公开(公告)号：KR1020040040770A

公开(公告)日：2004-05-13

申请号：KR1020020069002

申请日：2002-11-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: H01H53/00

Abstract: PURPOSE: A pneumatic relay is provided to maintain a contact state of a mover by using a pressure sensor unit for sensing the pressure and a coil for operating the mover. CONSTITUTION: A pneumatic relay includes a pneumatic control valve(20), an air cylinder(30), a contact unit, a coil(50), a pressure sensor unit(60), and a switching unit(70). The pneumatic control valve(20) is used for controlling the output of the compressed air generated from a compressor(10). The air cylinder(30) includes a mover(31) connected to the pneumatic control valve. The air cylinder is operated by the compressed air. The contact unit switches an electric signal by the mover. The coil(50) is wound around the air cylinder. The pressure sensor unit(60) senses the air pressure of the compressor. The switching unit(70) is connected to a power switch, the pneumatic control valve, and the coil according to a signal of the pressure sensor unit.

Abstract translation: 目的：提供气动继电器，通过使用用于感测压力的压力传感器单元和用于操作动子的线圈来维持动子的接触状态。 构成：气动继电器包括气动控制阀（20），气缸（30），接触单元，线圈（50），压力传感器单元（60）和开关单元（70）。 气动控制阀（20）用于控制从压缩机（10）产生的压缩空气的输出。 气缸（30）包括连接到气动控制阀的动子（31）。 气缸由压缩空气操作。 接触单元由移动器切换电信号。 线圈（5​​0）缠绕在气缸上。 压力传感器单元（60）感测压缩机的空气压力。 开关单元（70）根据压力传感器单元的信号连接到电源开关，气动控制阀和线圈。

公开(公告)号：KR100345555B1

公开(公告)日：2002-07-26

申请号：KR1019990059366

申请日：1999-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: F02M37/00

Abstract: 본발명은가솔린엔진의전기식연료펌프유해전자파방지장치에관한것으로특히, 연료펌프모터(1)와연료펌프릴레이(2) 및연료게이지(3)와연료메터(4) 사이에양 부품에서발생되는노이즈를교차감쇄시키는트랜스형쵸크코일(L5)을설치하되, 상기연료펌프모터(1)와트랜스형쵸크코일(L5)의 1차측일단부사이에는저주파바이패스용관통형콘덴서(C1)와노말형쵸크코일(L1)을설치하고, 연료펌프릴레이(2)와상기트랜스형쵸크코일(L5)의 1차측타단부사이및 상기연료게이지(3)와연료메터(4) 사이의트랜스형쵸크코일(L5) 2차측사이에는각각노말형쵸크코일(L3)(L2)(L4)을각각설치하며, 상기트랜스형쵸크코일(L5)의 1차측및 2차측일단부사이에는수개의저주파바이패스용마일러콘덴서(C2-C4)를직병렬로연결하고, 상기트랜스형쵸크코일(L5)의 1차측및 2차측타단부사이에는일정전압의제너전압을갖는제너다이오드(Z1)를설치하되, 상기상기트랜스형쵸크코일(L5)의 1차측타단부와접지단자사이에는저주파바이패스용마일러콘덴서(C5)를설치하여연료펌프및 연료게이지에서발생되는유해전자파로인한자동차전자품들의오동작을미연에방지할수 있도록하므로써유해전자파로인한차량및 인명피해를방지할수 있음은물론차량내부에설치되는각종무선수신기등의혼선과같은오동작을미연에방지할수 있는것이다.

