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公开(公告)号:CN106429658A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610923826.4
申请日:2016-10-29
Applicant: 安徽省艾佳信息技术有限公司
Inventor: 丁红俊
CPC classification number: B66B1/14 , B66B1/3484 , B66B13/146 , B66B2201/212 , B66B2201/222 , B66B2201/242
Abstract: 本发明公开了一种基于负载状态的电梯安防控制系统,包括通讯服务器,感应模块,控制模块;通讯服务器包括中央处理单元,数据存储单元;感应模块包括多个平层传感器,多个楼层压力传感器,电梯压力传感器,门磁传感器;控制模块包括信息接收单元和楼层选择终端;信息接收单元接收中央处理单元发送的启动信息后启动并驶向指定楼层,所述信息接收单元接收中央处理单元发送的停止信息后驶向指定楼层停止;楼层选择终端发送楼层编号至楼层压力传感器。本发明有效提高了电梯乘客的乘坐效率,同时避免了超载情况的发生,促进了电梯安全行驶的情况。
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公开(公告)号:CN1972858B
公开(公告)日:2011-07-06
申请号:CN200480043368.0
申请日:2004-06-21
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/2466 , B66B1/468 , B66B9/00 , B66B2201/103 , B66B2201/242 , B66B2201/4615 , B66B2201/463
Abstract: 电梯系统(20)包括位于竖井(40)内的多个轿厢(22,24)。在乘客服务层(70)的范围外提供了停靠位置(72,74)。通过控制器(60)使用目的地进入策略指导电梯轿厢(22,24)的运动。位于竖井的多个轿厢,在正常乘客服务层范围外的停靠位置以及目的地进入轿厢运动控制的创造性结合允许其降低轿厢行驶速度,降低轿厢尺寸或者两者兼而有之,然而仍然满足预期的操作能力的需要或甚至超过与另一个需要更大的轿厢,更高的速度以及更大的建筑空间的电梯系统相关联的预期的操作能力。
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公开(公告)号:CN109279466A
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201810635320.2
申请日:2018-06-20
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: B66B1/00 , B66B1/34 , B66B5/00 , B66B5/0012 , B66B2201/242 , B66B2201/403 , B66B2201/4638 , B66B2201/4653
Abstract: 本发明涉及乘客的移动检测。本发明的乘客的移动检测系统包括:安装在所述电梯层站区域中第一蓝牙模块;和移动预测单元,其用于基于蓝牙运动数据预测所述乘客在所述电梯层站区域中的移动为正常移动或异常移动。本发明的移动检测系统和移动检测方法能够自动检测出乘客的异常移动,尤其适合应用于具有免输入操作地完成呼梯操作的电梯系统中。
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公开(公告)号:CN107500065A
公开(公告)日:2017-12-22
申请号:CN201710963453.8
申请日:2017-10-17
Applicant: 四川泰升液压电梯制造有限公司
Inventor: 李顺贤
CPC classification number: B66B1/306 , B66B5/027 , B66B5/028 , B66B2201/242
Abstract: 本发明公开了一种液压电梯停电自动解困装置,总继电器的线圈与电梯控制电源连接;多个楼层继电器的线圈与多个平层行程开关构成楼层继电器控制电路;总继电器的第一常闭触点、多个楼层继电器的常闭触点、下行液压电磁开关阀的线圈形成电梯下行控制电路;多个楼层继电器的常开触点和门机形成门机控制电路;解困直流电源分别与楼层继电器控制电路、电梯下行控制电路和逆变器连接,逆变器与门机控制电路连接。本发明具有自动检测停电事故、自动控制电梯轿厢下行到最近平层位置并停止、自动控制门机运行从而开启电梯门的功能,避免了乘客因意外停电而长时间被困的安全事故,而且不需要外部救援,节约了因救援而产生的成本。
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公开(公告)号:CN104444658A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410720387.8
申请日:2014-12-02
Applicant: 上海斐讯数据通信技术有限公司
IPC: B66B1/28
CPC classification number: B66B1/28 , B66B2201/242
Abstract: 本发明涉及一种控制电梯运行的方法及其系统,其中,控制电梯运行的方法,包括以下步骤:输入目标楼层,电梯运行,当手持终端的传感器感应到向上或向下的加速度或速度时,所述手持终端通过无线通讯装置与电梯控制系统自动连接;电梯到达电梯内人的非目标楼层的距离为大于1层时,所述非目标楼层的红外线传感器感应对电梯门外进行扫描感应;电梯到达目标楼层,所述手持终端与电梯控制系统自动断开连接。有益效果是:结构简单,通过手持终端和红外线传感器的结合使用,避免了电梯空停的现象,提高了电梯的运行效率,节省乘坐电梯时间,对节约社会的时间资源具有重要意义。
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公开(公告)号:CN104418193A
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201410438128.6
申请日:2014-08-29
Applicant: LS产电株式会社
Inventor: 池民训
IPC: B66B1/32
CPC classification number: B66B5/0037 , B66B1/32 , B66B1/3415 , B66B2201/242
Abstract: 公开了一种用于测定电梯制动器的断开和闭合延迟时间的方法,所述方法包括:由制动器信号输出单元输出制动器信号;由制动器信号检查单元接收所述制动器信号并确定所述制动器信号是断开信号还是闭合信号以输出断开/闭合确定信号;由制动器计数单元接收所述断开/闭合确定信号,并开始用于测定制动器断开时间或制动器闭合时间的计数以累加和输出计数值;由马达驱动检查单元确定被配置为驱动电梯的马达在收到所述计数值时是否被驱动并输出驱动确定信号;以及由制动器断开/闭合延迟计算单元接收所述驱动确定信号和所述计数值以计算制动器断开/闭合延迟时间。
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公开(公告)号:CN1197757C
公开(公告)日:2005-04-20
申请号:CN03138115.4
申请日:2003-05-27
Applicant: 因温特奥股份公司
CPC classification number: B66B9/00 , B66B1/2466 , B66B1/2491 , B66B9/003 , B66B9/02 , B66B2201/102 , B66B2201/242
