公开(公告)号：KR200161246Y1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR2019960059998

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B60N2/46

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어에 설치되는 팔걸이에 관한 것으로서, 도어 팔걸이의 상단부에 힌지구조를 적용하여 필요시 팔걸이 전체를 도어 내측으로 수납시킬 수 있게 함으로써, 차량 측면충돌시험시 더미가 도어 팔걸이와 부딪히면서 받는 충격을 완전히 배제할 수 있게 한 자동차의 도어 팔걸이를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100223113B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019970052991

申请日：1997-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: E05D5/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어를 개폐하기 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 도어의 회전중심을 지지하는 축으로 이용되는 도어힌지와 도어의 열림량을 제어하는 도어체커를 일체화시킬 수 있도록 하기 위하여, 몸체의 양측부에는 수직한 방향으로 절곡된 외측벽부(11, 12)가 나란하게 형성되고, 이 외측벽부(11, 12)에는 소정크기로 관통된 체결공(13,14)이 형성되며, 하부면에는 차체프레임에 고정시킬 수 있도록 수평한 방향으로 절곡된 체결판(15)이 형성된 차체고정브래킷(10)과; 상기 외측벽부(11, 12)의 내측을 따라 상하방향으로 밀착되는 플레이트 형상의 내측벽부(21, 31)가 각각 형성되고, 이 내측벽부(21, 31)의 몸체에는 상기 체결공(13, 14)에 대응되는 관통공(22, 32)이 각각 형성되며, 상기 내측벽부(21, 31))에는 도어프레임에 고정시킬 수 있도록 수직한 방향으로 절곡된 고정판(23, 33)이 각각 형성된 제1,2도어고정브래킷(20, 30); 상기 체결공(13, 14)과 상기 관통공(22, 32)을 관통하여 삽입설치되는 회동힌지(40) 및; 상기 차체고정브래킷(10)의 내주면을 따라 상하방향으로 장착됨과 동시에 몸체에는 폭방향을 따라 다단계로 절곡된 절곡부(51)가 형성되고, 상단부에는 폭방향을 따라 회동힌지(40)에 걸리도록 된 걸림턱(52)이 형성되며, 하단부에는 상기 체결판(15)과 대응되는 탄성판(53)이 일체로 형성된 판스프링(50)으로 이루어져, 설치비 및 제작비가 절감되게 한 것이다.

公开(公告)号：KR200146785Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950018375

申请日：1995-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B60R22/22

Abstract: 본 고안은 센터필러 보강 구조물에 관한 것으로서, 프론트 시트 하부의 센터플로어상에 리트랙터를 설치하고 상기 리트랙터의 시트벨트는 센터플로어 일측의 모서리 부분에 설치된 하부가이드와 상기 센터필러 상부에 설치된 상부가이드를 따라 안내되며, 상기 센터필러는 외부 센터필러 패널 내측에 시임된 내부 센터필러의 리트랙터 설치홈이 제거되고 그 하부의 내부공간에 보강부재가 취부됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990015878U

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019970029215

申请日：1997-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 고안은 자동차 리어시트의 등받이 시트에 부설되는 헤드레스트가 승객의 앉은키 높이에 따라 임의로 높낮이가 조절될 수 있도록 한 리어시트 헤드레스트의 높낮이 조절장치에 관한 고안이다.
본 고안은 등받이 시트와 헤드레스트를 별도로 구성하여 시트 백패널과 등받이 시트 사이에 헤드레스트가 승강될 수 있는 공간을 형성하여 헤드레스트를 삽지하고 헤드레스트 내부에는 상단에 손잡이와 하단에 걸림판을 구비한 구동롯드를 내장하여 브라켓으로 지지하고 브라켓과 걸림판 사이에는 스프링을 탄지시키며 시트백 패널에는 걸림판이 출입 될 수있는 다수의 걸림공을 천공하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019990032061A

公开(公告)日：1999-05-06

申请号：KR1019970052991

申请日：1997-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: E05D5/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어를 개폐하기 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 도어의 회전중심을 지지하는 축으로 이용되는 도어힌지와 도어의 열림량을 제어하는 도어체커를 일체화시킬 수 있도록 하기 위하여, 몸체의 양측부에는 수직한 방향으로 절곡된 외측벽부(11,12)가 나란하게 형성되고, 이 외측벽부(11,12)에는 소정크기로 관통된 체결공(13,14)이 형성되며, 하부면에는 차체프레임에 고정시킬 수 있도록 수평한 방향으로 절곡된 체결판(15)이 형성된 차체고정브래킷(10)과; 상기 외측벽부(11,12)의 내측을 따라 상하방향으로 밀착되는 플레이트 형상의 내측벽부(21,31)가 각각 형성되고, 이 내측벽부(21,31)의 몸체에는 상기 체결공(13,14)에 대응되는 관통공(22,32)이 각각 형성되며, 상기 내측벽부(21,31)에는 도어프레임에 고정시킬 수 있도록 수직한 방향으로 절곡된 고정판(23,33)이 각각 형성된 제1,2도어고정브래킷(20,30); 상기 체결공(13,14)과 상기 관통공(22,32)을 관통하여 삽입설치되는 회동힌지(40) 및; 상기 차체고정브래킷(10)의 내주면을 따라 상하방향으로 장착됨과 동시에 몸체에는 폭방향을 따라 다단계로 절곡된 절곡부(51)가 형성되고, 상단부에는 폭방향을 따라 회동힌지(40)에 걸리도록 된 걸림턱(52)이 형성되며, 하단부에는 상기 체결판(15)과 대응되는 탄성판(53)이 일체로 형성된 판스프링(50)으로 이루어져, 설치비 및 제작비가 절감되게 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980046843U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059998

