公开(公告)号：KR1020050054584A

公开(公告)日：2005-06-10

申请号：KR1020030087968

申请日：2003-12-05

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: B60G9/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 6링크 타입 후륜 현가장치에 관한 것으로, 엔진으로부터 발생된 구동력을 프로펠러 샤프트를 통해 전달받아 이를 종감속비로 감속하여 리어 액슬을 연동시키는 디퍼렌셜 장치에 차체의 상하방향에 대한 거동 자세를 제어할 수 있는 별도의 부재를 설치함으로써, 차량의 발진시 후방 차체의 불안정한 거동 자세를 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 디퍼렌셜 케이싱의 좌/우측 상부와 차체 사이에서 전후방향으로 설치된 좌/우측 어퍼 아암과; 상기 디퍼렌셜 케이싱의 좌/우측 하부와 차체 사이에서 전후방향으로 설치된 좌/우측 로어 아암; 상기 디퍼렌셜 케이싱의 좌/우측 부위중 일측의 후방에서 반대편 차체 사이로 경사진 형태로 설치된 래터럴 로드 및; 디퍼렌셜 캐리어와 차체 사이에서 상하방향으로 설치된 버티컬 로드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020030040964A

公开(公告)日：2003-05-23

申请号：KR1020010071642

申请日：2001-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: B60K17/16

Abstract: PURPOSE: Exclusion structure of impurities for a final reduction gear in a vehicle is provided to prevent noise of gears and damage by eliminating impurities such as iron powder with mounting a magnetic plate in an oil circulation passage, and to cut down expenses by increasing replacement cycle of oil. CONSTITUTION: An impurity exclusion system of a final reduction gear is composed of a differential carrier(124) forming the exterior; a drive pinion shaft(110) arranged in the differential carrier to transmit power of a propeller shaft; pinion inner and outer bearings(130,134) arranged between the drive pinion shaft and the differential carrier to rotate the drive pinion shaft; a separation part(114); a nut(120); an oil circulating part(122); a compression flange(132); an oil passage(140); a fixing part(138) inserted and fastened to the differential carrier; and a magnetic plate(136) inserted to the fixing part. The long and large magnetic plate is placed horizontally to the oil passage, and the fixing part is opened and closed by a hexagonal wrench with tapping the side of the differential carrier. Impurities such as metal powder are attached to the magnetic plate in circulating oil, and excluded by separating the magnetic plate from the fixing part.

Abstract translation: 目的：提供车辆最终减速装置的杂质排除结构，通过在油循环通道中安装磁板，消除齿轮噪音和消除杂质如铁粉等损伤，并通过增加更换周期来节省费用 的油。 构成：最终减速齿轮的杂质排除系统由构成外部的差动载体（124）组成; 驱动小齿轮轴（110），布置在所述差速器载体中以传递传动轴的动力; 小齿轮内外轴承（130,134），布置在驱动小齿轮轴和差速器托架之间以旋转驱动小齿轮轴; 分离部分（114）; 螺母（120）; 油循环部（122）; 压缩凸缘（132）; 油路（140）; 插入并紧固到所述差速器载体上的固定部分（138） 以及插入固定部的磁性板（136）。 长而大的磁板水平放置在油路上，并且通过六边形扳手打开和关闭固定部件，该六角扳手攻破差速器的侧面。 杂质如金属粉末在循环油中附着在磁性板上，通过将磁性板与固定部分开来排除。

公开(公告)号：KR1019990005021A

公开(公告)日：1999-01-25

申请号：KR1019970029182

申请日：1997-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: B60K23/02

Abstract: 차량이 정지 중에는 닫혀있도록 하고 운행 중에는 개방되어 클러치 하우징 내부의 열이 방출될 수 있도록 하므로 써 클러치 하우징 내부로의 먼지 유입 량을 줄일 수 있도록 해주며, 하우징에 형성된 구멍, 구멍의 가장자리를 따라 부착되어 바깥쪽으로 돌출된 파이프, 파이프의 끝단에 지지축을 중심으로 회동 가능케 설치되어 구멍을 개폐하기 위한 뚜껑 및 뚜껑을 탄성적으로 지지하므로 써 하우징 내부의 압력이 일정 이상될 경우에만 뚜껑이 열릴 수 있도록 해주는 탄성부재를 포함하는 구성으로 이루어진 클러치 하우징 방열구조에 관한 발명.

