公开(公告)号：DE102017121580B4

公开(公告)日：2019-09-26

申请号：DE102017121580

申请日：2017-09-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PODOLSKI THOMAS

IPC: B60J7/20 ,  B60J7/185

Abstract: Verdeckkastendeckelanordnung eines Cabriolet-Fahrzeugs, umfassend ein Deckelelement und eine Verstelleinrichtung (20) für das Deckelelement (18), die bezogen auf eine vertikale Deckellängsmittelebene beidseits jeweils eine Lenkeranordnung (24), mittels derer das Deckelelement (18) zwischen einer einen Verdeckablageraum (14) überdeckenden Abdeckstellung und einer den Verdeckablageraum (14) nach oben freigebenden Offenstellung verstellbar ist und die einerseits an einem jeweiligen fahrzeugfesten Hauptlager (28) und andererseits an einem Deckelträger (30) angelenkt ist, und eine Antriebseinrichtung (22) für die Lenkeranordnungen umfasst, sowie eine Verschlusseinrichtung, die das Deckelement (18) in seiner Schließstellung sichert, wobei die Antriebseinrichtung und die Verschlusseinrichtung an dem Deckelträger (30) angeordnet sind, dass die Antriebseinrichtung (22) die Verschlusseinrichtung antreibt, und dass die Verschlusseinrichtung in der Schließstellung des Deckelements (18) mit einem fahrzeugfesten Gegenelement (58) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusseinrichtung über ein Getriebe mit einer Antriebslenkeranordnung (44, 48) der jeweiligen Lenkeranordnung (24) verbunden ist.

公开(公告)号：DE102017121577A1

公开(公告)日：2019-03-21

申请号：DE102017121577

申请日：2017-09-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： LANGLAIS CÉDRIC ,  PODOLSKI THOMAS

IPC: B60J7/20 ,  B60J7/185

Abstract: Es wird eine Verdeckkastendeckelanordnung eines Cabriolet-Fahrzeugs vorgeschlagen, umfassend ein Deckelelement (18), das zwischen einer Abdeckstellung, in der ein Verdeckablageraum (14) überdeckt ist, und einer Öffnungsstellung verstellbar ist, in der der Verdeckablageraum (14) nach oben frei gegeben ist, eine Verstelleinrichung (20), die bezogen auf eine vertikale Deckellängsmittelebene beidseits jeweils eine Lenkeranordnung (24A, 24B), die an einem jeweiligen fahrzeugfesten Hauptlager (50) schwenkbar gelagert ist, und mindestens eine Antriebseinrichtung (22) umfasst, wobei die Lenkeranordnungen (24A, 24B) jeweils einen vorderen Stelllenker (26) und einen hinteren Stelllenker (28) umfassen, die jeweils an einem Deckelträger (34) schwenkbar gelagert sind, die über einen Koppellenker (40) miteinander verbunden sind und von denen einer von der Antriebseinrichtung (22) angetrieben ist. Die Antriebseinrichtung (22) ist an dem Deckelträger (34) angeordnet. Alternativ oder zusätzlich sind die beidseits angeordneten, hinteren Stelllenker (28) über eine Koppelstange (52) miteinander verbunden und ist an der Koppelstange (52) ein Stützhebel (54) angeordnet, der sich in Fahrzeugquerrichtung an einem fahrzeugfesten Schwenklager (58) abstützt.

公开(公告)号：DE102021119555B3

公开(公告)日：2023-01-12

申请号：DE102021119555

申请日：2021-07-28

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： LEGLER DIRK ,  ROCKELMANN ANDREAS ,  ELEK ROBERT ,  HABERL FRANZ ,  LANGLAIS CEDRIC ,  PODOLSKI THOMAS ,  PASQUARELLI ROBERT

IPC: B60R11/02 ,  B60K35/00

Abstract: Eine Vorrichtung zum Betreiben einer Bildschirmanordnung für ein Fahrzeugdach (2), umfasst einen Querträger (13), der mit dem Fahrzeugdach (2) koppelbar ist, und ein Display (11, 12), das mit dem Querträger (13) gekoppelt ist und das mittels einer Führungsmechanik (20, 37) von einem eingestellten Zustand in einen ausgestellten Zustand überführbar ist. Die Vorrichtung umfasst ein Führungssystem (60) mit Querträger-Führungselementen (61, 64), sodass der Querträger (13) im Zusammenwirken mit den Querträger-Führungselementen (61, 64) entlang der Längsachse (L) relativ zu dem Fahrzeugdach (2) vorgegeben verfahrbar ist. Zudem umfasst die Vorrichtung eine Kabelspeichereinheit (50) mit einem Versorgungskabel (51, 52), das mit dem Display (11, 12) gekoppelt ist und eine strom- und datentechnische Versorgung für das Display (11, 12) bereitstellt. Die Kabelspeichereinheit (50) weist ein Gehäuse (54) zur Aufbewahrung und Freigabe des Versorgungskabels (51, 52) auf, das bezogen auf die Längsachse (L) in einem Abschnitt des Fahrzeugdachs (2) vor oder hinter dem Querträger (13) anordenbar ist.

