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公开(公告)号：KR1020170124176A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：KR1020160053731
申请日：2016-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사 , 주식회사 서연이화
IPC: C08L23/12 , C08L23/16 , C08J5/04 , C08F110/06 , C08F210/06 , C08L23/26 , C08K7/02 , C08K3/00
CPC classification number: C08L23/08 , C08L23/0815 , C08L23/14 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , C08L23/12 , C08L51/06 , C08K7/14 , C08L23/16 , C08K3/34 , C08F110/06 , C08F210/06 , C08F2500/03 , C08F2500/12 , C08F2500/24 , C08J5/04 , C08K3/00 , C08K7/02 , C08L23/26
Abstract: 본발명은촉감과치수안정성이우수한고강성폴리프로필렌복합수지조성물에관한것으로, 보다상세하게는열가소성고무와같은우수한촉감을가지면서도충격성및 강성은우수하며수축의이방성이적은폴리프로필렌복합수지조성물에관한것이다. 본발명에따른폴리프로필렌복합수지조성물은열가소성고무와같은우수한촉감을가지면서도충격성및 강성은우수하며수축의이방성이적기때문에부품으로성형하여도우수한성형성을유지할수 있다. 아울러, 촉감이우수하여별도의도장공정처리없이도고급질감의소재를표현할수 있고, 부품으로써우수한물성및 치수안정성을보유할수 있다.
Abstract translation: 在质地和尺寸稳定性的发明是优异的并且在刚性聚丙烯复合树脂组合物，更具体地，优良的同时具有柔软的耐冲击性和刚性的聚丙烯收缩复合树脂组合物的优良的，低各向异性如热塑性橡胶 它涉及。 根据本发明，能够保持良好的刚性和，同时保持触摸它是优秀的，并且成型性优异的成型部分hayeodo因为有收缩的各向异性小如热塑性橡胶抗冲击性聚丙烯复合树脂组合物。 另外，无需任何额外的喷涂工艺就可以表现出高质量的质感，并且可以作为零件具有优异的物理性能和尺寸稳定性。
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公开(公告)号：KR101734772B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020160065007
申请日：2016-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사
CPC classification number: C08L23/16 , C08K3/34 , C08L23/04 , C08L23/0853 , C08L23/14 , C08L23/142 , C08L51/06 , C08L53/00 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2207/04 , C09J123/16
Abstract: 본발명은고충격성및 고부착성을갖는폴리프로필렌복합수지조성물에관한것으로, 보다상세하게는폴리프로필렌중합체, 폴리에틸렌수지조성물, 열가소성탄성체, 실란계프로필렌중합체및 무기충전제를주요구성성분으로하여특정함량비율로혼합함으로써기존대비유사한수준의기계적물성을가지면서도특히높은마찰계수로인한기재부착성과내충격성을크게향상시킬수 있고, 별도의접착공정이필요없어공정단순화, 원가절감및 친환경적인이점이있으며, 이를이용하여자동차의선바이져, 도어트림, 필라트림등의내장재부품이나다양한산업의부품및 소재에활용가능한고충격성및 고부착성을갖는폴리프로필렌복합수지조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是高耐冲击性和高涉及一种聚丙烯复合树脂组合物具有粘合性，更具体地涉及一种聚丙烯聚合物，聚乙烯树脂组合物中，热塑性弹性体，基于硅烷的丙烯聚合物和无机填料作为主要成分的具体内容 通过在比混合和sikilsu显著提高基材粘合性和耐冲击性，由于摩擦的特别高的系数，同时保持相似的水平的现有对比度的机械性能，消除了对单独接合步骤工艺简化，成本降低的需求，这是环境友好的点， 这是一个关于具有一个可用的高耐冲击性和所述的元件和材料，如汽车遮阳板，车门内装饰，柱装饰板内部部件或各种工业复合聚丙烯树脂组合物中使用的高粘合性。
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公开(公告)号：KR101683979B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140123883
申请日：2014-09-17
Inventor： 강병욱
CPC classification number: G05B23/0283 , C22C38/00 , G01N19/04
Abstract: 본발명은접합부내구성시험결과데이터분석방법에관한것으로, 두강판을접합하는기준접합법이적용된두 강판중 어느한 강판의두께값을독립변수로하고, 접합부의내구수명값을추정할수 있는기준내구수명근사함수를산출하는단계와, 기준접합법보다내구수명값이증대되는타겟접합법이적용된두 강판중 어느한 강판의두께값을독립변수로하고, 접합부의내구수명값을추정할수 있는타겟내구수명근사함수를산출하는단계와, 기준내구수명근사함수에서독립변수가특정두께값일때 산출되는특정내구수명값과동일한내구수명값을산출하는타겟내구수명근사함수에서의독립변수인강판의두께값을도출할수 있는타겟내구수명근사함수의역함수를산출하는단계와, 타겟내구수명근사함수의역함수에임의타겟수명값을대입하여임의타겟강판두께값을산출하는단계를포함하며, 원래접합부의등가내구성을유지하면서접합부를이루는강판의두께를얼마만큼줄일수 있는지에대해가이드라인을제공할수 있는효과가있는접합부내구성시험결과데이터분석방법을제공한다.
