公开(公告)号：KR2019970012541U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950026718

申请日：1995-09-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: B60H3/00

Abstract: 본고안은자동차내방향제박스설치구조에관한것으로, 종래에는예시도면제1도와같이자동차내대쉬보드(1) 상단면에방향제를설치할수 있는장소가없었고임시적으로테이프를부착하여방향제를설치하다보니미관상좋지않거나시간이오래지나면붙였던테이프가떨어져방향제가차 바닥으로낙하하는문제점이있었다. 따라서본 고안은상기한문제점을해결하기위하여안출되었으며예시도면제2도내지제4도와같이대쉬보드(1) 내측에방향제박스(10)를설치하여그 내부에방향제를비치하는것으로향의농도를조절하는방향조절날개(3)가형성되어보다쾌적한자동차실내를유지하고방향제가자동차바닥으로낙하하는것을방지하는데효과가있다.

公开(公告)号：KR2019990005693U

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR2019970019048

申请日：1997-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 고안은 차량의 방향제 수납구에 관한 것이며, 인스트루먼트 패널(3)의 일측에 일체로 형성된 방향제 수납 공간(11), 상기 방향제 수납 공간(11)의 입구(17)에 개폐 가능하게 힌지(19) 결합되어 있고 공기가 통과되는 다수의 통기구(21)가 형성된 내측캡(13), 및 상기 방향제 수납 공간(11) 주위의 인스트루먼트 패널(3)에 형성된 가이드 홀(35)에 슬라이딩 식으로 입출 가능하고 상기 내측캡(13)의 외측에서 상기 방향제 수납 공간(11)의 입구(17)를 기밀하게 개폐하는 슬라이딩 캡(15)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 방향제 수납구가 제공되고, 이로써 승차자의 안전에 영향을 미치지 아니하고 방향의 강도를 조절할 수 있으며, 차량 실내의 미관을 해치지 않는 차량의 방향제 수납구를 제공할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980075940A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970012363

申请日：1997-04-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: B60H1/22

Abstract: 본 발명은 차량 공조장치의 난방장치에 관한 것으로, 앞좌석의 프론트 글래스등을 통한 일조량이 뒷좌석의 그것보다 크고, 난방장치의 온풍공급의 토출구가 앞좌석측에 집중되어 있기 때문에 겨울철 차실내의 앞좌석과 뒷좌석 온도는 상당히 차이가 있으므로, 난방장치에 있어서 리어덕트를 통한 난기의 뒷좌석 공급이 미비하고, 필요에 따라 뒷좌석에만 난기를 공급하지 못한다는 문제점이 있었다.
더우기 토출된 온풍은 앞좌석측으로 부터 뒷좌석측으로 흘러가도록 자연환기 방식의 덕트 구조로 설계되어 있어 겨울철 난기장치 가동직후 뒷좌석까지 난방되려면 상당한 시간이 소요되며, 뒷좌석에는 비교적 연장자들이나 아이들이 많이 이용하는 공간임을 고려해 볼때 상기 난방장치는 해소되어야 할 문제점인 것이다.
이에 본 발명은 예시도면 도 3 에서와 같이 리어덕트측에 전열선으로 작동되는 가열장치가 내장된 것으로, 리어덕트(7)가 분지되는 센터리어덕트(8)에 단열재(10)와 함께 전열선(14)이 장착되고, 이러한 전열선(14)은 인스트루먼트 패널에 위치한 스위치(12)에 의해 작동되도록 한 것이다.
따라서, 사용자는 이러한 난방장치를 가동시켜, 겨울철 뒷좌석에 신속하게 난기를 공급할 수 있으며, 또한 필요에 따라 뒷좌석에만의 난기 공급이 가능한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980061512U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970005754

申请日：1997-03-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: B62D1/18

Abstract: 본 고안은 스티어링 휠의 높이를 조절하는 틸팅 장치가 구비된 스티어링 샤프트에 장착되는 틸팅 스프링을 커버하는 틸팅 스프링용 프로텍터에 관한 것이다.
상기 틸팅 스프링용 프로텍터는 우레탄 또는 PVC와 같은 염화 비닐 소재로 이루어지며, 튜브 타입으로 틸트 스프링(23)의 둘레를 커버하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 틸팅 스프링이 주변 부품에 간섭되는 것을 방지하고, 틸팅 스프링에서 발생하는 소음을 차단하며, 그리스 도포 공수가 절약되는 효과과 있다.