公开(公告)号：DE102019124108A1

公开(公告)日：2021-03-11

申请号：DE102019124108

申请日：2019-09-09

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PODOLSKI THOMAS

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02 ,  B60R16/023

Abstract: Die Erfindung betrifft ein bewegliches Führungselement für ein Kabel (10), gekennzeichnet durch einen einstückig gefertigten Aufnahmekörper (8), der einen sich in Körperlängsrichtung erstreckenden Aufnahmeraum (14) für das Kabel (10) definiert und der mehrere in Körperlängsrichtung hintereinander angeordnete Kettenglieder (12) umfasst, die jeweils einen Teil des Aufnahmeraums (14) begrenzen und die beweglich zueinander ausgebildet sind.

公开(公告)号：DE102019124081B3

公开(公告)日：2021-02-11

申请号：DE102019124081

申请日：2019-09-09

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PODOLSKI THOMAS

IPC: B60R11/02 ,  B60J7/02

Abstract: Eine Vorrichtung (10) zum Sichern einer Bildschirmanordnung (7) für ein Fahrzeugdach (2) weist einen Hauptgleiter (11) und einen Verstellgleiter (13) auf, die jeweils mit der Bildschirmanordnung (7) koppelbar sind und die zum Auf- und Einschwenken und zum Verfahren der Bildschirmanordnung (7) ausgebildet sind. Die Vorrichtung (10) weist ferner eine Hebelanordnung (15, 16) auf, die zum Auf- und Einschwenken und zum Verfahren der Bildschirmanordnung (7) mit dem Hauptgleiter (11) und dem Verstellgleiter (13) gekoppelt ist. Die Vorrichtung (10) weist außerdem eine Verriegelungseinheit (20) auf, die ein Verriegelungselement (21) umfasst, das relativ zu dem Verstellgleiter (13) verschwenbar mit dem Verstellgleiter (13) gekoppelt ist und das mit einem Verriegelungsstift (22) zusammenwirkt, der an der Hebelanordnung angeordnet ist, sodass eine Offenstellung des Verriegelungselements (21), in welcher das Verriegelungselement (21) beabstandet von dem Verriegelungsstift (22) angeordnet ist, und eine Schließstellung des Verriegelungselements (21), in welcher das Verriegelungselement (21) den Verriegelungsstift (22) festhält, einrichtbar sind und die Bildschirmanordnung (7) von einem ersten, aufgeschwenkten Zustand in einen zweiten, eingeschwenkten Zustand überführbar ist.

公开(公告)号：DE102019115601A1

公开(公告)日：2020-12-10

申请号：DE102019115601

申请日：2019-06-07

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PODOLSKI THOMAS

IPC: B60L53/30 ,  B25J18/06 ,  B60L53/35

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (1) zum Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Bodeneinheit (10) zur Anordnung am Boden eines Kraftfahrzeugstellplatzes, wobei die Bodeneinheit (10) einen Kontaktierungsarm (2) aufweist, an dessen freiem Ende (20) eine Kontaktierungsvorrichtung (6) zum Kontaktieren einer zu der Kontaktierungsvorrichtung (6) komplementären Kontaktierungseinheit im Kraftfahrzeug angeordnet ist, wobei der Kontaktierungsarm (2) einen um eine vertikale Schwenkachse (30) verschwenkbaren Hauptlenker (3) aufweist.

公开(公告)号：DE102019101716A1

公开(公告)日：2020-07-30

申请号：DE102019101716

申请日：2019-01-24

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PODOLSKI THOMAS

IPC: B60J7/08 ,  B60J7/12

Abstract: Es wird ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend einen Verdeckbezug (12) und ein Verdeckgestänge (14), das zwischen einer Schließstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung (16) aufweist, die an einem jeweiligen fahrzeugfesten Hauptlager (38) schwenkbar gelagert ist, wobei die beidseits angeordneten Gestängeanordnungen (16) über Querspriegel und über einen heckseitigen Spannbügel (44) miteinander verbunden sind, der den Verdeckbezug (12) in der Schließstellung heckseitig begrenzt und der beidseits jeweils mittels eines Steuerhebels (64) antreibbar ist, der mit einem Antriebslenker (68) verbunden ist, der an dem jeweiligen Hauptlager (38) schwenkbar gelagert ist und von einem Antriebsmittel antreibbar ist. Die Steuerhebel (64) stehen in der Schließstellung des Verdeckgestänges (14) jeweils über eine Hakeneinrichtung mit dem betreffenden Hauptlager (38) in Eingriff.

