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公开(公告)号:CN108216658A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201810041982.7
申请日:2015-08-31
Applicant: 北京零零无限科技有限公司
CPC classification number: B64C27/006 , B64C1/30 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/20 , B64C2201/201
Abstract: 本发明提供一种全保护无人机,以提高无人机的操作安全性和便携性。本发明包括无人机主体和与其连接的旋翼,还包括与所述无人机主体连接的保护壳,所述保护壳为镂空的闭合壳体,所述保护壳具有中空腔,所述旋翼安装在所述中空腔内。本发明将旋翼安装在保护壳的中空腔中,则旋翼不会与人体产生接触,使得操作人员可以手持放飞或者回收无人机,提高了旋翼的操作便捷性,并在较大程度上提高了操作安全性;保护壳设置为镂空的闭合壳体,镂空结构为旋翼提供了升力的形成空间,保证无人机正常飞行;旋翼安装在与无人机主体相连的保护壳内,降低了无人机的整体高度,进而提高其便携性。
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公开(公告)号:CN108216604A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711406749.6
申请日:2017-12-22
Applicant: 成都才智圣有科技有限责任公司
Inventor: 不公告发明人
IPC: B64C27/08
CPC classification number: B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64D2211/00
Abstract: 本发明提供一种3D打印的太阳能无人机,主要由3D打印机架、支撑杆、太阳能电池组件板、螺旋桨、控制组件和储能器;其特征在于:3D打印机架通过支撑杆安装太阳能电池组件板,控制组件和储能器安装在3D打印机架中间,螺旋桨设置在3D打印机架的四个角落上。本发明的优点是:该太阳能无人机结构简单,通过3D打印制造,易于控制飞行,便于拆卸和安装,体积小、质量轻、用途广泛,方便维修等优点。
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公开(公告)号:CN105517892B
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201480043847.6
申请日:2014-11-04
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
IPC: B64C11/00
CPC classification number: B64C11/02 , B64C11/00 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , F16B21/10 , F16B21/12 , F16B21/16 , F16B21/165 , F16D1/06 , F16D1/116
Abstract: 本发明公开一种锁定机构,具有锁定机构的螺旋桨及飞行器。所述螺旋桨包括桨叶以及锁定机构,锁定机构用于将桨叶与驱动轴相对锁定。所述驱动轴包括一卡持臂以及设置与所述卡持臂的自由端的卡槽。该锁定机构包括锁定部,该锁定部包括按压部以及与所述卡槽配合的卡持部,所述按压部与所述桨叶可滑动的连接,所述按压部相对于所述桨叶滑动至预设位置时,所述卡持部与卡槽脱离,以允许所述驱动轴与桨叶相分离。
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公开(公告)号:CN106043676B
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201510915569.5
申请日:2015-12-10
Applicant: 萧文昌
Inventor: 萧文昌
CPC classification number: B64C39/024 , B64C27/06 , B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/12 , B64C2201/141 , B64C2201/145 , G05D1/102 , Y02E10/47
Abstract: 本发明公开了一种可自主拦阻光线的飞行器,其包含一机体、至少一设于机体上方能带动机体飞行的旋翼模块以及一设于机体且能控制旋翼模块的飞行方向控制模块;该机体上设有一可侦测太阳照射角度的光线传感器、一可侦测一移动物的位置的位置传感器及一飞行动向调整器,该光线传感器及位置传感器所感测的参数分别传输到飞行动向调整器,且飞行动向调整器依据所述参数令飞行方向控制模块控制机体自主飞行到太阳光线与移动物之间,使得移动物、太阳与机体三者呈一直线,进而使机体随着光线或移动物之间的角度变化而自动改变飞行方位,使飞行器阻隔在太阳光线与移动物之间。
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公开(公告)号:CN106132825B
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201480070425.8
申请日:2014-12-22
Applicant: 李尚泫
Inventor: 李尚泫
CPC classification number: B64C15/12 , B64C27/08 , B64C27/52 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64D47/08 , G05D1/0011
Abstract: 本发明提供一种多旋翼飞行体,包括:本体;多个旋翼单元,分别具备螺旋桨,以及用于驱动所述螺旋桨的动力部;以及转向单元,具备:连接构件,用于相互连接所述多个旋翼单元;以及致动器,设置于所述本体,驱动所述连接构件使所述多个旋翼单元相对于所述本体同时倾斜相同的角度。
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公开(公告)号:CN107933916A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711170446.9
