公开(公告)号：KR1020120007235A

公开(公告)日：2012-01-20

申请号：KR1020100067884

申请日：2010-07-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 하창경 ,  김기범 ,  김성진 ,  김기정 ,  김광수

IPC: B22F3/12 ,  B22F3/24 ,  B21H5/02

CPC classification number: B22F3/12 ,  B21H5/02 ,  B22F3/24

Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a sintered annulus gear for a transmission is provided to reduce manufacturing costs by minimizing a post process compared to forging and machining processes. CONSTITUTION: A manufacturing method of a sintered annulus gear for a transmission is as follows. Alloy powder is mixed with carbon 0.2-0.3 weight%. The mixed powder is molded by applying pressure to the mixed powder. The molded body is sintered at a temperature of 1200-1300 degrees. The outer side of the sintered body(1) is fixed, and one or more rolling dies(3) having helical gears are installed inside the sintered body to form toothed forms. After the toothed forms are formed, the sintered body is rolled. The rolled body is heat-treated.

Abstract translation: 目的：提供一种用于变速器的烧结环形齿轮的制造方法，以便与锻造和机械加工相比，通过最小化后期加工来降低制造成本。 构成：用于变速器的烧结环形齿轮的制造方法如下。 合金粉与0.2-0.3重量％的碳混合。 通过向混合粉末施加压力来模制混合粉末。 成型体在1200-1300度的温度下烧结。 烧结体（1）的外侧是固定的，并且在烧结体的内侧安装有一个或多个具有螺旋齿轮的轧制模具（3）以形成齿形。 在形成齿形之后，将烧结体卷起。 轧制体进行热处理。

公开(公告)号：KR100348094B1

公开(公告)日：2002-08-09

申请号：KR1020000049872

申请日：2000-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김광수

IPC: B60T1/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 자동변속기용 주차브레이크장치에 관한 것으로, 주차시 변속레버의 작동에 따라 자동변속기의 케이스 내부에서 출력축상으로 설치된 파킹기어에 치합되어 이의 회전을 제지하는 파킹기구의 스프래그를 출력축상에 설치된 디퍼렌셜 드리븐기어에 직접 치합되도록 구성함으로써, 별도의 파킹기어를 설치하지 않아도 됨과 더불어 그에 따른 제조 및 조립공정을 단축시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속기 케이스(10)내에 출력축(X)상에 설치된 디퍼렌셜 드리븐기어(12)와, 이 디퍼렌셜 드리븐기어(12)에 인접하여 링크기구(L)의 동작과 연동되어 디퍼렌셜 드리븐기어(12)에 선택적으로 치합되도록 디퍼렌셜 드리븐기어(12)에 인접하여 중앙부위가 고정지지축(16a)을 매개로 탄력적인 회동을 하도록 설치된 스프래그(16)와, 이 스프래그(16)의 일측 선단부위의 하부에서 축방향으로 이동가능하게 설치된 가동로드(18) 및, 이 가동로드(18)의 일측 선단부위를 이동가능하게 고정시키는 회동판부재(20)로 이루어진 파킹기구(P)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019930025432U

公开(公告)日：1993-12-20

申请号：KR2019920008670

申请日：1992-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김광수

IPC: B60R1/06

公开(公告)号：KR1020020016695A

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：KR1020000049872

申请日：2000-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김광수

IPC: B60T1/06

Abstract: PURPOSE: A parking brake device for an automatic transmission of a vehicle is provided to reduce assembling time by installing a sprag on a differential driven gear without installing an additional parking gear. CONSTITUTION: A parking brake device of an automatic transmission for a vehicle comprises an output shaft(X) contained in a transmission case; a differential driven gear mounted on the output shaft; a sprag(16) rotationally installed around the differential driven gear; a fixing supporting shaft(16a) rotating the sprag; an operative rod(18) moving toward a shaft direction by being mounted on a lower portion of the sprag; a rotational plate member(20) fixing a front portion of the operative rod; and a parking apparatus. Thereby, the parking brake device of the automatic transmission for the vehicle reduces assembling time by installing the sprag on the differential driven gear without installing an additional parking gear.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆自动变速器的驻车制动装置，通过在不设置附加驻车档的情况下安装差动从动齿轮上的楔子来减少组装时间。 构成：用于车辆的自动变速器的驻车制动装置包括：包含在变速箱内的​​输出轴（X）; 安装在输出轴上的差动从动齿轮; 旋转地安装在差动从动齿轮周围的楔形件（16）; 固定支撑轴（16a），其旋转所述楔块; 操作杆（18）通过安装在所述楔块的下部而朝向轴方向移动; 旋转板构件（20），其固定所述操作杆的前部; 和停车装置。 因此，车辆用自动变速器的驻车制动装置通过在不设置附加的驻车档而将差速从动齿轮安装的情况下减少组装时间。

公开(公告)号：KR2019940012912U

公开(公告)日：1994-06-22

申请号：KR2019920021516

申请日：1992-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김광수

IPC: F16L33/00