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公开(公告)号:KR2019980048319U
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR2019960061477
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본고안은차량의포그램프구조에관한것으로, 종래이포그램프는몸체의내부에전구가설치되고, 상기몸체의전면에는페이스가일체로형성됨으로서전구의교체시전구만을교체하지못하고, 포그램프전체를교체하여야하는단점이있었던바, 본고안은상기몸체의선단과상기페이스의선단에서로결합될수 있는결합부를형성하여몸체와페이스를분리가능하게결합시킴으로서전구의교체시전구만을교체할수 있어정비를용이하게하여가격을절감시키고, 상품성을향상시킬수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆的雾灯结构,jongraeyi雾灯更换整个和灯泡被安装在本体,不前通过被面一体地形成的主体,雾灯的仅替换灯泡的替换灯泡 它有以下缺点杆,纸在其内部有可能仅更换更换灯组合sikimeuroseo灯泡以除去身体和面部以形成可从所述主体的前端部的前端被连接在一个键,并且所述面以方便的维护 降低价格,将确保能提高你的市场。
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公开(公告)号:KR2019980048176U
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR2019960061334
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J3/005 , B60J1/002 , B60J1/16 , Y10S160/03
Abstract: 본고안은차체의전면기둥과중간기둥및 후면기둥의상단부에루프판넬(10)의양측단부가연결되고, 상기각 기둥사이에도어가개폐가능하게설치되며, 상기루프판넬의내측면에천정트림(20)이취부되는것에있어서, 상기루프판넬의측단부와천정트림사이에소정의수납공간이형성되어, 상기수납공간에판재로형성되는소정폭의채양(40)이인출가능하게장착되어, 우천시또는햇빛이실내쪽으로비치는경우채양(40)을인출하여지붕이연장되는구조가되도록하므로, 빛물이채양(40)에안내되어문을여는경우실내쪽으로침투하지않게되며, 햇빛도채양(40)에의해실내로침투하는것이차단되도록하는자동차지붕측부의채양이다.
Abstract translation: 两个侧内部纸结束顶板10被连接到前立柱和中间磁极和车体的后支柱的上端和的部分之间的每个磁极被安装,以使所述门被打开和关闭,该塔顶馏出物流,以在顶板的内表面( 20)根据该气味部分,是侧端部与顶板的顶棚装饰件之间形成一个预定的容纳空间,chaeyang在存储空间中的板构件形成的预定宽度的40安装到起飞,在下雨的情况下 或者,如果阳光灿烂进入室内,从而使屋顶的结构延伸撤回chaeyang 40,bitmul是chaeyang(40)被引导在打开门进入房间时,不穿透,阳光chaeyang(40) 它是通过渗透到内部被堵塞的车顶侧chaeyang。
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公开(公告)号:KR2019980050918U
公开(公告)日:1998-10-07
申请号:KR2019960064094
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H59/0278
Abstract: 변속기의기어쉬프트레버가운전자의체형에맞게높이조절될수 있도록하여운전의편의성을도모하는수동변속기용레버를제공하려는것이며, 이것은중공관체로되고외주면에높이제한용통공이단계적으로뚫려져있는주레버의내측으로승강레버를삽입배치하되, 상기승강레버의내부에중간부의축으로힌지되고하측단이상기통공을통해노출되며, 상측단은상기승강레버의외부로돌출위치하여조작손잡이로되는록커가수납배치되어서상기주레버에대한승강레버의높이조절이유지보전되게한 구성으로되어있다.
