公开(公告)号：KR100536335B1

公开(公告)日：2005-12-12

申请号：KR1020030051001

申请日：2003-07-24

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H01M10/6552 ,  H01M10/625

Abstract: 본 발명은 배터리 둘레에 설치되어 엔진으로부터 전달되는 열을 차단가능하며, 내부에 열교환판용 히트파이프가 통과하는 열교환판; 외기에 의해 냉각이 가능한 지점 또는 증발기 인접지점 중 적어도 어느 하나의 냉각포인트까지 연장된 냉각용 히트파이프; 열원포인트까지 연장된 보온용 히트파이프; 상기 열교환판내로부터 연장된 열교환판용 히트파이프, 상기 냉각용 히트파이프 및 상기 보온용 히트파이프 각각이 연결되고, 상기 열교환판용 히트파이프 내의 작동유체의 유동경로를 상기 냉각용 히트파이프 또는 상기 보온용 히트파이프로 변환시키는 유체경로조절부; 및 상기 유체경로조절부에 연결되어 차량의 센서들로부터 검지된 정보를 이용하여 상기 유동경로를 제어하는 제어부를 포함하는 차량 배터리 온도 제어장치에 관하여 개시한다. 본 발명에 의하면, 배터리의 열을 히트파이프가 흡수하여 냉각포인트에서 냉각시키거나, 히트파이프가 엔진열을 흡수하여 배터리를 보온시키는 것이 가능하게 되므로, 차량 배터리를 최적 온도범위내에서 유지시키는 것이 가능하게 된다.

公开(公告)号：KR100535420B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030093223

申请日：2003-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H02J7/14

Abstract: 차량용 42V 시스템의 전원 차단 시스템 및 그 방법이 개시된다. 개시된 차량용 42V 시스템의 전원 차단 시스템은, 차량의 42V 배터리와; 상기 42V 배터리의 전원을 차단하는 차단 스위치가 구비되고, 상기 42V 배터리의 방전을 방지하도록 구비된 릴레이와; 상기 릴레이와 연결되어 운전자가 장시간 차량 방치시 상기 차단 스위치를 작동시키면 엔진 동작 여부 확인 및 이그니션 온/오프 판정을 위한 ISA 신호와, 이그니션 온/오프 신호를 이용하여 차량 주행시 및 이그니션 오프로 판정하며, 차량의 12V 전원을 상기 릴레이의 코일 전원으로 이용한 접지 제어를 하여 상기 42V 배터리의 방전을 막기 위한 컨트롤러와; 차량의 12V 계열 전장품에 전원을 공급하도록 구비된 12V 배터리와; 상기 12V 배터리의 전원을 차단하기 위해 설치된 메모리 퓨즈와; 이그니션 오프 상태 및 차단 스위치 온일 때만 동작 전압(Base 전압)을 차단하여 상기 컨트롤러의 해당 핀의 접지 상태를 오픈 시켜 42V 전원이 차단되게 하는 MCU와; 상기 ISA의 발전 전압과 배터리 전압을 감지하여 항상 일정한 충방전 상태로 제어하는 BMS;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 구조가 간단하고, 설치가 용이하다는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1020050008382A

公开(公告)日：2005-01-21

申请号：KR1020030048453

申请日：2003-07-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: G01D9/00

Abstract: PURPOSE: An abnormal status recorder of a vehicle is provided to easily maintain the vehicle by storing every signal in an ECU(Electronic Control Unit) when a driver feels the abnormal status of the vehicle while driving the vehicle and by reproducing the abnormal status at the maintenance. CONSTITUTION: An A/D(Analogue/Digital) converter(10) receives a signal from a sensor of a vehicle and converts to a digital signal. A D/A converter(20) converts a digital signal from an MCU(Micro Computer Unit) to an analogue signal. A feedback measurement device(25) inputs the operation status of machineries by the output signals from the D/A converter to the MCU. An operation switch(30) shows the starting of an operation by a driver's control. The MCU receives the signal from the A/D converter and outputs a control signal according to a peripheral situation. A memory stores a signal from the A/D converter by the control of the MCU. A first and a second memory controllers(50,55) store the signal in the memory. Thereby, the status of a vehicle is exactly reproduced by storing the status of the vehicle when an abnormal status is generated.

Abstract translation: 目的：提供车辆的异常状态记录器，以便在驾驶员驾驶车辆时驾驶员感觉到车辆的异常状态并且再现异常状态时，通过将每个信号存储在ECU（电子控制单元）中来容易地保持车辆 保养。 构成：A / D（模拟/数字）转换器（10）从车辆的传感器接收信号并转换成数字信号。 D / A转换器（20）将来自MCU（微计算机单元）的数字信号转换为模拟信号。 反馈测量装置（25）通过D / A转换器到MCU的输出信号输入机械的运行状态。 操作开关（30）通过驾驶员的控制显示起动操作。 MCU从A / D转换器接收信号，并根据周边情况输出控制信号。 存储器通过MCU的控制存储来自A / D转换器的信号。 第一和第二存储器控制器（50,55）将信号存储在存储器中。 因此，当产生异常状态时，通过存储车辆的状态来精确地再现车辆的状态。

