公开(公告)号：KR100501358B1

公开(公告)日：2005-07-18

申请号：KR1020020056440

申请日：2002-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 차량의 마운트 장치에 관한 것으로, 고무형태의 마운트 장치를 이용해 전달되는 진동을 수직한 변위를 통해 1차적으로 저감하면서 이를 다시 수평한 변위를 통해 2차적으로 저감시켜 저주파에서 고주파대역에 대한 진동 저감 대역을 증가함은 물론 차량의 승차감도 크게 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 고무 형태의 마운트 장치가 엔진쪽으로 결합되는 엔진결합수단(1)과, 이 엔진결합수단(1)을 통해 전달되는 상·하의 수직한 방향 진동을 저감시키면서 좌·우 수평이동으로 변환시켜 재차 진동을 저감시키는 한 쌍의 변환수단(2,2') 및 이 변환수단(2,2')의 수평이동을 안내해 진동을 저감시키면서 차체쪽으로 각각 고정된 한 쌍의 차체결합수단(3,3')으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100302007B1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR1019970078037

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: F01M11/00

Abstract: PURPOSE: A bellows pipe structure is provided to reduce the noise of an exhaust system, and to improve the drive performance of a vehicle by intercepting the high-frequency noise by a noise absorbing material. CONSTITUTION: In a bellows pipe structure, internal pipes(23a,23b) are coupled to each other between a first exhaust pipe(21) connected to an engine block and a second exhaust pipe(22) connected to an exhaust system. A bellows pipe(24) is successively coupled to a skin(25) to the outside of internal pipes. A noise absorbing material(30) made of a glass fiber is movably coupled between the bellows pipe and the skin.

公开(公告)号：KR100254555B1

公开(公告)日：2000-07-01

申请号：KR1019960069580

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: G01M15/00

Abstract: PURPOSE: A rotational speed controlling device for measuring a car is provided to improve accuracy and reliability in measuring vibration and noise of the car by accurately adjusting a rotating speed of a rotating shaft from an engine when vibration and noise of the rotating shaft of the car is measured. CONSTITUTION: A rotation speed controlling device for measuring the car includes a driving motor(1), a rotating shaft(3) extending and rotating from a rotor(2) of the driving motor and having a screw part(4) formed on an outer surface, an operation cylinder(5) surrounding the rotating shaft, having a female screw part(6) engaging the screw part and moving back and forth in a longitudinal direction of the rotating shaft by a forward and backward motion of the driving motor, and an external cylinder(7) surrounding the operation cylinder and guiding the back and forth motion of the operation cylinder by inserting a guide projection formed on an outer surface of the operation cylinder into a guide hole formed in an inner surface.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量汽车的转速控制装置，以通过在汽车的旋转轴的振动和噪声的精确地调节来自发动机的旋转轴的转速来提高测量汽车的振动和噪音的精度和可靠性 被测量。 构成：用于测量轿厢的转速控制装置包括驱动电动机（1），从驱动电动机的转子（2）延伸和旋转的旋转轴（3），并且具有形成在外部的螺钉部分（4） 表面，围绕旋转轴的操作筒（5），具有接合螺钉部分的内螺纹部分（6），并且通过驱动电机的向前和向后运动在旋转轴的纵向方向上前后移动;以及 通过将形成在所述操作圆筒的外表面上的引导突起插入形成在内表面中的引导孔中，围绕所述操作圆筒并引导所述操作圆筒的前后运动的外筒（7）。

公开(公告)号：KR1019980045124A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063285

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: F01N1/00

Abstract: 본 발명은 흡,배기계 토출음 제거 시험용 흡배기 소음 제거장치에 관한 것으로, 하면에 방향 회전이 가능한 수개의 바퀴(1)(2)가 고정 설치된 케이스(3)와, 상기 케이스(3)의 내부에 벽면을 따라 부착된 흡음재(4)와, 상기 케이스(3)의 내벽에 소정의 높이 차이를 두고 고정된 수개의 내부 칸막이(5)와, 상기 케이스(3)의 일측면 상부에 고정된 운반용 손잡이(6)와, 상기 케이스(3)의 양측면 상하부에 각각 연결 설치되는 흡기계 입구 연결용 결합관(7) 및 배기계 토출구 연결용 결합관(8)으로 구성하여, 흡,배기계의 기여 확인을 위한 흡,배기 토출음의 제거시 차량의 흡기구 또는 배기구로부터 연결하여 흡기관 또는 배기관에서 발생하는 공명음 등의 소음들을 제거함으로써 자동차에서 발생하는 소음 중, 흡,배기 소음의 기여 확인 및 흡,배기계 시스템의 튜닝(tuning ) 시험에 활용하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019950019343U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930025911

申请日：1993-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: F02D9/00

Abstract: 흡입공기에나선상의회전력을부여할수 있도록하여연료의연소율을높이고, 따라서엔진의출력을향상토록함과아울러, 매연의감소를기대할수 있도록하는자동차엔진의드로틀밸브를제공하기위하여엑셀페달을밟음에따라회전하는드로틀캠에의해회전함으로써, 흡기관과연통하는흡기관과연통하는드로틀바디의흡기홀을개폐토록하겨공기의유입량을조절할수 있도록상기드로틀바디의흡기홀을개폐하여드로틀밸브에있어서, 상기한드로틀밸브는그 중심부에밸브축이끼워져장착되는측홀을뚫어주어드로틀바디에회전가능한상태로장착될수 있게하고, 그양면에는상기드로틀바디의흡기홀로유입되는공기에나선상의회전력을부여할수 있도록산부와골부로이루어지는다수의브래이드로형성되는하류형성수단을형성토록한 것.

