公开(公告)号：CN107164001A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710408944.6

申请日：2017-06-02

Applicant: 汪建军

Inventor： 汪建军

IPC: C10L1/198 ,  C10L1/182 ,  C10L1/224 ,  C10L1/24 ,  C10L1/12

CPC classification number: C10L1/143 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2437 ,  C10L2300/20

Abstract: 本发明公开了一种复合乳化剂及其制备方法，乳化剂组份按重量份数包括丙烯醇聚醚10‑30份、乙二醇8‑15份、烷基醇酰胺2‑8份、异丙醇3‑10份、正癸醇5‑15份、十二烷基苯磺酸钠7‑17份、碳酸氢钠8‑18份、聚乙二醇4‑10份以及助溶剂2‑8份，本发明制备工艺简单，制备过程环保无污染，制得的乳化剂能够促进汽油或柴油燃烧，具有显著的节能环保效果。

公开(公告)号：CN106753604A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611184321.7

申请日：2016-12-20

Applicant: 墨宝股份有限公司

Inventor： 马从勇

IPC: C10L1/02 ,  C10L1/30 ,  C10L1/182 ,  C10L1/12 ,  C10L1/19 ,  C10L1/10

CPC classification number: C10L1/02 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/19 ,  C10L1/305

Abstract: 本发明公开了一种新型节能环保无苯低碳机械用醇基燃料，包括以下重量份的原料：甲醇75～90份、乙醇5～15份、叔丁醇2～5份、生物环保油4～8份、甘油1～2份、乙酸乙酯1～2份、硼氢化锂3～6份、二戊铁0.2～0.8份、重铬酸钾1～3份、水2～5份、添加剂0.5～1.5份。本发明提出的一种新型节能环保无苯低碳机械用醇基燃料，供给稳定、热值高、燃烧效果好，燃烧利用率高，采用甲醇为主要原料，原料来源广、价格低廉，有效的降低了生产使用成本，所用原料安全环保，充分燃烧后污染物排放量少，且不含有苯、硫类有害物质，有效的保护了环境，值得推广。

公开(公告)号：CN106398783A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610913417.6

申请日：2016-10-20

Applicant: 华东理工大学

Inventor： 周晓龙 ,  陈微微 ,  叶巍 ,  宋月芹 ,  张玉瑞 ,  杜铭 ,  洪学思 ,  金亚清

IPC: C10L1/04 ,  C10L1/16 ,  C10L1/182 ,  C10L1/183 ,  C10L1/185 ,  C10L1/189 ,  C10L1/222 ,  C10L1/223 ,  C10L1/226 ,  C10L1/232 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26

CPC classification number: C10L1/04 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1835 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/189 ,  C10L1/222 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/223 ,  C10L1/226 ,  C10L1/232 ,  C10L1/2431 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2456 ,  C10L1/2641

Abstract: 本发明涉及一种100号无铅航空汽油及其制备方法，该航空汽油包括以下组分及体积百分含量：工业异戊烷10-18％、轻烷基化油1-11％、工业异辛烷45-55％、甲苯15-22％、间二甲苯0-4％、异丙苯5-11％、苯胺1.5-5.5％、N-甲基苯胺0.5-3.5％和间甲苯胺0-3％，各组分通过调和制得成品。与现有技术相比，采用本发明配方制得的油品不含铅，解决了一直以来航空汽油的铅污染问题，通过组分之间的优化配合，油品品质高，产品满足质量指标规定要求，具有极高的经济价值，此外，油品调和工艺简单，利于工业化生产。

公开(公告)号：CN106367142A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610932557.8

申请日：2016-10-24

Applicant: 徐文忠 ,  上海贵通新材料科技有限公司

Inventor： 徐文忠

IPC: C10L1/18 ,  C10L1/188 ,  C10L1/182 ,  C10L1/12 ,  C10L1/16 ,  C10L1/04 ,  C10L10/08

CPC classification number: C10L1/106 ,  C10L1/04 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1802 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1881 ,  C10L10/08 ,  C10L2270/026

Abstract: 本发明涉及一种抗磨剂及其制备方法，抗磨剂包括原料木质素酸18.5-21.5份；硬脂酸19.5-20.5份；玻璃胶油38.5-41.5份和季戊四醇18.5-21.5份，通过将原料混合后进行反应，然后脱水精制，合成一种新型柴油抗磨剂。本发明的有益效果为：本发明制得的抗磨剂适应能力强，可用于各种常减压、催化、及加氢柴油的耐磨性能的改善和提高，经测试对不同原料和工艺的柴油都具有良好的抗磨性能；性能优越，性能完全满足并优于行业相关标准，加入量与现有抗磨剂相比可降低10-16％；符合柴油不断升级的环保要求。

公开(公告)号：CN106318485A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610888518.2

申请日：2016-10-11

Applicant: 李广信

Inventor： 李广信

IPC: C10L1/02 ,  C10L1/182 ,  C10L1/12 ,  C10L1/19 ,  C10L1/30

CPC classification number: C10L1/02 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/19 ,  C10L1/305

Abstract: 本发明涉及一种生物油以及以该生物油为燃料的燃烧工艺，生物油包含组分A以及水，组分A与水的质量比例是100：40-100；其中，组分A包含乙醇、甘油、氢氧化钾、二茂铁、乙酸乙酯以及甲醇。助燃支路经火盖连接至灶芯，维持燃烧支路直接连接至灶芯处，在不同的场合，助燃支路和维持燃烧支路的同时启动或仅启动维持燃烧支路；生物油的雾化方式（短线雾化和长线雾化）和点火方式均程控实现。采用该工艺能使生物油的甲醇水的比例扩大，且充分燃烧，无废液、烟气排出，可通过控制加油量控制炉温，适用范围广。

