公开(公告)号：CN106560396A

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201610860510.5

申请日：2016-09-28

Applicant: 英西图公司

Inventor： A·海耶斯 ,  W·古德里奇 ,  J·麦格鲁 ,  D·戴维森 ,  C·格思里 ,  P·昆茨 ,  R·瑞思迪克

IPC: B64C27/08 ,  B64C39/02 ,  B64D45/06

CPC classification number: B64D5/00 ,  B63B21/50 ,  B64C27/08 ,  B64C29/0025 ,  B64C39/024 ,  B64C39/026 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/182 ,  B64C39/022 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/206 ,  B64D45/06

Abstract: 本发明涉及无人驾驶飞行器的空中发射和/或回收以及相关的系统和方法。一种用于操作无人驾驶航空器(UAV)系统的代表性方法包括：引导第一多旋翼运载飞行器在空中运载第二被运载的飞行器，并且释放该第二飞行器用于飞行，同时利用机载电池为该第一飞行器供电。该方法还能够包括：引导该第一飞行器以将捕捉索定位在该第二飞行器的飞行路径中，用以捕捉该第二飞行器。

公开(公告)号：CN106103275A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201480077246.7

申请日：2014-03-25

Applicant: 瓦斯菲·阿希达法特 ,  艾达·艾姆赫比 ,  法拉赫·阿弗拉夫·卡萨卜

Inventor： 瓦斯菲·阿希达法特 ,  艾达·艾姆赫比 ,  法拉赫·阿弗拉夫·卡萨卜

IPC: B64C27/08 ,  B64C39/02 ,  A63H27/00 ,  G05D1/08

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/206

Abstract: 本发明在于提供一种救援无人机(20)来援救故障无人机(21)。包括了一种可调整长度的勾子(22)来和故障无人机接触,并带着它离开、一L形金属工具(27)来将故障无人机推离开道路中央,或是协助将其定位在路旁,以可和勾子(22)连结、一紧急灯号志(SOS)(28),旨在盘旋于位在道路上的故障无人机上时来协助、一电击棒(29),用于对抗任何接近故障无人机,并企图偷走它的人、一喇叭以及摄影机(31),旨在协助位在指挥中心内的安全人员来评估状况、和任何相要偷走故障无人机的人员对谈以及警告,又或是建议和导引帮忙以及协助救援故障无人机的志工人员。

公开(公告)号：CN101384481B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN200680032795.8

申请日：2006-06-28

Applicant: 诺斯罗普·格鲁门公司

Inventor： 杰弗里·S·索姆

IPC: B64C37/02

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C37/02 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/143 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/206

Abstract: 本发明公开了一种具有高展弦比机翼平台，可在高空对目标站进行监测的多重铰接飞行系统(空中基站)。在具体实施例中还公开了自主式模块化飞行器翼尖与翼尖结合的连接方式。这种模块化飞行器可由太阳能获取能量。所述自主式飞行器包括可独立操作或整合操控的传感器。所述空中基站可以根据外部状况进行聚集、分解、和/或再聚集。因此，本发明提供了一种“永驻站”式的飞行器。

公开(公告)号：JP2017030739A

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：JP2016152675

申请日：2016-08-03

Applicant: ロッキード マーティン コーポレイション ,  LOCKHEED MARTIN CORPORATION

Inventor： ダスティン ギャンブル ,  マシュー カラン

IPC: B64C13/20 ,  B64C39/02 ,  B64C27/08 ,  B64C13/18 ,  G05D1/10 ,  B64D5/00

CPC classification number: B64D5/00 ,  B64C27/08 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/206

Abstract: 【課題】一般的に飛行機輸送、より具体的に固定翼飛行機の切り離し及び捕捉の技術を提供する。 【解決手段】一実施形態において、システムは、無人多回転翼ヘリコプター及び固定翼飛行機を含む。多回転翼ヘリコプターは、固定翼飛行機に結合し、固定翼飛行機を支持かつ保持することができる。多回転翼ヘリコプターは、次に、固定翼飛行機を発射サイトから切り離し高度まで上昇させることができる。多回転翼ヘリコプターはまた、固定翼飛行機を切り離し速度まで加速し、切り離し速度の到達時に固定翼飛行機を切り離すことができる。無人多回転翼ヘリコプターは、次に、発射サイトに戻ることができる。 【選択図】図1

