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公开(公告)号：KR100599281B1
公开(公告)日：2006-07-14
申请号：KR1020040035977
申请日：2004-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 본 발명은 차량의 후방 충돌에 따른 머플러의 변형 발생을 간단하게 운전자에게 알려주도록 한 머플러 변형 표시 제어장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 머플러를 구비한 차량에서, 상기 머플러에 충격이 가해짐에 따라 그 충격 정도에 근거하여 결합상태를 유지하거나 해제하는 결합수단; 상기 결합수단에게로 소정의 신호를 보내고 그 보낸 신호의 회귀여부에 근거하여 머플러 변형 발생 여부를 판단하고, 그 판단결과에 따라 표시동작을 제어하는 제어수단; 및 상기 제어수단으로부터의 제어신호에 근거하여 머플러 변형 발생을 표시하는 표시수단을 구비한다.
차량, 후방 충돌, 머플러, 변형, 콘센트, 플러그-
公开(公告)号：KR1020060002152A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020040051083
申请日：2004-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
IPC: B60C23/02
Abstract: 본 발명은 간단한 메커니즘을 이용하여 주행중에 발생되는 지속적인 타이어 공기압의 누출로 인한 위험상태를 운전자에게 손쉽게 알려주도록 한 타이어 공기압 누출알림장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 타이어 공기압 라인에 설치되되, 내부가 홀벽에 의해 제 1챔버 및 제 2챔버로 구획된 소정 길이의 하우징; 상기 타이어 공기압 라인을 통해 유입되는 공기압에 따라 상기 제 1챔버내에서 왕복운동하는 피스톤; 일단이 상기 피스톤의 일측면에 고정설치되고 타단은 상기 홀벽에 접하는 제 1탄성부재; 상기 제 2챔버내에 위치하되, 소정부위에 홈이 형성된 움직임부재; 상기 제 2챔버의 내벽에 일단이 고정되게 설치되고 타단은 상기 움직임부재에 연결되어 상기 움직임부재를 움직임가능하게 하는 제 2탄성부재; 및 상기 피스톤의 일측면에 일단이 고정설치되고 타단은 상기 홀벽을 통해 상기 움직임부재의 홈에 삽출가능하게 끼워지되, 상기 제 1탄성부재에 의해 외주면이 감싸진 로드를 구비한다.
타이어 공기압, 누출, 알림, 볼, 피스톤-
公开(公告)号：KR1020050110982A
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：KR1020040035977
申请日：2004-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/00 , B60Y2400/90 , F01N9/00 , F01N13/08 , F01N13/1838
Abstract: 본 발명은 차량의 후방 충돌에 따른 머플러의 변형 발생을 간단하게 운전자에게 알려주도록 한 머플러 변형 표시 제어장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 머플러를 구비한 차량에서, 상기 머플러에 충격이 가해짐에 따라 그 충격 정도에 근거하여 결합상태를 유지하거나 해제하는 결합수단; 상기 결합수단에게로 소정의 신호를 보내고 그 보낸 신호의 회귀여부에 근거하여 머플러 변형 발생 여부를 판단하고, 그 판단결과에 따라 표시동작을 제어하는 제어수단; 및 상기 제어수단으로부터의 제어신호에 근거하여 머플러 변형 발생을 표시하는 표시수단을 구비한다.-
公开(公告)号：KR100528188B1
公开(公告)日：2005-11-15
申请号：KR1020030049997
申请日：2003-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
IPC: F01N1/16
Abstract: 본 발명은 회전날개를 이용한 가변배압 머플러에 관한 것으로서, 특히 머플러 케이스의 출력단에 다수의 대구멍과 소구멍을 대칭적으로 형성하고, 배기압에 따라 회전하여 상기 대구멍과 소구멍을 선택적으로 개방시켜 배기압이 해소되도록 하는 회전날개를 케이스의 출력단에 형성하므로서, 엔진의 운전조건에 따라 가변되는 배기압을 효과적으로 해소시킬 수 있고, 제품의 구성을 단순화하여 동작성능에 대한 신뢰도 향상 및 수명이 연장되도록 한 회전날개를 이용한 가변배압 머플러에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150136403A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140063878
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: F01N13/1805 , B60K13/04 , B62D25/20 , F01N13/08
Abstract: 차량용소음기마운팅유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용소음기마운팅유닛은, ⅰ) 차량소음기의출구측에연결된배기파이프가수평방향으로관통하는하우징및 ⅱ) 상기하우징에설치되며상기하우징을수직으로관통하여, 그하우징을차체에장착하기위한마운팅수단을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的消音器安装单元。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的消音器安装单元包括：（i）由连接到车辆消声器的出口侧的排气管水平地穿过的壳体; 以及（ii）安装装置，其安装在所述壳体中并垂直地穿过所述壳体以将所述壳体安装到车体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101451151B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130059477
申请日：2013-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: F01N13/08 , B60K13/04 , F01N2240/02 , F01N2260/022 , F01N2260/20 , F28D15/0275 , F28D15/04
