公开(公告)号：KR1019980045483A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063668

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H61/12

Abstract: 차량의 유압 제어 액츄에이터에 공급되는 전류의 변화에 따라 유압 제어 액츄에이터의 구동전류를 보상하여 정확한 구동이 이루어지도록 한 것으로, 액츄에이터를 동작시키기 위한 듀티 제어신호와 인에이블 신호를 출력하며 아날로그/디지탈 포트를 통해 인가되는 신호를 분석하여 듀티 제어신호를 변화시키는 마이컴과, 상기 마이컴의 신호에 따라 액츄에이터를 구동시키는 액츄에이터 구동수단과, 액츄에이터의 동작상태를 검출하여 그에 따른 소정의 신호를 출력하는 출력상태 검출수단을 포함하되, 액츄에이터에 공급되는 전류량을 검출하여 그에 따른 소정의 신호를 출력하는 구동전류 변화량 검출수단을 더 포함하여 공급전류에 민감한 유압 제어 액츄에이터의 구동에 있어서 공급전류의 변화에 따라 액츄에이터를 구동시키는 PWM 듀티 제어신 호를 변화하여 유압 제어 액츄에이터의 구동을 안정되게 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1019970046601A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950069414

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H59/00

Abstract: 본 발명은 자동변속 제어 유니트(Auto Transmission Control unit)에 사용되는 솔레노이드의 고장에 의하여 솔레노이드가 단선 또는 단락이 발생할 경우 상기 단락 또는 단선등의 고장을 체크하여 솔레노이드를 무모하게 동작시켜 자동차 변속제어 유니트 전체가 손상되는 것을 방지하기 위한 자동변속 제어 유니트의 솔레노이드 단선/단락 체크에 의한 고장 안전장치에 관한 것으로, 솔레노이드와 솔레노이드 드라이부 회로 사이에 피드백 인터페이스 회로를 삽입하여 솔레노이드의 단선 또는 단락을 상기 피드백 인터페이스 회로가 감지하여 상기 솔레노이드의 상태에 따라 드라이브 회로를 제어함으로써 상기 드라이브 회로가 솔레노이드를 구동시키는 것을 제한함으로써 무모하게 솔레노이드를 구동시킴으로써 자동차 변속제어 유니트 전체가 손상되는 것 방지하는 효과를 가진다.

公开(公告)号：KR1019970046570A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950068307

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H59/00

Abstract: 본 발명은 차량을 주행시키는 도중에 운전자의 정지 의지와 무관하게 차속 신호가 차단될 경우에 자동 변속기가 안정된 변속단을 유지하도록 하는 것이다.
본 발명은 차속 신호 검출부(2)가 차속신호를 검출하고, 제동 검출 스위치(BSW)와 차속 신호 검출부(2)의 출력신호로 차속 검출 판단부(3)가 운전자의 의지에 관계없이 차속이 검출되지 않는 지를 판단하며, 차속 검출 판단부(3)가 운전자의 의지에 관계없이 차속이 검출되지 않음을 판단할 경우에 마이콤(1)이 출력하는 제2 구동신호(SOLB)에 따라 안전 제어신호 출력부(4)가 안전 제어신호를 발생하며, 발생한 안전 제어신호를 변속 구동신호 출력부(5)가 마이콤(1)이 출력하는 제1 및 제2 구동신호와 논리 조합하여 변속 구동부(6)로 변속 구동신호를 출력한다.

