公开(公告)号：KR1020040013746A

公开(公告)日：2004-02-14

申请号：KR1020020046809

申请日：2002-08-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B60H1/32

Abstract: PURPOSE: An outlet of a ventilation system for an automobile is provided not to interfere with operation of a driver and to evenly distribute hot air or chilled air into a car room without unnecessary energy consumption by allowing a grill of the outlet to be operated when the ventilation system works. CONSTITUTION: An outlet(10) includes a main body(70) inserted to an instrument panel of an automobile to act as a channel through which hot air or chilled air is discharged; a plurality of grills(90) placed in the main body in such a manner that the grills are rotated in the main body; and a driving unit(130) built in the instrument panel to transmit power so that the grills are repeatedly rotated within fixed range. The driving unit comprises a driving motor(20); a disk member(40) having a center integrally connected with an axis(30) of the driving motor to receive rotary force; a first connecting rod(50) eccentrically connected with the disk member to work together with rotation of the disk member; and a second rod(60) connected with an end of the first connecting rod to repeatedly rotate the grills within the fixed range.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的通风系统的出口，不会干扰驾驶员的操作，并且通过允许出口的格栅操作时将热空气或冷冻空气均匀地分配到汽车室中而不需要不必要的能量消耗 通风系统工程。 构成：出口（10）包括插入汽车的仪表板的主体（70），用作排出热空气或冷冻空气的通道; 多个烤架（90）以使烤架在主体中旋转的方式放置在主体中; 以及驱动单元（130），其内置在所述仪表板中以传递功率，使得所述格栅在一定范围内重复旋转。 驱动单元包括驱动马达（20）; 具有与所述驱动电机的轴线（30）整体连接以接受旋转力的中心的盘构件（40） 与所述盘构件偏心连接并与所述盘构件的旋转一起工作的第一连杆（50）; 以及与所述第一连杆的端部连接以将所述格栅重复地旋转在所述固定范围内的第二杆（60）。

公开(公告)号：KR1020020049598A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078788

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B62D25/14

Abstract: PURPOSE: A mounting structure of a crash pad is provided to reduce the clearance and noise caused by friction and interference during traveling when coupling the upper end of a crash pad and vehicle body to the minimum. CONSTITUTION: The upper end of a crash pad(10) is placed to the upper side of a vehicle body(20). Each bracket is coupled with bolts to combine the crash pad and vehicle body. Bent-up parts(11,21) are formed at the coupled end of the crash pad and vehicle body. A shock-absorbing member(50) of rubber material is installed between the crash pad and vehicle body of rubber. The friction or interference of the crash pad and vehicle body is sharply reduced by the shock-absorbing member during travelling. Therefore, noise is controlled.

Abstract translation: 目的：提供防撞垫的安装结构，以便在将防撞垫和车身的上端连接到最小时，减少行驶过程中摩擦和干扰引起的间隙和噪音。 构成：将碰撞垫（10）的上端放置在车身（20）的上侧。 每个支架与螺栓相结合以组合防撞垫和车体。 折叠部件（11,21）形成在碰撞垫和车身的连接端。 橡胶材料的减震构件（50）安装在防撞垫和橡胶车身之间。 冲击吸收构件在行驶过程中急救垫和车体的摩擦或干扰急剧减少。 因此，噪音受到控制。

公开(公告)号：KR3001356420000S

公开(公告)日：1993-02-12

申请号：KR3019920005469

申请日：1992-04-09

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  기아써비스 주식회사

Designer： 김태진

公开(公告)号：KR1020060013864A

公开(公告)日：2006-02-14

申请号：KR1020040062469

申请日：2004-08-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: F01M13/00 ,  F02M35/00

Abstract: 본 발명은 차량에 설치되어 동력을 공급하는 엔진과, 상기 엔진에서 배출되는 배기가스를 이용하여 흡입되는 공기를 압축하는 터보차저와, 상기 터보차저에서 압축된 고온의 공기를 냉각시키는 인터쿨러와, 상기 터보차저 및 인터쿨러를 연결하도록 설치되어 터보차저에서 압축된 공기를 인터쿨러로 공급하는 제1연결관과, 상기 인터쿨러의 일측에 설치되어 인터쿨러에 의해 냉각된 공기를 엔진으로 공급하도록 하는 제2연결관 및 상기 엔진에서 배출되는 순환배기가스를 재순환시키는 피씨브이호스의 일측 종단에 설치되는 연결구에 있어서, 상기 제1연결관의 일측과 연결구의 일측을 연결하도록 설치되는 제1순환관과, 상기 연결구의 다른 일측과 제2연결관의 일측을 연결하도록 설치되는 제2순환관 및 상기 제1연결관과 제1순환관이 연결되는 일측에 설치되는 밸브로 구성된다.
따라서 터보차저(Turbo Charger)에 의해 공급되는 고압고온의 흡입공기를 이용하여 피씨브이의 결빙을 방지하도록 함으로써, 피씨브이의 결빙에 따른 감속불가 및 고압에 의한 엔진헤드커버의 손상을 방지할 수 있도록 한 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
엔진, 터보차저, 인터쿨러, 피씨브이, 밸브