Abstract translation: 一般飞机运输，提供更具体的固定翼飞机断开和捕获技术。 解决方案：在一个实施方案中，该系统包括一个多无人旋翼直升机和固定翼飞机。 多旋翼直升机，可以绑定到固定翼飞机，以支撑和保持固定翼飞机。 多旋翼直升机然后可以从该发射场提高到高分离的固定翼飞机。 多旋翼直升机还加速到速度断开固定翼飞机，能够达到速度断开期间将固定翼飞机分离。 无人的多旋翼直升机的话，可以返回到发射场。 点域1

公开(公告)号：JP2010047109A

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：JP2008212958

申请日：2008-08-21

Applicant: Mitsubishi Heavy Ind Ltd ,  三菱重工業株式会社

Inventor： SUZUKI SATOSHI

IPC: B64C37/02 ,  B64C13/20 ,  B64C19/02 ,  B64D47/08

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C37/02 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/206

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an unmanned aircraft system capable of taking off or landing in a state that an unmanned aircraft and a manned aircraft are combined, the unmanned aircraft used for the unmanned aircraft system, the manned aircraft used for the unmanned aircraft system, and an operation method of the unmanned aircraft system.
SOLUTION: The unmanned aircraft system has the manned aircraft 100 and the unmanned aircraft 200. The manned aircraft 100 is provided with a manned aircraft main wing 120, a manned aircraft fuselage 110, a manned aircraft landing system, and a manned aircraft combining mechanism 180 provided at a bottom 111 of the manned aircraft fuselage 110. The unmanned aircraft 200 is provided with an unmanned aircraft main wing 220, an unmanned aircraft fuselage 210, an unmanned landing system 270, and an unmanned aircraft combining mechanism 280 provided at a ceiling 211 of the unmanned aircraft fuselage 210. The manned aircraft combining mechanism 180 and the unmanned aircraft combining mechanism 280 are separably combined.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够在无人驾驶飞机和载人飞机组合的状态下起飞或着陆的无人机系统，用于无人驾驶飞机系统的无人驾驶飞机，用于 无人驾驶飞机系统，以及无人机系统的操作方法。 解决方案：无人机系统有载人飞机100和无人驾驶飞机200.载人飞机100设有载人飞机主翼120，载人飞机机身110，载人飞机着陆系统和载人飞机 组合机构180设置在载人飞行器机身110的底部111处。无人驾驶飞行器200设置有无人驾驶飞行器主翼220，无人驾驶飞机机身210，无人飞行器着陆系统270和设在其上的无人飞行器组合机构280 无人驾驶飞机机身210的天花板211.人造飞行器组合机构180和无人飞行器组合机构280可分离组合。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2015520697A

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：JP2015514114

申请日：2013-05-21

Applicant: アールトン,ポール,イー. ,  ジェー. アールトン,デイヴィッド ,  ジェー. アールトン,デイヴィッド

Inventor： アールトン，ポール，イー． ,  ジェー． アールトン，デイヴィッド ,  ジェー． アールトン，デイヴィッド

IPC: B64C27/10 ,  B64C27/56

CPC classification number: B64C27/10 ,  B64C27/24 ,  B64C27/26 ,  B64C27/605 ,  B64C29/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2027/8236 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/205 ,  B64C2201/206

Abstract: 回転翼輸送手段は、細長い筒状背骨または芯を有する胴体構造と、ローター群を有する逆回転同軸ローターシステムであって、共通ローター回転軸の周りに該ローター群を駆動するために各ローターが別々のモーターを有するローターシステムとを備える。該ローターシステムは、飛行時に回転翼輸送手段を移動させるために使用される。

Abstract translation: 旋转翼车辆包括具有伸长的管状脊柱或芯，具有转子组，每个转子，用于驱动转子组关于公共旋转转子轴线分别反向旋转的同轴转子系统的主体结构 和转子系统的马达。 转子系统被用于在飞行中移动旋转翼车辆。

公开(公告)号：JP2007510591A

公开(公告)日：2007-04-26

申请号：JP2006539590

申请日：2004-11-01

Applicant: ジ インサイチュー グループ インコーポレイテッド

Inventor： エイチ．フォンフロトー アンドリアス ,  エム．スリワ スティーブン ,  ディー．デニス ブライアン

IPC: B64C39/02 ,  B63H20060101 ,  B64C11/00 ,  B64C11/04 ,  B64C11/14 ,  B64C11/18 ,  B64C11/28 ,  B64D41/00 ,  F02K5/02 ,  H02J7/00