公开(公告)号：KR2019970028702U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950039317

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: B60H1/02

Abstract: 본고안은히터자동제어장치에관한것으로서, 사용자의선택동작에따라동작상태가가변되는작동스위칭수단(1)과, 실내의온도를감지하여, 감지된온도에따라변화하는전압을출력하는온도감지수단(2)과실내온도를적정온도로유지하기위해서사용자가설정하는실내온도에따라, 가변저항의저항값이변화하여설정실내온도에해당하는전압을출력하는온도설정수단(3)과상기온도감지수단(2)과상기온도설정수단(3)에서출력되는전압을입력받아비교한후, 비교결과를출력하는비교수단(4)과, 상기작동스위칭수단(1)의상태를나타내는출력신호와상기비교수단(4)의출력신호를입력받아, 논리곱연산을하여출력하는논리곱수단(5)으로구성되어, 범용전자회로부품을적용함으로써, 고장의발견및 수리가쉬워지고, 원인분석에따른부품의변경만으로서비스가가능하여효율성있게원가를절감할수 있는히터자동제어장치에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020110000980A

公开(公告)日：2011-01-06

申请号：KR1020090058340

申请日：2009-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정성엽 ,  이기춘 ,  최석진 ,  김훈식 ,  팔구나디,젤리아르코 ,  강제은

IPC: C07D241/04 ,  C07D241/02

CPC classification number: C07D295/03 ,  B01D53/1475 ,  B01D53/1493 ,  B01D2251/80 ,  C07C53/18 ,  Y02C10/06 ,  Y02P20/152 ,  Y02P20/542

Abstract: PURPOSE: A carbon dioxide absorbent using Piperazinium trifluoroacetate compound is provided to ensure excellent carbon dioxide absorption ability and to reduce energy consumption. CONSTITUTION: A piperazinium trifluoroacetate compound is denoted by chemical formula 1. The piperazinium trifluoroacetate compound is prepared by reaction of piperazine and trifluoroacetic acid. The piperazine has a structure of chemical formula 2. The mole ratio of the piperazinium and trifluoroacetatic acid 1 : 0.25 - 0.75. A carbon dioxide absorbent is manufactured by dissolving piperazinium trifluoroacetate compound in ionic liquid or organic solvent.

Abstract translation: 目的：提供使用三氟醋酸哌嗪化合物的二氧化碳吸收剂，以确保优异的二氧化碳吸收能力和降低能耗。 构成：三氟醋酸哌嗪化合物由化学式1表示。通过哌嗪和三氟乙酸的反应制备三氟乙酸哌嗪鎓化合物。 哌嗪具有化学式2的结构。哌嗪和三氟乙酸的摩尔比为1:0.25-0.75。 通过将哌嗪鎓三氟乙酸盐化合物溶解在离子液体或有机溶剂中来制造二氧化碳吸收剂。

公开(公告)号：KR100373034B1

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：KR1020000058393

申请日：2000-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F02D41/14

Abstract: PURPOSE: An apparatus and method for controlling the drive of a throttle body actuator are provided to reduce error according to the influence of chattering and vibration by the initial drive of the throttle body actuator. CONSTITUTION: A method for controlling the drive of a throttle body actuator comprises the steps of: detecting a switching state of a key switch(202); driving the throttle body actuator by a predetermined value when the state of the key switch is on, and learning the drive value(204); storing the learned drive value of the throttle body actuator(206); detecting a starting state of an engine(208); detecting a running state of a vehicle(210); and learning the drive value of the throttle body actuator according to the operation state of an accelerator pedal between a closed throttle section and a wide open throttle section if the vehicle is running(212).

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制节气门体致动器的驱动的装置和方法，以根据节气门体致动器的初始驱动的颤动和振动的影响来减小误差。 构成：一种用于控制节气门体致动器驱动的方法包括以下步骤：检测钥匙开关（202）的开关状态; 当钥匙开关的状态为开启时，将节气门体致动器驱动预定值，并学习驱动值（204）; 存储所述节气门体致动器（206）的所述学习到的驱动值; 检测引擎（208）的开始状态; 检测车辆的行驶状态（210）; 并且如果车辆正在行驶（212），则根据加速踏板的操作状态在节气门关闭部分和节气门全开部分之间学习节气门体致动器的驱动值。