公开(公告)号：KR200157662Y1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR2019970003952

申请日：1997-03-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: F16C11/06

Abstract: 본 고안은 랙 바아와 타이 로드를 연결하는 볼 조인트 소켓에 관한 것으로서,
타이로드가 장착되는 오목 형상의 장착부(21)와, 상기 장착부(21)에서 연장되며 랙 바아에 체결되는 체결부(23)로 구성되는 볼 조인트 소켓에 있어서,
상기 체결부(23)는 전체적인 길이(L)가 연장되고, 나선이 형성된 나사 가공부(24)와, 나사 가공을 하지 않는 길이부(25)로 구성되며, 차량의 프론트 폭 변화에 따라 나사 가공부(24)의 길이를 달리하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 랙 바아의 길이를 변화시키지 않고, 차폭의 변화에 대응할 수 있어 차폭의 변화에 따른 비용을 절감할 수 있고, 제작성 개선 및 공용화를 도모할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200152716Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970019048

申请日：1997-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 고안은 차량의 방향제 수납구에 관한 것이며, 인스트루먼트 패널(3)의 일측에 일체로 형성된 방향제 수납 공간(11), 상기 방향제 수납 공간(11)의 입구(17)에 개폐 가능하게 힌지(19) 결합되어 있고 공기가 통과되는 다수의 통기구(21)가 형성된 내측캡(13), 및 상기 방향제 수납 공간(11) 주위의 인스트루먼트 패널(3)에 형성된 가이드 홀(35)에 슬라이싱 식으로 입출 가능하고 상기 내측캡(13)의 외측에서 상기 방향제 수납공간(11)의 입구(17)를 기밀하게 개폐하는 슬라이딩 캡(15)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 방향제 수납구가 제공되고, 이로써 승차자의 안전에 영향을 미치지 아니하고 방향의 강도를 조절할 수 있으며, 차량 실내의 미관을 해치지 않는 차량의 방향제 수납구를 제공할 수 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980059955U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970003952

申请日：1997-03-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: F16C11/06

Abstract: 본 고안은 랙 바아와 타이 로드를 연결하는 볼 조인트 소켓에 관한 것으로서,
타이로드가 장착되는 오목 형상의 장착부(21)와, 상기 장착부(21)에서 연장되며 랙 바아에 체결되는 체결부(23)로 구성되는 볼 조인트 소켓에 있어서,
상기 체결부(23)는 전체적인 길이(L)가 연장되고, 나선이 형성된 나사 가공부(24)와, 나사 가공을 하지 않는 길이부(25)로 구성되며, 차량의 프론트 폭 변화에 따라 나사 가공부(24)의 길이를 달리하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 랙 바아의 길이를 변화시키지 않고, 차폭의 변화에 대응할 수 있어 차폭의 변화에 따른 비용을 절감할 수 있고, 제작성 개선 및 공용화를 도모할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019960031221U

公开(公告)日：1996-10-22

申请号：KR2019950005466

申请日：1995-03-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: B62D21/00

Abstract: 본고안은자동차의프레임(frame)에관한것으로서, 접합부의응력집중을방지하기위해, 사이드멤버(10)의개구부에취부되는두 개의스티프너(20)가용접에의해연결되는것에있어서, 스티프너(20)의끝부분에브이(V)형상의노치부가형성되어, 상기노치부를따라용접되도록구성하여, 스티프너(20)에작용되는응력이폭럽게분산되도록하는자동차프레임의스티프너접합구조이다.

公开(公告)号：KR2019960031214U

公开(公告)日：1996-10-22

申请号：KR2019950004981

申请日：1995-03-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이재현

IPC: B62D1/18

Abstract: 본고안은조향컬럼고정용브라켓구조에관한것으로서조향컬럼(10)이삽입되며플로어판넬(50)에취부되어지는제1브라켓(20)과, 상기조향컬럼(10)이삽입된제1브라켓(20)의상부에제2브라켓(30)이취부되어지는것에있어서, 본고안은상기제1브라켓(20)의일측단부에고정홈(26)을갖고있는고정부(25)가형성되고, 상기제1브라켓(20)의타측상부에는제2브라켓(30)이체결되는체결홈(27)을형성하여상기조향컬럼(10)의모양이상이한경우에도아무런영향을받지않으며플로어판넬(50)에취부할수 있도록하는조향컬럼고정용브라켓구조.

公开(公告)号：KR101655166B1

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：KR1020140140128

申请日：2014-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재현 ,  박승창

IPC: G06Q50/30

CPC classification number: G06F17/30867

Abstract: 본발명의하나의실시예에따른차량의디지털매뉴얼제공시스템은차량에관한정보및 운전자에관한정보를수집하는정보수집부, 운전자의기존차량정보또는동종차량의다수의운전자로부터검색되는차량에관한키워드정보중 적어도하나를포함하는운전자에관한정보에기초하는차량의디지털매뉴얼을생성하는매뉴얼생성부, 그리고차량의디지털매뉴얼을차량에제공하는매뉴얼제공부를포함한다.