申请日:2017-11-22
Applicant: 安徽天鹰兄弟无人机科技创新有限公司
Inventor: 刘新强
CPC classification number: B64C39/02 , B64C25/62 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64D47/08
Abstract: 本发明公开了一种用于无人机的监控装置,包括机身,所述机身的下端设有放置槽,所述放置槽内固定连接有限位板,所述放置槽内设有连接板,所述连接板的上端两侧均固定连接有滑动机构,所述限位板的下端两侧均设有与滑动机构位置对应的滑轨,所述滑动机构的上端滑动连接在滑轨上,所述连接板上转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的侧壁上固定套接有第一齿轮,所述连接板的内部设有第二驱动槽,所述第二驱动槽内固定连接有第二驱动装置。本发明结构简单,操作方便,监控性能好,能够全方位地进行监控,使用效果非常好。
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公开(公告)号:CN107933909A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711358420.7
申请日:2017-12-17
Applicant: 北京天宇新超航空科技有限公司
CPC classification number: B64C27/26 , B64C27/28 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/162
Abstract: 本发明公开了一种高速高效倾转机翼无人飞行器,该飞行器布局具有更高的气动效率和控制可靠性,在保证垂直起降的前提下,能够实现高速高效飞行。飞行器包括:倾转旋翼、倾转翼面、尾涵道、固定尾翼、机身结构和起落架。倾转旋翼和倾转翼面可通过作动机构沿转轴旋转,倾转旋翼可变距。尾涵道为变推力矢量涵道。飞行器从起飞到平飞需经历垂直飞行状态、过渡飞行状态和平直飞行状态。倾转旋翼兼顾垂飞状态和平飞状态的旋翼效率,可驱动飞行器高速飞行;飞行器倾转翼面位于倾转旋翼下洗流区域,舵面效率较高;变推力矢量尾涵道为飞行器垂飞俯仰和偏航提供控制力,提高了飞行器垂飞的控制稳定性。
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公开(公告)号:CN107933904A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711276770.9
申请日:2017-12-06
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
CPC classification number: B64C27/08 , B64C25/34 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/108
Abstract: 一种灵活飞行器,属飞行器技术领域,尤其涉及一种灵活飞行器,包括机身、旋翼、支撑杆、电机、环形保护壳和电机放置装置。所述机身内配有操控系统和机载设备。所述旋翼翼片均对称且能调整翼片迎风角度。所述支撑杆结构相同大小一样对称的分布在机身两侧。所述支撑杆可以在机身水平面上360度水平移动。所述支撑杆上电机分别固定在上下方。所述环形保护壳边缘中部呈环形内光滑凹结构可将旋翼翼尖放置其中。所述电机放置装置可在支撑杆外端水平旋转。本发明的一种灵活飞行器,起飞速度快,安全稳定,不易毁坏,可做地面作业。
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公开(公告)号:CN107925101A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201580081500.5
申请日:2015-07-06
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/0656 , H01M8/04746 , H01M8/04119 , B64C39/02 , B64C29/00 , H01M8/0662
CPC classification number: H01M8/0656 , B64C29/0016 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04776 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , Y02B90/12 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供了用于从运载工具移除燃料电池的副产物的系统、方法以及装置。所述运载工具包括燃料电池(530)和排气系统(560)。所述燃料电池(530)与燃料储存容器(510)连通。所述燃料被配置成用于通过电化学反应使来自所述燃料储存容器(510)的第一燃料与第二燃料反应而产生电力和副产物。所述排气系统(560)被配置成用于将所述副产物暴露于强制对流。
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公开(公告)号:CN107922047A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201780002710.X
申请日:2017-05-31
Applicant: 飞行指南有限责任公司
CPC classification number: B64C11/10 , B64C11/02 , B64C11/04 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64D47/08 , F16D1/08 , F16D1/108
Abstract: 公开了一种用于在诸如旋翼式飞行器等飞行器中将螺旋桨连接至马达的联接器。所述联接器包括螺旋桨轮毂,所述螺旋桨轮毂具有限定出轴向键槽的内螺旋桨轮毂孔。可旋转轴具有内轴孔,所述内轴孔连接用于与马达一起旋转。径向键可滑动地位于径向孔口中,所述径向孔口延伸通过所述可旋转轴。致动器可滑动地安装在所述可旋转轴的所述内轴孔内。所述径向键被接收在所述轴向键槽中以用于将所述螺旋桨轮毂固定至所述可旋转轴。所述致动器的凹陷使所述径向键相对于所述可旋转轴的外表面缩回以允许将所述螺旋桨轮毂孔引入到所述可旋转轴上。
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