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公开(公告)号：CN105176568A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510266704.8
申请日：2015-05-22
Applicant: SK新技术株式会社
IPC: C10G11/05
CPC classification number: C10G11/02 , B01J23/75 , B01J23/755 , B01J23/8472 , B01J35/1061 , B01J35/108 , B01J37/0203 , C10G11/18 , C10G2300/701 , C10L1/08
Abstract: 本发明涉及将柴油收率极大化的重油催化裂化工序，包括：在流动层接触分解装置的反应区域内使选择性地去除了沸石的接触分解催化剂和石油供应原料发生接触反应，来获得产物、未反应石油供应原料及已使用的催化剂的混合物的步骤；以及从已使用的催化剂及未反应石油供应原料中分离并收集上述产物的步骤。
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公开(公告)号：CN102471702B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080030053.8
申请日：2010-06-22
Applicant: 英国石油国际有限公司 , BP北美公司
Inventor： 阿韦利诺·科玛 , 克里斯蒂娜·马蒂内兹 , 埃里克·J·多斯科奇尔 , 乔治·亚路里斯
CPC classification number: B01J29/7042 , B01J29/06 , B01J35/1061 , B01J2229/16 , B01J2229/22 , B01J2229/38 , C10G50/00 , C10G2300/1088 , C10G2300/4018 , C10G2300/70 , C10G2400/04 , C10L1/08
Abstract: 本发明公开了生产富含在对于柴油典型的范围内沸腾的成分的烃馏分的方法，该方法包括，在100℃至500℃温度范围内和0.1巴至200巴的压力范围内，使含有一种或多种C2至C10烯烃的原料与具有由含有8至12个硅/铝原子的环形成的孔道所组成的一维微孔结构的改性沸石催化剂相接触，其特征在于所述改性沸石催化剂是通过用碱性溶液处理相应的沸石前体而制备。用于处理沸石前体的碱性溶液可以是例如氢氧化钠水溶液。相对于相应的未处理沸石，所述改性沸石催化剂显示出改进的催化剂寿命和对于在250℃至350℃范围内沸腾的烃的选择性。
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公开(公告)号：CN104981537A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201280077740.4
申请日：2012-12-21
Applicant: 桑帕恩公司
CPC classification number: C11B3/006 , B01D3/10 , B01D3/143 , B01D3/28 , C07C4/04 , C07C51/44 , C07C2603/26 , C09F1/02 , C10G3/00 , C10G3/50 , C10G2300/1014 , C10G2400/04 , C10L1/026 , C10L1/08 , C10L1/1616 , C10L1/1888 , C10L10/12 , C10L2200/0469 , C10L2200/0484 , C10L2270/026 , C10L2290/543 , C10L2290/544 , C10L2290/545 , C11B3/008 , C11B3/12 , C11B11/00 , C11B13/005 , Y02E50/13 , Y02P30/20 , Y02W30/74
Abstract: 本发明提供了一种预处理粗妥尔油(CTO)以移除杂质的工艺。所述工艺包括：涉及CTO洗涤和第一油相分离的第一预处理步骤，所述第一油相包括精炼CTO和保持杂质的水相；以及涉及从所述水相分离第二油相的第二步骤。本发明还公开了一种精炼粗妥尔油(CTO)的工艺。所述工艺包括在真空下将精炼CTO分馏为至少一种精炼妥尔柴油(RTD)或妥尔油脂肪酸(TOFA)的料流以及至少一种树脂酸(RA)的料流。所述RTD或TOFA料流在随后的步骤中脱氧形成烃化合物。本发明还涉及精炼妥尔柴油。此外，本发明描述了一种制备精炼妥尔柴油(RTD)组合物的工艺，其中将粗硫酸盐松脂(CST)添加到所述精炼妥尔柴油(RTD)组合物。
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公开(公告)号：CN103210067B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201180036390.2
