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公开(公告)号：KR101610177B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140163764
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F16H57/0417 , F16H57/0416 , F16H41/30 , B60K11/02 , F28F9/02 , Y10S60/912
Abstract: 차량용오일쿨러가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용오일쿨러는길이방향으로내부중앙에형성된격막에의해내부가구획되며, 상기격막을기준으로일측에는작동유체가유입되고, 타측에는작동유체가배출되는헤더탱크; 상기헤더탱크와일정간격이격된위치에배치되는연결탱크; 상기헤더탱크와상기연결탱크의상호마주하는내측면에길이방향을따라다수개가장착되어상기헤더탱크와상기연결탱크를상호연결하며, 작동유체가유동되는튜브; 및상기헤더탱크의외측에일체로장착되어상기헤더탱크의내부와연결되고, 유입된작동유체의온도에따라선택적으로개폐되면서, 유입된작동유체를바이패스시키거나상기헤더탱크의내부로유입시키는바이패스밸브를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的油冷却器。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的油冷却器包括： 其内部沿长度方向分隔成形成在内部的中心的隔板，其中工作流体被引导到隔板的一侧并从隔板的另一侧排出; 与所述集水箱隔开预定距离的连接罐; 多个管，其安装在集水箱和连接箱的纵向方向的内表面上以连接集水箱和连接箱，其中内表面彼此面对并且工作流体流动; 一体地安装在集水箱外部的旁通阀，其连接到集水箱的内部，根据引入的工作流体的温度选择性地打开和关闭，并绕过引入的工作流体或使工作流体被引入 进入水箱。 本发明可以提高小型发动机室内的空间利用率。
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公开(公告)号：KR1020160147476A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020150084261
申请日：2015-06-15
CPC classification number: F28F27/02 , F16K31/002 , F28D9/0006 , F28D9/0037 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F3/046 , F28F3/086 , F28F9/002 , F28F9/005
Abstract: 캔형열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른캔형열교환기는일면은개구되고, 타면이폐쇄되어내부에공간이형성되며, 측면일측에는상기공간과연결되는장착부가일체로형성되고, 상기장착부와측면에각각제1 유입구와제1 배출구가형성되는하우징; 상기하우징에일체로형성되고, 상기공간과상기장착부의내부를구획하여상기제1 유입구와제1 배출구에연결되며, 상기하우징의내부에별도의바이패스통로를형성하는격벽; 상기공간에삽입되며, 다수개의플레이트가적층되어상호교차되게연결유로를형성하고, 각각의상기연결유로중, 하나의연결유로가상기공간과연결되며, 서로다른작동유체가상기각 연결유로를통과하면서상호열교환되는방열유닛; 상기공간에대응하는일면에상기방열유닛이일체로장착되고, 상기연결유로중, 다른하나의연결유로와연결되는제2 유입구와제2 배출구가각각형성되며, 상기하우징의개구된일면에장착되는커버캡; 및상기제1 유입구에대응하여상기장착부의내부에서일단부가상기격벽을관통하여장착되고, 상기제1 유입구를통해유입된작동유체의온도에따라, 변형되면서상기격벽을통해구획된상기공간또는상기바이패스통로를각각선택적으로개폐하여작동유체의유동을조절하는밸브유닛을포함한다.
Abstract translation: 罐式热交换器可以包括在其中具有与安装部分一体形成的空间的壳体，以及第一入口和第一出口; 与所述壳体一体形成的分隔壁，分离所述安装部的所述空间和内部，以及在所述壳体内部形成旁路通路; 插入到所述空间中的散热单元，设置有通过堆叠多个板交替地形成的连接线; 安装在所述壳体的开放的一个表面处的盖帽，以及用于连通所述连接线的第二连接线的第二入口和第二出口; 以及阀单元，其安装在形成在安装部分中的第一入口处，并且穿过安装部分中的分隔壁，选择性地打开和关闭由分隔壁使用线性位移分隔开的空间或旁路通道。
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公开(公告)号：KR1020160147475A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020150084260
申请日：2015-06-15
CPC classification number: F28F9/002 , F28D9/0006 , F28D9/0012 , F28D9/0037 , F28D9/0043 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F3/046 , F28F9/00 , F28F9/0226 , F28F21/06 , F28F21/065 , F28F2275/04 , F28F2275/122 , F28F2280/06
Abstract: 캔형열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른일면은개구되고, 타면이폐쇄되어내부에공간이형성되고, 측면에는상기공간과연결되는제1 유입구와제1 배출구가형성되는하우징; 상기공간의내부에삽입되며, 다수개의플레이트가적층되어상호교대로연결유로를형성하고, 각각의상기연결유로중 하나의연결유로가상기공간과연결되며, 서로다른작동유체가상기각 연결유로를통과하면서상호열교환되는방열유닛; 및상기공간에대응하는일면에상기방열유닛이일체로장착되고, 상기연결유로중, 다른하나의연결유로와연결되는제2 유입구와제2 배출구가각각형성되며, 상기하우징의개구된일면에장착되는커버캡을포함한다.
