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公开(公告)号：KR1020040011303A
公开(公告)日：2004-02-05
申请号：KR1020020045086
申请日：2002-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
IPC: B62D7/18
Abstract: PURPOSE: A king pin support device of a front axle is provided to improve the durability of a bushing and reduce vibration of a vehicle by forming a lubricant groove to minimize wear of the bushing. CONSTITUTION: A king pin support device of a front axle includes a bushing(60) supporting the outer peripheral surface of a king pin(50). Plural lubricant grooves(61) is formed to the inner peripheral surface of the bushing. The passage-sectional area of the lubricant groove is getting smaller from the upper side to the lower side. A lubricant filler port(65) is formed to the upper part of the bushing to inject a lubricant into the lubricant groove. A connecting groove(63) for connecting the upper side of the lubricant groove is formed to the upper inner peripheral surface of the bushing. The lubricant filler port is communicated with the connecting groove.
Abstract translation: 目的：提供前轴的主销支撑装置，以提高衬套的耐久性，并通过形成润滑剂槽来减少车辆的振动，以最小化衬套的磨损。 构成：前轴的主销支撑装置包括支撑主销（50）的外周面的衬套（60）。 在衬套的内周面上形成有多个润滑槽（61）。 润滑剂槽的通道截面积从上侧到下侧变小。 在衬套的上部形成有润滑剂填充口（65），以将润滑剂注入到润滑剂槽中。 用于连接润滑剂槽的上侧的连接槽（63）形成在衬套的上部内周面上。 润滑剂填充口与连接槽连通。
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公开(公告)号：KR100262889B1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR1019960079237
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
IPC: B62D5/06
Abstract: PURPOSE: A structure for fixing a cam ring of a vane type pump is provided to restrain noises due to vibration of a cam ring and to improve discharge efficiency of hydraulic pressure by preventing vibration of the cam ring due to high speed rotational contacting of a vane. CONSTITUTION: A vane pump has a cam ring(20) having a cam hole(21) and two insertion holes(22,23). A side plate(40) of the vane pump has two pin holes(41,42) for fixing the cam ring with dowel pins(45,46). One pin hole is a round pin hole, and the other pin hole is a slot pin hole. According to the round pin hole, the dowel pin(45) fixed in the round pin hole by being inserted into the insertion hole(22) is firmly fixed without a clearance. Therefore, vibration of the cam ring due to high speed rotational contacting of a vane(31) is surely restrained.
Abstract translation: 目的：提供一种用于固定叶片式泵的凸轮环的结构，以抑制由于凸轮环的振动引起的噪声，并且通过防止由于叶片的高速旋转接触而导致的凸轮环的振动来提高液压的排出效率 。 构成：叶片泵具有具有凸轮孔（21）和两个插入孔（22,23）的凸轮环（20）。 叶片泵的侧板（40）具有用于固定具有定位销（45,46）的凸轮环的两个销孔（41,42）。 一个针孔为圆形销孔，另一个针孔为槽销孔。 根据圆销孔，通过插入插入孔（22）固定在圆销孔中的定位销（45）被牢固地固定而没有间隙。 因此，可靠地限制由于叶片31的高速旋转接触引起的凸轮环的振动。
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公开(公告)号：KR100214203B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019960069697
申请日：1996-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
IPC: B62D5/07
Abstract: 본 발명은 자동차 동력조향장치용 유조의 레벨 게이지에 관한 것이다. 본 발명은 유조 내의 오일이 진동시에 공기구멍을 통하여 새어 나오는 것을 방지하기 위한 목적하에, 파이프구조를 이루며 유조의 내부뚜껑(2) 중앙에 고정되고, 상부 양측에 오일이 튈 때의 오일진행방향과 같은 방향으로 공기구멍(4a,4b)이 형성되며, 하부에 오일이 튈 때 부딪힐 수 있도록 굴곡진 굴곡부(5a,5b)를 형성시킨 것이다. 오일이 진동에 의하여 튀게 되면 굴곡부(5a,5b)에 부딪혀 레벨 게이지(1) 내에서 내부 뚜껑(2)의 공기구멍(3)까지 올라가지 못하게 된다.
