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公开(公告)号：KR101080770B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020090115433
申请日：2009-11-26
CPC classification number: F04D29/466 , F04D29/628
Abstract: 본발명은전동식워터펌프에관한것으로서, 더욱상세하게는차체에고정되는전동모터에대하여냉각수가흡입, 토출되는벌류트케이싱의토출방향과각도를차종에따라자유롭게조절하여조립할수 있는전동식워터펌프에관한것이다. 상기한본 발명의전동식워터펌프는, 전동모터와; 흡입구와토출구가형성되고나선형실의전면부를형성하는벌류트커버와; 전동모터와의사이에개재되는메커니컬시일을구비하고상기전동모터와벌류트커버사이에개재되어상기나선형실의후면부를형성하는인터페이스부;로분리구성되고, 상기벌류트커버의흡입구와토출구의방향및 각도가조절될수 있도록상기인터페이스부를전동모터에대하여원하는각도로회전시켜볼트체결하기위한회전장착용체결부를가지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR100921044B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020070105369
申请日：2007-10-19
Abstract: 본 발명은 연료전지자동차에 사용되는 열 및 물관리계(TMS, Thermal Management System)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 COD와 연료전지 차량의 냉시동성 확보를 위한 히터를 통합한 새로운 개념의 연료전지차량용 COD 겸용 가열장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 양단에 냉각수 유입구 및 배출구가 형성된 케이스; 상기 케이스의 일측면에 냉각수의 진행방향에 대해 수직한 방향으로 평행하게 설치된 스타트업 히터 및 셧다운 히터; 상기 케이스의 타측면에 냉각수의 진행방향에 대해 수직한 방향으로 평행하게 설치된 냉각수 가열용 히터;를 포함하여 구성되고, 상기 스타트업 히터와 셧다운 히터는 스택내부의 잔류산소를 열로 소비하여 스택 내부의 열화를 방지하고, 상기 냉각수 가열용 히터는 스택 냉각수를 급속 가열하여 빙점이하의 온도에서도 연료전지차량의 냉시동성을 확보하며, 상기 스타트업 히터, 셧다운 히터 및 냉각수 가열용 히터는 하나의 케이스를 통해 통합되는 것을 특징으로 하는 연료전지차량용 COD 겸용 가열장치를 제공한다.
COD, 히터, 스타트업, 셧다운-
公开(公告)号：KR101558347B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020100102448
申请日：2010-10-20
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량용전동식워터펌프의증기배출장치는, 모터실과펌프실로구분되며, 실링유닛이개재된상태로모터실과펌프실로연결되는샤프트및 상기펌프실에서샤프트에장착되는임펠러를포함하는전동식워터펌프에구성되며, 상기펌프실에서상기실링유닛을통해상기모터실로누수되며발생하는증기를배출시키기위한것으로서, ⅰ)상기증기가배출될수 있는증기배출통로가형성되며, 상기모터실을이루는펌프바디에체결될수 있는본체와, ⅱ)상기본체의상부면에서상기증기배출통로의가장자리를따라일정높이로설치되며수분의침투를막으면서기체는통과시킬수 있는멤브레인과, ⅲ)상기멤브레인을지지하며상기본체와일정갭을두고그 본체에결합되는캡을포함하여이루어진다.
Abstract translation: 用于根据本发明的示例性实施例的车辆电动水泵的蒸汽排出装置，所述叶轮分隔螺纹电动机室和泵，以及，配备有插入的密封单元状态到所述轴在轴和连接螺纹马达腔室和泵的泵室 由马达驱动的水泵包括作为用于经由所述密封单元在所述泵室排出马达的所产生的蒸汽和泄漏腔，ⅰ）与蒸汽排出通道，其可以是蒸汽形成放电时，电机室 并且可被固定到形成泵体，ⅱ）所述主衣物的主体被布置在沿着在表面上的蒸汽排出通道的边缘一定高度，同时防止水分气体的渗透，支撑膜sikilsu膜和，ⅲ）穿过 以及与主体以预定间隙连接的主体。
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公开(公告)号：KR101326503B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020110109754
申请日：2011-10-26
CPC classification number: F04D13/0606 , F04D13/0626 , F04D29/426
Abstract: 본 발명은 로터와 스테이터 사이에 캔 구조물이 삽입된 캔드 모터 타입의 전동식 워터펌프에 관한 것이다.
