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公开(公告)号：KR3003592450000S
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：KR3020030030246
申请日：2003-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 최동욱
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公开(公告)号：KR1020150102775A
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130134109
申请日：2013-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
Abstract: 차량 도어의 측면에 형성되고, 플레이트 형상이되 제1돌기가 돌출형성된 제1회전축을 중심으로 회전함으로써 하측에 형성된 개구부를 통해 차체의 스트라이커와 결합 또는 해제되는 제1회전체; 상기 제1회전체의 하방에 위치하고, 플레이트 형상이며 제2회전축과 소정의 거리만큼 이격된 지점에 제2돌기가 돌출형성되되, 제2회전축을 중심으로 회전함으로써 제1회전체와 접촉 또는 해제되는 제2회전체; 및 바 형상으로써, 상기 제1회전체 상에 제1회전축과 소정의 거리만큼 이격되어 위치하며 제3돌기가 돌출형성된 제3회전축을 중심으로 회전함으로써 상기 제2회전체의 제2돌기와 접촉 또는 해제되는 작동레버;를 포함하는 차량의 도어 래치장치가 소개된다.
Abstract translation: 提供一种车辆的门闩装置，包括：第一转子，其形成在车门的侧表面上，并且具有板形并围绕第一转动轴旋转，第一转动轴在第一转动轴处突出以耦合到或从其释放 通过形成在下侧的开口的车体的撞击器; 第二转子，其位于第一转子的下侧，并且具有板形，并且其中第二突起在与第二旋转轴间隔预定距离的位置处突出并围绕第二旋转轴旋转以便接触 与第一转子相连或从第一转子释放; 以及操作杆，其具有棒形并且在第一转子上与第一旋转轴间隔预定距离并围绕第三旋转轴旋转，其中第三突起突出以与第二转子的第二突起接触或释放 第二转子。
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公开(公告)号：KR3004936470000S
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR3020070046943
申请日：2007-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 최동욱
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公开(公告)号：KR100811714B1
公开(公告)日：2008-03-11
申请号：KR1020060106180
申请日：2006-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
Abstract: An outside handle of preventing a door from being opened in the crash of the side of a vehicle is provided to place a stopper of a link lever operating due to the deformation of an outer panel on a rotation path of a locking state of a lever operating by the outside handle, so that the opening of a door is prevented. An outside handle structure includes an outside handle(10), a base(30), a lever(32), an operational lever(50), a link lever(40), and a stopper(44). The base is installed inside the outer panel. The lever releases a door locking device by rotating through the manipulation of the outside handle. The operational lever rotates by receiving a force pushed inward due to the deformation of the outer panel. The link lever is movable to the lever by the rotation of the operational lever. The link lever is elastically supported by the return spring. The central portion of the operational lever is vertically bended, so that the first side of the operational lever extends to be positioned inside the outer panel, and the second side of the operational lever extends to be positioned on the extension line of the link lever.
Abstract translation: 提供防止门在车辆侧面碰撞时被打开的外侧把手，以使由于外板的变形而使操作杆的操作杆在操作杆的锁定状态的旋转路径上操作 通过外部把手，从而防止门的打开。 外部手柄结构包括外部手柄（10），基座（30），杠杆（32），操作杆（50），连杆（40）和止动件（44）。 底座安装在外板内。 杠杆通过旋转外部手柄的操纵而释放门锁装置。 操作杆由于外板的变形而受到向内推动的力而旋转。 连杆可以通过操作杆的旋转而移动到杠杆上。 连杆由弹簧弹簧支承。 操作杆的中心部分是垂直弯曲的，使得操作杆的第一侧延伸以定位在外板的内部，并且操作杆的第二侧延伸以定位在连杆的延伸线上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100803425B1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：KR1020060075008
申请日：2006-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
Abstract: A structure for a door outside handle for a vehicle is provided to simply install the door handle without injuring the external appearance of a vehicle. A structure for a door outside handle for a vehicle comprises a door groove(3), a base section(4) and a door handle(1). The door groove is formed in the outer side of an outer panel of a door and has a shape the same as that of the door handle. The door groove is formed with a working hole(2) having a certain size. The base section is fixed to the inner part of the outer panel through a fixing member and connected with the door handle through the working hole, so that the base section operates a door latch(L). The door handle is connected with the base section through a bracket(5) while being in close contact with the outer part of the door groove.
