公开(公告)号：CN101466629B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200780021553.3

申请日：2007-01-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 小堀真吾 ,  岩田雅史 ,  铃木直彦 ,  匹田志朗

IPC: B66B1/18

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/235 ,  B66B2201/301 ,  B66B2201/403 ,  Y02B50/122

Abstract: 设置参数运算部(13)和评价运算部(14)，从多个电梯中选择综合评价值J(i)最佳的电梯，对该电梯分配乘坐请求，其中，上述参数运算部(13)考虑电梯的行驶距离与乘客的平均等待时间之间的关系，决定根据由预测运算部(12)预测的行驶距离运算得到的评价项目的权重系数w4，上述评价运算部(14)根据乘客的等待时间的评价项目、行驶距离的评价项目以及由参数运算部(13)决定的权重系数w4来运算综合评价值J(i)。

公开(公告)号：CN100586828C

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200610126166.3

申请日：2006-08-29

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 吉川敏文 ,  鸟谷部训 ,  星野孝道 ,  田苗俊一 ,  藤野笃哉 ,  古桥昌也 ,  米田健治 ,  冈部令 ,  会田敬一 ,  玉田正昭

IPC: B66B1/18

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/226 ,  B66B2201/234

Abstract: 本发明提供一种电梯群管理系统及其控制方法。针对每一台电梯生成表示各台电梯轿厢在当前时间点之后的规定时间内的各时间点上的目标位置的目标路径，并且预测各台电梯轿厢的位置以生成与目标路径相对应的预测路径。并且对电梯门厅呼叫进行分配控制，同时在没有发生分配处理的期间，进行分配控制以外的运行控制，即对电梯的运行速度(电梯轿厢的速度和加速度)和停靠时间(电梯门的开闭速度和开放时间)等进行调节，以便使预测路径接近目标路径。仅仅依靠对电梯门厅呼叫的分配来进行间隔控制，根据电梯门厅呼叫发生情况的不同，有时达不到有效的控制效果，而通过本发明可实现更为合理和细致的能够缩短等待时间的间隔控制。

公开(公告)号：CN1295024A

公开(公告)日：2001-05-16

申请号：CN00132337.7

申请日：2000-11-02

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 匹田志朗

IPC: B66B1/18

CPC classification number: B66B1/2466 ,  B66B5/0031 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/224 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/241 ,  B66B2201/243 ,  B66B2201/403 ,  Y10S187/902

Abstract: 一种电梯系统控制装置及方法,该装置包含:风险计算单元,计算一轿厢响应新服务呼叫时同一电梯升降道中电梯轿厢间碰撞的危险性;轿厢分配单元,根据碰撞危险性分配电梯轿厢响应该新的呼叫;和运行控制单元,根据轿厢分配单元分配,控制电梯轿厢运行。该方法包含:计算一轿厢响应新的服务呼叫时单个电梯升降道中两电梯轿厢间碰撞的危险性;根据碰撞的危险性分配电梯轿厢响应该新的呼叫;和根据配的轿厢控制电梯轿厢的运行。

公开(公告)号：CN105584910A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510754087.6

申请日：2015-11-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 丹尼尔·N·尼科夫斯基

IPC: B66B1/30 ,  B66B1/36

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/233 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/235 ,  B66B2201/402

Abstract: 在群电梯系统中调度电梯轿厢的方法和系统。一种方法通过首先为将来的乘客在大楼的任何楼层处的到达生成一组概率分布来调度楼内的群电梯系统中的电梯轿厢，其中，所述一组概率分布由指定将来的乘客的到达信息的概率变量来表征，其中，到达信息包括将来的乘客的服务请求的概率和服务请求的可能时间的概率。对电梯轿厢的调度基于所述一组概率分布。随后，向群电梯系统的控制器提供该调度以根据该调度来移动电梯轿厢。

公开(公告)号：CN101466629A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780021553.3

申请日：2007-01-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 小堀真吾 ,  岩田雅史 ,  铃木直彦 ,  匹田志朗

IPC: B66B1/18

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/235 ,  B66B2201/301 ,  B66B2201/403 ,  Y02B50/122

Abstract: 设置参数运算部(13)和评价运算部(14)，从多个电梯中选择综合评价值J(i)最佳的电梯，对该电梯分配乘坐请求，其中，上述参数运算部(13)考虑电梯的行驶距离与乘客的平均等待时间之间的关系，决定根据由预测运算部(12)预测的行驶距离运算得到的评价项目的权重系数w4，上述评价运算部(14)根据乘客的等待时间的评价项目、行驶距离的评价项目以及由参数运算部(13)决定的权重系数w4来运算综合评价值J(i)。

公开(公告)号：CN100354193C

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200410089902.3

申请日：2000-11-02

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 匹田志朗

IPC: B66B1/20

CPC classification number: B66B1/2466 ,  B66B5/0031 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/224 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/241 ,  B66B2201/243 ,  B66B2201/403 ,  Y10S187/902

