公开(公告)号：KR100962204B1

公开(公告)日：2010-06-10

申请号：KR1020080077582

申请日：2008-08-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황재화

IPC: B60G7/02 ,  B60G7/00 ,  B60G11/00

Abstract: 본 발명은 서포트 아암의 하부에 대응하는 위치에서 서포트 아암과 프레임 브라켓 사이에 장착함으로써, 변속기 및 차량 주행 중 발생하는 진동을 흡수하여 차량의 전체적인 진동소음을 저감시키도록 서포트 아암과 프레임 브라켓 사이에서 그 양측에 각각 장착되는 연결 플레이트; 상기 서포트 아암의 하부에 대응하여 상기 각 연결 플레이트의 하단부 전, 후방에 배치되어 상기 각 연결 플레이트를 사이에 두고, 제1 볼트와 제1 너트를 통해 상호 체결되는 전, 후방 댐퍼 케이스; 상기 전, 후방 댐퍼 케이스 사이에 배치되는 러버, 및 상기 러버와 전방 댐퍼 케이스 사이에서 상기 러버에 접착되는 매스로 구성되는 다이나믹 댐퍼; 상기 다이나믹 댐퍼를 상기 전, 후방 댐퍼 케이스 사이에 고정시키도록 상기 전방 댐퍼 케이스의 일면 양측에 선단이 각각 삽입되어 상기 다이나믹 댐퍼를 관통한 상태로, 상기 후방 댐퍼 케이스의 외측에 제2 너트를 통해 체결되는 제2 볼트; 및 상기 다이나믹 댐퍼의 자체 진동수를 변경하기 위해 상기 전방 댐퍼 케이스의 중앙에 장착되는 댐퍼 가변수단을 포함하는 상용차용 댐핑장치를 제공한다.
서포트 아암, 다이나믹 댐퍼, 진동, 진동소음

公开(公告)号：KR1020100036079A

公开(公告)日：2010-04-07

申请号：KR1020080095528

申请日：2008-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황재화

IPC: B60G17/056 ,  B60G17/044

CPC classification number: B60G17/0525 ,  B60G17/0408 ,  B60G17/056 ,  B60G2202/413 ,  B60G2202/416 ,  B60G2204/421 ,  B60G2500/202 ,  B60G2800/012

Abstract: PURPOSE: A leveling valve assembly of an air suspension is provided to facilitate a setting for a nonoperational section for preventing the loss of unnecessary compressed air and to adjust the length of a horizontal lever for a general purpose. CONSTITUTION: A leveling valve assembly of an air suspension comprises: a valve body(2) which is fixed to a car body and supplies compressed air from an air tank to a bellows or discharges the air according to the rotational direction of the valve shaft; a horizontal lever(4) which is horizontally positioned, wherein one end is fixed on the valve shaft; and a vertical rod which has an upper end which is freely connected to the other end of the horizontal lever to rotate and a lower end which is connected to an axle. A setting for a nonoperational section is facilitated in the connection part of the valve shaft and the horizontal lever. A length adjusting part is formed at the connection part of the vertical rod and the horizontal lever.

Abstract translation: 目的：提供空气悬架的调平阀组件，以便于非工作部分的设置，以防止不必要的压缩空气的损失，并调整水平杆的长度用于一般目的。 构成：空气悬架的调平阀组件包括：阀体（2），其固定到车体并将压缩空气从空气罐供应到波纹管或根据阀轴的旋转方向排出空气; 水平定位的水平杆（4），其一端固定在阀轴上; 以及垂直杆，其具有自由地连接到水平杆的另一端以旋转的上端和连接到轴的下端。 在阀轴和水平杆的连接部分中，非操作部分的设置变得容易。 长度调节部分形成在垂直杆和水平杆的连接部分处。

公开(公告)号：KR100831099B1

公开(公告)日：2008-05-20

申请号：KR1020060093528

申请日：2006-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황재화

IPC: B60G17/052 ,  B60G17/056 ,  B60G17/044 ,  B60G17/048

Abstract: 본 발명은 에어 탱크와 에어 스프링 사이에 설치되어서 에어 스프링의 고저 변위에 따라 에어 탱크의 공기 통로를 개폐하는 레벨링 밸브를 로드 어셈블리를 통해 제어하기 위한 차량용 레벨링 밸브 제어장치에 관한 것으로, 상기 로드 어셈블리는, 지지 프레임과 연결되어서 에어 스프링의 고저 변위를 전달해주는 수직 로드; 및 상기 수직 로드와 연결되어서 고저 변위를 레벨링 밸브로 전달하여 에어 탱크의 통로가 개폐되도록 작동하며, 상하 및 전후방향으로 이동이 가능하게 설치된 수평 로드;로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 차고 변위에 따라 작동하는 수평 로드의 형상을 재구성하여 레벨링 밸브에 미작동 구간을 설정할 수 있도록 함으로써 불필요한 압축 에어의 손실을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
레벨링 밸브, 에어 탱크, 에어 스프링, 로드 어셈블리, 수직 로드, 수평 로드