Abstract translation: 分析接合部耐久性试验结果数据的方法提供了形成接合部的钢板的厚度可以降低多少的引导线，同时保持接合部的原始等效耐久性。 该方法包括以下步骤：计算参考耐久寿命近似函数，其能够使用两个钢板中的至少一个的厚度值来估计接合部件的耐久寿命值; 计算能够估计所述接合部的耐久寿命值的目标耐久性寿命近似函数; 计算能够导出至少一个钢板的厚度值的目标耐久寿命近似函数的反函数; 通过将目标寿命值代入目标耐久寿命近似函数的反函数来计算目标钢板厚度值。
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公开(公告)号：KR1020160032999A
公开(公告)日：2016-03-25
申请号：KR1020140123883
申请日：2014-09-17
Inventor： 강병욱
CPC classification number: G05B23/0283 , C22C38/00 , G01N19/04
Abstract: 본발명은접합부내구성시험결과데이터분석방법에관한것으로, 두강판을접합하는기준접합법이적용된두 강판중 어느한 강판의두께값을독립변수로하고, 접합부의내구수명값을추정할수 있는기준내구수명근사함수를산출하는단계와, 기준접합법보다내구수명값이증대되는타겟접합법이적용된두 강판중 어느한 강판의두께값을독립변수로하고, 접합부의내구수명값을추정할수 있는타겟내구수명근사함수를산출하는단계와, 기준내구수명근사함수에서독립변수가특정두께값일때 산출되는특정내구수명값과동일한내구수명값을산출하는타겟내구수명근사함수에서의독립변수인강판의두께값을도출할수 있는타겟내구수명근사함수의역함수를산출하는단계와, 타겟내구수명근사함수의역함수에임의타겟수명값을대입하여임의타겟강판두께값을산출하는단계를포함하며, 원래접합부의등가내구성을유지하면서접합부를이루는강판의두께를얼마만큼줄일수 있는지에대해가이드라인을제공할수 있는효과가있는접합부내구성시험결과데이터분석방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于联合耐久性试验的结果的数据分析方法。 关于连接耐久性试验的结果的数据分析方法包括：计算参考耐久性近似函数的步骤，该参考耐久性近似函数能够通过在施加参考接合的两个钢板中使用钢板的厚度值来估计接头的耐久值 将两块钢板作为一个独立变量粘合的方法; 计算目标耐久性近似函数的步骤，该目标耐久性近似函数能够通过使用两个钢板中的一个钢板的厚度值来估计接头的耐久值，该两个钢板中使用比参考接合方法提高耐久性值的目标接合方法， 作为自变量; 计算目标耐久性近似函数的反转函数的步骤，该目标耐久性近似函数能够减去作为计算耐久值的目标耐久性近似函数中的作为自变量的钢板的厚度值，该耐久性值与当自变量为 参考耐久性近似函数中的预定厚度值; 以及通过将预定目标耐久值替换为目标耐久性近似函数的反转函数来计算预定目标钢厚度值的步骤。 关于连接耐久性试验的结果的数据分析方法可以提供一个引导线，用于在保持初始接头单元的等效耐久性的同时，能够减少形成接头单元的钢板的厚度。
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公开(公告)号：KR100405417B1
公开(公告)日：2003-11-15
申请号：KR1020000059967
申请日：2000-10-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강병욱
IPC: B60Q1/44
Abstract: PURPOSE: A device for controlling a brake lamp according to deceleration speed of a vehicle is provided to differentiate an area and a brightness of a brake lamp according to a deceleration speed degree and automatically turn on an emergency light in case of a sudden braking, thereby precisely informing drivers of following vehicles of the deceleration degree for preventing the vehicle accidents. CONSTITUTION: A device for controlling a brake lamp according to deceleration speed of a vehicle includes a deceleration speed detecting switch(10) connected to a battery(+B) via an ignition switch(SSW) and formed of a plurality of contact points(S1-S4) to be connected in sequence in proportion to a deceleration speed of the vehicle, and a brake lamp part(20) formed of a plurality of lamps(L1-L3) connected to the plurality of contact points of the deceleration speed detection switches one by one, wherein the lamps are mounted in separated spaces.
