中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

33 records (took 0.026 seconds)

    Airfoil component wear indicator
    12.
    发明专利
    Airfoil component wear indicator 未知

    公开(公告)号：IL209391A

    公开(公告)日：2015-05-31

    申请号：IL20939110

    申请日：2010-11-17

    Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP ,  SMITH BLAIR A ,  HUTH BRIAN P ,  CARVALHO PAUL A

    Inventor： SMITH BLAIR A ,  HUTH BRIAN P ,  CARVALHO PAUL A

    IPC: B64C20060101

    Abstract: An example airfoil assembly (20) includes an airfoil body (22) extending between a leading edge, a trailing edge, a suction side, and a pressure side. The assembly further includes a first protective sheath (34), an indicator sheath (72), and a second protective sheath (60). The first protective sheath (34) has an outer side (36) and an inner side (38) that forms a cavity for receiving at least a portion of the airfoil body (22). The inner side being bonded to the leading edge of the airfoil body. A portion of the indicator sheath (72) is positioned forward the first sheath (34) relative to the leading edge of the airfoil. A portion of the second protective sheath (60) is positioned forward the indicator sheath (72) relative to the leading edge of the airfoil.

    Sistema de cambio de paso de hélice
    13.
    发明专利
    Sistema de cambio de paso de hélice 未知

    公开(公告)号：ES2391570T3

    公开(公告)日：2012-11-27

    申请号：ES06255256

    申请日：2006-10-12

    Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

    Inventor： RAES MARK R ,  CARVALHO PAUL A

    IPC: B64C11/06 ,  B64C11/40 ,  F16C23/00

    Abstract: Un sistema (50) de cambio de paso que comprende:una placa de yugo delantera (60) definida alrededor de un eje de rotación (A) de cubo de rotor; yuna pluralidad de conjuntos (56) de cojinetes fijados a dicha placa de yugo delantera (60),caracterizado porque:cada uno de dicha pluralidad de conjuntos (56) de cojinetes tiene una pista exterior rectilínea (68); ydicho sistema (50) de cambio de paso comprende además una pluralidad de espaciadores (66) fijados entre dichaplaca de yugo delantera (60) y una placa de yugo trasera (62), estando cada uno de dicha pluralidad deespaciadores (66) situado entre dos conjuntos adyacentes de cojinetes (56) de dicha pluralidad de conjuntos (56)de cojinetes para constreñir el movimiento de la misma, en donde al menos uno de dicha pluralidad deespaciadores (66) constriñe el movimiento axial de al menos uno de dicha pluralidad de conjuntos de cojinetes (56)a lo largo de un respectivo eje (P) de pasador de muñón de paso que se extiende radialmente con respecto a dichoeje (A ) de cubo del rotor.

    SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE ENCLAVAMIENTO DE PASO DE HELICE CONTROLADA.
    14.
    发明专利
    SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE ENCLAVAMIENTO DE PASO DE HELICE CONTROLADA. 未知