Abstract: The present invention relates to an undercover for a vehicle, which is coupled to an underbody under a muffler mounted to the underbody. The undercover includes: a main body panel formed in the shape of a plate where a mounting hole is punched; a heat absorbing plate coupled to the mounting hole; and a radiating pipe coupled to the heat absorbing plate to expose the end part to the outside at the bottom of the main body panel. The present invention configured as above has an effect of more efficiently cooling the muffler by adding a heat exchange function to a conventional undercover that is used as a simple cover for protecting the muffler from foreign materials.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的卧底，其联接到安装到底部的消声器下方的底部。 底盖包括：主体板，其形成为板状，其中冲孔的安装孔; 耦合到所述安装孔的吸热板; 以及辐射管，其联接到所述吸热板，以将所述端部暴露于所述主体面板的底部的外部。 如上构造的本发明通过向用于保护消声器免于异物的简单盖的常规卧底增加热交换功能而具有更有效地冷却消音器的效果。
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公开(公告)号：KR101428616B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020130113021
申请日：2013-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
Abstract: The present invention includes a bracket coupled to an outer circumference of an exhaust pipe through which an exhaust gas flows; a housing coupled to the bracket and arranging a motor therein; a shaft connected to the motor to be able to rotate and penetrating the bracket and the exhaust pipe; a gate coupled to an end of the shaft to open and close an inside of the exhaust pipe according to the rotation of the shaft; a piezoelectric module to generate electricity by being pressurized upon the rotation of the shaft; and a peltier module to absorb heat from electricity generated from the piezoelectric module, wherein the peltier module is coupled to the bracket or the housing in such a manner that heat transferred from the exhaust pipe to the housing can be blocked. According to the present invention with the above configuration, thermal damage to the motor and electric components can be prevented due to the peltier module, and also the heat of the exhaust gas applied to the housing according to an opening and closing of the gate can be blocked without adding a separate power applying device since it is configured that electricity applied to the peltier module can be generated from the piezoelectric module according to the rotation of the shaft.
Abstract translation: 本发明包括一个联接到排气管的外圆周的支架，废气流过该支架; 耦合到支架并在其中布置电动机的壳体; 连接到电动机的轴能够旋转并穿过支架和排气管; 连接到所述轴的端部的门，以根据所述轴的旋转来打开和关闭所述排气管的内部; 压电模块，其通过在所述轴的旋转时被加压而发电; 以及珀尔帖模块，用于从压电模块产生的电力吸收热量，其中珀耳帖模块以这样的方式联接到支架或壳体，使得可以阻止从排气管传递到壳体的热量。 根据具有上述结构的本发明，可以防止由于珀耳帖组件导致的对电动机和电气部件的热损伤，并且根据门的打开和关闭而施加到壳体的废气的热量也可以是 阻挡而不添加单独的电力施加装置，因为其被配置为可以根据轴的旋转从压电模块产生施加到珀耳帖组件的电力。
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公开(公告)号：KR101283242B1
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：KR1020100098112
申请日：2010-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N1/24 , F01N1/04 , F01N1/089 , F01N13/082 , F01N13/16 , F01N2310/02 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2470/20 , F01N2490/155 , F01N2490/18
Abstract: 본 발명은 차량용 소음기에 관한 것으로, 배기가스의 배기소음과 기류음 및 부밍소음 등을 크게 저감시킬 수 있어서 외형적 크기를 콤팩트하게 형성할 수 있게 되므로 소형 차량에도 적용이 가능하게 되고, 단열성능 향상에 의해 차량의 열해로부터 효과적으로 보호받을 수 있어서 내구성이 크게 향상되며, 배기가스 배출파이프가 제1,2배기가스 배출파이프(51,52)로 이루어진 듀얼(dual) 파이프로 구성되면서 동시에 출구단이 후방 범퍼(60)의 중앙하부에 위치하여서 외부로 노출되게 설치됨에 따라 소비자에게 다이나믹하고 파워풀한 이미지 및 세련된 이미지를 강하게 어필할 수 있게 됨으로써 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020130066059A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110132733
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/025 , F01N13/001 , F01N2230/00