公开(公告)号：KR1020050018184A

公开(公告)日：2005-02-23

申请号：KR1020030056235

申请日：2003-08-13

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H01M10/637 ,  H01M10/625

Abstract: PURPOSE: Provided are apparatus for controlling temperature of battery in vehicle by adapting thermoelectric elements on surface of the battery to forcibly cool or heat then maintain temperature of electrolyte in the battery and method for repeatedly controlling the temperature using the apparatus. CONSTITUTION: The apparatus comprises temperature sensor(26) to detect temperature of battery(20) electrolyte; thermoelectric element for cooling(22) on one side of the battery; thermoelectric element for heating(24) on the other side of the battery; control part(28) for selectively driving both of the thermoelectric elements along to signals detected from the sensor. The method comprises steps of sensing temperature of the battery electrolyte; detecting the sensed temperature from the control part then driving the cooling thermoelectric element if the temperature is above set up temperature while driving the heating thermoelectric element if the temperature is less than the set up temperature.

Abstract translation: 目的：提供一种通过使电池表面上的热电元件适应强制冷却或加热然后保持电池中的电解质的温度和使用该装置重复控制温度的方法来控制车辆中的电池温度的装置。 构成：该装置包括用于检测电池（20）电解质温度的温度传感器（26） 用于在电池的一侧上冷却（22）的热电元件; 用于在电池的另一侧加热（24）的热电元件; 控制部件（28），用于沿着从传感器检测到的信号选择性地驱动两个热电元件。 该方法包括检测电池电解质的温度的步骤; 如果温度低于设定温度，则在驱动加热热电元件时，如果温度高于设定温度，则从控制部分检测感测到的温度，然后驱动冷却热电元件。

公开(公告)号：KR1020050011929A

公开(公告)日：2005-01-31

申请号：KR1020030051001

申请日：2003-07-24

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H01M10/6552 ,  H01M10/625

Abstract: PURPOSE: Provided is a temperature controller for vehicle batteries which enables a heat pipe to absorb heat of the batteries and to cool at a cooling point and to absorb the heat of an engine and to warm the batteries so that it possibly maintains the temperature of the batteries within optimal temperature range. CONSTITUTION: The temperature controller for the vehicle batteries comprises the parts of: a heat exchange sheet(10) which is placed around the batteries to block heat of engine from being transferred and passed by the heat pipe for heat exchange; the heat pipe for cooling(40) which is extended to the cooling point(92, 94); the heat pipe for warming(60) which is extended to a heating source point(96); a fluid channel adjusting part(30) which is connected to the heat pipe for heat exchange, the heat pipe for cooling and the heat pipe for warming respectively to convert fluid channel of working fluid within the heat pipe for heat exchange into the heat pipe for cooling or warming; and a controller(100) which is connected to the fluid channel adjusting part and is based on information detected from sensors of vehicles to control the fluid channel.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车电池的温度控制器，其使得热管能够吸收电池的热量并在冷却点处冷却并吸收发动机的热量并使电池温暖，从而可以保持电池的温度 电池在最佳温度范围内。 构成：车辆电池的温度控制器包括以下部分：热交换板（10），其放置在电池周围以阻止发动机的热量被热管转移并通过以进行热交换; 用于冷却的热管（40）延伸到冷却点（92,94）; 用于加热的热管（60）延伸到加热源点（96）; 分别连接到用于热交换的热管，用于冷却的热管和用于加温的热管的流体通道调节部（30），以将用于热交换的热管内的工作流体的流体通道转换成热管， 冷却或变暖; 以及控制器（100），其连接到所述流体通道调节部，并且基于从车辆的传感器检测到的信息来控制所述流体通道。

公开(公告)号：KR1020070059378A

公开(公告)日：2007-06-12

申请号：KR1020050118155

申请日：2005-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: B60R25/02 ,  B60R25/10

Abstract: A system and a control method for an immobilizer are provided to improve a robbery prevention function of the vehicle by implementing the immobilizer system using a CAN(Controller Area Network) communication. A system for an immobilizer includes an immobilizer control unit(6) and a plurality of control devices(10,20,30,40,50). The immobilizer control unit controls ignition of the vehicle through verification of a transponder installed in an ignition key after inserting the ignition key. The control devices control the drive of the vehicle. The control devices include an engine control unit, a body control unit, an engine management system, a burglar alarm system, and a mobile telematics system. The engine control unit controls the operation state of an injector, an ignition coil, and a fuel pump relay. The engine management system controls the operation state of various sensors. The burglar alarm system outputs alarm sound. The mobile telematics system informs robbery of the vehicle to a driver.