公开(公告)号：KR100387439B1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020010021613

申请日：2001-04-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: G01M5/00

Abstract: PURPOSE: A jig for testing stiffness of car body is provided to calculate optimized data on stiffness within elastic range of the car body. CONSTITUTION: A jig comprises a lower loading bar(30) perpendicularly joined to a horizontal bed(20) and an upper loading bar(40) joined to an upper part of the lower loading bar and supported to a wheel housing part(70) of a car body(10) to measure amount of deformation against self-weight repeatedly impressed within elastic range by a dial gauge(80). Universal joints(50a,50b) are joined to an upper side of the lower loading bar and a lower side of the upper loading bar, respectively. A rotary plate joint(60) is interposed between the universal joints to couple the universal joints.

Abstract translation: 目的：提供用于测试车身刚度的夹具，以计算车身弹性范围内的刚度数据。 一种夹具，包括垂直连接到水平床（20）的下部装载杆（30）和连接到下部装载杆的上部的上部装载杆（40），并且支撑在轮子壳体部分（70）上， 车体（10），用于通过千分表（80）测量在弹性范围内重复施加的相对于自重的变形量。 万向接头（50a，50b）分别连接到下加载杆的上侧和上加载杆的下侧。 旋转板接头（60）置于万向接头之间以连接万向接头。

公开(公告)号：KR101687080B1

公开(公告)日：2016-12-16

申请号：KR1020140173289

申请日：2014-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 코렌스

Inventor： 손유상 ,  김태진 ,  안성구

IPC: F01N5/02 ,  F02M25/07 ,  F01D15/10

CPC classification number: F01K23/10 ,  F01K23/065 ,  F01N5/02 ,  F02G5/02 ,  F02M26/32 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166

Abstract: 본발명은배기열회수시스템에관한것으로, 엔진에서배출된배기가스를냉각하여냉각된배기가스를흡기관으로순환시키는 EGR라인과, 배기관과열교환하여기화된작동유체로인해회전하여에너지를생성하는터빈과, EGR라인에배치되어터빈으로유동하는작동유체와열교환하는슈퍼히터및, 슈퍼히터와분리되어형성되고, EGR라인에배치되어흡기관으로유동하는배기가스와열교환하는 EGR쿨러를포함하며, 슈퍼히터와 EGR쿨러가분리가능하게개별적으로제작되므로, 열응력에의한파손이방지되고이에따라누수가방지되고, 궁극적으로배기열회수시스템의효율이상승되는배기열회수시스템을제공한다.

Abstract translation: 废热回收系统技术领域本发明涉及排气热回收系统。 废热回收系统包括：EGR管线，用于冷却从发动机排出的废气，以将冷却的废气循环到进气管; 涡轮机，与排气管交换热量，由汽化的工作流体旋转以产生能量; 布置在EGR管线上的超级加热器与流向涡轮的工作流体进行热交换; 以及与超级加热器分离并且布置在EGR管线上以与流入进气管的废气进行热交换的EGR冷却器。 由于超级加热器和EGR冷却器分别制造为彼此分离，所以防止了热应力的损坏，防止泄漏。 最终，废热回收系统的效率提高。

公开(公告)号：KR101294150B1

公开(公告)日：2013-08-08

申请号：KR1020070032337

申请日：2007-04-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B23Q15/007 ,  B23Q15/12

Abstract: 본 발명은 자동조정 트랜스퍼 머신에 관한 것으로서, 특히, 공작물을 가공하기 위한 가공툴이 아바를 통해 장착되는 툴가공부와, 가공툴을 회전시키기 위해 툴가공부내 기어를 구동시키기 위한 회전구동부와, 툴가공부를 전,후방향으로 이동시키기 위한 수평이동구동부와, 공작물 가공시 가공툴의 부하가 측정되도록 툴가공부에 장착되는 가공툴감지부 및, 가공툴감지부에 의해 측정된 부하를 통해 회전구동부 및 수평이동구동부를 제어하는 제어부를 포함하는 구성으로, 가공툴의 상태 조정이 자동적으로 이루어짐에 따라 공작물에 대한 가공 불량을 최소화하고 제품 생산성을 향상시킬 수 있는 특징이 있다.
가공툴, 스트레인게이지, 아바