公开(公告)号：KR1020080042216A

公开(公告)日：2008-05-15

申请号：KR1020060110303

申请日：2006-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: B60N2/50 ,  B60N2/52 ,  B60N2/44 ,  A47C7/02

CPC classification number: B60N2/527 ,  F16F15/023

Abstract: A structure for reducing vibration of a seat for a vehicle is provided to minimize vibration transmitted from an engine to a driver by installing an upper and a lower shock absorbing bag in a seat cushion and linking two shock absorbing bags with an orifice. A structure for reducing vibration of a seat for a vehicle comprises an upper shock absorbing bag(212), a lower shock absorbing bag(213), and a orifice(211). The upper shock absorbing bag is installed at an upper part in a seat cushion(210). The lower shock absorbing bag is installed at a lower part in the seat cushion, and wherein shock absorbing liquid is filled. The upper and the lower shock absorbing member are made of a flexible material. The orifice is installed between the upper shock absorbing bag and the lower shock absorbing bag to flow the shock absorbing liquid from the upper and the lower shock absorbing bags. An upper end of the orifice is linked to a center part of a bottom of the upper shock absorbing bag. A lower end of the upper shock absorbing bag is linked to central of an upper surface of the lower shock absorbing bag.

Abstract translation: 提供一种用于减少车​​辆座椅的振动的结构，以通过将上下减震袋安装在座垫中并将两个减震袋与孔连接起来来最小化从发动机向驾驶员传递的振动。 用于减轻车辆座椅的振动的结构包括上缓冲袋（212），下减震袋（213）和孔口（211）。 上缓冲袋安装在座垫（210）的上部。 下部减震袋安装在座垫的下部，并且其中填充有冲击吸收液体。 上部和下部减震构件由柔性材料制成。 孔口安装在上部减震袋和下部减震袋之间，以使来自上部和下部减震袋的冲击吸收液体流动。 孔的上端连接到上部缓冲袋的底部的中心部分。 上部减震袋的下端连接到下部减震袋的上表面的中心。

公开(公告)号：KR200189963Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2019960065151

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 고안은 자동차 시트용의 안마가능한 헤드레스트에 관한 것이다. 본 고안은 운전자가 장시간 운전함에 따른 목부위의 피로를 풀 수 있는 안마기능을 부여하기 위하여, 작동스위치(1)와, 이 작동스위치(1)에 의하여 구동되는 모터(2)와, 이 모터(2)의 측에 설치되고 원주면에 홈(3)이 형성된 캠(4)과, 단부가 홈(3)과 볼(5)을 매개로 결합되어 스프링(6)의 복원력과 캠(4)의 회전력에 따라 왕복운동하는 로드(7), 그리고 이 로드(7)에 부착되어 승객의 목부위에 간헐적으로 타격을 가하는 타격체(8)를 헤드레스트 본체(9)의 내부에 설치한 것이다.

公开(公告)号：KR100245870B1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR1019960078327

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: G01H17/00

Abstract: 본 발명은 자동차 실험장치에 관한 것으로서, 흡기 장치의 입구 및 배기 장치의 출구에 연결되는 연결부와, 내부가 흡음수단(1)으로 충만되어 있어 상기 연결부를 통해 입력되는 흡기 소음 및 배기 소음이 흡음되는 몸체(2)와, 상기 몸체(2)가 이동 가능하도록 하는 바퀴(3)로 구성된 자동차용 흡배기 소음 실험장치를 제공함으로써, 간단한 구성으로도 흡기 소음과 배기 소음을 정확하게 측정하여 상기 흡기 소음과 배기 소음에 대응할 수 있도록 함으로써, 정숙성이 월등하게 뛰어난 자동차를 제작할 수 있게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019990057958A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970078037

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: F01M11/00

Abstract: 본 발명은 배기계에 사용되는 벨로우즈 파이프에 관한 것으로서,
엔진블럭과 연결된 제 1 배기파이프(21)와 배기계와 연결된 제 2 배기파이프(22)의 사이 내측으로 내측파이프(23)가 결합되고, 내측파이프(23)의 외측으로는 벨로우즈파이프(24)와 외피(25)가 순차적으로 결합된 벨로우즈 파이프에 있어서,
벨로우즈파이프(24)와 외피(25)의 사이에 유리섬유재로 된 흡음부재(30)를 결합하되, 흡음부재(30)가 벨로우즈파이프(24)와 외피(25) 사이의 공간상에서 미세하게 유동가능하도록 결합한 것을 특징으로 하여 흡음부재에 의해 고주파 소음이 차단되도록 하므로서, 차량 주행시 배기계에서 발생하는 소음을 효과적으로 감소시켜 차량의 주행성능을 향상시킬 수 있도록 한 벨로우즈 파이프에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990052110A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071552

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임차섭

IPC: B60H1/26

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 개폐시 발생되는 공기 압력이 탑승자에게 전달되어 불쾌감을 주는 것을 방지할 수 있도록 한 도어의 개폐시 압력 감소장치에 관한 것으로, 본 발명은 외기 유입모드 스위치(11)와 내기 순환 스위치(12)의 작동을 감지하는 이씨유(ECU)(30)와, 도어에 설치되어 도어의 개폐를 상기 이씨유(ECU)(30)에 전달하는 도어 록·오픈 감지센서(20)와, 상기 외기 유입모드 스위치(11)와 연결설치되고 이씨유(ECU)(30)와 연결되어 상기 이씨유(ECU)(30)의 신호에따라 작동되는 모터(40)와, 상기 이씨유(ECU)(30)에 연결되어 도어의 록킹시에도 일정시간 외기 유입모드 스위치(11)의 작동을 유지시키는 타이머(50)로 구성한다.