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11.发明公开Substrate with shaped cooling holes and methods of manufacture 审中-公开Substrat mit geformtenKühllöchernund Herstellungsverfahren
公开(公告)号：EP2799775A2
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：EP14166218.9
申请日：2014-04-28
Applicant: General Electric Company
Inventor： Starkweather, John Howard , Bennett, William , Gibbons, John , Urbanski, Anthony
CPC classification number: F23R3/02 , B23K20/12 , B23K20/129 , B23K20/227 , B23K26/384 , B23K26/388 , B23K26/389 , B23K2201/003 , B23K2201/006 , B23K2203/04 , F01D5/186 , F05D2260/202 , F23R3/002 , F23R3/06 , F23R2900/00018 , F23R2900/03041 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: A substrate (20) having one or more shaped effusion cooling holes formed therein is disclosed. Each shaped cooling hole has a bore (53) angled relative to an exit surface (37) of the combustor liner. One end of the bore is an inlet (13) formed in an inlet surface (36) of the combustor liner. The other end of the bore is an outlet (11) formed in the exit surface (37) of the combustor liner. The outlet has a shaped portion that expands in only one dimension. Also disclosed are methods for making the shaped cooling holes.
Abstract translation: 公开了一种在其中形成有一个或多个形状的渗出冷却孔的基板（20）。 每个成形的冷却孔具有相对于燃烧器衬套的出口表面（37）成角度的孔（53）。 孔的一端是形成在燃烧器衬套的入口表面（36）中的入口（13）。 孔的另一端是形成在燃烧器衬套的出口表面（37）中的出口（11）。 出口具有仅在一个尺寸上膨胀的成形部分。 还公开了用于制造成形冷却孔的方法。
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12.发明公开VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES KOLBENS EINER BRENNKRAFTMASCHINE MITTELS INDUKTIVER ENERGIEZUFUHR UND LASERBESTRAHLUNG 审中-公开一种用于生产活塞电感的能源供应和激光辐射的内燃机MEANS
公开(公告)号：EP2440365A1
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：EP10744675.9
申请日：2010-06-10
Applicant: KS Kolbenschmidt GMBH
Inventor： SCHALLER, Christian
CPC classification number: B23K26/0823 , B23K26/082 , B23K26/10 , B23K2201/003
Abstract: The invention relates to a method for producing a piston of an internal combustion engine, wherein the piston has a combustion bowl comprising a combustion bowl rim, and the combustion bowl rim is hardened by being remelted in a first step by means of an inductive energy supply and in a further step by means of a laser beam. According to the invention, the laser beam is deflected during a rotary, progressive motion relative to the piston.
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13.发明公开Ramm- und Bohrgerät mit klappbarer Umlenkvorrichtung 有权Ramm- undBohrgerätmit klappbarer Umlenkvorrichtung
公开(公告)号：EP2278077A1
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：EP10005756.1
申请日：2010-06-02
Applicant: Liebherr-Werk Nenzing GmbH
Inventor： Körtge, Stephan , Koller, Alfred
CPC classification number: B23K26/10 , B23K26/082 , B23K26/0823 , B23K2201/003
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ramm- und Bohrgerät mit einem Mäkler, einer Umlenkvorrichtung zum Umlenken eines Seils, welche am Kopf des Mäklers verschwenkbar zwischen zumindest einer Transportposition und zumindest einer Arbeitsposition angelenkt ist, wobei die Umlenkvorrichtung um eine schräg auf der Erstreckungsachse des Mäklers stehende Achse drehbar ist.
Abstract translation: 钻机（1）具有偏转装置（5），该偏转装置（5）设置用于使绳索偏转并且以可枢转在输送位置（5b）和工作位置（5a）之间的方式枢转地连接到可折叠引导件（4）的头部。 偏转装置可绕倾斜地设置在引导件的范围（8）的轴线上的轴线（10）旋转。 领导者可以在垂直工作位置和水平运输位置之间折叠。 钻机的运输长度（A）通过偏转装置在运输位置的旋转运动而减小。
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14.发明授权
公开(公告)号：EP1468183B1
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：EP03731618.9
申请日：2003-01-04
Applicant: MAN B & W Diesel A/S
Inventor： HOEG, Harro, Andreas
CPC classification number: F02F3/12 , B23K9/046 , B23K2201/003 , F02B3/06 , F02F3/14 , F02F2007/0097 , Y02T10/16
Abstract: The invention relates to a method for providing a component of a large machine, especially a piston head or an outlet valve head of a large two-stroke diesel engine, with a protective coating (4) which is applied to the corresponding surface (2 or 14) by means of surfacing. According to the ivnention, the method can be carried out in an economical and careful manner due to the fact that the large machine component provided with the protective coating (4) is cooled during the surfacing process.
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15.发明授权
公开(公告)号：EP0429900B1
公开(公告)日：1993-08-11
申请号：EP90121253.0
申请日：1990-11-07
Applicant: MERCEDES-BENZ AG
Inventor： Burgmer, Heinrich, Dipl.-Ing.
