公开(公告)号：KR100405417B1

公开(公告)日：2003-11-15

申请号：KR1020000059967

申请日：2000-10-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60Q1/44

Abstract: PURPOSE: A device for controlling a brake lamp according to deceleration speed of a vehicle is provided to differentiate an area and a brightness of a brake lamp according to a deceleration speed degree and automatically turn on an emergency light in case of a sudden braking, thereby precisely informing drivers of following vehicles of the deceleration degree for preventing the vehicle accidents. CONSTITUTION: A device for controlling a brake lamp according to deceleration speed of a vehicle includes a deceleration speed detecting switch(10) connected to a battery(+B) via an ignition switch(SSW) and formed of a plurality of contact points(S1-S4) to be connected in sequence in proportion to a deceleration speed of the vehicle, and a brake lamp part(20) formed of a plurality of lamps(L1-L3) connected to the plurality of contact points of the deceleration speed detection switches one by one, wherein the lamps are mounted in separated spaces.

Abstract translation: 本发明提供一种根据车辆减速度控制刹车灯的装置，以根据减速度来区分刹车灯的面积和亮度，并在紧急刹车时自动打开应急灯， 向驾驶员准确通知减速度的后续车辆以防止车辆事故。 用于根据车辆的减速度控制制动灯的装置包括经由点火开关（SSW）连接到电池（+ B）并由多个接触点（S1）形成的减速度检测开关（10） -S4）与车辆的减速度成比例地依次连接;以及制动灯部（20），其由与减速度检测开关的多个接点连接的多个灯（L1〜L3） 一个接一个，其中灯被安装在分开的空间中。

公开(公告)号：KR1020010046282A

公开(公告)日：2001-06-15

申请号：KR1019990049989

申请日：1999-11-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60R99/00

Abstract: PURPOSE: A glass breaker easily breaks a glass with a simple operation to secure rapid escape of passengers from a car. CONSTITUTION: A glass breaker comprises a vessel(11), a cover(14), multiple metal balls(15) and an initiating switch(16). The vessel(11) is installed to be attached to a glass(2) so that an open side thereof faces the glass(2) and has explosive(12) and a detonator(13) to explode the explosive(12) inside thereof. The cover(14) seals the opening surface of the vessel(11) and is made of material easily smashed by the explosion. The metal balls(15) are inserted in the explosive packed in the vessel(11) to burst out through the opening surface of the vessel(11) to break the glass(2) when the explosive explodes. The initiating switch(16) activates the detonator(13).

Abstract translation: 目的：玻璃破碎机通过简单的操作轻松打破玻璃杯，以确保乘客从汽车迅速逃脱。 构成：玻璃破碎器包括容器（11），盖（14），多个金属球（15）和起动开关（16）。 容器（11）安装成安装在玻璃（2）上，使得其开口面朝向玻璃（2）并具有爆炸物（12）和雷管（13），以在其内部爆炸炸药（12）。 盖（14）密封容器（11）的开口表面，并且由容易被爆炸破碎的材料制成。 金属球（15）插入装在容器（11）中的爆炸物中，当爆炸物爆炸时，通过容器（11）的开口表面突出以破坏玻璃（2）。 启动开关（16）激活雷管（13）。