Abstract translation: 变速器换档将杠杆是提供一种手动变速器杆,因此在高度进行调整,以适合身体形状的驱动器,以促进操作方便的,这个周具有孔为是身体使馆外表面有限的高度变得与的一个杠杆逐渐无聊 但设置插入在内部的提升杆,并通过该通孔并在所述中间部分轴的铰链提升杆的内部下单衣露出,上端卡止在壳体是在操作旋钮来定位突出到提升杆的外 被放置在被保持被保持在主杆的提升杆的高度调整是在一个配置。
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公开(公告)号:KR2019980048289U
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR2019960061447
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60R7/04
Abstract: 본고안은자동차의야광열쇠꽂이에관한것으로서, 특히자동차도어(100)의손잡이(140)에근접하여도어(100)의개폐를이루는열쇠구멍(120)이형성된열쇠케이스(110)의외경으로야광띠(130)를부착하여운전자로하여금야간에열쇠구멍(120)을손쉽게찾도록함으로서도어(100)의개폐를용이하게이루도록한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及汽车的发光按键支架,特别是车门发光带100锁孔120释放的键110的情况下,在接近把手140构成的门100的打开和关闭一个意想不到的路径 通过将130中的一个将允许操作者履行促进门的开闭,通过100找到容易获得在夜间的锁孔(120)。
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公开(公告)号:KR2019980048222U
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR2019960061380
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60Q1/02
Abstract: 본고안은자동차의헤드램프의전면이개방되도록하여램프의교환을자유롭게하면서안전한장착을이루게하는것으로서, 종래에는전면유리가밀폐된상태로구성되어후방에서램프를교환하에되어불편한작업을이루게되는결점이있어서, 본고안에서는전면유리(10)의프레임(16) 상단에힌지축(20)을마련하고하단에록크장치(18)를구비하여서전면으로개폐가이루어지도록구성하여전면유리를자유롭게개방하면서안전하게록킹시켜서작업성을향상하면서안전한사용을이루게하는자동차의헤드램프개폐장치가제공되는특징이있다.
Abstract translation: 纸内侧,构成一个牢固的安装,并确保在所述灯的车自由交换的头灯的开口,在现有技术中,由前面玻璃的被关闭时,形成缺陷的操作不便是在后更换灯泡下 方法,制品内的安全,同时提供所述铰链轴20在构造成打开和关闭前发生锁定挡风玻璃自由开口的底部设置有锁定装置18的挡风玻璃10和hayeoseo的顶部框架16 提高可加工性,其特征是所述汽车的所述打开和关闭提供用前照灯装置形成,以确保安全操作。
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公开(公告)号:KR2019980048175U
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR2019960061333
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: H01M2/10
Abstract: 본고안은시동모터(30) 및각종전기장치로연결되는전원을개폐하는키이스위치(20)가축전지(10)에통전가능하게연결되는것에있어서, 상기축전지측부에장착되는보조축전지(40)가상기키이스위치에통전가능하게연결되고, 상기보조축전지와키이스위치사이에스위치(50)가통전가능하게연결되도록구성하여, 축전지(10)의방전으로시동이불가능한경우, 보조축전지(40)에의해시동이가능하도록하므로곤란한상황을극복하도록하는자동차보조축전지이다.
Abstract translation: 根据该连接的起动电机30和用于打开和关闭所述电源连接到各种电气设备(20)的位置基思内部纸使得能够激励所述牛电池10,二次电池40被安装在电池侧虚拟组 基思连接使激励位置,二次电池和Keith位置之间的连接,当启动是不可能将电池放电10,和启动由辅助蓄电池之前配置可用开关50 gatong(40) 这是一个汽车电池配件克服的困难局面,所以该功能。
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公开(公告)号:KR2019980048174U
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR2019960061332
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60N3/06
Abstract: 본고안은실내의플로어상면에쿠션(10)이이동가능하게설치되고, 쿠션(10)의후단부쪽에등받이(20)의하단부가회동가능하게지지되는것에있어서, 상기쿠션의전면부에수납공간이형성되어, 상기수납공간에발받침대(30)가이동가능하게장착되도록구성하여, 휴식시발받침대(30)에의해승원의다리가펴진상태로지지되도록하므로편리성이향상되도록하는자동차의자의발받침대이다.
