公开(公告)号：WO02051702A3

公开(公告)日：2002-10-10

申请号：PCT/US0146046

申请日：2001-10-24

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： TALASCO ERIC J ,  CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/30 ,  B64C11/32 ,  B64C11/38 ,  F16C11/06 ,  F16H21/36

CPC classification number: B64C11/32 ,  B64C11/30

Abstract: The expense of a bearing employed at the interface of a yoke (22) and a propeller blade pin (14) in a variable pitch propeller assembly is reduced in a bearing construction (16) wherein a bearing race (48) includes a crowned surface (50) adapted to engage a slot (20) in the yoke (22) and having a profile (Pi) wherein the diameter at one side (88, 90) of the race (48) is less than the diameter at the opposite side (90, 88) of the race (48).

Abstract translation: 在可变螺距螺旋桨组件的轭架（22）和螺旋桨叶片销（14）的界面处采用的轴承的费用在轴承结构（16）中减小，其中轴承座圈（48）包括冠状表面 50），其适于接合所述轭（22）中的狭槽（20）并且具有轮廓（Pi），其中所述座圈（48）的一侧（88,90）处的直径小于所述相对侧处的直径（ 90），88）的比赛（48）。

公开(公告)号：ES2396740T3

公开(公告)日：2013-02-25

申请号：ES08251533

申请日：2008-04-25

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： TALASCO ERIC J ,  CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/06

Abstract: Un conjunto (14) de retención de pala de hélice que comprende: una raíz (18) de pala de hélice que define un eje (B) de la pala; un brazo (16) de buje que al menos parcialmente rodea dicha raíz de pala de hélice; una pista flotante (24) montada generalmente entre dicho brazo de buje y dicha raíz de pala de hélice; un conjunto (26) de cojinetes cónicos de rodillos montado entre dicha pista flotante y dicha raíz de pala de hélice; y un capuchón (28) montado en dicha pista flotante a fin de mantener precarga en dicha raíz de pala de hélice conrespecto a dicho brazo de buje, caracterizado porque el conjunto de cojinetes cónicos de rodillos tiene múltiples grupos (40) de cartucho de cojinetecónico de rodillos, en donde cada uno de dichos múltiples grupos de cartucho de cojinete cónico de rodillos tiene al menos un elemento(44) de cojinete cónico de rodillos; en donde cada uno de dichos múltiples elementos (44) de cojinete cónico de rodillos tiene una sección (44M) decuerpo principal de elemento de cojinete, una sección (44R) de elemento de cojinete con diámetro reducido, y unasección (44S) de eje de elemento de cojinete entre ambas; y en donde dicha sección (44S) de eje de elemento de cojinete es acoplable con una característica (46) de retencióndentro de un cartucho (42) de retención de cada uno de dichos múltiples grupos (40) de cartucho de cojinete cónicode rodillos.

公开(公告)号：GB2442147A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：GB0722281

申请日：2006-08-09

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/06

Abstract: A method of assembling a propeller blade retention assembly comprises the steps of locating a tapered roller bearing set 26 between a floating race 24 and a propeller blade root located within a hub barrel 16, biasing an end cap 28 towards the floating race, and rotating the end cap and the floating race until the tapered roller bearing set is seated and the end cap is in facial engagement with the floating race such that the propeller blade root 18 is preloaded relative to the hub barrel. The biasing process may include using a spring and pin combination to bias the end cap towards the race. Next, a threaded fastener may be used to maintain the end cap in facial engagement with the floating race. Preferably the preloading method includes processing the tapered roller bearing set inward in a helical path. (The method is best shown in figures 5-6.) It aims to increases the moment capacity of the retention for a given pitch diameter.

公开(公告)号：ES2363036T3

公开(公告)日：2011-07-19

申请号：ES07250970

申请日：2007-03-08

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： DOWD PETER J ,  CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/30 ,  B64C11/32 ,  B64C11/38 ,  B64C11/40

Abstract: Un sistema (46) de bloqueo del paso que comprende: un conjunto de horquilla de articulación (50) que incluye un pistón actuador (49); un tornillo (54) del husillo montado a lo largo de un eje de rotación, teniendo dicho tornillo (54) del husillo una ranura (64) de guía externa de la bola del tornillo; una tuerca (56) de bloqueo del paso montada alrededor de dicho tornillo (54) del husillo, incluyendo dicha tuerca de bloqueo del paso una rosca interna (86) de la tuerca de bloqueo del paso; una tuerca con bolas (58) del husillo montada alrededor de dicho tornillo (54) del husillo y contigua a dicha tuerca (56) de bloqueo del paso y para montar dentro de una superficie interior de una horquilla de articulación (50), teniendo dicha tuerca con bolas una ranura (72) de guía interna de la tuerca con bolas; un miembro (78) de desviación del husillo que desvía dicha tuerca con bolas del husillo hacia dicha tuerca de bloqueo del paso, siendo abatible dicho miembro de desviación del husillo de forma que dicho tornillo del husillo puede moverse entre una posición operativa y una posición de bloqueo del paso, siendo dicha tuerca interna de bloqueo del paso bloqueable con dicha ranura externa de guía de bola en dicha posición de bloqueo del paso; un pistón (52) de bloqueo del paso que tiene un tubo de carga (63) de bloqueo del paso; y un conjunto de soporte (62) del cojinete del husillo que puede trasladarse axialmente con el tubo de carga (63) del pistón de bloqueo del paso en respuesta a la actuación del pistón (52) de bloqueo del paso; en el que el husillo (54) de bloqueo del paso puede rotar dentro del conjunto de soporte (62) del cojinete del husillo; y el pistón (52) de bloqueo del paso puede desplazarse para reposicionar el fondo del husillo de forma que el husillo (54) cierre un espacio de bloqueo del paso y haya contacto entre el husillo (54) y una cubierta (68) de la cúpula del actuador para hacer que el husillo (54) bloquee rotacionalmente.