Abstract translation: 本发明提供一种根据车辆减速度控制刹车灯的装置，以根据减速度来区分刹车灯的面积和亮度，并在紧急刹车时自动打开应急灯， 向驾驶员准确通知减速度的后续车辆以防止车辆事故。 用于根据车辆的减速度控制制动灯的装置包括经由点火开关（SSW）连接到电池（+ B）并由多个接触点（S1）形成的减速度检测开关（10） -S4）与车辆的减速度成比例地依次连接;以及制动灯部（20），其由与减速度检测开关的多个接点连接的多个灯（L1〜L3） 一个接一个，其中灯被安装在分开的空间中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020010046282A
公开(公告)日：2001-06-15
申请号：KR1019990049989
申请日：1999-11-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강병욱
IPC: B60R99/00
Abstract: PURPOSE: A glass breaker easily breaks a glass with a simple operation to secure rapid escape of passengers from a car. CONSTITUTION: A glass breaker comprises a vessel(11), a cover(14), multiple metal balls(15) and an initiating switch(16). The vessel(11) is installed to be attached to a glass(2) so that an open side thereof faces the glass(2) and has explosive(12) and a detonator(13) to explode the explosive(12) inside thereof. The cover(14) seals the opening surface of the vessel(11) and is made of material easily smashed by the explosion. The metal balls(15) are inserted in the explosive packed in the vessel(11) to burst out through the opening surface of the vessel(11) to break the glass(2) when the explosive explodes. The initiating switch(16) activates the detonator(13).
Abstract translation: 目的：玻璃破碎机通过简单的操作轻松打破玻璃杯，以确保乘客从汽车迅速逃脱。 构成：玻璃破碎器包括容器（11），盖（14），多个金属球（15）和起动开关（16）。 容器（11）安装成安装在玻璃（2）上，使得其开口面朝向玻璃（2）并具有爆炸物（12）和雷管（13），以在其内部爆炸炸药（12）。 盖（14）密封容器（11）的开口表面，并且由容易被爆炸破碎的材料制成。 金属球（15）插入装在容器（11）中的爆炸物中，当爆炸物爆炸时，通过容器（11）的开口表面突出以破坏玻璃（2）。 启动开关（16）激活雷管（13）。
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公开(公告)号：KR101459951B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130114986
申请日：2013-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사
Abstract: 본 발명은 인발성형 함침 공정(Pultrusion impregnation Process)을 통해 얻어진 장섬유가 포함된 복합 수지(A)로 제조된 펠렛(A)와 폴리프로필렌과 열가소성탄성체가 포함된 복합 수지(B)로 제조된 펠렛(B)가 혼합된 혼합물 형태로써, 다양한 무기충전제 및 첨가제로 혼합되어 있는 것을 특징으로 하는 폴리프로필렌 복합 수지 조성물에 관한 것이다.
본 발명에 따른 폴리프로필렌 복합 수지 조성물은 자동차의 내장재 중 열가소성 탄성체 오버몰딩이나 도장이 적용되는 부품을 직접 대체할 수 있어 공정상의 단순함 및 원료비의 절감 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及包含各种无机填料和添加剂的聚丙烯复合树脂组合物。 该组合物是由包含聚丙烯和热塑性弹性体的复合树脂制造的颗粒和由包括通过拉挤浸渍方法获得的长纤维的复合树脂制成的颗粒的混合物。 根据本发明的聚丙烯复合树脂组合物可以直接替代其中应用热塑性弹性体和电镀的部件，从而减少原料的工艺和成本。
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公开(公告)号：KR100600182B1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：KR1020040041355
申请日：2004-06-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강병욱
IPC: B60T7/08