    公开(公告)号：ES2374436T3

    公开(公告)日：2012-02-16

    申请号：ES07250959

    申请日：2007-03-08

    Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

    Inventor： DOWD PETER J ,  CARVALHO PAUL A ,  PERKINSON ROBERT H

    IPC: B64C11/30 ,  B64C11/38 ,  B64C11/40

    Abstract: Un sistema propulsor (20) que comprende: un circuito (PCc) de presión de paso grueso que suministra una presión de paso grueso; un circuito (PFc) de presión de paso fino que suministra una presión de paso fino; un circuito (PPLc) de presión de enclavamiento de paso que suministra una presión de enclavamiento de paso; un conjunto de horquilla (50) montado a lo largo de un eje de rotación, dicho conjunto de horquilla incluye un pistón (49) de elemento de accionamiento de cambio de paso que separa una cámara (PC) de elemento de accionamiento de paso grueso y una cámara (PF) de de elemento accionamiento de paso fino, dicha cámara de elemento de accionamiento de paso grueso se presuriza mediante la presión de paso grueso y dicha cámara de elemento de accionamiento de paso fino se presuriza mediante la presión de paso fino; un pistón (52) de enclavamiento de paso que separa una cámara (52P) de presión de enclavamiento de paso de pistón de enclavamiento de paso y una cámara (52c) de presión de paso de pistón de enclavamiento de paso, dicha cámara de presión de enclavamiento de paso de pistón de enclavamiento de paso es presurizada por la presión de enclavamiento de paso y dicha cámara de presión de paso grueso de pistón de enclavamiento de paso es presurizada por el circuito de presión de paso grueso; un tornillo (54) de husillo de enclavamiento de paso montado a lo largo de un eje de rotación, dicho tornillo de husillo de enclavamiento de paso tiene una ranura externa (64) de pista de bolas de tornillo, dicho tornillo de husillo de enclavamiento de paso se puede mover axialmente a lo largo de dicho eje de rotación en respuesta al movimiento axial de dicho pistón (52) de enclavamiento de paso; una tuerca (56) de enclavamiento de paso montada sobre dicho tornillo (54) de husillo, dicha tuerca de enclavamiento de paso tiene una rosca interna (86) de enclavamiento de paso; una tuerca de bolas (58) de husillo montada dentro de la horquilla (50) y sobre dicho tornillo (54) de husillo de enclavamiento de paso y junto a dicha tuerca (56) de enclavamiento de paso, dicha tuerca de bolas de husillo incluye una ranura interna (72) de pista de tuerca de bolas; un miembro (78) de predisposición de husillo que predispone dicha tuerca de bolas de husillo hacia dicha tuerca de enclavamiento de paso, dicho miembro de predisposición de husillo se puede aplastar de modo que dicho tornillo de husillo de enclavamiento de paso es movible entre una posición operativa y una posición de enclavamiento de paso, dicha rosca interna (86) de tuerca de enclavamiento de paso se puede trabar con dicha ranura externa (64) de pista de bolas de tornillo en dicha posición de enclavamiento de paso; un conjunto (62) de soporte de cojinete de husillo montado en un tubo (63) de carga de pistón de enclavamiento de paso; una electroválvula (43) de enclavamiento de paso en comunicación con el circuito de presión de enclavamiento de paso, dicha electroválvula de enclavamiento de paso se puede hacer funcionar selectivamente para descargar la presión de enclavamiento de paso de tal manera que dicho tubo (63) de carga de pistón de enclavamiento de paso hace una carrera y el conjunto (62) de soporte de cojinete de husillo también hace una carrera para impulsar el tornillo (54) de husillo de enclavamiento de paso hacia una cubierta abovedada fijada axialmente (68) de elemento de accionamiento para cerrar una separación de enclavamiento de paso para crear un contacto con la cubierta abovedada fijada axialmente (68) del elemento de accionamiento que genera una resistencia axial y torsional que apoya el tornillo (54) de husillo de enclavamiento de paso.

    Low friction ball separator for propeller blade ball bearings
    17.
    发明专利
    Low friction ball separator for propeller blade ball bearings 未知

    公开(公告)号：GB2448649A

    公开(公告)日：2008-10-22

    申请号：GB0815240

    申请日：2006-05-18

    Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

    Inventor： CARVALHO PAUL A ,  NARDI AARON T ,  PRUDEN ROBERT W ,  TOTH NOAH M

    IPC: B64C11/06 ,  F16C19/16 ,  F16C33/38

    Abstract: A ball separator is utilized to mount and insert a plurality of ball bearings into mating grooves in a propeller hub and propeller blade. The ball separator has a link portion connecting a plurality of pockets. The pockets support spaced ones of said ball bearings. The pockets have a surface that includes at least two distinct surface portions. A central surface portion closely matches an outer periphery of the ball bearing, while a second portion formed around the first portion is spaced by a slightly greater amount. The second portion is not in contact with the ball bearing, and thus friction is reduced and clearance is provided for circulation of oil. On the other hand, the second portion does provide support to hold the ball bearing within the ball separator when the ball separator is being inserted or removed into the grooves. In addition, a material is developed for forming the ball separator with the material minimizing stick-slip problems. The material is a Nylon 6/6 filled by PTFE and a fluorinated lubricating oil to a total combined additive level of between 6 and 12% by weight.

Patent Agency Ranking