公开(公告)号：AT508046T

公开(公告)日：2011-05-15

申请号：AT07250970

申请日：2007-03-08

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： DOWD PETER J ,  CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/30 ,  B64C11/32 ,  B64C11/38 ,  B64C11/40

Abstract: A variable pitch propulsor system (20) with a propeller pitchlock system (46) which utilizes a follower style pitchlock ballscrew screw (54) which tracks the actuator axial stroke. The pitchlock system transfers the propeller yoke loads, from the ballscrew ballnut (58) to the pitchlock nut (56) allowing the propeller to pitchlock; utilizes the same screw thread lead angle for normal ballscrew back driving operation as well as pitch locking capabilities; provides a single ballscrew which is capable of both being back driven by the ballnut and structurally adequate for reacting the blade loads resulting from any flight condition; and minimizes the requirement of additional rotation and torque transferring interfaces between the ballscrew and pitchlock nut.

公开(公告)号：GB2448649B

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：GB0815240

申请日：2006-05-18

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： CARVALHO PAUL A ,  NARDI AARON T ,  PRUDEN ROBERT W ,  TOTH NOAH M

IPC: B64C11/06 ,  F16C19/16 ,  F16C33/38

公开(公告)号：GB2461801B

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：GB0912101

申请日：2009-07-10

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： CARVALHO PAUL A ,  AREL DAVID VICTOR

IPC: B64C11/38

Abstract: A propeller system includes a propeller hub which supports a multiple of propeller blades. A tailshaft extends from a propeller hub portion of the propeller hub along an axis of rotation with a propeller pitch change yoke mounted within the propeller hub for movement along an axis of rotation to change a pitch of the multiple of propeller blades, the propeller pitch change yoke in sliding engagement with the tailshaft.

公开(公告)号：GB2461785A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：GB0910706

申请日：2009-06-19

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： CARVALHO PAUL A

IPC: B64C11/02

Abstract: A mounting assembly 50 for a propeller assembly 20 component includes a monolithic piece. 51, such as a gearbox housing 24, having a housing 52 and a mounting pad 54. An auxiliary component 58, such as a brush block assembly or a sensor, is directly mounted to the mounting pad 54 of the monolithic piece 51. The housing 52 may comprise a non-perpendicular upstream wall 56 facing a propeller blade 30, and the mounting pad 54 may be formed integrally with, and positioned radially inwardly of the outmost point of, said wall. The mounting pad 54 may comprise at least one hole (74, figure 3) for mounting the auxiliary component 58.

公开(公告)号：GB2406884B

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：GB0422432

申请日：2004-10-08

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： PERKINSON ROBERT H ,  CARVALHO PAUL A ,  AREL DAVID VICTOR

IPC: B64C11/30 ,  B64C11/38 ,  B64C11/40 ,  B64C11/44

公开(公告)号：GB2406884A

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：GB0422432

申请日：2004-10-08

Applicant: HAMILTON SUNDSTRAND CORP

Inventor： PERKINSON ROBERT H ,  CARVALHO PAUL A ,  AREL DAVID VICTOR

IPC: B64C11/30 ,  B64C11/44 ,  B64C11/38 ,  B64C11/40

Abstract: A system which can both collectively and cyclically change the pitch of a plurality of propeller blades 32. In a first aspect of the invention the system comprises a propeller shaft (28 fig 1), a translating pitch change yoke 58 mounted within the shaft 28 and which provides collective pitch change with axial movement along the shaft 28, and an articulatable pitch change yoke 60 pivotally mounted within the shaft 28 and deflectable from the shaft axis A so as to provide cyclic pitch change. The articulatable pitch change yoke 60 may be pivotally mounted to the translating pitch change yoke 58 by elastomeric bearing 62. The deflection of the articulatable pitch change yoke 60 may be effected by two actuators 70a, (70b fig 3B) acting at an angle to one another. In a second aspect of the invention the collective pitch is changeable to produce a thrust and the cyclic pitch is changeable to produce a moment so as to control an aircraft.