公开(公告)号：KR100600182B1

公开(公告)日：2006-07-13

申请号：KR1020040041355

申请日：2004-06-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 파킹 브레이크의 작동력 증강장치에 관한 것으로 특히, 일단부에 릴리즈 레버와 리턴 스프링이 구비되고 타단부에는 케이블 스토퍼가 회전가능하게 지지되며 상기 릴리즈 레버와 스토퍼는 봉으로 연결한 구성을 갖고 지지편상에 회전가능하게 지지되어 파킹 케이블에 당김력을 발생시키는 파킹 레버와; 자동차내에 고정 설치되어 상기 파킹 레버를 회전가능하게 지지시켜 줌과 동시에 파킹 케이블의 고정 홀더 등이 고정되도록 하는 지지편과; 상기 지지편의 바닥면에 가로 방향으로 설치되어 톱니판의 슬라이드 이동을 지지하는 가이드 레일과; 일측면에 파킹 케이블이 고정 설치되고 상면에는 톱니가 형성된 구성을 갖고 상기 가이드 레일의 상면부에 슬라이딩 가능하게 설치되어 파킹 레버의 각도에 부응하여 위치 변환되는 제 2 후크의 밀음거리에 부응하여 좌우로 이동되며 파킹 케이블을 당기거나 원위치시켜 주는 톱니판과; 리턴 스프링을 구비하고 상기 톱니판의 일측 상방부에 회전가능하게 지지되어 파킹 브레이크 작동시에는 톱니판을 고정시켜 주고 릴리즈 레버의 작동과 동시에 파킹 레버가 원위치 됨으로 인해 케이블 스토퍼가 회동되면 그에 걸리어 톱니판 고정이 해제되도록 하는 걸고리형 제 1 후크와; 리턴 스프링을 구비하고 그 일단부가 톱니판의 톱니에 걸려지는 상태에서 상기 파킹 레버의 내측 단부에 중간부가 회전가능하게 지지되어 상기 파킹 레버가 회전되면 그의 회동량에 부응하여 톱니판을 일측부로 밀어주어 파킹 케이블이 당겨지도록 하고 릴리즈 레버 작동으로 인해 해제수단이 작동되어 그의 타단부가 눌려지면 톱니판의 톱니로부터 일단부가 이격되어 톱니판의 고정이 해제되도록 하는 판형 제 2 후크와; 상기 후크의 타단부 상면부에 설치되어 릴리즈 레버의 작동시 상기 제 2 후크가 톱니판으로부터 이격되도록 하는 해제수단으로 구성하여, 여성 및 노약자 운전자도 작은 힘으로 파킹 브레이크를 정확히 작동시킬 수 있음은 물론 파킹 레버 설계에 따른 유연성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100383922B1

公开(公告)日：2003-05-14

申请号：KR1020010027934

申请日：2001-05-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60T7/12

Abstract: PURPOSE: An automatic release apparatus of a parking brake for a vehicle is provided to prevent breakage of parts from wrong operation, and to improve convenience by releasing the brake automatically in starting. CONSTITUTION: An automatic release device of a parking brake for a vehicle is composed of a valve control circuit(20) having a parking brake switch(21), an accelerator pedal switch(22) and an ignition switch(23), and outputting a signal in satisfying AND operation conditions; a solenoid valve(30) opening a negative pressure nozzle or an atmospheric nozzle according to the electric signal from the valve control circuit; an air cylinder(40) moving a piston rod(43) linearly according to pressure difference; and a release lever(50) connected to the piston rod by a cable, and released according to operation of the piston rod. Breakage of the brake is prevented with automatically releasing the parking brake in starting.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的停车制动器的自动释放装置，以防止部件因错误操作而损坏，并且通过在起动时自动释放制动器来提高便利性。 本发明涉及一种用于车辆的驻车制动器的自动释放装置，其包括具有驻车制动开关（21），加速器踏板开关（22）和点火开关（23）的阀门控制电路（20） 信号在满足AND操作条件下; 根据来自阀控制电路的电信号打开负压喷嘴或大气喷嘴的电磁阀（30） 根据压差线性地移动活塞杆（43）的气缸（40） 以及通过缆线连接到活塞杆并且根据活塞杆的操作释放的释放杆（50）。 启动时自动释放驻车制动器可防止制动器损坏。

公开(公告)号：KR1020030088951A

公开(公告)日：2003-11-21

申请号：KR1020020026774

申请日：2002-05-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60T13/52

CPC classification number: B60T13/57 ,  B60T17/02

Abstract: PURPOSE: Brake booster structure of a vehicle is provided to improve safety in traveling of the vehicle by making boosting action of a brake normally executed although the engine of the vehicle stops. CONSTITUTION: Brake booster structure of a vehicle comprises a brake booster(B) boosting the force delivered to a master cylinder from a brake pedal by using a pressure difference of a vacuum chamber(22) and an atmospheric chamber(26) of a diaphragm(24); a compression pump(50) operating by power of a driving shaft and compressing and supplying air; and an air valve(V) installed between the compression pump and the brake booster. The air valve shuts the compression pump and the atmospheric chamber when an engine(10) normally operates and thus negative pressure of the engine and atmospheric pressure are given to the vacuum chamber and the atmospheric chamber. The air valve connects the compression pump and the atmospheric chamber when the engine stops and thus atmospheric pressure and the positive pressure of the compression pump are given to the vacuum chamber and the atmospheric chamber.