Abstract: 一种电梯系统控制装置，用于控制包含多个电梯升降道的电梯系统，各升降道具有第1电梯轿厢和第2电梯轿厢，它包含：确定各升降道中第1电梯轿厢交通状况的交通状况确定单元，各升降道包含第2电梯轿厢；运行控制单元，当各第1轿厢的交通状况低于阈值时，发送各第2电梯轿厢到各自的暂停区并暂停在那里，以便单升降道中只有第1轿厢在运行。利用本发明，对电梯系统进行有效的群管理控制同时避免两电梯轿厢间碰撞。

公开(公告)号：CN1230369C

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：CN01121261.6

申请日：2001-04-18

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： 森敏光 ,  Z·巴亚特 ,  J·斯坦利 ,  M·罗斯 ,  佐原正典 ,  本间秀之

IPC: B66B1/18

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/213 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/226 ,  B66B2201/233 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/243 ,  B66B2201/306 ,  Y10S187/902

Abstract: 一种用于双层电梯系统的控制装置和控制方法，该双层电梯系统装有多个电梯，该多个电梯具有同时输送到两相邻层的上上层和一下层，并分配各电梯层以响应来自各楼层的厅呼叫，从全部上述层中选择最佳层用于响应登梯厅呼叫，从而使电梯运行和乘客输送更加高效。响应适应性指数是从各种元素中求得的一每层对登梯厅呼叫的预测响应时间；上述预测响应时间的相似性指数；由于响应厅呼叫而对现有厅呼叫产生的影响；每层中现有的轿厢空间；以及对登梯厅呼叫进行响应导致的电梯数。对多个电梯的所有层进行处理以求得该响应适应性指数，从它们之中确定具有最佳响应适应性的层，完成分配。

公开(公告)号：CN1283581A

公开(公告)日：2001-02-14

申请号：CN00122626.6

申请日：2000-08-04

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 匹田志朗

IPC: B66B1/00

CPC classification number: B66B1/18 ,  B66B1/2458 ,  B66B1/2466 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/224 ,  B66B2201/233 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/306 ,  Y10S187/902

Abstract: 在并道顶部和底部具有多个轿厢的电梯系统设置有井道分配最后决定单元,用于选择要对新的呼梯作分配的并道和轿厢;以及再分配单元,用于在作分配之后当产生新的呼梯时如有需要再作轿厢分配。在对暂时分配作最后决定后,如果在最后决定暂时分配的轿厢停站之前产生了新的呼梯,则检查暂时分配。如果判定必须对轿厢作再分配,则再分配单元改变对该呼梯的轿厢分配。由轿厢分配最后决定单元最后决定轿厢的分配,而由显示控制器显示有关最后决定的信息。

公开(公告)号：US20190202656A1

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：US16235899

申请日：2018-12-28

Applicant: KONE Corporation

Inventor： Juha-Matti KUUSINEN ,  Marja-Liisa SIIKONEN ,  Juho KOKKALA

IPC: B66B1/24

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/235 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/403

Abstract: According to an aspect, there is provided a method for forecasting elevator passenger traffic of an elevator group. The method comprises training a statistical traffic model describing a traffic profile for a specific cycle with historical timestamped origin-destination passenger counts, obtaining timestamped origin-destination passenger counts for a current cycle, generating an elevator passenger traffic forecast based on the trained statistical traffic model and the timestamped origin-destination passenger counts for the current cycle, and outputting the elevator passenger traffic forecast for use by an elevator group control.

公开(公告)号：US06273217B1

公开(公告)日：2001-08-14

申请号：US09384341

申请日：1999-08-27

Applicant: Shiro Hikita

Inventor： Shiro Hikita

IPC: B66B116

CPC classification number: B66B1/18 ,  B66B1/2466 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/224 ,  B66B2201/234

Abstract: An elevator group control apparatus for controlling operations of an elevator system with multiple cars moving within a single elevator shaft with improved efficiency without a collision between the cars. When an elevator-hall call is registered, first and second times at which individual cars are expected to arrive at individual floors where the elevator-hall call is registered are computed. The probability of occurrence of a collision between the cars is computed, determining whether a remaining car in the shaft must be shunted. A shunting floor is designated if necessary.

Abstract translation: 一种电梯组控制装置，用于控制具有多个轿厢的电梯系统的操作，所述电梯系统在单个电梯井内移动，其效率提高而车辆之间没有碰撞。 当登记电梯 - 门厅呼叫时，计算预先到达各个轿厢的个别车辆到达登记电梯 - 门厅呼叫的各个楼层的第一次和第二次。 计算轿厢之间发生碰撞的可能性，确定轴中的剩余轿厢是否必须分流。 必要时指定分流底板。