公开(公告)号：CN106065343A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610516990.3

申请日：2016-06-29

Applicant: 兰晓光

Inventor： 兰晓光

IPC: C10L1/16 ,  C10L1/12 ,  C10L1/232 ,  C10L1/182 ,  C10L1/19 ,  C10L10/02

CPC classification number: C10L1/10 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/16 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/19 ,  C10L1/232 ,  C10L10/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气净化剂。该净化剂按以下重量份材料组成：二甲苯10‑20份、碳酸钠10‑18份、N‑甲基‑2‑吡咯烷酮10‑15份、季戊四醇12‑16份、苯中醇8‑12份、石油醚6‑10份、叔丁酸甲酯8‑14份。本发明的目的是在于提供一种减污能力强、效果理想的汽车尾气净化剂。

公开(公告)号：CN102149797B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN200980135725.9

申请日：2009-07-07

Applicant: 英诺斯派克燃料专业有限责任公司 ,  杰克·伯格咨立 ,  杰瑞·伯顿 ,  戴夫·丹尼尔斯

Inventor： 杰克·伯格咨立 ,  杰瑞·伯顿 ,  戴夫·丹尼尔斯

IPC: C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L10/14

CPC classification number: C10L1/026 ,  C10L1/143 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/224 ,  C10L1/231 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L10/14 ,  Y02E50/13

Abstract: 本发明公开了一种包含可再生燃料或石油基燃料与可再生燃料的混合物的燃油组合物，其还包含添加剂组合物，用于提高基础和组合燃料在低运行温度储存时形成不能溶解的微粒的抵抗性。本发明还公开了用于抑制微粒形成的添加剂套装。

公开(公告)号：CN104685045A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380050775.3

申请日：2013-09-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 河合秀敏 ,  畑善晴 ,  樱井武雄 ,  西浦博之 ,  一柳昌幸 ,  小川玲花 ,  佐藤繁彦 ,  松永真明

IPC: C11D7/24 ,  C10M169/04 ,  C11D7/26 ,  C11D7/32 ,  F02B77/04 ,  C10M105/18 ,  C10M129/42 ,  C10M133/06 ,  C10M159/04 ,  C10N20/00 ,  C10N30/04 ,  C10N40/00

CPC classification number: C11D11/0041 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L10/06 ,  C10M141/10 ,  C10M169/04 ,  C10M2203/1065 ,  C10M2207/022 ,  C10M2207/12 ,  C10M2207/127 ,  C10M2207/129 ,  C10M2215/02 ,  C10N2230/04 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/56 ,  C11D1/08 ,  C11D1/40 ,  C11D3/187 ,  C11D3/2044 ,  C11D3/2075 ,  C11D3/2082 ,  C11D3/30 ,  C11D3/33 ,  C11D3/43 ,  C11D7/261 ,  C11D10/047 ,  F02B77/04

Abstract: 本发明的课题是提供用于除去在发动机内部形成的堆积物的发动机清洗用组合物。利用含有含羧酸和胺的分散剂、螯合剂、二元醇系溶剂、以及环烷油的发动机清洗用组合物能够解决上述课题。

公开(公告)号：CN102597187B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201080046043.3

申请日：2010-10-13

Applicant: 帕劳科斯有限公司

Inventor： 大卫·威廉·马丁

IPC: C10L1/12 ,  C10L1/14 ,  C10L10/14

CPC classification number: C10L1/328 ,  C10L1/125 ,  C10L1/143 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/224 ,  C10L10/14 ,  C10L2200/043 ,  C10L2250/084 ,  C10L2250/086 ,  C10L2270/04

Abstract: 通过使用能够使水分散在液烃燃料中的至少一种表面活性剂以提供其中分散的水相的液滴尺寸不大于0.25μm的稳定澄清的油包水微乳液，可以减少或消除当所述液烃燃料被冷却至0至-50℃的温度时重均粒径大于1μm的冰粒子在所述液烃燃料中的形成。

公开(公告)号：CN101484556B

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN200680021528.0

申请日：2006-06-02

Applicant: 贝克休斯公司

Inventor： J·R·哈里斯 ,  周陆建 ,  G·G·拉姆齐 ,  J·F·莫蒂尔 ,  N·S·科马雷迪 ,  T·马修

IPC: C10M143/00 ,  F17D1/16 ,  C10M171/06 ,  C08J3/12

CPC classification number: C10M171/06 ,  C09K8/035 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1641 ,  C10L1/165 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/19 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1973 ,  C10L1/207 ,  C10L10/08 ,  C10L10/14 ,  C10L2300/20 ,  C10M143/00 ,  C10N2230/00 ,  F17D1/16 ,  F17D1/17

Abstract: 通过使用双或多峰态粒度分布的聚烯烃减阻剂改进了流经各种长度的管线的烃流体的减阻。具有较大粒度的减阻剂比具有较小粒度的减阻剂溶解更缓慢。通过使用至少双峰态的粒度分布，减阻可以在管线长度内更均匀地分布，其中较小尺寸的颗粒在管线中更迅速或更早地溶解，较大尺寸的颗粒沿着所述管线更晚或在更远处溶解。