Abstract translation: 提供用于车辆的门外把手的结构，以简单地安装门把手而不损坏车辆的外观。 用于车辆的门外把手的结构包括门槽（3），基部（4）和门把手（1）。 门槽形成在门的外板的外侧，并且具有与门把手相同的形状。 门槽形成有具有一定尺寸的工作孔（2）。 底座部分通过固定件固定在外板的内部，并通过工作孔与门把手相连接，从而基座部分操作门闩（L）。 门把手通过支架（5）与基座部分连接，同时与门槽的外部部分紧密接触。
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公开(公告)号：KR100610697B1
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：KR1020050012279
申请日：2005-02-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 실드 도어 모듈(sealed door module)이 적용되는 차량에서 PIC 방식의 도어 아웃사이드 핸들 조립 기술에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 도어 아웃사이드 핸들 베이스에 커넥터 홀더와 링크레버를 구성함으로써, 도어 인너측에서 작업공간이 없는 실드 도어 모듈 적용 차량에서 PIC방식의 도어 아웃사이드 핸들에 대한 커넥터 연결 작업이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 실내측의 와이어링 여유 길이부를 고정시켜 글래스와 와이어링에 대한 작동 갭(gap)를 확보하고, 아울러 와이어링의 소음(rattle)을 방지할 수 있도록 하는 PIC방식의 도어 아웃사이드 핸들 조립 구조를 제공한다.
도어 아웃사이드 핸들, 링크레버, 커넥터 홀더Abstract translation: 本发明涉及一种应用了密封门模块的车辆中的PIC型门外侧把手组装技术。
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公开(公告)号：KR100534444B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020040017423
申请日：2004-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 하우징의 장착보스부에 각각 상이한 방향으로 돌기를 형성하는 한편, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 브라켓에 각각 상기의 돌기에 상응하는 홈을 형성함으로써, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 하우징이 핸들 브라켓에 오조립될 경우 핸들 하우징의 돌기가 간섭되면서 도어트림으로부터 핸들하우징을 돌출시켜 작업자가 쉽게 프론트 및 리어측 핸들하우징의 오조립 상태를 확인할 수 있도록 하는 등 오조립에 의한 작업 능률 저하를 예방할 수 있도록 하는 도어 인사이드 핸들 하우징의 오조립 방지 구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020040044817A
公开(公告)日：2004-05-31
申请号：KR1020020073003
申请日：2002-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: E05B85/24
CPC classification number: E05B85/16
Abstract: PURPOSE: An outside handle hinge structure of a door is provided to drastically simplify the assembly process as well as reduce the weight of the outside handle hinge structure. CONSTITUTION: An outside handle hinge structure of a door includes a hinge unit(10) and a mounting unit(20). The hinge unit(10) includes a rotational center unit(17) provided with a top surface(11) having a curved surface to easily rotate the handle of the door, a rear surface formed at an inclination angle, a bottom surface(13) and a front surface(14) facing to each of the top surface(11) and the rear surface(12), respectively. And, the mounting unit(20) is provided with a space to receive the hinge unit(10), a suspension jaw(22) formed on the top of the space and a rib unit(23) for guiding the rotation of the hinge unit(10) with contacting to the bottom surface(13) of the hinge unit(10).
Abstract translation: 目的：提供门的外部手柄铰链结构，以大大简化装配过程，并减少外部手柄铰链结构的重量。 构成：门的外手柄铰链结构包括铰链单元（10）和安装单元（20）。 铰链单元（10）包括旋转中心单元（17），其设置有具有弯曲表面的顶表面（11），以容易地旋转门的手柄，形成为倾斜角的后表面，底面（13）， 以及分别面对顶表面（11）和后表面（12）中的每一个的前表面（14）。 并且，安装单元（20）设置有容纳铰链单元（10）的空间，形成在空间顶部的悬挂夹爪（22）和用于引导铰链单元（20）的旋转的肋单元 （10）与所述铰链单元（10）的底表面（13）接触。
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公开(公告)号：KR3003468890000S
公开(公告)日：2004-03-12
申请号：KR3020030016986
申请日：2003-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 최동욱
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