公开(公告)号：KR101251277B1

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：KR1020100121190

申请日：2010-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B23B27/16 ,  B23C5/22 ,  B23C5/20 ,  B23B29/02

Abstract: 본 발명은 트랜스미션 케이스 정삭용 보링툴에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 페이싱 가공 및 절삭 가공용 인서트를 분리 장착하여 가공부하를 줄일 수 있고, 인서트의 블레이드에 대한 인선 조정이 용이하게 이루어질 수 있는 구조로 개선된 트랜스미션 케이스 정삭용 보링툴에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 트랜스미션 케이스의 각종 보어를 가공하기 위한 인서트를 절삭 및 페이싱 가공용으로 구분하여 장착하고, 각 인서트를 스크류 온 타입으로 클램핑할 수 있도록 함으로써, 각 인서트에 대한 가공부하를 줄여서 기존의 보어 가공시 채터링, 버닝, 찍힘 등의 불량이 발생하는 점을 방지할 수 있고, 테이퍼 스페이서를 이용하여 인서트의 인선 조정이 용이하게 설정될 수 있도록 한 트랜스미션 케이스 정삭용 보링툴을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020080089771A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：KR1020070032337

申请日：2007-04-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B23Q15/007 ,  B23Q15/12

Abstract: An auto-control transfer machine is provided to improve productivity of products by automatically adjusting a processing tool while a workpiece is being processed. An auto-control transfer machine comprises a processing unit(100), a rotary driving unit(200), a horizontal driving unit(300), a processing tool detection unit(400), and a controller. A processing tool(130) is installed on a bar(120) of the processing unit to process a workpiece. The rotary driving unit drives a gear provided in the processing unit to rotate the processing tool. The processing unit moves the processing unit back and forth. The processing tool detection unit is mounted on the processing unit to measure the load of the processing tool.

Abstract translation: 提供一种自动控制转印机，通过在加工工件时自动调整加工工具，提高产品的生产效率。 一种自动控制传送机包括处理单元（100），旋转驱动单元（200），水平驱动单元（300），处理工具检测单元（400）和控制器。 处理工具（130）安装在处理单元的杆（120）上以处理工件。 旋转驱动单元驱动设置在处理单元中的齿轮以旋转处理工具。 处理单元来回移动处理单元。 处理工具检测单元安装在处理单元上以测量处理工具的负载。

公开(公告)号：KR200216770Y1

公开(公告)日：2001-06-01

申请号：KR2019970039140

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태진

IPC: B60K15/04

Abstract: 본고안은화물차량의연료도난방지장치에관한것으로서, 특히연료주입구의주위를개폐할수 있는별도의보조캡과이것의동작을위한모터구동수단및 스위치수단을제공함으로써, 연료의도난을방지할수 있도록하는데그 목적이있다. 이러한목적을달성하기위하여본 고안은연료주입구및 캡을감싸줄수 있으며 2개의나란한각 회전축을중심으로하여수평방향으로회전되면서개폐가능한한쌍의반쪽형보조캡과, 상기보조캡의각 회전축에장착되어치합전동가능한각각의피동기어와, 상기어느 1개의피동기어와치합되는구동기어를가지면서별도의스위치에의해구동되는모터로구성되는것을특징으로한다. [색인어] 화물차량, 연료탱크, 연료주입구, 캡

Abstract translation: 制品内部通过提供，尤其是马达驱动装置和开关装置，用于单独的辅助盖和其操作，可以打开和周围的燃料入口作为货运车的燃料防盗装置接近，所以，可以防止燃料的盗窃 它是一个对象。 制定的顺序来实现这一目标。值得一安装在所述燃料喷射孔的每个旋转轴并且可以包装帽，和两个侧由端在围绕相应旋转轴线的水平方向上旋转打开一对半式辅助帽的和辅助盖 作为电源的各从动齿轮和驱动齿轮，其是总和任一项从动齿轮钟表，其特征在于，由一个单独的开关驱动的电动机的可用的总和。 [索引术语]货车，燃料箱，燃料填充器盖