申请日：2011-05-23
Applicant: 斯威夫特燃料有限责任公司
Inventor： J.J.鲁塞克 , J.D.齐乌尔科夫斯基 , P.J.卡塔尼亚 , D.L.鲍尔
CPC classification number: C10L1/02 , C10L1/023 , C10L1/04 , C10L1/08 , C10L1/1608 , C10L1/1824 , Y02E50/13 , Y02T50/678
Abstract: 本发明提供由生物质来源产生的完全可再生涡轮和柴油机燃料。在一种实施方案中，完全可再生涡轮燃料包含均三甲苯和至少一种烷烃。优选涡轮燃料包含约50-99wt%的均三甲苯和约1-50wt%的至少一种烷烃。在另一种实施方案中，柴油机燃料包含均三甲苯、十八烷和任选的辛烷或壬烷。优选柴油机燃料包含约50-99wt%的均三甲苯和约1-50wt%的十八烷。这些生物质来源的燃料可以配制成具有宽范围的十六烷值和不同的凝固点和沸点。一种优选的生物来源的涡轮燃料包含一种或多种合成链烷烃煤油(SPK)和/或加氢处理可再生喷气(HRJ)燃料；和约8-25vol%的均三甲苯。另一种优选的生物来源的涡轮燃料是约50%的石油基燃料；和约50%的一种或多种合成链烷烃煤油(SPK)和/或加氢处理可再生喷气燃料(HRJ)，以及均三甲苯的共混物。
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公开(公告)号：CN102277213B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110157223.5
申请日：2011-06-13
Applicant: 雅富顿公司
CPC classification number: C08F8/32 , C08F6/04 , C10G2300/1055 , C10G2300/202 , C10G2300/80 , C10G2400/04 , C10L1/08 , C10L1/1817 , C10L1/198 , C10L1/1985 , C10L1/221 , C10L1/238 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L10/00 , C10L10/18 , C10L2200/0446 , C10L2270/026 , F02B3/06 , C08F110/10
Abstract: 柴油机燃料添加剂组合物，含有燃料添加剂的燃料，通过使用该添加剂改进柴油机性能的方法，以及制造用于具有高压燃料喷射系统的柴油机中的添加剂的方法。燃料添加剂具有约500－约10,000的数均分子量(Mn)并且选自烃基取代的丁二酸或酸酐或它们的衍生物和烃基取代的曼尼希碱。该添加剂具有的分子量分布使得低于约25wt%的添加剂具有以聚苯乙烯校正曲线为基础由凝胶渗透色谱法(GPC)测量的400或更低的分子量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101993739B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201010244604.2
申请日：2010-08-02
Applicant: 沙索技术有限公司
CPC classification number: C10L1/08 , C10G2/30 , C10G45/00 , C10G47/00 , C10G2300/1022 , C10G2300/308 , C10G2400/08
Abstract: 本发明提供了一种全合成的航空燃料或航空燃料组分，具有：总环烷烃含量大于30质量％；环烷烃类与异链烷烃类的质量比大于1并小于15；密度(15℃)大于0.775g.cm-3，但小于0.850g.cm-3；芳香烃含量大于8质量％但小于20质量％；冰点小于-47℃；润滑性BOCLE WSD值小于0.85mm。本发明还提供了通过将一种LTFT衍生的混合组分和一种焦油衍生的混合组分混合来制备一种煤衍生的全合成航空燃料或航空燃料组分的方法。本发明还延及一种由煤气化产生的焦油及LTFT衍生馏分来制备由煤衍生的全合成航空燃料或航空燃料组分的方法。
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公开(公告)号：CN102348785B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201080011475.0
申请日：2010-03-11
Applicant: 吉坤日矿日石能源株式会社