公开(公告)号：KR2019980039477U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052548

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: F16D13/60

CPC classification number: F16D13/60

Abstract: 본고안은자동차의플라이휠 플레이트와매스결합장치에관한것으로특히, 외주연일측에링기어(12)가설치된플라이휠 매스(1)의중앙부에일측으로원통형돌부(11)를형성시켜그 외주연에숫나사산(11A)을형성하고, 원판형링 형상을갖는플레이트(2)의내주연에는상기돌부(11)의숫나사산(11A)에선택적으로체결될수 있는암나사산(21)을형성시켜주므로써, 클러치디스크와플라이휠 사이에서발생되는마찰열등에의해플레이트가변형및 파손되었거나플라이휠 매스또는이에장착된부품이손상되어교환해야만할 경우에는고가의플라이휠 전체를교환하지않고손상된상태에있는플라이휠 매스또는플레이트만을분리시킨다음새로운것을재 결합시켜사용할수 있어차주를포함하여국가적인경제적손실을미연에방지할수 있는등 매우유용한고안인것이다.

Abstract translation: 通过在飞轮（1），所述环形齿轮12设置在轿厢飞轮板的一侧和在所述外圆周上质量耦合装置外螺纹酸即具体地讲，外周的中央部分上形成圆柱状突起（11）与一个侧纸提案 板形成一个（11A）和具有盘形环状的（2）uinae周边已meurosseo到主以形成阴螺纹21，其可以被选择性地固定到阳螺纹酸的突出部11的（11A），所述离合器盘 并且或者由飞轮飞轮体之间产生的摩擦热，或如果需要更换部件损坏变量或损坏板安装在其上，无需更换整个昂贵飞轮分离仅在损坏状态飞轮体或板，然后将新的 并且可以用来重新结合借款人应包括一个非常有用的设计，使得预先防止国家经济损失。

公开(公告)号：KR3007080660000S

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：KR3020120013900

申请日：2012-03-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 정연재 ,  장광수 ,  김석

公开(公告)号：KR2019990002051U

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019970015567

申请日：1997-06-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: B60K23/02

Abstract: 본 고안은 내부 관찰용 커버를 구비한 클러치 하우징에 관한 것으로, 외주연에 관찰용 나사구멍(11)을 형성시킨 클러치 하우징(10)과, 상기 클러치 하우징(10)의 관찰용 나사구멍(11)을 개폐시키는 커버(20)로 구성한다. 따라서 클러치 하우징의 일측에서 필요에 따라 내부를 관찰할 수 있도록 하여 관련 부품간의 간섭이나 작동유무를 눈으로 직접 확인함으로서 이상유무 또는 문제점을 정확하게 파악할 수 있고, 클러치의 이상 발생시 손쉽게 클러치 하우징 내의 부품을 수리 또는 교체할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980039478U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052549

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: F16D13/00

CPC classification number: F16D13/70 ,  F16D13/58

Abstract: 본고안은자동차의디스크커버와압력판결합장치에관한것으로특히, 디스크커버(1)의중앙부에일측으로원통형돌부(11)를형성시켜그 외주연에숫나사산(11A)을형성하고, 원판형링 형상을갖는압력판(2)의내주연에는상기돌부(11)의숫나사산(11A)에선택적으로체결될수 있는암나사산(21)을형성시켜볼트형태로상호분해조립시킬수 있도록하므로써, 클러치디스크와플라이휠 사이에서발생되는마찰열등에의해압력판이변형및 파손되어교환해야만할 경우에는고가의디스크커버전체를교환하지않고디스크커버에서압력판만을분리시킨다음새로운압력판을디스크커버에재 결합시켜사용할수 있어차주를포함하여국가적인경제적손실을미연에방지할수 있는등 매우유용한고안인것이다.