Abstract translation: 目的：提供车辆的制动助力器结构，以便在车辆的发动机停止时通过执行制动器的升压动作来提高车辆行驶中的安全性。 构成：车辆的制动助力器结构包括制动助力器（B），通过使用隔膜的真空室（22）和大气室（26）的压力差来增大从制动踏板输送到主缸的力 24）; 压缩泵（50），其通过驱动轴的动力进行动作并压缩并供给空气; 以及安装在压缩泵和制动助力器之间的空气阀（V）。 当发动机（10）正常运行时，空气阀关闭压缩泵和大气室，因此发动机和大气压力的负压被提供给真空室和大气室。 当发动机停止时，空气阀连接压缩泵和大气室，从而将大气压力和压缩泵的正压力提供给真空室和大气室。

公开(公告)号：KR1020020088884A

公开(公告)日：2002-11-29

申请号：KR1020010027934

申请日：2001-05-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60T7/12

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T13/686 ,  B60Y2300/18141

Abstract: PURPOSE: An automatic release apparatus of a parking brake for a vehicle is provided to prevent breakage of parts from wrong operation, and to improve convenience by releasing the brake automatically in starting. CONSTITUTION: An automatic release device of a parking brake for a vehicle is composed of a valve control circuit(20) having a parking brake switch(21), an accelerator pedal switch(22) and an ignition switch(23), and outputting a signal in satisfying AND operation conditions; a solenoid valve(30) opening a negative pressure nozzle or an atmospheric nozzle according to the electric signal from the valve control circuit; an air cylinder(40) moving a piston rod(43) linearly according to pressure difference; and a release lever(50) connected to the piston rod by a cable, and released according to operation of the piston rod. Breakage of the brake is prevented with automatically releasing the parking brake in starting.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的驻车制动器的自动释放装置，以防止零件的错误操作的损坏，并且通过在启动时自动释放制动器来提高方便性。 构成：用于车辆的驻车制动器的自动释放装置由具有驻车制动开关（21），加速踏板开关（22）和点火开关（23）的阀门控制回路（20）组成，并输出 信号满足和运行条件; 电磁阀，根据来自阀控制电路的电信号，打开负压喷嘴或大气喷嘴; 气缸（40）根据压力差线性地移动活塞杆（43）; 以及通过电缆连接到活塞杆的释放杆（50），并且根据活塞杆的操作而释放。 在启动时自动释放驻车制动器可以防止制动器的破损。

公开(公告)号：KR100350902B1

公开(公告)日：2002-09-05

申请号：KR1020010009723

申请日：2001-02-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: E05B83/40 ,  E05B83/04

公开(公告)号：KR1020020029163A

公开(公告)日：2002-04-18

申请号：KR1020000059967

申请日：2000-10-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60Q1/44

CPC classification number: B60Q1/444 ,  B60Q1/0023 ,  B60Q1/441 ,  B60Q1/46 ,  B60Y2300/18108

Abstract: PURPOSE: A device for controlling a brake lamp according to deceleration speed of a vehicle is provided to differentiate an area and a brightness of a brake lamp according to a deceleration speed degree and automatically turn on an emergency light in case of a sudden braking, thereby precisely informing drivers of following vehicles of the deceleration degree for preventing the vehicle accidents. CONSTITUTION: A device for controlling a brake lamp according to deceleration speed of a vehicle includes a deceleration speed detecting switch(10) connected to a battery(+B) via an ignition switch(SSW) and formed of a plurality of contact points(S1-S4) to be connected in sequence in proportion to a deceleration speed of the vehicle, and a brake lamp part(20) formed of a plurality of lamps(L1-L3) connected to the plurality of contact points of the deceleration speed detection switches one by one, wherein the lamps are mounted in separated spaces.