CPC classification number: C10G45/72 , C10G45/02 , C10G45/08 , C10G2300/1059 , C10G2300/202 , C10G2300/301 , C10G2300/304 , C10G2300/307 , C10G2300/4006 , C10G2300/4018 , C10G2300/80 , C10G2400/06 , C10L1/08
Abstract: 本发明的目的在于提供作为对将直馏轻油与催化裂化轻油混合而成的原料油进行加氢脱硫来得到轻油基材的方法，能够长期维持脱硫催化剂的活性，并且制造硫成分和色泽良好的低硫轻油基材的方法、使用由该制造方法得到的低硫轻油基材而成的低硫轻油。通过本发明提供将直馏轻油与催化裂化轻油以该催化裂化轻油的混合比率为30容量％以下的方式进行混合而得到原料油，将该原料油进行加氢脱硫直至硫成分为10质量ppm以下，所述催化裂化轻油的10容量％馏出温度小于220℃且90容量％馏出温度小于325℃。另外，通过本发明提供将所述低硫轻油基材与煤油基材混合而成的低硫轻油。
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公开(公告)号：CN104204156A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380017786.1
申请日：2013-01-15
Applicant: 吉坤日矿日石能源株式会社
IPC: C10L1/04
CPC classification number: C10L10/16 , C10G2300/1022 , C10G2300/304 , C10G2300/308 , C10G2400/08 , C10L1/04 , C10L1/08 , C10L2200/0453 , C10L2200/0492 , C10L2270/04 , C10L2290/24
Abstract: 本发明的目的为提供一种用于制造喷气式发动机燃料用组合物的方法，和燃料用组合物。所述方法能以高收率制造具有优异品质的喷气式发动机燃料用组合物，即使当使用FT合成油由来的喷气式发动机燃料基材时。为了实现这个目的，本发明的特征在于通过将特定的费托(FT)合成喷气式发动机燃料基材与特定的石油系喷气式发动机燃料基材混合以使FT合成喷气式发动机燃料基材的比例在20体积％至80体积％的范围内。
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公开(公告)号：CN104204154A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380016541.7
申请日：2013-03-27
Applicant: 日本石油天然气·金属矿物资源机构 , 国际石油开发帝石株式会社 , 吉坤日矿日石能源株式会社 , 石油资源开发株式会社 , 克斯莫石油株式会社 , 新日铁住金工程技术株式会社
CPC classification number: C10G67/00 , C10G2/30 , C10G45/58 , C10G47/00 , C10G65/14 , C10G2300/1022 , C10G2300/4081 , C10L1/06 , C10L1/08 , C10L10/14 , C10L10/16 , C10L2200/0492 , C10L2270/026 , C10L2290/10
Abstract: 本发明提供一种柴油燃料基材的制造方法，其具备以下工序：加氢处理工序(A)，其包含：使FT合成油与加氢异构化催化剂相接触、从而获得加氢异构化油(a1)的加氢异构化工序(A1)，和/或与加氢裂化催化剂相接触、从而获得加氢裂化油(a2)的加氢裂化工序(A2)；精馏工序(B)，其为将由加氢异构化油(a1)和/或加氢裂化油(a2)构成的加氢处理油(a)的至少一部分移送至精馏塔、从而至少获得5％馏出温度为130～170℃、95％馏出温度为240～300℃的中间馏分(b1)及比该中间馏分(b1)更重质的重质油(b2)。
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公开(公告)号：CN103958648A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280060165.7
申请日：2012-11-08
Applicant: IFP新能源公司
CPC classification number: C10G65/12 , C10G65/04 , C10G2300/1011 , C10L1/08 , Y02P30/20
Abstract: 本发明涉及一种对石油进料进行转化以生产低硫燃料油方法，该方法包括以下的连续步骤：包括利用摇摆式固定床反应器的上游系统对进料进行固定床加氢脱金属的步骤；包括在加氢裂化催化剂存在下对加氢脱金属流出物进行固定床加氢裂化的步骤；－获得重馏分的分离步骤；－包括对重馏分进行加氢脱硫的步骤，在该步骤中再注入氢气。
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