Abstract translation: 罐式热交换器可以包括其一个表面被打开并且另一个表面封闭并且在其中具有空间的壳体，并且在其外侧设置有与该空间连通的第一入口和第一出口; 插入到该空间中的散热单元，设置有通过堆叠多个板交替形成的连接线，连接线与空间通信的一个，以及工作流体彼此热交换的同时穿过相应的连接 线; 以及安装在所述壳体的一个开放表面处的盖帽，使得所述散热单元在其一个表面上一体地安装到所述空间，以及用于与所述连接线的第二连接线连通的第二入口和第二出口 形成在一个表面。
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公开(公告)号：KR1020150125290A
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020140052374
申请日：2014-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06 , F28F3/04 , F28D9/00 , F28F3/02
Abstract: 캔형열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른캔형열교환기는원통형상으로형성되어일면은폐쇄되고, 타면이개구되어내부에장착공간이형성되며, 측면일측에는상기장착공간과연결되는장착부가일체로형성되고, 폐쇄된일면과측면에적어도하나이상의유입구와배출구가형성되는하우징; 상기하우징의장착공간에장착되며, 다수개의플레이트가적층되어상호교차되게연결유로를형성하고, 각각의상기연결유로중 하나의연결유로가상기장착공간과연결되며, 각각의상기유입구를통해유입된서로다른작동유체가상기각 연결유로를통과하면서상호열교환되는방열유닛; 상기장착공간과상기장착부의내부를구획하여상기장착부에형성되는유입구와상기하우징의측면에형성된상기배출구에연결되며, 상기방열유닛의연결유로와는별도의바이패스통로를형성하는격벽플레이트; 및상기장착부에형성되는상기유입구에대응하여상기장착부의내부에서일단부가상기격벽플레이트를관통하여장착되고, 상기유입구를통해유입된작동유체의온도변화에따라, 팽창또는수축변형되면서발생되는직선변위를이용하여상기격벽플레이트를통해구획된상기장착공간또는상기바이패스통로를각각선택적으로개폐하여작동유체의유동을조절하는밸브유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种罐形热交换器。 根据本发明实施例的罐形热交换器包括：壳体，其具有一个表面打开的圆柱形形状，另一个表面封闭以在其中形成安装空间，具有安装部分，该安装部分连接到安装空间 一体地形成在一个侧表面上，并且具有形成在一个封闭表面和侧表面上的一个或多个入口和出口; 安装在壳体的安装空间中并形成连接流路的散热单元，使得多个板可以彼此堆叠并相交，其中连接流路中的一个连接流路连接到安装空间，并且不同 通过入口引入的工作流体在通过连接流动路径时彼此交换热量; 分隔壁板，其通过分隔安装空间和安装部分的内部而连接到形成在安装部分上的入口和形成在壳体的侧表面上的出口，并且形成除连接流之外的单独的旁路路径 散热单元的路径; 以及阀单元，其通过使一端部贯穿所述安装部内的所述隔壁板，与形成在所述安装部上的入口对应，并且通过选择性地打开和关闭由所述隔板分隔的所述安装空间来调节所述工作流体的流动， 壁板或旁路路径，其使用通过入口引入的工作流体的膨胀或收缩产生的线性位移，这取决于温度的变化。
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公开(公告)号：KR101542989B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020140052375
申请日：2014-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F01M5/007 , F16H57/04 , F16K3/0218 , F16K3/314 , F16K11/04 , F16K15/18 , F16K21/04 , F16K31/002 , G05D23/022
Abstract: 차량용밸브가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용밸브는변속기와, 상기변속기와상호연결되어외기와의열교환을통해변속기오일을냉각시키는오일쿨러사이에구비되는것으로, 서로대응하는양측에상기변속기와연결되는제1 유입포트와, 상기오일쿨러와연결되는배출포트가형성되고, 상기제1 유입포트와상기배출포트로부터길이방향을따라이격된위치에서서로대응하는양측에상기변속기와연결되는바이패스포트와상기오일쿨러와연결되는제2 유입포트가형성되는밸브하우징; 상기밸브하우징의내부에장착되며, 유입된변속기오일의온도에따라팽창또는수축이이루어지면서상기제1 유입포트를상기배출포트또는상기바이패스포트에선택적으로연결하고, 상기배출포트를선택적으로폐쇄하여변속기오일의유동흐름을제어하는제어유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆用阀。 