Abstract translation: 目的：提供一种根据车辆的减速度控制制动灯的装置，以根据减速度区别制动灯的面积和亮度，并在突然制动的情况下自动接通应急灯，由此 正确地通知驾驶员以下车辆的减速度，以防止发生车祸。 构成：根据车辆的减速度来控制制动灯的装置包括经由点火开关（SSW）与电池（+ B）连接并由多个接触点（S1）形成的减速度检测开关（10） -S4）与车辆的减速度成比例地连续地连接，并且由连接到减速速度检测开关的多个接触点的多个灯（L1-L3）形成的制动灯部（20） 一个接一个地，其中灯安装在分开的空间中。

公开(公告)号：KR1019960013872A

公开(公告)日：1996-05-22

申请号：KR1019940025605

申请日：1994-10-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: B60R99/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 각종 소모품의 교환이나 점검시기를 디스플레이하여 적절한 시기에 해당 소모품을 교환하거나 점검되게 한 디스플레이 방법에 관한 것으로, 이는 자동차의 적산계로부터 현재거리를 추출하여 추출된 적산계의 현재거리와 각 소모품의 초기값 및 교환주기를 비교하여 각각의 해당 소모품에 대한 소모율을 계산하는데, 이따 상기 각 소모품의 초기값은 제품이 최초 출하되어 사용되지 않은 상태이므로 값은 0의 상태가 되며 이상태에서는 적산계의 현재거리가 초기값으로 지정되게 하며, 또한 상기 교환주기는 해당제품의 사용 기한이 주행거리를 기준으로 몇 Km에 이르면 교환해 주서야 하는지를 나타내는 기준수치이고 이와 같은 수치에 의해 각 소모품의 소모율(현재거리-소모품의 초기치)/교환주기이 계산되면 각각의 소모품중 소 모율이 90%이하인 제품이 있는가를 판단하여 이에 해당되는 제품은 정상상태임을 디스플레이하고, 소모율이 90%이상에 해당되는 소모품중에서 소모율이 110% 미만인 제품이 있는가를 재차 판단한후 있으면 해당제품은 교환시기임을 디스플레이하며, 다시 상기 소모율이 110% 이상에 해당되는 제품이 있는가를 판별한 수 이에 해당되는 제품은 교환시기가 경과했음을 디스플레이 하게 되는 것으로써 이와 같이 디스플레이되는 상황을 운전자가 확인하여 해당소모품을 교환하거나 검검하도록 하여 차량의 성능저하나 고장등을 사전에 예방할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020080009442A

公开(公告)日：2008-01-29

申请号：KR1020060069019

申请日：2006-07-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강병욱

IPC: F16D65/78 ,  F16D65/02 ,  F16D65/84 ,  F16D65/853

CPC classification number: F16D2065/789

Abstract: An apparatus for cooling a caliper for a disk brake is provided to forcedly cool the caliper by attaching a thermoelectric cooling unit having a peltier device on a calipers-housing to receive current signals proportional to braking pressure. An apparatus for cooling calipers for a disk brake comprises a thermoelectric cooling unit(109), a high capacity condenser(7) and a hydraulic sensor(9). The thermoelectric cooling unit has a thermoelectric device(17) attached to one side of a calipers-housing(105). The thermoelectric device receives input current from a generator(5) according to a control of a controller(3) to cause heat absorption and heat radiation, thereby forcibly cooling the calipers-housing. The high capacity condenser is provided on a circuit, which supplies input current to the thermoelectric cooling unit, to temporarily store electric energy. The hydraulic sensor is provided at a hydraulic line to detect operational liquid pressure and output signal based on the pressure to the controller.

Abstract translation: 提供了用于冷却盘式制动器的卡钳的装置，以通过将具有珀尔帖装置的热电冷却装置附接到卡钳壳体上来接收与制动压力成比例的电流信号来强制冷却卡钳。 用于盘式制动器的卡钳的冷却装置包括热电冷却单元（109），大容量冷凝器（7）和液压传感器（9）。 热电冷却单元具有附接到卡钳壳体（105）的一侧的热电装置（17）。 热电装置根据控制器（3）的控制从发生器（5）接收输入电流，以引起吸热和散热，从而强制地对卡尺壳体进行冷却。 大容量电容器设置在向热电冷却单元提供输入电流的电路上，以临时存储电能。 液压传感器设置在液压管路上，以基于对控制器的压力检测操作液压和输出信号。