公开(公告)号：KR1020020082286A

公开(公告)日：2002-10-31

申请号：KR1020010021483

申请日：2001-04-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: H01H50/02

Abstract: PURPOSE: A structure of a cylindrical relay having endurance is provided to improve contacting endurance and lengthen a lifetime of a relay by contacting evenly a mover contact with a fixing contact of a bobbin. CONSTITUTION: A mover(3) having a mover contact(2) is moved in the inside of a bobbin(1) in order to switch the mover contact(2) and a fixing contact(4) of the bobbin(1). The mover(3) is supported by a spring(5). A plurality of guide projections(6) is moved along a guide groove(7) formed in the inside of the bobbin(1). The guide projections(6) are installed on the mover(3). The mover contact(2) is evenly contacted with the fixing contact(4) of the bobbin(1) in order to perform a switching operation since the guide projections(6) is moved along the guide groove(7) of the bobbin(1).

Abstract translation: 目的：提供具有耐久性的圆柱形继电器的结构，以提高接触耐久性并延长继电器的使用寿命，使接触器与线轴的固定接触均匀地接触。 构成：具有移动器接触件（2）的移动器（3）在线轴（1）的内部移动，以便切换变频器接触件（2）和线轴（1）的固定接点（4）。 动子（3）由弹簧（5）支撑。 多个引导突起（6）沿着形成在线轴（1）内部的引导槽（7）移动。 引导突起（6）安装在动子（3）上。 由于引导突起（6）沿着线轴（1）的引导槽（7）移动，因此，动子触点（2）与线轴（1）的固定触点（4）均匀地接触，以进行切换操作 ）。

公开(公告)号：KR100475791B1

公开(公告)日：2005-03-11

申请号：KR1020020069002

申请日：2002-11-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: H01H53/00

Abstract: 본 발명은 공압식 릴레이에 있어 공압이 부족하여 오동작하는 것을 방지하기 위하여 동작 신뢰성을 높일 수가 있는 공압식 릴레이에 관한 것으로, 컴프레서(10)에 의해 발생된 압축공기의 출력을 단속하는 공압제어밸브(20)와; 상기 공압제어밸브(20)와 연결되어 압축공기에 의해 구동가능한 가동자(31)가 구비된 에어실린더(30)와; 상기 가동자(31)에 의해 전기적인 신호가 단속되는 접점부(40)와; 상기 에어실린더(30)에 권선된 코일부(50)와; 상기 컴프레서(10)의 공기 압력을 감지하기 위한 압력센서부(60)와; 상기 압력센서부(60)의 신호에 따라 전원스위치(1)와, 상기 공압제어밸브(20) 또는 상기 코일부(50)와 연결되도록 하는 스위칭부(70)로 구성되어, 공기압력이 부족한 경우나 공기압력이 순간적으로 차단된 경우에 가동자가 접점 상태를 유지할 수 있도록 하여 작동 신뢰성을 높일 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR100350279B1

公开(公告)日：2002-08-28

申请号：KR1020000068468

申请日：2000-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: H01H53/00

Abstract: 본 발명은 별도의 전기력 없이 공기압력으로 제어되는 릴레이에 관한 것으로, 전자석의 원리를 이용한 종래의 전자식 릴레이는 코일에 전류가 공급되는 동안에만 작동하기 때문에 그의 작동을 위해 코일에 계속적으로 전류를 공급해주어야 하므로 전력소모가 많을 뿐 아니라 코일에서 발생되는 열 때문에 릴레이의 변형이 야기되기 쉽고, 그에 따라 작동불량이 초래되는 등 내구성이 좋지 못한 등의 문제가 있었던 바, 콤프레셔(1)에 접속되는 에어실린더(2)의 작동축(3) 끝단에 전기회로(6)의 고정접점(5)과 대응되는 가동접점(4)을 마련하고, 이 가동접점(4)이 에어실린더(2)의 작동축(3)이 신장되었을 때에 전기회로(6)의 고정접점(5)에 접속되거나 분리되어 부하(6)에 전원이 공급하거나 전원공급을 차단하도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 별도� �� 전력소모없이 릴레이를 작동시킬 수 있게 되어 전력소비를 현저하게 저감할 수 있게 될 뿐 아니라 전기저항열에 의한 릴레이의 손상이 없게 되어 내구성이 좋게 되므로 반영구적인 수명으로 안정적인 릴레이동작을 할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1020040101808A

