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公开(公告)号：KR100251651B1
公开(公告)日：2000-04-15
申请号：KR1019960079778
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: F02D45/00
Abstract: PURPOSE: A method for increasing fuel quantity during warm-up is provided to accurately control fuel injection quantity in warm-up by compensating increased amount of starting according to the temperature at starting, thereby precisely controlling rpm in warm-up. CONSTITUTION: A method for increasing fuel quantity during warm-up includes the steps of deciding factor value and grasping the state of an engine by sensing the temperature of initial starting, confirming the increased amount of the starting in case of idle state if the engine is idle state and confirming the increased amount of the starting in case of partial load state if the engine is partial load state, and finally confirming the increased amount reflecting the initial starting temperature by multiplying the increased amount of starting by the factor value according to the initial starting temperature.
Abstract translation: 目的：提供预热中增加燃料量的方法，通过根据启动时的温度补偿起动量来精确控制预热中的燃料喷射量，从而精确地控制预热中的转速。 构成：在预热期间增加燃料量的方法包括以下步骤：通过感测初始启动的温度来确定因素值并掌握发动机的状态，如果发动机为空，则确认在空转状态下起动的增加量 如果发动机是部分负载状态，则确认在部分负载状态的情况下起动的增加量，并且最终通过将增加的起动量乘以因子值根据初始值来确认反映初始起始温度的增加量 起始温度。
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公开(公告)号：KR100204389B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019950055308
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: B60H1/02
Abstract: 본 발명은 냉각수를 이용한 실내온도 저감장치에 관한 것으로서, 특히 냉각수를 루프(Roof) 내부로 흐르도록 하므로서, 태양열에 의해 복사되어지게 되는 루프에 의한 실내온도의 상승을 방지하고자 한 냉각수를 이용한 실내온도 저감장치에 관한 것이다.
일반적으로 여름철같은 경우 태양열에 의해 차의 루프는 복사되어져 차량 실내의 온도는 굉장한 온도까지 상승하게 된다. 또한 이와 같이, 차량 실내의 온도가 상승함에 따라 에어콘을 가동시에는 에어콘 가동 동력의 손실이 많이 발생하게 된다.
본 발명에서는 냉각수를 이용하여 차량의 실내온도를 저감시키고자 하는 것으로, 냉각수의 흐름을 루프의 구조를 변경시켜 냉각수를 순환시키도록 하여 라디에이터에 의해 차가워진 냉각수에 의해 루프가 냉각되어져 실내의 온도를 저감시키고자 하므로서, 에어콘의 가동으로 인한 출력손실을 줄여 연료의 소모량을 줄이도록 하며, 실내의 온도를 저감시켜 쾌적한 실내환경을 운전자에게 제공하게 되는 것이다.-
公开(公告)号：KR200138751Y1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR2019960040773
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
Abstract: 본 고안은 차량의 주정차시 외부로부터 도어의 잠금상태를 해제할 수 없게하도록 하는 도난방지 및 도어안전노브에 관한것으로 이에 본 고안은 도어의 외부에서 올바른 작동이 아닐 경우 도어의 잠금을 해지시키지 못하게 하며, 도어의 열림 및 잠금시 노브를 잡지 않고서도 작동이 이루어지도록 하는데 본 고안의 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은,
도어트림에 설치되는 가이드(40)와;
상기 가이드(40)의 내측에 힌지(31)를 축으로 일정각도 회전이 가능하며 회전에 의해 잠금과 열림의 상태가 되도록 결합된 노브(30)와;
상기 노브(30)의 하측으로 결합되어 노브(30)의 회전에 따라 상하이동되는 제 1 로드(50)와;
상기 제 1 로드(50)의 끝단에 연결되며 상하이동에 따라 연결된 축(61)에 의해 일정각도 회전하면서 제 2 로드(51)를 작동시키는 배드 크랭크(60)와;
의 구성을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR3002316550000S
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR3019970027897
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 이종수
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980014871A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960034023
申请日：1996-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 프레임에 관한 것으로서, 강성을 증대시켜 충격 흡수를 양호하게 하고 소음차단을 양호하게 한 것이다.
