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公开(公告)号：CN101594027B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200910202844.3
申请日：2009-05-26
Applicant: THK株式会社
CPC classification number: F16H25/20 , F16H25/2204 , F16H2025/2071 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096 , Y10T74/18696
Abstract: 本发明的电动线性致动器有利于小型化和轻量化，其由以下部件构成：外壳；保持在该外壳中的马达；相对所述外壳自由转动保持的螺母部件；与该螺母部件螺纹接合的丝杠轴；与所述马达直接连结的驱动轴；在所述驱动轴周围被自由转动支承的转动传递部件；固定在所述螺母部件同时与所述转动传递部件相连转动的转动从动部件；传递所述驱动轴的转动同时设置成在该驱动轴上沿轴向自由进退、在卡合位置与所述转动传递部件啮合而在退避位置解除与所述转动传递部件的啮合的离合器部件；可将该离合器部件设定在所述前出位置或者退避位置中的任一位置上的设定杆。
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公开(公告)号：CN101594027A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910202844.3
申请日：2009-05-26
Applicant: THK株式会社
CPC classification number: F16H25/20 , F16H25/2204 , F16H2025/2071 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096 , Y10T74/18696
Abstract: 本发明的电动线性致动器有利于小型化和轻量化，其由以下部件构成：外壳；保持在该外壳中的马达；相对所述外壳自由转动保持的螺母部件；与该螺母部件螺纹接合的丝杠轴；与所述马达直接连结的驱动轴；在所述驱动轴周围被自由转动支承的转动传递部件；固定在所述螺母部件同时与所述转动传递部件相连转动的转动从动部件；传递所述驱动轴的转动同时设置成在该驱动轴上沿轴向自由进退、在卡合位置与所述转动传递部件啮合而在退避位置解除与所述转动传递部件的啮合的离合器部件；可将该离合器部件设定在所述前出位置或者退避位置中的任一位置上的设定杆。
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公开(公告)号：CN113195913B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201980081256.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 美津浓科技股份有限公司 , THK株式会社
Abstract: 滑轨单元具备：细长状的第1轨，具有沿着所述第1轨的长度方向延伸的第1对置面；沿着所述第1轨延伸的细长状的第2轨，具有与所述第1对置面对置的第2对置面；以及滚动体，配置于所述第1对置面与所述第2对置面之间。所述第2轨能相对移动地组装到所述第1轨，所述第1对置面及所述第2对置面中的至少一方对置面由加强部划定，所述加强部由纤维增强树脂材料形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114080333A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202080045198.9
申请日：2020-06-17
Applicant: THK株式会社
Abstract: 一种用于自如地变更车辆的车厢(1)内的座位(2)的排列间隔的结构，其中，具备：支承框架(3)，其作为悬臂梁而从下方支承座位(2)，且在所述座位(2)与车辆的地板(10)之间形成空间；导轨(40)，其沿着所述车辆的侧结构体(11)在所述车厢(1)的长度方向上设置；支承滑动件(41)，其固定于所述支承框架(3)的基端部并且组装于所述导轨(40)，且能够一边负载从所述支承框架(3)作用的载荷以及旋转力矩一边沿着所述导轨(40)自如地移动；以及，锁定销(49)，其将所述支承滑动件(41)相对于所述导轨(40)固定。
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公开(公告)号：CN112996414B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201980073339.5
申请日：2019-11-05
Applicant: THK株式会社
IPC: A47B88/57
Abstract: 提供在用于使内元件等轨在引导装置的组装时不脱落的限位器中，具有降低金属碰撞声并且不易负载伴随着限位器的作用的剪切载荷的构造的引导装置。具备：第一构件，其沿着长度方向形成有滑动槽；多个第二构件，它们以夹着所述第一构件的方式沿着所述滑动槽滑动自如地组装，所述第一构件在所述滑动槽的底面形成有第一安装孔，所述第二构件在与所述底面对置的面形成有第二安装孔，在所述第一安装孔以及所述第二安装孔安装有限位器构件，所述限位器构件具备：插入部，其分别插入所述第一安装孔以及所述第二安装孔，并且该插入部形成为轴向长度比所述第一安装孔以及所述第二安装孔的深度短；以及突起部，其从所述底面以及与所述底面对置的面分别突出。
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公开(公告)号：CN112672917A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201980059170.8
申请日：2019-08-20
Applicant: THK株式会社
Abstract: 一种在车辆的车厢内变更座位的排列方向的切换单元，其中，具备：支承架台(3)，其固定于车厢并支承座位(1)；旋转支承台(4)，其固定于所述支承架台(3)，并且成为所述座位(1)的旋转中心；座椅搭载框架(5)，其用于固定所述座位(1)；线性引导件(6)，其相对于所述座椅搭载框架(5)沿所述座位(1)的宽度方向设置，并对所述座椅搭载框架(5)相对于所述旋转支承台(4)的移动进行引导；止转构件(7)，其设置于所述支承架台(3)并卡定由所述旋转支承台(4)引起的所述座椅搭载框架(5)的旋转；以及座椅固定构件(8)，其卡定所述座椅搭载框架(5)相对于所述旋转支承台(7)的移动，能够将座位(1)的排列自如地切换为纵向排列或横向排列，并且能够在纵向排列时自如地调整座位(1)相对于车辆的行进方向的排列间隔。
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公开(公告)号：CN105026777B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201480010662.5
申请日：2014-02-06
Applicant: THK株式会社
IPC: F16C29/06
CPC classification number: F16C29/0614 , B66B9/0846 , F16C29/001 , F16C29/005 , F16C29/008 , F16C29/0623 , F16C29/063
Abstract: 本发明提供一种支撑引导装置，其即使在构成引导轨道(1)的多个导轨(4)的接缝存在有间隙时，也可让沿着引导轨道(1)移动的移动块(2)从一方导轨(4)顺畅地转换到另一方导轨(4)，并且上述支撑引导装置具备串列配置的多个导轨(4)、以及可以一边依次在多个导轨(4)转换一边沿着所述引导轨道(1)移动的移动块(2)，各导轨(4)具有沿着长度方向的引导面(41)，所述移动块(2)具有在所述导轨(4)的引导面(41)行走的接触件(3)；在各导轨(4)的长度方向的两端部设有与所述引导面(41)并列且相对于该引导面(41)倾斜的辅助滑行面(5)，另一方面，在所述移动块(2)存在有当该移动块(2)到达所述导轨(4)的长度方向的端部时与所述导轨(4)的辅助滑行面(5)对置的前导滑行部(9)。
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公开(公告)号：CN308917082S
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202330771914.8
申请日：2023-11-24
Applicant: THK株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：交通工具用座椅的底座。
2.本外观设计产品的用途：产品整体为用于汽车、火车、飞机、其他交通工具的座椅；要求保护的部分为交通工具用座椅的底座。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.其他需要说明的情形其他说明：本外观设计是局部外观设计，用实线示出的部分是作为局部外观而要求保护的部分。
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