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公开(公告)号：CN106232923A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201680001005.3
申请日：2016-02-03
Applicant: 柯勒米拉有限公司
Inventor： C·比蒂
CPC classification number: E05F3/104 , E05D3/02 , E05D5/0246 , E05D7/04 , E05D11/00 , E05D11/0054 , E05D11/1014 , E05D11/105 , E05D11/1064 , E05D2007/0469 , E05F3/20 , E05F3/22 , E05Y2201/11 , E05Y2201/21 , E05Y2201/218 , E05Y2800/672 , E05Y2900/114
Abstract: 一种用于安装诸如淋浴门的可移动面板的铰链(1)。所述铰链(1)具有用于固定到可移动面板的第一铰链部分(3)以及用于固定到固定结构的第二铰链部分(5)。所述第二铰链部分(5)具有铰链销(7)，所述第一铰链部分(3)连接到所述铰链销，以相对于所述第二铰链部分(5)绕铰链轴在关闭位置和打开位置之间运动。设置过关闭机构使之包括位于所述第二铰链部分(5)上的闩锁构件(69)，所述闩锁构件被布置成与所述第一铰链部分(3)协作，以在所述第一铰链部分(3)的关闭运动过程中将所述第一铰链部分(3)推向所述关闭位置并将所述第一铰链部分(30)保持在所述关闭位置。设置自关闭机构使之包括位于所述第一铰链部分(3)上的压力构件(79)，所述压力构件被布置成与所述铰链销(7)协作，以在关闭运动过程中将所述第一铰链部分(3)推向所述关闭位置。设置软关闭机构使之包括位于所述第一铰链部分(3)上的阻尼构件(91)，所述阻尼构件
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公开(公告)号：CN104080991B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201280042940.6
申请日：2012-08-02
Applicant: W·海尔德
Inventor： W·海尔德
IPC: E05C19/16
CPC classification number: E05F13/00 , E05C19/165 , E05F1/105 , E05F5/02 , E05Y2201/212 , E05Y2201/218 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2800/11 , E05Y2900/20
Abstract: 本发明涉及一种用于打开柜体的柜门的装置，其中，所述柜门（11）借助于具有自缩回装置的合页（12）安置在所述柜体（10）上，其中，所述柜门（11）在闭合位置中以相对所述柜体（10）的前侧面的小的间距（x）被保持。为了能够在没有抓握元件的情况下实现所述柜门的打开，并不阻碍合页的自缩回装置，本发明在柜体（10）中设置一具有带锁止装置（24）的抛出活塞（21）的单元（20）和一张紧杆（25），其中，所述抛出活塞（21）以一压簧（23）且所述张紧杆（25）以一拉簧（26）支承在单元（20）中。所述抛出活塞（21）和所述张紧杆（25）通过一控制装置（27）以自由轮彼此耦接，从而使得所述柜门（11）的打开能够通过拍动（a）该柜门而开始并且能够带到中间位置中。柜门（11）可以在该中间位置中以手来抓住并且进一步打开。具有相同功能的该装置的另一设计方案也包含在本发明中。
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公开(公告)号：CN104343304A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410369362.8
申请日：2014-07-30
Applicant: MGI库贴公司
IPC: E05D11/10
CPC classification number: E05D7/1044 , E05D5/062 , E05D5/127 , E05D11/1014 , E05D2005/102 , E05Y2201/218 , E05Y2800/692 , E05Y2800/694 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种具有带有夹紧齿的临时轴的临时门止动装置(1)，该临时门止动装置包括：-铰链(10)，该铰链(10)包括活动转向节(11)和固定转向节(12)，-临时轴(20)，该临时轴(20)和活动转向节(11)集成在一起，并且枢接在固定转向节(12)上，使得车门能相对于车身壳体枢转，-门止动器(13)，该门止动器(13)与活动转向节(11)集成在一起，-保持件(14)，该保持件(14)设置成与门止动器(13)相配合。活动转向节(11)具有夹紧孔(15)，该夹紧孔(15)的截面为圆柱形。临时轴(20)的夹紧部(25)在夹紧孔(15)中被夹紧，并且夹紧部(25)具有由圆柱扇形区形成的至少3个齿(26,27,28,29)。
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公开(公告)号：CN103270234A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180048350.X
申请日：2011-09-24
Applicant: 诺格伦有限责任公司
CPC classification number: E05F5/003 , E05F1/16 , E05F15/565 , E05F15/79 , E05Y2201/21 , E05Y2201/218 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/264 , E05Y2201/41 , E05Y2201/422 , E05Y2201/448 , E05Y2201/456 , E05Y2201/458 , E05Y2201/462 , E05Y2201/47 , E05Y2201/686 , E05Y2900/51 , E05Y2900/532
Abstract: 本发明提供一种门系统(100)。该门系统(100)包括轨道底座(101)和安装在轨道底座(101)上的托架(102)。托架能够沿着轨道底座(101)的纵向轴线运动。托架(102)适于联接到门。门系统(100)还可包括流体致动器(103)，流体致动器(103)具有缸(106)并联接到轨道底座(101)，并且包括从缸(106)延伸且联接到托架(102)上的活塞杆(206)。门系统(100)还可包括返回组件(104)，返回组件联接到托架(102)并且沿着第一方向在托架(102)和活塞杆(206)上提供偏压力。门系统(100)还可包括制动组件(105)，制动组件(105)联接到轨道底座(101)，并且当被致动时，在返回组件(104)在活塞杆(206)和托架(102)上同时地提供偏压力的同时，制动组件(105)在预定量的时间基本上防止活塞杆(206)和托架(102)沿着第一方向运动。
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公开(公告)号：CN103025985A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180033732.5
申请日：2011-06-08
Applicant: 亚萨合莱自动门系统有限公司
IPC: E05D15/06