公开(公告)日：2004-12-03

申请号：KR1020030033635

申请日：2003-05-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/51 ,  B60J5/062 ,  B60Y2200/143 ,  E05F15/605 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A bus door using a pneumatic cylinder operated by electrical power in cutting off pneumatic pressure is provided to smoothly move the door by operating the pneumatic cylinder with electrical power if pneumatic pressure is lack or cut off and if a pneumatic circuit used to open and close the door is abnormal. CONSTITUTION: A door of a bus opened and closed by a pneumatic cylinder(10) operated by air supplied from an air tank(18) by an operation of a pneumatic supply valve(12) is composed of a coil(70) arranged to cover around the outside of the pneumatic cylinder; a piston head(50) made of a magnet; and a pneumatic pressure switch(60) installed in the middle portion of an air supply pipe(14) to apply electric power to the coil if the pressure of air is below a constant value. A piston(30) of the pneumatic cylinder is extended by a magnetic field generated by applying power to the coil and repulsive power with the piston head.

Abstract translation: 目的：提供一种使用气动气缸操作的气动切断气动压力的公共汽车门，以便在没有或切断气动压力的情况下，通过用电力操作气动缸来平稳地移动门，如果气动回路用于打开和关闭 关门是异常的。 构成：由通过气动供给阀（12）的操作从空气罐（18）供给的空气操作的气动气缸（10）打开和关闭的总线的门由布置成覆盖的线圈（70）组成 围绕气缸的外侧; 由磁体制成的活塞头（50） 以及安装在空气供给管（14）的中间部分的空气压力开关（60），以在空气压力低于常数值时向线圈施加电力。 气缸的活塞（30）通过向线圈施加电力而产生的磁场延伸，并且与活塞头排斥力。

公开(公告)号：KR1020040067071A

公开(公告)日：2004-07-30

申请号：KR1020030004032

申请日：2003-01-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: H02M1/12

Abstract: PURPOSE: A circuit for shielding electromagnetic waves of an electric relay is provided to prevent the generation of the electromagnetic waves by installing filters at both ends of a contact switch and locating a shielding case thereon. CONSTITUTION: A circuit for shielding electromagnetic waves of an electric relay includes an inductance for common mode, a diode for preventing a reverse voltage, a load, a first filter, and a second filter. The inductance(5) for common mode and a diode(6) for preventing a reverse voltage are installed between both ends of a relay coil(L). The first and the second filters include a first and a second inductance(71,81) and a first capacitor and a second capacitor(72,82), which are installed among the load(4), both terminals of a contact switch(S), and a ground terminal. The remaining components except for a power switch(2) and the load are installed within a case(9).

Abstract translation: 目的：提供一种用于屏蔽电力继电器电磁波的电路，以防止在接触开关的两端安装滤波器并在其上定位屏蔽壳体来产生电磁波。 构成：用于屏蔽电气继电器的电磁波的电路包括共模电感，用于防止反向电压的二极管，负载，第一滤波器和第二滤波器。 用于共模的电感（5）和用于防止反向电压的二极管（6）安装在继电器线圈（L）的两端之间。 第一和第二滤波器包括安装在负载（4）之间的第一和第二电感（71,81）以及第一电容器和第二电容器（72,82），接触开关的两个端子（S ）和接地端子。 除了电源开关（2）和负载外的其余部件安装在外壳（9）内。

公开(公告)号：KR1020020038316A

公开(公告)日：2002-05-23

申请号：KR1020000068468

申请日：2000-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: H01H53/00

Abstract: PURPOSE: A structure of a relay controlled by an air pressure is provided to supply electric power to an electric circuit without additional electric power by using an air cylinder. CONSTITUTION: An operating shaft(3) of an air cylinder(2) is connected with a compressor(1). A movable contact(4) is formed at an end portion of the operating shaft(3). The movable contact(4) corresponds to a fixing contact(5) of an electric circuit(6). In a normal state, the movable contact(4) is separated from the fixing contact(5) of the electric circuit(6). The movable contact(4) is connected with the fixing contact(5) of the electric circuit(6) and electric power(10) is provided to the electric circuit(6) when the operating shaft(3) of the air cylinder(2) is extended by an air pressure control valve(9).