Abstract: 본 발명은 자동차용 파킹 브레이크의 작동력 증강장치에 관한 것으로 특히, 일단부에 릴리즈 레버와 리턴 스프링이 구비되고 타단부에는 케이블 스토퍼가 회전가능하게 지지되며 상기 릴리즈 레버와 스토퍼는 봉으로 연결한 구성을 갖고 지지편상에 회전가능하게 지지되어 파킹 케이블에 당김력을 발생시키는 파킹 레버와; 자동차내에 고정 설치되어 상기 파킹 레버를 회전가능하게 지지시켜 줌과 동시에 파킹 케이블의 고정 홀더 등이 고정되도록 하는 지지편과; 상기 지지편의 바닥면에 가로 방향으로 설치되어 톱니판의 슬라이드 이동을 지지하는 가이드 레일과; 일측면에 파킹 케이블이 고정 설치되고 상면에는 톱니가 형성된 구성을 갖고 상기 가이드 레일의 상면부에 슬라이딩 가능하게 설치되어 파킹 레버의 각도에 부응하여 위치 변환되는 제 2 후크의 밀음거리에 부응하여 좌우로 이동되며 파킹 케이블을 당기거나 원위치시켜 주는 톱니판과; 리턴 스프링을 구비하고 상기 톱니판의 일측 상방부에 회전가능하게 지지되어 파킹 브레이크 작동시에는 톱니판을 고정시켜 주고 릴리즈 레버의 작동과 동시에 파킹 레버가 원위치 됨으로 인해 케이블 스토퍼가 회동되면 그에 걸리어 톱니판 고정이 해제되도록 하는 걸고리형 제 1 후크와; 리턴 스프링을 구비하고 그 일단부가 톱니판의 톱니에 걸려지는 상태에서 상기 파킹 레버의 내측 단부에 중간부가 회전가능하게 지지되어 상기 파킹 레버가 회전되면 그의 회동량에 부응하여 톱니판을 일측부로 밀어주어 파킹 케이블이 당겨지도록 하고 릴리즈 레버 작동으로 인해 해제수단이 작동되어 그의 타단부가 눌려지면 톱니판의 톱니로부터 일단부가 이격되어 톱니판의 고정이 해제되도록 하는 판형 제 2 후크와; 상기 후크의 타단부 상면부에 설치되어 릴리즈 레버의 작동시 상기 제 2 후크가 톱니판으로부터 이격되도록 하는 해제수단으로 구성하여, 여성 및 노약자 운전자도 작은 힘으로 파킹 브레이크를 정확히 작동시킬 수 있음은 물론 파킹 레버 설계에 따른 유연성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR100383922B1
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：KR1020010027934
申请日：2001-05-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강병욱
IPC: B60T7/12
Abstract: PURPOSE: An automatic release apparatus of a parking brake for a vehicle is provided to prevent breakage of parts from wrong operation, and to improve convenience by releasing the brake automatically in starting. CONSTITUTION: An automatic release device of a parking brake for a vehicle is composed of a valve control circuit(20) having a parking brake switch(21), an accelerator pedal switch(22) and an ignition switch(23), and outputting a signal in satisfying AND operation conditions; a solenoid valve(30) opening a negative pressure nozzle or an atmospheric nozzle according to the electric signal from the valve control circuit; an air cylinder(40) moving a piston rod(43) linearly according to pressure difference; and a release lever(50) connected to the piston rod by a cable, and released according to operation of the piston rod. Breakage of the brake is prevented with automatically releasing the parking brake in starting.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的停车制动器的自动释放装置，以防止部件因错误操作而损坏，并且通过在起动时自动释放制动器来提高便利性。 本发明涉及一种用于车辆的驻车制动器的自动释放装置，其包括具有驻车制动开关（21），加速器踏板开关（22）和点火开关（23）的阀门控制电路（20） 信号在满足AND操作条件下; 根据来自阀控制电路的电信号打开负压喷嘴或大气喷嘴的电磁阀（30） 根据压差线性地移动活塞杆（43）的气缸（40） 以及通过缆线连接到活塞杆并且根据活塞杆的操作释放的释放杆（50）。 启动时自动释放驻车制动器可防止制动器损坏。
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公开(公告)号：KR101836627B1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020160053731
申请日：2016-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사 , 주식회사 서연이화
IPC: C08L23/12 , C08L23/16 , C08J5/04 , C08F110/06 , C08F210/06 , C08L23/26 , C08K7/02 , C08K3/00
CPC classification number: C08L23/08 , C08L23/0815 , C08L23/14 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , C08L23/12 , C08L51/06 , C08K7/14 , C08L23/16 , C08K3/34
Abstract: 본발명은촉감과치수안정성이우수한고강성폴리프로필렌복합수지조성물에관한것으로, 보다상세하게는열가소성고무와같은우수한촉감을가지면서도충격성및 강성은우수하며수축의이방성이적은폴리프로필렌복합수지조성물에관한것이다. 본발명에따른폴리프로필렌복합수지조성물은열가소성고무와같은우수한촉감을가지면서도충격성및 강성은우수하며수축의이방성이적기때문에부품으로성형하여도우수한성형성을유지할수 있다. 아울러, 촉감이우수하여별도의도장공정처리없이도고급질감의소재를표현할수 있고, 부품으로써우수한물성및 치수안정성을보유할수 있다.
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