Abstract translation: 在其外周边上纸提案涉及汽车盘式盖和压盘的耦合装置，特别是，通过在盘盖的中心部分形成一个圆柱状突起（11）的一侧（1）形成的阳螺纹酸（11A），一盘形环状 到该压力板（2）uinae周那里通过，以便以形成阳螺纹酸（11A）有选择地阴螺纹21，其可被固定到凸部11 sikilsu交叉分解用螺栓类型，光盘和飞轮之间的离合器 如果必须更换压力板变形并断裂，由于摩擦热而产生，它仅压力板在分离无需更换整个昂贵的磁盘盖盘覆盖并有可能通过结合到所述盘盖国家包括借款人材料以使用新的压板 将设计成能防止经济损失提前十分有用。

公开(公告)号：KR100581285B1

公开(公告)日：2006-05-17

申请号：KR1020040046563

申请日：2004-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: B60K28/10

CPC classification number: F02N11/087 ,  F02N11/101 ,  F02N15/067

Abstract: 본 발명은 엔진의 시동시 시동 스위치를 온 상태로 절환시킴에 따라 구동이 이루어지는 시동 모터의 작동이 브레이크 페달의 답입과 연동될 수 있도록 함으로써, 시동중 발생하는 자동차의 급발진 사고에 대한 위험을 사전에 차단할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 시동 스위치의 온/오프 절환에 따라 배터리의 작동 전원을 솔레노이드 스위치를 통해 시동 모터에 선택적으로 인가하도록 서로 이격된 한 쌍의 접속 단자를 갖춘 자동차의 시동 장치에 있어서, 상기 접속 단자 사이에는 브레이크 페달의 답입에 따라 발생하는 작동압에 의해 동작되어, 엔진의 시동시 상기 접속 단자 사이의 전기적 접속을 허용하는 액츄에이터가 설치된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100227372B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019950059713

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: B60R11/02

CPC classification number: H05K1/0366

Abstract: 본 발명은 승객의 승,하차시 운전석측으로 텔리비젼을 이송시켜 머리를 부딪히지 않도록 하는 대형버스의 텔리비젼 위치조정장치에 관한 것으로, 실내공간의 전방 상부에 리드 스크류(20)를 포함하는 가이드 레일(10)을 설치하고, 리드 스크류(20)의 일단에 구동모터(30)를 설치하며, 텔리비젼(40)의 상부에 리드 스크류(20)에 결합되도록 암나사를 갖는 이송축(41)을 형성하고 이를 리드 스크류(20)에 체결하여 리드 스크류(20)의 회전에 따라 상대적으로 이송축(41)이 나사운동하여 텔리비젼(40)이 이송되도록 하고, 가이드 레일(10)의 양단에 리미트 스위치(50)(60)를 각기 설치하면서 정,역회전이 가능한 구동모터(30)와 전기적으로 연결하여 텔리비젼(40)의 측단부에 의해 접촉됨과 동시에 구동모터(30)의 작동을 정지시키도록 하며, 양측 리미트 스위치(50)(60)를 조작 스위치(70)에 연결하여 운전석에서 조작할 수 있도록 된 것이다.
[색인어]
대형버스, 텔리비젼, 위치, 조정, 장치

公开(公告)号：KR2019970033554U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950043550

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석

IPC: B60R1/06

Abstract: 본고안은거리표시기능을갖는후방관측용모니터에관한것으로서, 더욱상세하게는차량특히대형버스등에부착하여후방을관측하는모니터의전면에거리측정을위한표시부를형성하여모니터에나타나는사물과차량의거리를식별할 수있도록한 것이다. 이를위해본 고안은운전석의일측에설치되어후방의사물을운전자가관측할 수있도록하는후방관측용모니터(10)에있어서, 상기모니터(10)에나타나는사물과차량과의거리를식별할 수있도록모니터(20)에표시부(30)를형성하여서된 것이다.