根据本发明的实施例的车辆用阀，其通过与外部空气进行热交换而与变速器和冷却变速器油相互连接的变速器和油冷却器之间形成有阀壳体，其具有与变速器连接的第一进气口 连接到彼此相对的两侧的油冷却器和连接到变速器的旁通端口的排出口和连接到两侧的油冷却器的与排出口间隔开的位置彼此对应的第二进气口， 第一进气口和纵向安装的控制单元，通过根据接收的变速箱油的温度膨胀或收缩来选择性地将第一进气口连接到排出口或旁通口，并且选择性地关闭 排气口以控制变速箱油的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140072735A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120140590
申请日：2012-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F01P7/165 , F01P11/08 , F01P2060/04 , G05D23/022 , G05D23/1852
Abstract: Disclosed is a heat exchanger for a vehicle. The heat exchanger for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a heat radiation part in which a plurality of plates are stacked to alternatively form connection flow passages therein, and different operation fluids are introduced through the connection flow passages to perform heat exchange therebetween; a by-pass part which connects one inlet hole and one outlet hole among a plurality of inlet holes and outlet holes formed at the heat radiation part to be connected with the connection flow passages and which selectively bypasses the introduced operation fluid; and a valve unit installed at the heat radiation part to correspond to the inlet hole forming the by-pass part, to be selectively expanded or contracted according to a change in a temperature of the operation fluid introduced therein, to open or close the connection flow passages of the heat radiation part, and thus to introduce the operation fluid introduced through the inlet hole into the heat radiation part or the by-pass part.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的热交换器。 根据本发明实施例的车辆用热交换器包括散热部，其中多个板层叠以交替地形成连接流路，并且通过连接流路引入不同的操作流体以进行热交换 其间; 旁通部，其将形成在所述散热部上的多个入口孔和出口孔中的一个入口孔和一个出口孔连接，以与所述连接流路连接，并且选择性地绕过引入的操作流体; 以及安装在散热部上以对应于形成旁路部的入口孔的阀单元，根据其中引入的操作流体的温度的变化来选择性地膨胀或收缩，以打开或关闭连接流 散热部分的通道，从而将通过入口孔引入的操作流体引入散热部分或旁路部分。
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公开(公告)号：KR101744812B1
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150084259
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F01M5/007 , F01P11/08 , F16H57/0417 , F16H57/0435