Abstract translation: 目的：提供由气压控制的继电器的结构，通过使用气缸向电路提供电力而不需要额外的电力。 构成：气缸（2）的操作轴（3）与压缩机（1）连接。 活动触头（4）形成在操作轴（3）的端部。 可动触点（4）对应于电路（6）的固定触点（5）。 在正常状态下，可动触点（4）与电路（6）的固定触点（5）分离。 可动触头（4）与电路（6）的固定触头（5）连接，当气缸（2）的操作轴（3） ）由气压控制阀（9）延伸。

公开(公告)号：KR100513962B1

公开(公告)日：2005-09-09

申请号：KR1020030004032

申请日：2003-01-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: H02M1/12

Abstract: 본 발명은 전기식 릴레이의 전자파 차단회로에 관한 것으로 특히, 전원공급부(1)의 정극성 단자(+)와 접지단자(-) 사이에 전원 스위치(2)와 전기식 릴레이(3)의 코일(L)을 직렬 연결함과 동시에 부하(4)와 릴레이의 접점 스위치(S)를 직렬 연결시킨 구성을 갖는 전기식 릴레이 구동회로에 있어서, 상기 릴레이 코일(L)의 양단 사이에 커먼모드용 인덕턴스(5)와 역전압 유입 방지용 다이오드(6)를 설치하고, 상기 부하(4)와 접점 스위치(S)의 일측 단자 및 접점 스위치(S)의 타측 단자와 접지 단자(-) 사이에 각각 인덕턴스(71)(81)와 콘덴서(72)(82)로 구성되는 두 필터(7)(8)를 각각 설치하며, 상기 전원 스위치(2)와 부하(4)를 제외한 모든 구성부품은 철재로 구성된 케이스(9)내에 안치시켜, 접점 스위치가 온/오프될시 전원선을 통해 전도되는 유해 전자파를 차단시킬 수 있� ��은 물론 케이스에 의해 공간을 통해 외부로 전파되는 유해 전자파도 차단시켜 릴레이의 접점 스위치 온/오프시 발생되는 유해 전자파에 의해 자동차내 오디오 시스템을 포함하여 각종 전장품의 오동작을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100508444B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020030033635

申请日：2003-05-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박재현

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 버스 도어 개폐용 공압 실린더에 관한 것으로서, 공압 실린더를 이용하여 버스 도어를 개폐함에 있어 사고 또는 정비 불량에 의해 공압 회로의 이상으로 공압 실린더로 공급되는 공기의 압력이 저하되거나 공급이 중단되는 경우 버스 도어의 개폐가 불가능해지는 문제점이 있어, 이를 해결하기 위하여, 공압 공급밸브(12)의 동작에 의해 에어 탱크(18)에서 공급되는 에어에 의해 신축 동작하는 공압 실린더(10)에 의해 개폐되는 버스 도어에 있어서, 공압 실린더(10)의 외부면 주위에 둘러쳐져 설치되어 있는 코일(70), 자석으로 형성되어 상기 코일(70)에서 발생되는 자력에 의해공압 실린더(10)의 내측에서 이동하는 피스톤 헤드(50), 에어 공급관(14)의 중간부에 설치되어 에어 공급관(14)을 통과하는 에어의 압력이 일정 이하로 저하되면 동작하여 코일 (70)에 전원이 인가되도록 하는 공기압력 스위치(60)로 구성되는 공압 차단시 자기력으로 작동하는 공압 실린더를 이용한 버스 도어를 제공한다.