公开(公告)号：DE102018133352A1

公开(公告)日：2020-06-25

申请号：DE102018133352

申请日：2018-12-21

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PODOLSKI THOMAS ,  FLADUNG UWE

IPC: B60J7/12

Abstract: Es wird ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug vorgeschlagen, umfassend einen Verdeckbezug (14) und ein Verdeckgestänge (16), das zwischen einer Schließstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Lenkeranordnung (18), die zwei Hauptlenker (30, 32) umfasst, die an einem betreffenden karosseriefesten Hauptlager (33) schwenkbar gelagert sind und zusammen mit einem Dachmittellenker (34) eine Mehrgelenkanordnung bilden, sowie Querspriegel aufweist, über die die beiden Lenkeranordnungen (18) miteinander verbunden sind. Die Lenkeranordnungen (18) umfassen jeweils einen Stoffumlenkhebel (60), der in der Schließstellung durch den Verdeckbezug (14) in eine Streckstellung geschwenkt ist und in der Ablagestellung so in eine Knickstellung verschwenkt ist, dass der Verdeckbezug (14) um seine freie Stirnseite gelenkt ist.

公开(公告)号：DE102017121577B4

公开(公告)日：2019-12-05

申请号：DE102017121577

申请日：2017-09-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： LANGLAIS CÉDRIC ,  PODOLSKI THOMAS

IPC: B60J7/20

Abstract: Verdeckkastendeckelanordnung eines Cabriolet-Fahrzeugs, umfassend ein Deckelelement (18), das zwischen einer Abdeckstellung, in der ein Verdeckablageraum (14) überdeckt ist, und einer Öffnungsstellung verstellbar ist, in der der Verdeckablageraum (14) nach oben freigegeben ist, eine Verstelleinrichung (20), die bezogen auf eine vertikale Deckellängsmittelebene beidseits jeweils eine Lenkeranordnung (24A, 24B), die an einem jeweiligen fahrzeugfesten Hauptlager (50) schwenkbar gelagert ist, und mindestens eine Antriebseinrichtung (22) umfasst, wobei die Lenkeranordnungen (24A, 24B) jeweils einen vorderen Stelllenker (26) und einen hinteren Stelllenker (28) umfassen, die jeweils an einem Deckelträger (34) schwenkbar gelagert sind, die über einen Koppellenker (40) miteinander verbunden sind und von denen einer von der Antriebseinrichtung (22) angetrieben ist, wobei die Antriebseinrichtung (22) an dem Deckelträger (34) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beidseits angeordneten, vorderen Stelllenker (26) jeweils mit einem Stützlenker (46) verbunden sind, der sich an dem betreffenden Hauptlager (50) abstützt.

公开(公告)号：DE102024108615B3

公开(公告)日：2025-04-24

申请号：DE102024108615

申请日：2024-03-26

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： SVIBERG MAGNUS ,  LANGLAIS CÉDRIC ,  LINNER NIKOLAUS ,  PODOLSKI THOMAS

IPC: B60R11/04

Abstract: Es wird ein Sensormodul (13) vorgeschlagen, aufweisend: einen Umfeldsensor (16) und eine Verstellkinematik (18) für den Umfeldsensor (16) zu verstellen, die den Umfeldsensor in einer ausgefahrenen Stellung derart zu fixiert, dass er gegenüber einer äußeren Kraft unbeweglich ist.Die Verstellkinematik umfasst:einen ersten mit dem Umfeldsensor verbundenen Führungshebel (2);einen zweiten mit dem Umfeldsensor verbundenen Führungshebel (4);einen Verkipphebel (3), der mit der Sensorhalterung (15) und dem ersten Führungshebel (2) verbunden ist;einen Verstellhebel (5), der mit dem Verkipphebel (3) und dem zweiten Führungshebel (4) verbunden ist;einen Antriebs-Verkipphebel (6), der mit der Sensorhalterung (15) verbunden ist, einen ersten Antriebs-Verstellhebel (7), der mit dem zweiten Führungshebel (4) und dem Antriebs-Verkipphebel (6) verbunden ist; und einen zweiten Antriebs-Verstellhebel (8), der mit dem Antriebs-Verkipphebel (6) und mit dem Antrieb (20) verbunden ist.Der zweite Führungshebel (5) ist mit der Sensorhalterung (15) verbunden.