본 발명에 따른 캔드 모터 타입 전동식 워터펌프는 수력부 하우징과 모터하우징 사이에 배치되어 수력부와 구동모터를 분리하는 벌류트 바디부와, 로터와 스테이터 사이에 배치되어 로터와 스테이터를 분리하는 캔부로 구성되며, 상기 벌류트 바디부와 캔부가 일체형으로 이루어지는 캔 일체형 벌류트 바디; 및 상기 벌류트 바디부의 내측에 설치되어, 로터 및 모터축을 회전가능하게 지지하는 회전자 지지부;를 포함하고, 상기 캔 일체형 벌류트 바디와 회전자 지지부의 체결구조에 임펠러가 결합된 상태에서 로터의 회전 발란싱 측정이 가능한 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020120055421A
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：KR1020100117161
申请日：2010-11-23
CPC classification number: F01P5/10 , F01P2050/22 , F04B53/04 , F04D13/06 , F04D29/043
Abstract: PURPOSE: A leachate discharge device of an electric water pump for vehicles is provided to easily discharge the leachate to outside a pump body by installing the pump body in leachate discharging passages. CONSTITUTION: A leachate discharge device of an electric water pump for vehicles comprises a valve body(10). The valve body comprises a valve passage and an opening and closing unit(13). The leachate is discharged through the valve passage. The opening and closing unit are gradually narrow into a plane shape from a cylindrical shape. The valve body is connected to leachate discharging passages. Valve planes of the opening and closing unit is adhered to each other from both sides and formed into an elastically deformable beak-shape. The valve planes are engaged in a sawtooth shape.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆电动水泵的渗滤液排放装置，通过将泵体安装在渗滤液排放通道中，便于将渗滤液排出泵体外部。 构成：用于车辆的电动水泵的渗滤液排出装置包括阀体（10）。 阀体包括阀通道和开闭单元（13）。 渗滤液通过阀门通道排出。 开闭单元从圆筒形状逐渐变窄为平面形状。 阀体连接到渗滤液排放通道。 开闭单元的阀面从两侧彼此粘合，形成为可弹性变形的喙状。 阀面接合锯齿形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120051522A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100113005
申请日：2010-11-12
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2048 , F01P5/10 , F01P11/0276 , F04D13/06
Abstract: PURPOSE: A leachate discharge device of an electric water pump for vehicles is provided to discharge the leachate flowing through discharge passages to outside pump body by selectively opening and closing the discharge passages through a valve body and a valve spring. CONSTITUTION: A leachate discharge device of an electric water pump for vehicles comprises a valve housing(10), a valve body(50), a valve spring(90). The valve housing comprises a valve passage(11) for a discharge of the leachate. The valve housing is inserted into discharge passages(160). The valve body is installed in the valve housing and moves back and forth. The valve body selectively connects the valve passage to the discharge passages(160). The valve spring is inserted into the valve housing and applies elastic and repellent forces to the valve body. The valve housing has one or more vent holes(45) and a spring chamber(31). The valve spring is inserted into the spring chamber. The vent holes are formed in the spring chamber.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆电动水泵的渗滤液排放装置，通过阀体和阀弹簧选择性地打开和关闭排放通道，将流经排气通道的渗滤液排放到泵体外部。 构成：用于车辆的电动水泵的渗滤液排出装置包括阀壳体（10），阀体（50），阀弹簧（90）。 阀壳体包括用于排出渗滤液的阀通道（11）。 阀壳体插入排放通道（160）中。 阀体安装在阀壳体中，来回移动。 阀体选择性地将阀通道连接到排出通道（160）。 阀弹簧插入阀壳体中，并向阀体施加弹性和排斥力。 阀壳体具有一个或多个通气孔（45）和弹簧室（31）。 阀弹簧插入弹簧室。 通气孔形成在弹簧室中。
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公开(公告)号：KR1020120051397A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100112815
申请日：2010-11-12
CPC classification number: F01P5/10 , F01P2050/22 , F04B53/04 , F04D13/06 , F04D29/043 , F04D29/24
Abstract: PURPOSE: A leachate discharge device of an electric water pump for vehicles is provided to improve the insulation performance by preventing outdoor water from flowing into a motor chamber through leachate discharge passages. CONSTITUTION: A leachate discharge device(100) of an electric water pump for vehicles comprises valve housing(10) and a valve body(60). The valve housing comprises a valve passage(11) for exhaustion of leachate. The valve housing is coupled to a leachate exhaust path. The valve body is connected to the valve housing movably. The valve body opens the valve passage by gravity and closes the valve passage by external forces acting in an opposite direction to gravity.