Abstract: 차량용밸브가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용밸브는변속기와상호연결되고, 외기와의열교환을통해변속기오일을냉각시키는오일쿨러의사이에구비되는것으로, 상단이개구되고, 하단이폐쇄되어내부에공간이형성되며, 일측면에상기변속기와연결되는제1 유입홀과제1 배출홀이형성되고, 타측면에는상기오일쿨러와연결되는제2 유입홀과제2 배출홀이형성되는하우징; 상단이폐쇄되고, 하단이개구되며, 하단이상기공간으로삽입된상태로상단부가상기하우징의상단에고정장착되며, 외주면에는적어도하나의개구홀이형성되고, 상단내부에는고정홈이형성되는인너바디; 상기고정홈에상단이고정되는고정로드; 상기인너바디의내부에서상기고정로드의하단부에일단부가일정부분삽입되고, 상기하우징의내부로유입되는변속기오일의온도변화에따라내부에서팽창또는수축이이루어지면서상기고정로드상에서승하강되는변형부재; 중앙에상기변형부재의하단부가선택적으로삽입되는관통홀이형성되고, 상기인너바디의하단내측에슬라이드이동가능하게장착되는릴리프부재; 상기변형부재와상기릴리프부재의사이에개재되는제1 탄성부재; 및상기인너바디와상기릴리프부재사이에개재되는제2 탄성부재를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的阀。 根据本发明的一个实施例的汽车阀被连接到传输彼此，待其中通过与热交换器以冷却传动流体的外部空气，顶部被打开油冷却器之间提供的，底部封闭的内部形成的空间 ，在一侧上的另一表面上形成连接到所述传输的第一入口孔任务1个出口孔，所述壳体在其中连接到所述油冷却器的第二流入孔任务2出口孔形成; 和顶部是封闭的，下端是开放的，并且上端到插入到固定到壳体的上端移相器空间状态的底部，外周面已形成的至少一个开口孔，内体，其是形成于内顶螺孔 。 固定杆，具有固定到固定槽的上端; 一端插入部在所述内主体的内部的固定杆的下端的部分，作为与被引入到壳体的膨胀或收缩在内部应变作出提升在所述变速器流体的温度变化的固定杆件 。 形成有通孔，所述可变形构件的下端通过所述通孔选择性地插入到所述中心中，并且所述释放构件可滑动地安装在所述内体的下端内; 插入可变形构件和释放构件之间的第一弹性构件; 并且第二弹性构件介于内部主体和释放构件之间。
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公开(公告)号：KR1020170108447A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032345
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/3205 , B60H2001/00307 , B60H2001/3255 , B60H2001/3285 , B60H2001/3288 , B60L11/1874 , B60L2240/545
Abstract: 차량용배터리냉각시스템제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템제어방법은냉매라인으로연결되며냉매를순환시키는에어컨수단과, 냉각라인으로연결되고냉각수를순환시키는전장용냉각수단과, 상기전장용냉각수단과배터리냉각라인을통해연결되는배터리모듈과, 상기배터리모듈에냉매와열교환된냉각수를공급하는칠러를포함하는차량용배터리냉각시스템에서상기칠러에공급되는냉매를이용하여상기배터리모듈의온도를제어하기위한것으로, (A) 차량의시동이 ON 된상태에서차량의주행, 또는정차중에상기에어컨수단의작동여부를판단하는과정; (B) 상기에어컨수단이작동된것으로판단되면, 제1 팽창밸브의작동을제어하고, 상기배터리모듈의온도를감지하는과정; 및 (C) 상기 (B) 과정을통해감지된상기배터리모듈의온도가설정범위에있는지를판단하여제2 팽창밸브의작동여부를결정하고제어를종료하는과정을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆电池冷却系统控制方法。 根据本发明的一个实施例的车辆电池的冷却系统的控制方法被连接到制冷剂管线，和空气调节装置，和全长冷却剂端，并且对于电冷却水端和用于连接到所述冷却管线的电池冷却管线和循环冷却水进行循环的制冷剂 所述冷却器车载电池冷却系统，并且所述电池模块通过使得连接控制使用提供到冷却剂的电池模块的温度，包括用于供给冷却剂和在电池模块中的热交换器的冷却水，冷却器（一 在车辆行驶期间确定空气调节单元的操作的）过程中，或停止在起动时车辆的ON状态; （B）如果确定是，空气调节装置的处理操作，并且控制所述第一膨胀阀的操作中，感测电池模块的温度; 和（C）包含所述（B）的步骤确定所述第二膨胀阀的操作，通过该过程检测出的电池模块的温度来确定是否设置的范围，并结束控制。
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公开(公告)号：KR101734281B1
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020110048077
申请日：2011-05-20