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公开(公告)号：KR1019980061151A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080521
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
Abstract: 본 발명에 의한 자동차의 동력조향용 오일펌프는, 엔진의 구동력을 받아 회전하는 펌프축에 삽입되어 회전하는 로터와, 상기 로터의 회전에 따른 원심력에 의해 캠링의 내벽과 접동되면서 흡입 및 토출작용을 하도록 슬릿내에서 슬라이드되는 베인이 구비된 자동차의 동력조향용 오일펌프에 있어서, 차속센서에서 감지된 차속에 따라 상기 펌프축의 회전에 따른 유도기전력에 의해 상기 베인의 슬라이드량에 변화되어 토출되는 유량을 제어하도록 상기 펌프축의 외주면에 코일을 감아 구성함을 특징으로 하므로 본 발명은 상기 펌프축의 외주면에 코일을 설치하고 차속센서의 감지값을 읽어 전자제어유닛의 제어신호를 받아 코일의 유도기전력의 변화에 따라 베인의 슬라이드량을 조절하도록 구성함으로써 동력조향의 보조력이 그다지 필요치 않은 � �속에서 오일펌프의 흡입 및 토출작용에 의한 소요동력을 저감시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR2019970041000U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950055295
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
IPC: F02D9/00
Abstract: 본고안은자동차의조절판작동장치에관한것으로, 액셀폴의상단부에설치되며발광소자및 수광소자들로이루어져회전의속도에따른신호를출력하는포토센서와, 상기의포토센서로부터입력되는신호에의해조절판의개도에따른제어신호를출력하는전자콘트롤유니트와,상기콘트롤유니트로부터출력되는제어신호에의해온/오프되면서동작전원이전동액츄레이터에선택적으로공급되도록하는릴레이와, 상기의릴레이를통하여공급되는동작전원에의해선택적으로동작하면서조절레버를작동시켜조절판의개도를조정하는전동액츄레이터들로구성함으로써조절판을포토센서를통한원격제어가가능하며자동차의외관이수려하고작동의신뢰성을도모할수 있도록한 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR100261422B1
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：KR1019960073328
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
IPC: B60G3/18
Abstract: PURPOSE: An independent suspension system improves a steering sense and makes an exact steering angle generated. CONSTITUTION: The second ball joint comprises a ring canal(61), a ring rod member and a nut. The ring canal(61) is inserted in a circular groove formed on a relay rod. The ring rod member extended to the upper portion of the ring canal(61) is engaged with the relay rod and a sub-arm. The nut is engaged with the upper portion of the ring rod member. The ring canal(61) only rotates in its original place at the circular groove without any turning movement due to a stopper(51b), which consequently removes the movement of the first ball joint so as to improve a steering sense and make exact steering.