Abstract translation: 目的：提供车辆电动水泵的渗滤液排放装置，通过防止室外水通过渗滤液排放通道流入电机室，提高绝缘性能。 构成：用于车辆的电动水泵的渗滤液排出装置（100）包括阀壳体（10）和阀体（60）。 阀壳体包括用于排出渗滤液的阀通道（11）。 阀壳体连接到渗滤液排出通道。 阀体可移动地连接到阀壳体。 阀体通过重力打开阀通道，并通过沿与重力相反的方向作用的外力来关闭阀通道。
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公开(公告)号：KR1020110059385A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090116100
申请日：2009-11-27
CPC classification number: F01P7/16 , F01P5/14 , F01P11/16 , F01P2025/08 , F01P2050/22
Abstract: PURPOSE: A method for controlling water pump of vehicle provided with electric water pump is provided to improve fuel efficiency by reducing unnecessary energy waste. CONSTITUTION: A method for controlling water pump of vehicle provided with electric water pump comprises next steps(S10). A water pump operation control data is inputted(S20). The water pump is selectively driven based on inputted data(S30). It determines whether a cooling water temperature is higher than a fixed safe mode fulfillment temperature If the coolant temperature is lower than the fixed safe mode fulfillment temperature, the water pump operation control data is analyzed to selectively drive the water pump(S40). If the coolant temperature is bigger than the fixed safe mode fulfillment temperature, the water pump, the water pump is driven as a safe mode(S50).
Abstract translation: 目的：提供一种控制电动水泵车辆水泵的方法，通过减少不必要的能源浪费来提高燃油效率。 构成：配备电动水泵的车辆水泵控制方法，包括下述步骤（S10）。 输入水泵运转控制数据（S20）。 基于输入的数据选择性地驱动水泵（S30）。 它确定冷却水温度是否高于固定安全模式执行温度如果冷却剂温度低于固定安全模式执行温度，则分析水泵操作控制数据以选择性地驱动水泵（S40）。 如果冷却液温度大于固定安全模式运行温度，则水泵，水泵作为安全模式进行驱动（S50）。
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公开(公告)号：KR1020090039892A
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：KR1020070105369
申请日：2007-10-19
Abstract: A heater with a cathode oxygen depletion function for fuel cell vehicles is provided to secure lay-out spaces and improve maintainability and cold-startability by controlling multi-level current. A heater with a cathode oxygen depletion function for fuel cell vehicles comprises: a case(14) having a coolant inlet(15) and a coolant outlet(16), which are located on both ends of the case; a start-up heater(10) installed on one side of the case and perpendicular to a progressive direction of coolant; a shut-down heater(11); and heater(12, 13) heating the coolant while installed on the other side of the case in a vertical direction of the coolant moving. The start-up heater and shut-down heater consume residual oxygen inside a stack in order to prevent deterioration of the stack.
Abstract translation: 提供一种燃料电池车用阴极氧耗功能的加热器，用于通过控制多电平电流来确保放置空间，提高可维护性和冷启动性。 一种具有用于燃料电池车辆的阴极氧耗尽功能的加热器包括：壳体（14），其具有位于壳体两端的冷却剂入口（15）和冷却剂出口（16）; 安装在壳体的一侧并垂直于冷却剂的逐行方向的启动加热器（10）; 关闭加热器（11）; 和加热器（12,13）在冷却剂移动的垂直方向上安装在壳体的另一侧上时加热冷却剂。 启动加热器和停机加热器消耗堆中的残余氧气，以防止堆叠的劣化。
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公开(公告)号：KR101601056B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020100117161
申请日：2010-11-23
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량용전동식워터펌프의침출수배출장치는, 모터실과펌프실을구획형성하는펌프바디와, 실링유닛이개재된상태로상기모터실과펌프실로연결되는샤프트와, 상기펌프실에서샤프트에장착되는임펠러를포함하며, 상기실링유닛을통하여상기펌프실에서모터실로누수되는침출수를배출하기위한침출수배출통로가상기펌프바디에형성되어있는전동식워터펌프에구성되는것으로서, 상기침출수가배출될수 있는밸브통로, 및원통형상에서면 형태로점차좁아지는개폐부를지니며상기침출수배출통로에장착되는밸브바디를포함하되, 상기개폐부는양측에서서로밀착되며탄성변형가능한부리모양의밸브면이구비되고, 상기밸브면이톱니형상으로치합되는구조로이루어진다.
Abstract translation: 渗滤液在根据本发明的示例性实施例中放电的车辆电动水泵的装置中，在泵室以及连接到腔室中的马达腔室和泵上的轴，与介于所述泵主体和密封单元，其用于分隔构成马达腔室和泵腔室的状态 为包括安装到所述轴，在所述马达驱动的水泵配置的叶轮是用于排出渗滤液该泄漏，其在通过所述密封单元的泵室的泵本体形成室马达渗滤液排出通路，是浸出液被排出 但是，所述精灵的开闭部是由在阀通道侧形式逐渐变窄，并且该汽缸包括阀体安装到浸取液排出通道，所述开闭部为在两侧上彼此紧密接触设置有表面，阀的可弹性变形的鸟嘴形状， 阀面与锯齿形啮合。
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