公开(公告)号：KR100214412B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960058142

申请日：1996-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60S3/00

Abstract: 본 발명은 시작차에 적합한 쇽업소버(Shock absorber)의 제작과정에서 반복되는 쇽업소버 하우징의 세척작업을 용이하게 할 수 있도록 한 쇽업쇼버 하우징의 세척장치에 관한 것으로, 상부에 소정 간격을 두고 쇽업쇼버 하우징이 각각 삽입되는 두 개의 삽입공(11)이 형성된 세척챔버(10)와, 상기 삽입 공(11)을 통해 삽입된 쇽업소버 하우징이 세척챔버(10)내 일정 위치에 고정되도록 하는 각각의 받침판(20)과, 일정량의 세척액을 수용하는 세척액 탱크(30)와, 일단이 세척액 탱크 내 세척액에 잠기도록 고정되고 타단이 세척챔버 내 둘 중 어느 하나의 받침판(20) 중심에 소정 길이 돌출되도록 입설된 세척액 공급관(31)과, 일단이 공급공급부(40)에 연결되고 타단이 다른 하나의 받침판(20) 중심에 소정길이 돌출되도록 입설된 공기 공급관(41)과, 일단이 상기 세척챔� �(10) 하부에 내통하도록 연결되고 타단이 세척액 탱크(30)의 상부에 연결된 세척액 회수관(32)과, 상기 세척챔버(10)내로 공급되는 세척액 및 공기와 세척액 탱크(30)로 회수되는 세척액의 흐름을 제어하는 제어부로 구성되어, 쇽업소버 하우징의 세척작업을 자동화함으로써 제품개발에 따른 시간 및 비용을 절감할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990024971U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970037459

申请日：1997-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60P7/04

Abstract: 본 고안은 건설현장에 사용되는 골재 및 토사 등을 운반하는 차량인 덤프트럭에 관한 것으로서 보다 상세하게는 덤프트럭의 적재함에 적재된 골재 및 토사가 도로에 낙하되는 것을 방지할 수 있게한 덤프 트럭의 적재함 개폐장치에 관한 것이며, 적재함(1)의 상단 양측내부에 가이드(11)를 형성하고, 적재함(1)의 프론트측면에 커버수단(10)을 설치하며, 상기 커버수단(10)은 케이스(14)와 이동부재(19)로 이루어져 있으며 상기 케이스(14) 내부의 축(18)을 중심으로 이동부재(19)가 감겨져 케이스(14)에서 이동부재(19)가 가이드(11)를 따라 이동하며, 상기 축(18)은 프론트측면에 설치된 구동장치(15)에 설치된 구동장치축(16)과 동력전달부재(17)로 연결되는 것을 특징으로 하며, 적재함(1)의 리어게이트측 가이드(11)단부에 적재함 개폐검출센서를 설치하여 제어기에 연 결시키며, 상기 제어기에 속도검출수단, 경보음발생장치 및 차속제한장치를 연결시키는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990015766U

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019970029054

申请日：1997-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60T5/00

Abstract: 본 고안은 차량의 브레이크 자동냉각장치에 관한 것으로, 차량의 주행중에 빈번한 브레이크의 작동으로 브레이크 드럼이 과열되면 이를 감지해서 냉각팬으로 찬공기를 장제적으로 송풍하여 브레이크를 효과적으로 냉각시키고, 브레이크의 성능저하도 예방하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위해 각 좌우측 후방차륜의 백플레이트(2)에는 공기유입구(3)와 공기유출구(4)가 드럼(5)의 내부와 연통되게 형성되고, 상기 좌우측 공기유입구는 에어덕트(6)를 통해 연통되게 연결되며, 이 에어덕트의 선단부에는 모우터(8)에 의해 구동되는 냉각팬(7)이 설치되고, 상기 드럼의 온도를 감지하는 온도감지센서(10)를 갖추고서 드럼의 감지온도가 설정온도 이상이면 상기 모우터에 동작전원이 공급되도록 제어하는 콘트롤러(ECU)가 구비되어 있다.

公开(公告)号：KR2019990011090U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024431

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60K15/05

Abstract: 본 고안은 자동차의 연료 주입구 도어 구조에 관한 것으로, 차체에 장착된 래치가 끼워져서 연료 주입구 도어가 잠금상태를 유지하게 하는 고정부를 감싸도록 판 스프링을 설치하여, 도어를 닫게 되면 이 판스프링과 차체가 간섭을 받을 수 있게 함으로써, 키를 이용하지 않고는 연료 주입구 도어를 열 수 없게 함으로써, 연료의 도난을 방지할 수 있는 자동차의 연료 주입구 도어 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