Abstract: 차량용컨덴서가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용컨덴서는액체냉매를팽창시키는팽창밸브와, 상기팽창밸브를통해팽창된냉매를공기와열교환을통해증발시키는증발기와, 상기증발기로부터기체상태의냉매를공급받아압축시키는압축기를포함하는에어컨시스템에서, 상기압축기와팽창밸브사이에구비되어라디에이터로부터공급되는냉각수를순환시켜압축기로부터유입되는냉매와열교환을통해냉매를응축시키기위한것으로, 다수개의플레이트가적층되어구성되며, 상기라디에이터와연결되어냉각수를순환시키고, 상기압축기로부터공급되는냉매를순환시켜상호열교환을통해상기냉매를응축시키는메인방열부; 상기메인방열부를통해응축된냉매를유입시켜냉매의기액분리와수분을제거하여액상의냉매만배출하도록상기메인방열부의일단에일체로형성되어상기메인방열부와상호연결되는리시버드라이어부; 상기메인방열부와리시버드라이어부의사이에서상기메인방열부의하부에일체로형성되며, 상기증발기로부터공급되는저온저압의기체냉매를순환시켜상기리시버드라이어부를통과하여유입되는냉매를저온저압의기체냉매와상호열교환을통해과냉시키는과냉방열부; 및상기과냉방열부를통과한저온저압의냉매를유입시켜기체상태의냉매만상기압축기로배출하도록상기메인방열부와과냉방열부의타단에일체로형성되어상기과냉방열부와상호연결되는어큐뮬레이터부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆电容器。 在根据本发明的一个实施方式的车辆电容器是用于膨胀的液体制冷剂的膨胀阀，以及用于通过所述空气和热量通过膨胀阀蒸发膨胀的制冷剂的蒸发器中，当从蒸发器供应到气相的制冷剂压缩 在该空调系统包括压缩机，所述压缩机和所述膨胀阀，用来循环从散热器供给通过的制冷剂与从压缩机流出的热量以使制冷剂冷凝的冷却水之间，配置有多个板被堆叠时， 主散热单元，连接到散热器以循环冷却水并使从压缩机供应的制冷剂循环以通过相互热交换冷凝制冷剂; 形成为与所述主散热器到主热通过辐射部一体互连，其一端接收器干燥器部分：流过所述热辐射冷凝，只有主放电的液体制冷剂，以除去致冷剂的水分和气体 - 液体分离的制冷剂; 其中，所述主辐射器和接收器干燥器单元之间一体地与主散热部的底部，通过循环低的温度和压力从蒸发器供给的气态制冷剂形成的，在接收器中的气体制冷剂通过流入低压低温制冷剂经过干燥器单元和 通过相互热交换冷却和过冷; 和sanggigwa由流低的温度和压力的制冷剂通过在仅在气相制冷剂从压缩机排出并且包括互连sanggigwa冷却yeolbu蓄能器主散热器wagwa冷却yeolbu的另一端的冷却yeolbu一体地形成。
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公开(公告)号：KR1020160069783A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140175825
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: F28D9/005 , F25B40/00 , F28D2021/0068 , F28D2021/008 , F28F2265/28 , F28D7/00 , B60H1/32 , F28D7/0008
Abstract: 차량용열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용열교환기는다수개의플레이트가적층되어내부에제1 유로와제2 유로를교번적으로형성하며, 각각의상기제1, 제2 유로를통과하는작동유체들을상호열교환시키고, 일면이팽창밸브에고정장착되는열교환부; 상기열교환부의일면과타면에이격된위치에형성되며, 상기제1 유로와상기제2 유로에각각연결되는제1, 제2 유입홀; 상기열교환부의일면과타면에서상기제1, 제2 유입홀과대각선방향으로이격된위치에각각형성되며, 상기제1 유로와상기제2 유로에각각연결되는제1, 제2 배출홀; 및상기열교환부의타면에서상기열교환부와일체로구성되며, 상기제2 유입홀을통해유입되는작동유체의유동시, 발생하는소음과진동을저감시키는소음저감부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的热交换器。 根据本发明的一个实施例，车辆用热交换器包括：热交换单元，其具有堆叠的多个板，以形成第一流动路径和第二流动路径，并且使得工作流体通过 第一流路和第二流路交换热，其一个表面固定并安装在膨胀阀上; 第一流入孔和第二流入孔，其形成为在热交换单元的一个表面和另一个表面上彼此分开并分别连接到第一流动路径和第二流动路径; 第一排出孔和第二排出孔，其形成为在热交换单元的一个表面和另一个表面上沿对角线方向与第一流入孔和第二流入孔隔开并分别连接到第一流路和第二排出孔 流路; 以及噪声降低单元，形成在所述热交换单元的另一个表面上以与所述热交换单元一体化，以减少当流过所述第二流入孔的工作流体流动时产生的噪声和振动。 本发明提供一种车辆用热交换器，其安装成与膨胀阀一体化，以通过过冷却由冷凝器供给的高温高压制冷剂来提高空调系统的冷却性能 与由蒸发器供给到压缩机的低温低压制冷剂进行热交换，以减少制冷剂流动时产生的噪音和振动，提高车辆的NVH性能。
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