본 발명은 1매의 강판을 절곡하여 중공 사각형 단면의 프레임 본체(1)를 형성하면서 그 외측 내면에는 글래스 런 삽입홈(2)과 상방으로 밀폐부(3)를 형성하고, 상기 글래스 런 삽입홈(2)의 대향 외면에는 상기 밀폐부(3)와 일체로 도어 사이드 웨더 스트립 삽입홈(4)을 형성한 것에 있어서, 상기 프레임 본체(1)에 길이 방향의 홈(5)을 형성하여 폐단면의 보강부재(6)를 삽입한 것이다.
상기한 보강부재(6)는 중공 사각형 단면 또는 중공 원형 단면으로 형성하여 그 노출면을 프레임 본체(1)와 수평이 되게 하고, 보강부재(6)의 저면 양측에 상기 고정홈(7)을 형성하고 보강부재(6)의 저면 양측에 상기 고정홈(7)에 끼워지는 고정돌기(7')를 형성하여 상호 끼우는 것이다.-
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公开(公告)号：KR1019970037974A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950068996
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 박판으로도 제조가 가능하며, 다수의 미세홀을 형성할 수 있도록 하여 외관을 미려하게 할 뿐 아니라, 제조상의 어려움을 배제함과 아울러, 제조원가의 절감효과를 기대할 수 있게 하는 스피이커용 그릴의 제조방법을 제공하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 요크(1)의 중앙에 수직 방향으로 원형의 연장부(2)를 형성하고, 이의 상측으로 필름 캡(C)을 보유하는 포울(3)이 위치토록 하고, 상기 연장부(2)에 끼워지는 형태를 취하는 마그네트(4)를 설치하고, 이러한 마그네틱(4)의 상측으로 U - 플레이트(5)를 구비토록 하여 상기 요크(1) 연장부(2)와 일정 공극을 형성하며, 또, 상기 U - 플레이트(5)와 요크(1) 연장부(2)의 공극에 보이스 코일(6)을 설치하고, U - 플레이트(5)의 상면으로부터 고정된 플레임(7)을 형성하여 보이스 코일(6)과 일체로 연장 형성된 진동판(8)의 외주를 고정할 수 있도록 하고, 상기 진동판(8)의 외측으로 다수의 홀(22)을 형성한 그릴 (10)로 된 스피이커에 있어서, 상기 그릴(10)을 제조하는 방법으로 전극판(30)을 구비하여 이 전극판(30) 일측면에 다수의 전극(32)을 직립하 도록 고정 형성하고, 만곡 상태로 드로오잉된 그릴모재(34)를 상기 전극판(30)의 전극(32)과 근접 상태로 하여 전해액(36) 내에 침지시키며, 전극판(30)의 전극(32) 그릴모재(34) 사이에 방전을 발생시켜 전해액(36)에 의한 전해 방전에 의해 다수의 전극(32)과 위치 상응하는 홀(22)이 그릴(10)에 형성될 수 있도록 한 것이다.-
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公开(公告)号：KR2019970021713U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950035893
申请日：1995-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은차량용도어특히측면충돌시의충격흡수보강구조에관한것으로서, 구조가간단하고결합강도가크면서충격흡수기능을원활히수행할수 있도록한 것이다. 본고안은도어인너패널(2)과도어아웃터패널(3)을결합한도어(1)의도어인너패널(2)의상단내부로가로로ㄱ형단면의브래킷(4)을그 상하단을스폿용접에의하여결합한것이다. 상기한실시예에서는기존의도어아웃터패널에설치하는충격흡수수단인도어임팩트빔가어퍼멤버에대하여설명을생략하였으나본 고안은기존의충격흡수수단과함께실시할수도있는것이다.
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