Abstract translation: 根据垫10被设置成可移动的内部底板的上表面上的纸张提案,衬垫被支撑10 uihu端侧,以便能够嘉会洞背面部20的下端部,在衬垫的前部形成的容纳空间 ,以及可动地安装在配置的容纳空间的脚踏板30,一车乘客腿部的其余城市底座的脚底30,使便利性提高,所以要在打开状态下的支持。
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公开(公告)号:KR1019980054298A
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR1019960073433
申请日:1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 화물차의 백패널글래스 차광용 썬바이저에 관한 것으로, 종래에는 화물차의 운전석 백패널에는 백패널글래스를 통해 유입되는 태양광선을 차단하는 썬바이저가 장착되어 있지 않아 운전자가 시트와 백패널 사이의 공간부에서 수면을 취할 때 빛의 유입으로 편안하게 취할 수 없는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 도 2와 같이 화물차의 운전석 백패널(10) 상부측에 한쌍의 고정구(14)가 일정한 간격으로 분리되어 결합되고, 고정구(14)에 연결축(20)이 각각 결합되며 설치되며, 연결축(20)에는 판상으로 되는 차단판(16)의 지지부(18)가 끼워져 설치되어 이루어진 것이다.
따라서, 운전자가 장거리 운행시 시트와 백패널 사이에 형성된 일정한 공간부에서 수면 및 휴식을 취할 때 백패널글래스로 유입되는 태양광이나 기타 불빛을 적절히 차단할 수 있어 안락하게 취할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号:KR2019970008862U
公开(公告)日:1997-03-27
申请号:KR2019950022161
申请日:1995-08-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은차량용의자머리받이에관한것으로서, 종래의차량용의자의머리받이는수직의상하방향으로만움직이거나머리받이가등받이에고정되어움직이지않아머리를편안하고안전하게받쳐주지못하는문제점이있었다. 따라서본 고안은상기와같은문제점을해결하기위하여안출한것으로예시도면제2도와같이머리받이하부에머리받이지지대가자바라형식으로형성되어상하방향으로일정한높이만뽑아머리받이를착석자방향으로조금씩각도를형성하여반고정식으로형성한것이다.
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公开(公告)号:KR2019980050870U
公开(公告)日:1998-10-07
申请号:KR2019960064046
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 이주용
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J1/208 , B60J1/203 , B60J1/2047 , B60J1/2061 , B60Y2200/11
Abstract: 본고안은백 윈도우글래스용선바이져(sun visor)에관한것이며, 좌또는우측의리어필라트림(15, 15')에고정되고길이방향을따라슬릿(5)이형성되어있는원통형의케이싱(3), 상기케이싱(3) 내에회전가능하게설치되고탄성스프링(11)이구비된두루말이축(7), 상기두루말이축(7)에감겨서상기슬릿(5)을통해인출될수 있고상기스프링(11)의탄성에의해상기두루말이축(7)에감겨있는상태로복귀되는힘을받는차광망(9), 및상기차광망(9)의말단과우 또는좌측의리어필라트림(15', 15) 부착되어있는고정구(13, 13')를포함하는것을특징으로하는두루말이식선바이져가제공되고, 이로써백 윈도우글래스에고정적으로설치해두고, 햇빛을차단하기를원할때에는차광망을펼쳐서햇빛을차단하고차광을원하지않을때에는케이싱내에차광망을감아둘 수있으므로, 탈착의번거로움이없고보관의문제가없으며, 필요시에만적시에사용할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 涉及沿着自我常数和该筒状壳体的纵向方向上,这是可释放的狭缝5(3)在右侧,该壳体上的纸aneunbaek窗玻璃遮阳板(遮阳板),用于向左或后柱装饰(15,15“) 3,在枢转地安装弹性的弹簧11是二比durumalyi轴7的,围绕轴7的durumalyi伤口被拉出通过seosanggi狭缝5和按性别弹簧11 uitan chagwangmang接收力返回到状态卷绕在durumalyi轴7(9),和后柱装饰板(15”,15)的紧固件(13,13在安装chagwangmang 9的端部与右侧或左侧 “)是被提供durumalyi表达遮阳板,包括:包括,从而留下固定地安装在后车窗玻璃,当时间所需hagireul遮挡阳光扩大和chagwangmang遮挡阳光和不希望的光屏蔽的步骤伤口都chagwangmang壳体 它可以是没有的移动存储问题麻烦 我不这样做,有一个可以及时使用只在必要时的效果。
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