Abstract: 本发明涉及一种电梯,所述电梯具有一个或多个电梯轿厢(16),所述电梯轿厢在第一垂直的电梯竖井(10)和第二电梯竖井(12)内运行,所述电梯竖井(10、12)具有竖井入口(14)。在两个电梯竖井(10、12)之间设置有一个垂直的停存竖井(11),所述垂直的停存竖井具有通道,所述通道可以实现电梯轿厢(16)在两个相邻设置的竖井(10、11、12)之间的转移。电梯具有控制系统(40)和驱动装置,所述驱动装置可以实现空的电梯轿厢(16)穿过通道(15)的移动,并且在必要时为第一电梯竖井(10)和第二电梯竖井(12)准备出空的电梯轿厢(16)。
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公开(公告)号:CN1462718A
公开(公告)日:2003-12-24
申请号:CN03138115.4
申请日:2003-05-27
Applicant: 因温特奥股份公司
CPC classification number: B66B9/00 , B66B1/2466 , B66B1/2491 , B66B9/003 , B66B9/02 , B66B2201/102 , B66B2201/242
Abstract: 本发明涉及一种电梯,所述电梯具有一个或多个电梯轿厢(16),所述电梯轿厢在第一垂直的电梯竖井(10)和第二电梯竖井(12)内运行,所述电梯竖井(10、12)具有竖井入口(14)。在两个电梯竖井(10、12)之间设置有一个垂直的停存竖井(11),所述垂直的停存竖井具有通道,所述通道可以实现电梯轿厢(16)在两个相邻设置的竖井(10、11、12)之间的转移。电梯具有控制系统(40)和驱动装置,所述驱动装置可以实现空的电梯轿厢(16)穿过通道(15)的移动,并且在必要时为第一电梯竖井(10)和第二电梯竖井(12)准备出空的电梯轿厢(16)。
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公开(公告)号:US20150203327A1
公开(公告)日:2015-07-23
申请号:US14157963
申请日:2014-01-17
Applicant: THYSSENKRUPP ELEVATOR CORPORATION
Inventor: Amarnauth Eric Appana, JR.
IPC: B66B1/24
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B1/2466 , B66B2201/103 , B66B2201/214 , B66B2201/231 , B66B2201/242
Abstract: An elevator swing operation system for use in a building includes a plurality of floors with landings that are grouped into zones. The elevator cars are allocated to service the zones with a default allocation setup or configuration. The allocation of elevator cars to zones can be modified by moving an elevator car from one zone to another in response to a maximum estimated time to arrival being exceeded and a maximum number of elevator cars allowed to change zones not being exceeded. Furthermore, the default configuration or allocation can be restored when the system is in swing operation, an elevator car is parked, and a minimum time for receiving no calls has been exceeded.
Abstract translation: 在建筑物中使用的电梯摆动操作系统包括多个楼层,其具有被分组成区域的着陆。 分配电梯轿厢以使用默认分配设置或配置为区域服务。 电梯轿厢对区域的分配可以通过将电梯轿厢从一个区域移动到另一个区域来响应于超过最大估计到达时间并且允许最大数量的电梯轿厢改变不被超过的区域来修改。 此外,当系统处于回转操作,电梯轿厢停放时,可以恢复默认配置或分配,并且已经超过了接收没有呼叫的最小时间。
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20.Elevator group management control apparatus and elevator group management control method 失效
Title translation: 电梯组管理控制装置和电梯组管理控制方法公开(公告)号:US5865274A
公开(公告)日:1999-02-02
申请号:US731977
申请日:1996-10-23
Applicant: Junichi Kiji , Shoji Nakai , Mitsuyo Yamaura , Naoki Imasaki , Susumo Kubo , Tatsuo Yoshitsugu
Inventor: Junichi Kiji , Shoji Nakai , Mitsuyo Yamaura , Naoki Imasaki , Susumo Kubo , Tatsuo Yoshitsugu
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B1/2466 , B66B1/2491 , B66B9/00 , B66B9/003 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/222 , B66B2201/224 , B66B2201/226 , B66B2201/231 , B66B2201/233 , B66B2201/235 , B66B2201/242 , B66B2201/243
Abstract: In a vertically movable elevator group management control apparatus for control of a plurality of transversely shiftable cars among plural shafts, control is done by storing route data with respect to each said car, generating target floor data including a target floor, based on car call data obtained in correspondence with each said car and station call data as obtained correspondingly to each floor, estimating the time taken for said car to reach said target floor, based on at least said route data, said target floor data and said car call data, and assigning a certain car to a certain floor call, based on the estimated arrival time.
Abstract translation: 在多轴的多个横向可移动轿厢的控制用的垂直移动的电梯组管理控制装置中,通过存储与各车辆相对应的路线数据,基于轿厢呼叫数据生成包括目标楼层的目标楼层数据来进行控制 对应于每个楼层获得的每个所述轿厢和车站呼叫数据获得的,基于至少所述路线数据,所述目标楼层数据和所述轿厢呼叫数据,估计所述轿厢到达所述目标楼层所需的时间,以及 根据估计的到达时间将某辆车分配到某个楼层通话。
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