Abstract translation: 提供了一种用于防盗器的系统和控制方法，以通过使用CAN（控制器局域网）通信实现防盗系统来改善车辆的抢劫功能。 一种用于防盗器的系统包括防盗器控制单元（6）和多个控制装置（10,20,30,40,50）。 插入点火钥匙后，防盗器控制单元通过验证安装在点火钥匙上的应答器来控制车辆的点火。 控制装置控制车辆的驱动。 控制装置包括发动机控制单元，车身控制单元，发动机管理系统，防盗报警系统和移动远程信息处理系统。 发动机控制单元控制喷射器，点火线圈和燃料泵继电器的操作状态。 发动机管理系统控制各种传感器的运行状态。 防盗报警系统输出报警声。 移动远程信息处理系统向司机通知车辆的抢劫。

公开(公告)号：KR1020030088587A

公开(公告)日：2003-11-20

申请号：KR1020020026248

申请日：2002-05-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H01H85/30

Abstract: PURPOSE: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber is provided to identify a state of short circuit without using an additional electronic circuit by installing an optical fiber at a bottom portion of a fuse socket. CONSTITUTION: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber includes a fuse(14), a fuse socket(13), and a light emission portion(21). The fuse(14) is cut when the over current is applied. The fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). Both terminals of the fuse(14) are electrically connected when the fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). The light emission portion(21) is inserted into the bottom portion of the inserted fuse(14) and the inside of the fuse socket(13). The light emission portion(21) radiates the light of the predetermined intensity when the fuse(14) is a state of the short circuit. The light emission portion(21) is formed with an optical fiber.

Abstract translation: 目的：提供一种使用光纤检测熔断器的短路的装置，以通过在熔丝座的底部安装光纤而不使用额外的电子电路来识别短路状态。 一种用于检测使用光纤的保险丝短路的装置，包括保险丝（14），保险丝插座（13）和发光部分（21）。 当施加过电流时，熔断器（14）被切断。 保险丝（14）插入保险丝插座（13）中。 当保险丝（14）插入保险丝插座（13）时，保险丝（14）的两个端子电连接。 发光部分（21）插入插入的熔丝（14）的底部和熔丝插座（13）的内部。 当熔断器（14）处于短路状态时，发光部分（21）照射预定强度的光。 发光部（21）由光纤形成。

公开(公告)号：KR2019980067488U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970012060

申请日：1997-05-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: B60R7/10

Abstract: 본 고안은 자동차의 다용도 손잡이에 관한것으로서, 자동차의 도어 상단부의 루프패널에 각각 설치되는 손잡이 내부의 좌, 우측면 각각에 홈을 형성하고, 홈에 옷걸이 형상의 막대를 삽입, 전개 시킬수 있도록 함으로써, 자동차의 손잡이만으로 서의 기능외에 의복을 걸어둘수 있는 옷걸이 기능과 또한, 의복등을 걸어둠으로써 자동차 내부로 조사되는 태양 광선을 방지하는 선바이저 역할을 함께 수행할수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980062795U

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR2019970007185

申请日：1997-04-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: F02F11/00

Abstract: 본 고안은 엔진의 실린더헤드와 헤드커버의 시일링구조에 대한 것으로, 개스킷(3)이 끼워지는 헤드커버(1)의 홈(1a)에 돌출부(1b)가 형성되고, 이 돌출부(1b)를 수용하는 홈(3c)이 상기 개스킷(3)에 형성되며, 이 개스킷(3)의 하면 양측에 하부립(3b')이 형성되어, 실린더헤드(2)와 헤드커버(1) 체결시 상기 돌출부(1b)가 개스킷(3)의 중앙을 눌러주고 상기 하부립(3b')이 개스킷(3)의 양측단부를 받쳐주게 됨으로써 개스킷(3)의 양측단이 하방으로 쳐지면서 중앙의 하부립(3b)이 들려지게 되는 이상변형이 방지되어 시일성이 향상되게 된다.

公开(公告)号：KR100435901B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020020026248

申请日：2002-05-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박성준

IPC: H01H85/30

Abstract: PURPOSE: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber is provided to identify a state of short circuit without using an additional electronic circuit by installing an optical fiber at a bottom portion of a fuse socket. CONSTITUTION: An apparatus for detecting short circuit of a fuse using an optical fiber includes a fuse(14), a fuse socket(13), and a light emission portion(21). The fuse(14) is cut when the over current is applied. The fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). Both terminals of the fuse(14) are electrically connected when the fuse(14) is inserted into the fuse socket(13). The light emission portion(21) is inserted into the bottom portion of the inserted fuse(14) and the inside of the fuse socket(13). The light emission portion(21) radiates the light of the predetermined intensity when the fuse(14) is a state of the short circuit. The light emission portion(21) is formed with an optical fiber.

Abstract translation: 目的：提供一种使用光纤来检测熔断器短路的装置，以通过将光纤安装在熔断器插座的底部而不使用额外的电子电路来识别短路状态。 本发明提供了一种使用光纤检测熔断器短路的装置，包括熔断器（14），熔断器插座（13）和发光部分（21）。 当过电流被施加时，保险丝（14）被切断。 保险丝（14）插入保险丝插座（13）。 当保险丝（14）插入保险丝插座（13）时，保险丝（14）的两个端子电连接。 发光部分（21）插入插入的保险丝（14）的底部和保险丝插座（13）的内部。 当熔丝（14）处于短路状态时，发光部分（21）发射预定强度的光。 发光部分（21）由光纤形成。