公开(公告)号：KR100335917B1

公开(公告)日：2002-05-10

申请号：KR1019990056527

申请日：1999-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H61/00

Abstract: 이발명은자동변속차량의변속모드제어방법을개시한다. 변속레버가 'D'단으로설정된상태에서운전자의변속레버조작에따라변속단이 'D'단에서 '2'단이나 'L'단으로변속되고가속페달이작동되면, 변속제어부는운전자가가속하고자하는상태로판단한다. 그리고운전자의가속의지를정확하게판단하기위하여가속페달의작동량과설정량을비교하여, 가속페달의작동량이설정량이상인경우에변속모드를파워모드로설정한다. 다음에측정되는스로틀밸브개도량과차속에따라설정된변속점을일정시간지연시켜변속을위한마찰요소가계합되는시점을지연시킨다. 이에따라효율적인변속동작이이루어지며, 운전자가주행중에스위치를조작해야하는불편함이방지되어운전자의주행편리성이향상된다. 이외에도, 운전자의가속의지와부합되는변속을수행할수 있다.

公开(公告)号：KR1020010111147A

公开(公告)日：2001-12-17

申请号：KR1020000031288

申请日：2000-06-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: B60R25/0215 ,  B60R25/06 ,  B60R25/045

Abstract: 본 발명은 차량 운행 중 이모빌라이져 시스템에 통신라인 접속으로 인한 엔진 정지로 발생되는 안전사고를 사전에 방지하도록 한 차량의 이모빌라아져 주행 안전장치에 관한 것으로,
본 발명은 차량의 이모빌라이져 시스템에 엔진 구동에 따른 주행 상태를 감지하는 주행 감지부와; 상기 주행 감지부로부터 엔진 주행시 엔진 전자제어장치에 이모빌라이져 통신라인을 차단하는 이모빌라이져 통신라인 차단부와; 상기 이모빌라이져 통신라인 차단부로부터 출력되는 신호로 엔진 전자제어장치와의 데이터를 차단하는 스켄 툴 구동 회로부로 구성하여서 된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100285493B1

公开(公告)日：2001-06-01

申请号：KR1019980004951

申请日：1998-02-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H61/16

Abstract: PURPOSE: A safety device for an automatic transmission is provided to maintain a safe travelling by holding a shifting stage while isolating a signal applied from a pulse generator. CONSTITUTION: A safety device of an automatic transmission comprises a signal processing unit(20) connected to an output end of a magnetic pick up(10); a comparator(30) amplifying and outputting a signal of the signal processing unit; a shaping device(40) outputting high or low signal according to the signal of the comparator; a filter unit(50) filtering a signal applied from the shaping device; an inverter outputting a signal of 3 speed hold applied from a control unit; and a driving unit(60) analyzing signals applied from first and second gates. A calculating unit controls a driving duty of a solenoid valve. Thereby, the safety device of the automatic transmission maintains a safe travelling by holding a shifting stage while isolating the signal of a pulse generator.

公开(公告)号：KR200152752Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950044047

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: B60R21/00

Abstract: 사용자가 동작 신호를 입력시키기 위한 동작 신호 입력부(10)와, 차량의 주변에 근접되어 있는 물체를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 광센서부(20)와, 상기한 광센서부(20)로부터 입력되는 신호를 증폭하여 출력하는 증폭부(30)와, 상기한 증폭부(30)로부터 입력되는 신호를 반전시킨 뒤에, 상기한 신호 입력부(10)로부터 입력되는 신호와 논리 합하여 출력하는 로직 인터페이스부(40)와, 상기한 로직 인터페이스부(40)로부터 입력되는 신호에 따라 적색의 경고 신호가 출력되도록 하는 경고 표시부(50)를 포함하여 이루어지며, 차량의 주변에 위치하고 있거나, 차량의 주변으로 접근하고 있는 물체를 감지하여 이를 운전자에 경고하여 줌으로써 충돌 사고를 미연에 방지할 수가 있고, 회로를 단화시킴으로써 저렴한 비용으로 구성할 수가 � ��는 효과를 가진 자동차의 충돌 방지용 경고 장치를 제공한다.