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公开(公告)号：KR1020100060762A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080119496
申请日：2008-11-28
CPC classification number: B60N3/004 , Y10T292/394
Abstract: 시트백(S)과 테이블(T) 사이에 마련되어 테이블(T)의 위치가 선택적으로 고정될 수 있도록 하는 시트백 테이블 로킹장치로서, 테이블(T)과 함께 회전되는 샤프트(100); 상기 샤프트(100)에 고정되어 함께 회전되며 단부에 작동기어(220)가 형성된 작동암(200); 상기 샤프트(100)측에 설치된 베이스(300); 로킹기어(520)가 형성되고 작동암(200)의 정회전에 따라 작동기어(220)가 로킹기어(520)를 단계적으로 타고넘도록 탄성구(562)에 의해 지지되는 로킹암(500); 및 작동기어(220)가 로킹기어(520)를 지나간 후 로킹암(500)을 후퇴고정시켜 작동암(200)의 역회전시 양 기어가 서로 걸리지 않도록 하는 로킹암 고정부(600);를 포함하는 시트백 테이블 로킹장치가 소개된다. 그 시트백 테이블 로킹장치에 따르면, 가스 스프링을 이용하지 않고도 비교적 간단한 구성으로 테이블을 시트백에 고정하며 그 고정 높이의 조절이 가능하다.
시트백 테이블-
公开(公告)号：KR100837911B1
公开(公告)日：2008-06-13
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: 본 발명은 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 승하차 공간인 차체 프레임인 쿼터트림(quarter trim)과 리어 캐치(rear catch) 사이의 공간을 넓혀 자동차의 후방 3열 시트에 승하차시 발생하는 공간 부족 현상을 해소함으로써, 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 더블폴딩 시트의 래치구조에 있어서, 리어 캐치와 쿼터트림과의 갭을 증대시킬 수 있도록 상기 리어 캐치가 파이프 상을 좌우 이동할 수 있는 구조로 설정하고, 그 리어 캐치와 레그 프레임의 전방측 사이에 케이블을 연결하여 상기 시트의 더블폴딩시 상기 리어 캐치가 차실내측으로 이동 가능토록 하는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조를 제공하고자 한다.
자동차, 더블폴딩 시트, 리어캐치, 이동작동부, 이동제한 브라켓, 리턴스프링, 케이블, 프론트 캐치-
公开(公告)号：KR1020080051615A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: A moving structure of a rear catch of a double folded seat for a vehicle is provided to enlarge the space of back seat's room by allowing the rear catch to move on a pipe from side to side and connecting a cable between the rear catch and a front part of a leg frame. A moving structure of a rear catch(20) of a double folded seat for a vehicle comprises a moving operation unit(50), and a cable(60). Two sides of a leg frame(40) are connected with a pair of connection pipe(15). The rear catch moves on the connection pipe from side to side. The moving operation unit limits moving distance of the rear catch and helps the rear catch to be returned to original state. The one part of the cable is connected to the rear catch and the other part of the cable is fixed to front surface of the leg frame.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的双折叠座椅的后挡块的移动结构，以通过允许后挡块从一侧到另一侧在管道上移动来扩大后座椅房间的空间，并将电缆连接在后座和前座 腿架的一部分。 用于车辆的双折叠座椅的后挡块（20）的移动结构包括移动操作单元（50）和电缆（60）。 腿架（40）的两侧与一对连接管（15）连接。 后挡板从连接管一侧移动到另一侧。 移动操作单元限制后挡块的移动距离，并帮助后挡块恢复到原始状态。 电缆的一部分连接到后挡块，电缆的另一部分固定在腿架的前表面。
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