CPC classification number: B23K26/206 , B23K5/18 , B23K9/0026 , B23K9/04 , B23K10/02 , B23K15/0006 , B23K15/0086 , B23K26/32 , B23K26/34 , B23K26/342 , B23K35/0244 , B23K35/0255 , B23K35/0261 , B23K35/3053 , B23K35/322 , B23K2201/003 , B23K2201/006 , B23K2203/50 , B23P15/002 , F01L3/14
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JPWO2012063511A1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：JP2012542826
申请日：2011-05-23
Applicant: 福田金属箔粉工業株式会社 , 日鍛バルブ株式会社
CPC classification number: F01L3/02 , B22F5/008 , B23K10/027 , B23K35/30 , B23K35/3046 , B23K2201/003 , C22C1/02 , C22C1/0433 , C22C19/00 , C22C19/07 , C23C30/00 , F01L3/04 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2103/01 , F01L2800/18 , F01L2820/01
Abstract: 耐衝撃性に優れ、かつ耐摩耗性を備えた表面硬化用材料を提供する。Crを25.0〜40.0質量%、Wまたは/およびMoを合計で0.5〜12.0質量%、Siを0.8〜5.5質量%、Bを0.5〜2.5質量%、Fe、Ni、Mn、Cuをそれぞれ8.0質量%以下、Cを0.3質量%以下含有し、かつ、Fe、Ni、Mn、Cu、Cの合計が10.0質量%以下で、残部が48.0〜68.0%のCoおよび不可避不純物からなる高靭性コバルト基合金とそれを盛金したエンジンバルブ。
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公开(公告)号：JP5486093B2
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：JP2012542827
申请日：2011-05-23
Applicant: 福田金属箔粉工業株式会社 , 日鍛バルブ株式会社
CPC classification number: C09D1/00 , B23K10/027 , B23K35/30 , B23K2201/003 , C22C1/02 , C22C19/07 , C22F1/08 , C23C30/00 , F01L3/04 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2103/01 , F01L2800/18 , F01L2820/01 , F16K51/00
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18.发明专利
公开(公告)号：JP5435434B2
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：JP2011124756
申请日：2011-06-03
Applicant: Smc株式会社
Inventor： 千明 福井
CPC classification number: F15B15/1447 , B23K11/006 , B23K11/14 , B23K11/16 , B23K11/185 , B23K2201/003 , B23K2203/02 , B23K2203/04 , B23K2203/05 , B23K2203/10 , F15B15/2807 , F16J1/008 , F16J1/12
Abstract: A piston main body (13) in a piston assembly (10A) of a fluid pressure cylinder (11) has a first piston member (40) and a second piston member (42) composed of a plate-shaped member. The first piston member (40) and the second piston member (42) are joined in a state overlapping in the axial direction of a piston rod (15). The second piston member (42) is not provided with a hole that passes through in the plate thickness direction.
Abstract translation: 液压缸（11）的活塞组件（10A）中的活塞主体（13）具有由板状部件构成的第一活塞部件（40）和第二活塞部件（42）。 第一活塞构件（40）和第二活塞构件（42）以与活塞杆（15）的轴向重叠的状态接合。 第二活塞构件（42）没有设置有沿板厚方向通过的孔。
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公开(公告)号：JP2013533430A
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：JP2013523485
申请日：2011-08-09
CPC classification number: C21D9/0068 , B23K20/129 , B23K2201/003 , C21D9/50 , F02F3/003 , F02F3/0092 , F02F3/22 , F02F2003/0061
Abstract: 本発明は、第１のピストン部材（１１，１１１，２１１）と第２のピストン部材（１２，１１２，２１２）とから成る、内燃機関用のピストン（１０，１１０，２１０）を製造する方法であって、下記の方法ステップ、すなわち、（ａ）調質可能な鋼又は析出硬化する鋼から成っていて少なくとも１つの接合面（２９，３１）を備える、前記第１のピストン部材（１１，１１１，２１１）のブランク（２１１′）を準備し、（ｂ）調質可能な鋼又は析出硬化する鋼から成っていて少なくとも１つの接合面（３２，３３）を備える、前記第２のピストン部材（１２，１１２，２１２）のブランク（２１２′）を準備し、（ｃ）前記ブランク（２１１′，２１２′）を調質し、（ｄ）前記第１のピストン部材（１１，１１１，２１１）のブランク（２１１′）と前記第２のピストン部材（１２，１１２，２１２）のブランク（２１２′）とを、前記接合面（２９，３１，３２，３３）を介して摩擦溶接によって結合して１つのピストンブランク（２１０′）を形成し、この際に少なくとも１つの摩擦溶接シーム（２５，２６，１２５，２２６）と該少なくとも１つの摩擦溶接シーム（２５，２６，１２５，２２６）の領域における熱影響ゾーン（３０，３０′）とを形成し、（ｅ）前記熱影響ゾーン（３０，３０′）を維持しながら、前記ピストンブランク（２１０′）に焼き戻し又は応力除去焼き鈍しを、施し、（ｆ）前記ピストンブランク（２１０′）を、１つのピストン（１０，１１０，２１０）に後加工及び／又は仕上げ加工する、という方法ステップを特徴とする。
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20.发明专利Radiation fusion treatment for internal combustion engine piston by electron beam 失效用于电子束的内燃机发动机活塞的辐射熔断处理
公开(公告)号：JPS59113122A
公开(公告)日：1984-06-29
申请号：JP23069383
申请日：1983-12-08
Applicant: Tsuentoraru Inst Fuyuuru Shiyu
Inventor： GETSUTSU SOBISHIYU , JIIKUFURIITO PANTSUERU
CPC classification number: C21D1/09 , B23K15/00 , B23K2201/003 , B23P25/00
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