CPC classification number: B64C11/003 ,  A63H27/02 ,  B64C11/04 ,  B64C11/14 ,  B64C11/28 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/206 ,  B64D41/007 ,  F02K5/023 ,  F05D2260/85 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/672

Abstract: Methods and systems for starting propeller driven aircraft and other devices are disclosed. A system in accordance with one embodiment of the invention includes a removable fixture that is coupled to the propeller and has at least one portion exposed to a flowstream to rotate the propeller during engine start-up. The fixture is configured to separate from the propeller after the engine begins to turn over (e.g., after the engine starts and/or rotates above a threshold rate). Accordingly, the system can include a releasable link between the fixture and the propeller.

公开(公告)号：KR20180064184A

公开(公告)日：2018-06-14

申请号：KR20160164504

申请日：2016-12-05

Applicant: 한국과학기술연구원 ,  최민준

Inventor： 이택진 ,  남석우 ,  최민준

IPC: B64C39/02 ,  B64C27/08

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C27/08 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/206

Abstract: 본발명은, 제1바디, 상기제1바디에방사형으로배치된복수개의제1로터, 베이비무인비행체가도킹되는도킹판및 상기제1로터를구동하여비행을제어하는제1 제어부를구비하는마더무인비행체; 및제2바디, 상기제2바디에방사형으로배치된복수개의제2로터, 제2바디하부에구비되고상기도킹판에착탈가능하게결합되는도킹레그, 및상기제2로터를구동하여비행을제어하는제2제어부를구비하는베이비무인비행체를포함하되, 상기제2제어부는상기마더무인비행체가상기베이비무인비행체를탑재한상태로분리위치로이동할때는상기제2로터의비구동상태를유지하고, 상기분리위치에서상기베이비무인비행체가상기마더무인비행체로부터의분리시점이후에는상기제2로터의구동에의해비행되는것을특징으로하는무인비행체시스템을제공한다.

公开(公告)号：KR1020170016296A

公开(公告)日：2017-02-13

申请号：KR1020160097758

申请日：2016-08-01

Applicant: 록히드 마틴 코포레이션

Inventor： 겜블더스틴 ,  커랜매튜

IPC: B64D3/00 ,  B64F1/04 ,  B64F1/02 ,  B64C39/02 ,  B64C27/08

CPC classification number: B64D5/00 ,  B64C27/08 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/206

Abstract: 본발명은무인다중로터헬리콥터및 고정익항공기를포함하는시스템에관한것이다. 무인다중로터헬리콥터는고정익항공기를지지및 보유하기위해고정익항공기에커플링될수도있다. 무인다중로터헬리콥터는추후에고정익항공기를발사장으로부터해제고도까지상승시킬수도있다. 무인다중로터헬리콥터는또한고정익항공기를해제속도까지가속시키도록그리고해제속도에도달시 고정익항공기를해제할수도있다. 무인다중로터헬리콥터는추후에발사장으로복귀할수도있다.

Abstract translation: 在一个实施例中，系统包括无人驾驶的多旋翼直升机和固定翼飞机。 多转直升机可能会耦合到固定翼飞机，以支撑和固定固定翼飞机。 然后，多转直升机可以将固定翼飞机从发射场提升到释放高度。 多转直升机还可以将固定翼飞机加速到释放速度，达到释放速度后，释放固定翼飞机。 然后，无人驾驶的多旋翼直升机可以返回发射场。

公开(公告)号：KR1020150022864A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：KR1020147035771

申请日：2013-05-21

Applicant: 알톤 폴 이. ,  알톤 데이비드 제이.

Inventor： 알톤폴이. ,  알톤데이비드제이.

IPC: B64C27/10 ,  B64C29/02

CPC classification number: B64C27/10 ,  B64C27/24 ,  B64C27/26 ,  B64C27/605 ,  B64C29/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2027/8236 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/205 ,  B64C2201/206

Abstract: 회전익 항공기는 세장형 관형 백본 또는 코어를 갖는 본체 구조와 로터를 구비하는 엇회전 동축 로터 시스템을 포함하고, 각 로터는 공통 로터 회전축을 중심으로 로터를 구동하기 위해 별개의 모터를 구비한다. 로터 시스템은 방향 비행으로 회전익 비행체를 이동시키기 위해 사용된다.