Abstract: PURPOSE: A thermoelectric generator for a vehicle is provided to transmit the heat energy of exhaust gas to thermoelectric modules efficiently as the thermoelectric modules are installed to be in contact with an inner wall of a muffler, thereby improving the efficiency of thermoelectric power generation of the thermoelectric modules. CONSTITUTION: A thermoelectric generator for a vehicle comprises a high-temperature unit(110), a low-temperature unit(120), and thermoelectric modules(130). The high-temperature unit functions as a muffler decelerating the noise of exhaust gas while the exhaust gas of an engine flows inside the high-temperature unit. The low-temperature unit is formed in the downstream of a flow passage of the exhaust gas flowing inside the high-temperature and includes a cooling water inlet(122) and an cooling water outlet(124) formed in the upstream of the flow passage of the exhaust gas where the cooling water is discharged. The thermoelectric modules are manufactured by welding a P-type semiconductor and an N-type semiconductor. The thermoelectric modules are mounted in a plurality of protrusions. The thermoelectric modules include inner surfaces heated by the protrusions and outer lateral surfaces cooled by being in contact with the low-temperature unit, thereby generating electricity by a thermoelectric phenomenon caused by a temperature difference of the inner surface and the outer lateral surfaces.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热电发电机，用于将热电模块安装成与消音器的内壁接触，从而有效地将废气的热能传递给热电模块，从而提高热电发电的效率 热电模块。 构成：用于车辆的热电发电机包括高温单元（110），低温单元（120）和热电模块（130）。 高温装置用作消声器，当发动机的排气在高温装置内流动时，排气的噪声减慢。 低温单元形成在高温流动的废气的流路的下游，并且包括形成在流路的上游侧的冷却水入口（122）和冷却水出口（124） 废气排出冷却水。 热电模块通过焊接P型半导体和N型半导体来制造。 热电模块安装在多个突起中。 热电模块包括由突起加热的内表面和通过与低温单元接触而冷却的外侧表面，从而通过由内表面和外侧表面的温度差引起的热电现象发电。
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公开(公告)号：KR1020130052788A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110118024
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황대길
CPC classification number: Y02T10/16 , F01N5/04 , B60Y2400/209 , F01N13/08
Abstract: PURPOSE: A self-power generating device sing a variable valve inside a muffler and a method thereof are provided to provide the kinetic energy to a power generating nit and to convert ambient waste energy into electric energy. CONSTITUTION: A self-power generating device sing a variable valve inside a muffler comprises a variable valve(20), a power transmission unit(30), and a power generating unit(40). The variable valve is installed inside a muffler case(10), thereby being rotated according to a vehicle driving condition. The power transmission unit includes a shaft(31) and a lever(32). The shaft is arranged to penetrate through a muffler case, thereby transmitting the kinetic energy caused by the rotation of the variable valve. The lever is fixed to around an end of the shaft being extended to the outside of the muffler case, thereby being rotated. The power generating unit is arranged in the outside of the muffler case, thereby converting the kinetic energy caused by the rotation of the lever into electrical energy.
Abstract translation: 目的：提供消声器内的可变阀的自发电装置及其方法，以将动能提供给发电装置，并将周围废物能量转换为电能。 构成：在消声器内唱可变阀的自发电装置包括可变阀（20），动力传递单元（30）和发电单元（40）。 可变阀安装在消声器壳体（10）的内部，从而根据车辆驾驶状况旋转。 动力传递单元包括轴（31）和杆（32）。 轴被布置成穿过消声器壳体，从而传递由可变阀的旋转引起的动能。 杠杆固定在轴的端部周围，延伸到消声器外壳的外部，从而旋转。 发电单元布置在消声器外壳的外部，从而将由杠杆的旋转引起的动能转换为电能。
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