Abstract translation: 目的：独立的悬架系统改善了转向感，并产生了精确的转向角。 构成：第二球窝接头包括环形管道（61），环形杆构件和螺母。 环形管道61插入形成在中继棒上的圆形槽中。 延伸到环形管道（61）的上部的环形杆构件与中继杆和副臂接合。 螺母与环形杆构件的上部接合。 环形管道61仅在其原始位置在圆形槽处旋转，而不会由于止动器（51b）而产生任何转动，从而消除了第一球窝接头的运动，从而改善了转向感觉并进行了精确的转向。
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公开(公告)号：KR2019980054907U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960068106
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
IPC: F16C11/06
CPC classification number: F16C11/0685 , F16C11/0647
Abstract: 볼조인트가개시된다. 개시된볼 조인트는볼 스터드가결합되는소켓부재의결합홈내면에상단으로부터하방으로소정길이형성된다수의슬릿홈이볼 스터드의주위에방사상으로배치되도록형성되어제 1 군을이루고, 이제 1 군의슬릿홈사이사이에는결합홈의하단으로부터상방으로소정길이형성된다수의슬릿홈이볼 스터드의주위에방사상으로배치되도록형성되어제 2 군을이루도록된 점에특징이있는것으로서, 이러한특징에의하면볼 스터드의구면과소켓결합홈의미끄럼면의운동에의한변위운동이오랜시간동안반복진행되더라도소켓결합홈에서로어긋나도록형성된제 1 군및 제 2 군의슬릿홈으로인하여볼 스터더의토오크저하에의한유격이발생등을최소화할수 있으므로내구성과신뢰성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 公开了一种球形接头。 所公开的球窝接头形成多个狭缝的最后一形成为使得槽被径向地设置在球头螺栓预定长度围绕从在其内部的螺柱焊接球插座bujaeui接合槽的顶部向下形成的，现在第一组的狭缝槽之间 如的特征在于实现了多个狭缝的最后一组2形成为使得槽被径向布置从球形表面和螺柱球的插座之间的接合槽点的下端向上形成的球头螺栓预定长度围绕，根据该方面 根据该卡合槽的滑动表面的移动该位移运动反复进行，即使在插座联接槽是由在主转矩降低看到更多由于第二组狭槽的第一组和间隙形成为偏离于这种发生长时间 这样你就可以将其最小化可以提高耐用性和可靠性。
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公开(公告)号：KR1019980061158A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080528
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
Abstract: 본 발명에 의한 자동차의 동력조향용 오일펌프는, 엔진의 구동력을 받아 회전하는 펌프축에 삽입되어 회전하는 로터와, 상기 로터의 회전에 따른 원심력에 의해 캠링의 내벽과 접동되면서 흡입 및 토출작용을 하도록 슬릿내에서 슬라이드되는 베인이 구비된 자동차의 동력조향용 오일펌프에 있어서, 차속센서에서 감지된 차속에 따라 변화되는 전자력에 의해 상기 베인의 슬라이드량이 변화되어 토출되는 유량을 제어하도록 상기 로터에 전자석이 삽입된 것을 특징으로 하므로 본 발명은 상기 로터의 펌프축과 베인의 사이에 환형을 전자석을 설치하고 차속센서와 연결시킴으로써 동력조향의 보조력이 그다지 필요치 않은 차속에서 오일펌프의 흡입 및 토풀작용에 의한 소요동력을 저감시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR2019980038301U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051362
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성주
IPC: F16D3/38
CPC classification number: F16D3/46
Abstract: 본고안은유니버설죠인트에관한것으로, 비교적구조가간단하여제작비용도저렴하면서도 2축을어느정도의각도를갖고서교차되게연결시켜회전동력전달이원활하게이루어질수 있도록된 유니버설죠인트를제공함에그 목적이있다. 상기한바의목적을달성하기위한본 고안은, 2축의각 선단부에는요오크가서로직각되는방향으로일체로형성되고, 오일리스수지로만들어지는원구의외주에는안쪽으로만입된원호형상의 2개의결합홈이서로직각되는방향으로형성되어, 이결합홈에상기각 축의요오크가압입되어결합된구조로되어있다. 이에따라 2개의요오크와하나의원구만으로구성되어구조가간단하고, 제작비용도저렴하게되는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种万向接头，一个相对简单的结构和制造成本的目的的低成本，第二是提供一种万向接头，以通过连接来实现跨越gatgoseo的角度稍微平稳功率传输目的的旋转轴线。 用于实现hanba的目的，两个轨道，每个远端，所述磁轭一体地成直角的方向形成彼此设计，油2输入源球外周euroman的组合内制成弧形作为低塑性的 在成直角彼此的方向上形成槽部，在各联接槽偏航轴的耦接于该压入结构是橡树。 Yiettara包括两个磁轭和guman花代表结构简单，并且制造成本将是低成本的应用。
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