公开(公告)号：KR1019980039179A

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019960058142

申请日：1996-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60S3/00

Abstract: 본 발명은 시작차에 적합한 쇽 업소버(Shock absorber)의 제작과정에서 반복되는 쇽 업소버 하우징의 세척작업을 용이하게 할 수 있도록 한 쇽 업소버 하우징의 세척장치에 관한 것으로, 상부에 소정 간격을 두고 쇽 업소버 하우징이 각각 삽입되는 두 개의 삽입공(11)이 형성된 세척챔버(10)와, 상기 삽입공(11)을 통해 삽입된 쇽 업소버 하우징이 세척챔버(10)내 일정 위치에 고정되도록 하는 각각의 받침판(20)과, 일정량의 세척액을 수용하는 세척액 탱크(30)와, 일단이 세척액 탱크내 세척액에 잠기도록 고정되고 타단이 세척챔버내 둘중 어느 하나의 받침판(20) 중심에 소정길이 돌출되도록 입설된 세척액 공급관(31)과, 일단이 공급공급부(40)에 연결되고 타단이 다른 하나의 받침판(20) 중심에 소정 길이 돌출되도록 입설된 공기 공급관(41)과, 일단이 상기 세척챔� ��(10) 하부에 내통하도록 연결되고 타단이 세척액 탱크(30)의 상부에 연결된 세척액 회수관(32)과, 상기 세척챔버(10)내로 공급되는 세척액 및 공기와 세척액 탱크(30)로 회수되는 세척액의 흐름을 제어하는 제어부로 구성되어, 쇽 업소버 하우징의 세척작업을 자동화함으로써 제품개발에 따른 시간 및 비용을 절감할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980037028A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055711

申请日：1996-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60R1/06 ,  G05B13/02

Abstract: 동작을 시작시키는 동작 시작 수단과, 상기 동작 시작 수단에서 출력하는 신호를 입력받으며, 입력된 긴 시간의 신호를 짧은 시간의 신호로 바꾸는 신호시간 교체 수단과, 상기 시간 교체 수단에서 출력하는 신호를 입력받아 상향 및 하향 신호를 출력하는 상, 하 신호 출력 수단과, 상기 상, 하 스위치에서 출력하는 신호와 상기 시간 교체 수단에서 출력하는 신호를 입력받으며, 상기 상, 하 스위치로부터 입력되는 신호에 따라 구동하고, 상기 시간 교체 수단으로부터 입력되는 신호에 따라 구동되는 시간이 결정되는 구동 수단을 포함하여 이루어지며, 좁은 공간에 차량을 주차할 때, 실내에 부착된 스위치로 아웃 사이드 미러를 조정하여 편리하게 차를 주차시킬 수 있도록 하는 효과를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019960001424U

公开(公告)日：1996-01-19

申请号：KR2019940014158

申请日：1994-06-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60T7/12

Abstract: 본고안은차량이경사로를주행하다가일단정지하면자동적으로주차브레이크가작동되며, 제출발시에차량이후진되지않게하고주차브레이크는해제되는경사로역진방지장치에관한것으로, 경사로를올라가던차량이정지되면전원은밧데리로부터이그니션키 2단을거쳐차속도감응형마크네틱스위치를통하여제어용마크네틱스위치에인가되고플런저는전방으로이동되며플런저로드에연결된스프라그는스프라그기어에맞물려리프렌설케이스는회전하지않게되어주차브레이크가작동된다.

公开(公告)号：KR2019950018281U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930031798

申请日：1993-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B62D1/00

公开(公告)号：KR100252260B1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019960066056

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B62D1/22

Abstract: PURPOSE: An over steer generator is provided to enable a driver to experience the driving education of high technique through a drive practice by suddenly manipulating a wheel through an over steer generating switch. CONSTITUTION: An over steer generating switch(70) is installed to be readily used by an instructor of a front seat. As the over steer generating switch momentarily generates a brake state to a corresponding wheel of a rear during a drive, the instructor optionally gives a drive circumstance. A signal generated from the over steer generating switch is inputted to a time control unit(30). The time control unit momentarily generates the brake force to the corresponding wheel by outputting a control signal. Further, solenoid valves(40,50) actuated according to the signal of the time control unit are installed by each wheel. The solenoid valves momentarily pulls a valve rod(60) by about 20 to 30mm. Then the pulled valve rod generates the brake force to the wheel by pulling a parking brake cable(10).

Abstract translation: 目的：提供一种过转向发生器，使驾驶员能够通过驾驶练习，通过过转向发生开关突然操纵车轮来体验高技术的驾驶教育。 构成：安装过转向发生开关（70）以容易地由前排座椅的教练使用。 由于过转向发生开关在驱动期间暂时地向后方的相应车轮产生制动状态，所以指导者可选地给出驱动环境。 从过转向发生开关产生的信号被输入到时间控制单元（30）。 时间控制单元通过输出控制信号立即产生对相应车轮的制动力。 此外，根据时间控制单元的信号致动的电磁阀（40,50）由每个车轮安装。 电磁阀暂时将阀杆（60）拉大约20至30mm。 然后拉动的阀杆通过拉动驻车制动电缆（10）产生对车轮的制动力。

公开(公告)号：KR100215013B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019970033520

申请日：1997-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재호

IPC: B60R22/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 후진시 시트 벨트 잠금 해제 장치에 관한 것으로서, 후진 기어를 넣는 동시에 자동차의 후진 신호를 알리는 리어 콤비네이션 램프가 점등되는 바, 상기 리어 콤비네이션 램프의 점등을 위한 전원 라인에 연결되는 전자석을 센서 베이스의 저면에 설치하여, 후진시 상기 전자석의 자장에 의하여 센서 볼이 센서 베이스의 오목한 부위에 고정되는 동시에 시트 벨트가 잠금 상태로 되는 것이 차단됨으로써, 운전자가 상체와 고개를 후방으로 편하게 돌릴 수 있도록 한 후진시 시트 벨트 잠금 해제 장치를 제공하고자 한 것이다.