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B60N2/46

Abstract: 본고안은자동차의도어에설치되는팔걸이에관한것으로서, 도어팔걸이의상단부에힌지구조를적용하여필요시팔걸이전체를도어내측으로수납시킬수 있게함으로써, 차량측면충돌시험시더미가도어팔걸이와부딪히면서받는충격을완전히배제할수 있게한 자동차의도어팔걸이를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及安装在车辆门上的扶手，由在上端施加一个铰链结构时通过允许sikilsu容纳整个扶手，必要时用桩车门扶手的门扶手的内侧的门和锤击接收冲击车辆侧碰撞测试 它必须提供汽车的车门扶手这样你就可以完全排除。

公开(公告)号：KR2019980040239U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053319

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B60R1/04 ,  B60R1/12

Abstract: 본고안은룸미러내에수납공간을형성하여안경, 필기구등의소품을편리하게보관할수 있도록한 수납공간을구비한자동차룸미러에관한것으로, 룸미러(1)의하우징(10)내에수납공간(11)을확보하고, 전면으로미러(20)가부착된커버(30)를상기하우징(10)의전방에힌지축(40)을중심으로개폐가능하게결합하며, 상기힌지축(40)에는커버(30)가열리는방향으로탄발력이가해지는토션스프링(50)을장착하고, 상기하우징(10)과커버(30)의상부에는해제버튼(61) 및해제버튼(61)에로크되는훅크(62)를구비한잠금장치(60)를설치하여구성된것이다.

Abstract translation: 内室文件，以在对眼镜镜一个存储空间，具有容纳空间汽车后视镜被容易地保持很小，例如书写工具，在后视镜（1）的壳体10中的存储空间（11 ）用于固定和，耦合以打开和关闭所述前镜20被连接到盖子30绕在壳体10的前铰链轴40和铰链轴40，所述盖（ 30）所述钩被锁定到所述加热李安装的弹簧力是一个变的方向上的扭转弹簧50，并且壳体10和盖30的服装部，释放按钮61和释放按钮61（ 它被配置为安装具有62的锁定装置60）。

公开(公告)号：KR1019980020924A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960039636

申请日：1996-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B62D1/11

Abstract: 본 발명은 자동차의 스티어링 휠(steering wheel)에 관한 것으로, 중앙부가 스티어링 칼러(10)의 선단에 세레이션(11)로 끼워져 나사결합(12)되는 고정량(30)과; 축방향으로 슬라이드 가능 하도록 상기 고정링(30)과 완충거리(L)를 두고, 고정링(30)의 외연에 세레이션(41) 결합되는 본체(40)와; 상기 고정링(30)과 본체(40) 사이에 탄력적으로 설치되어, 상기 완충거리(L)를 유지시키는 완충스프링(50)과; 상기 본체(40)의 하부에 결합되어, 상기 고정링(30)으로부터 본체(40)의 이탈을 방지하는 스토퍼(60)로 구성 되어, 차량의 충돌 사고시 운전자가 스티어링 휠에 부딪혀 발생하는 부상을 방지하였다.

公开(公告)号：KR2019930025502U

公开(公告)日：1993-12-20

申请号：KR2019920008008

申请日：1992-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B62D25/04

公开(公告)号：KR100432063B1

公开(公告)日：2004-05-22

申请号：KR1020010080083

申请日：2001-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 차진수

IPC: B60J5/00

Abstract: PURPOSE: Structure of a door hinge used as a door checker for a vehicle is provided to improve the durability by integrally forming the door hinge with the door checker, and to cut down manufacturing cost by decreasing parts and assembling process. CONSTITUTION: A door hinge system comprises a vehicle body hinge bracket(10) composed of a body(12) having vehicle body assembling holes(18) and integrally formed with a support part(16) having an outer wall(14) vertically bent and composed of a first hinge hole(20); a door hinge bracket(30) having a body part(32) including a door assembling hole(42) inserting a fixing bolt and an assembling part(34) including a second hinge hole(36), plural arc fitting sills(38) formed in the corner and a rectangular support sill(40); and a checker spring(50) having a semi-arc assembling groove(54) and a check assembling hole(52). The durability is improved, and process is reduced by integrally forming the door hinge with the door checker.

Abstract translation: 目的：提供一种用作车门检验器的门铰链的结构，通过将门铰链与门检验器一体成形来提高耐久性，并通过减少零件和装配工艺来降低制造成本。 一种车门铰链系统，包括一个车身铰链支架（10），该车身铰链支架由具有车身装配孔（18）的主体（12）组成，并且与具有垂直弯曲的外壁（14）的支撑部件（16） 由第一铰链孔（20）组成; 具有包括插入固定螺栓的门装配孔（42）和包括第二铰链孔（36）的组装部分（34）的主体部分（32），形成有多个弧形配合门槛（38）的门铰链支架 在拐角处有一个矩形支撑梁（40）; 和具有半弧组装槽（54）和止回组装孔（52）的检验弹簧（50）。 通过将门铰链与门检查装置一体成形，耐久性提高，工序减少。