CPC classification number: E05D15/063 , B23P6/00 , E05D15/0634 , E05Y2201/218 , E05Y2201/688 , E05Y2600/52 , E05Y2800/426 , E05Y2800/72 , E05Y2900/132 , Y10T16/364 , Y10T16/381 , Y10T16/3825 , Y10T16/3834 , Y10T16/384 , Y10T29/4973
Abstract: 本发明涉及滑动门系统的领域。本发明涉及一种第二轮保持件(800)，其使在置于滑轨(106)中的滑动门上能够使用轮架(300)中的可变数量的轮。第二轮保持件(800)包括一个附连装置(810)和至少两个第二轮连接装置(820)，附连装置(810)适于可移除地附连在第一轮连接装置(340)上，每个第二轮连接装置(820)适于连接一个轮(330)。本发明还涉及一种方法，在轮架(300)置于滑轨(106)中时，通过降低门板并更换轮，且通过移除第二轮保持件(800)，来更换轮架(300)中的轮(330)。
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公开(公告)号：CN102963439A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210314681.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D25/12
CPC classification number: E05C17/025 , E05C17/56 , E05D5/062 , E05D11/10 , E05Y2201/218 , E05Y2201/462 , E05Y2900/548
Abstract: 本发明涉及带有行李舱盖开启保持辅助的车辆。根据示例性实施例，为车辆提供一种磁性的行李舱盖开启保持系统。该系统包括通过铰链折页联接到车身的车辆的行李舱盖。该铰链折页便于该行李舱盖在关闭位置和打开位置之间移动，并且联接到该铰链折页的磁性元件使该行李舱盖磁性保持在打开位置。
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公开(公告)号：CN102472070A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080036703.X
申请日：2010-08-10
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
Inventor： J·布卢姆
CPC classification number: A47B96/00 , E05F1/1058 , E05F1/1075 , E05F1/12 , E05F1/1261 , E05F1/1276 , E05F5/006 , E05F5/02 , E05F5/08 , E05Y2201/218 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/244 , E05Y2201/424 , E05Y2201/618 , E05Y2201/626 , E05Y2800/00 , E05Y2800/11 , E05Y2800/72 , E05Y2900/20 , Y10T16/522 , Y10T16/5382 , Y10T16/5383
Abstract: 一种家具(4)，所述家具包括用于家具(4)的翻盖(3)的操纵臂系统(2)，该操纵臂系统(2)包括用于使翻盖(3)运动的杠杆系统(5)以及用于沿关闭方向(SR)使翻盖(3)闭合的主弹簧(7)；并且所述家具包括设置在家具(4)或操纵臂系统(2)上的推出装置(6)，用于通过沿关闭方向(SR)过压翻盖(3)而将翻盖(3)沿开启方向(OR)推出；所述家具包括至少一个沿开启方向(OR)作用的与推出装置(6)分开的支持弹簧(12)，用于支持推出装置(6)的推出运动；至少在过压的关闭位置中，推出装置(6)和支持弹簧(12)的沿开启方向(OR)作用到翻盖(3)上的弹簧力(A、U)之和大于沿关闭方向(SR)作用的主弹簧(7)的作用到翻盖(3)上的闭合力(Z)。
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公开(公告)号：CN101107415B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200580042913.9
申请日：2005-12-13
Applicant: 佛吉亚内饰系统有限公司
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F11/382 , E05F15/689 , E05Y2201/218 , E05Y2201/224 , E05Y2201/64 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降装置(1)以及一种包括所述车窗玻璃升降装置的汽车门。所述车窗玻璃升降装置包括用于驱动和引导车窗玻璃(2)的驱动机构(5)和引导机构以及挡块构件(3)，其中所述车窗玻璃通过车窗玻璃保持器(10)保持，所述的挡块构件是用于车窗玻璃保持器的挡块。所述车窗玻璃升降装置以如下方式设置，即车窗玻璃保持器和挡块构件通过形状配合和/或力配合和/或材料接合的装配连接件(9a；9b)互相固定，其中所述装配连接件能够通过用于打开或关闭车窗玻璃的车窗玻璃保持器的初次操作而分开。这允许快速地安装车窗玻璃。
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公开(公告)号：CN101165303A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200710180839.8
申请日：2007-10-17
Applicant: 阿古斯蒂诺菲拉利股份公司
Inventor： 卡洛·米利
CPC classification number: E05F5/006 , E05D5/08 , E05D7/0407 , E05D7/125 , E05Y2201/21 , E05Y2201/218 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/46 , E05Y2600/45 , E05Y2600/46 , E05Y2900/20 , Y10T16/52
Abstract: 本发明涉及一种用于家具的铰链，包括紧固在第一家具元件上的第一部件(13、112)、紧固在第二家具元件上的第二部件(12、113)减震器(15，115)，所述第一和第二铰链部件以可旋转的方式相互接合，所述减震器包括紧固在第一铰链部件上的主体(16，116)和以可移动的方式装配在所述主体(16，116)上的减震构件(18，118)，该减震构件适于在铰链的关闭阶段抑制第二铰链部分的运动。所述减震构件(18，118)和第二铰链部件(12，113)具有彼此磁性相吸的部分，以在铰链的重新打开阶段将所述减震构件(18，118)相对于主体(16，116)向前拖曳，从而将所述构件(18)带回至随后对铰链关闭运动进行缓冲的位置。
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公开(公告)号：CN101107415A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200580042913.9
申请日：2005-12-13
Applicant: 佛吉亚内饰系统有限公司
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F11/382 , E05F15/689 , E05Y2201/218 , E05Y2201/224 , E05Y2201/64 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降装置(1)以及一种包括所述车窗玻璃升降装置的汽车门。所述车窗玻璃升降装置包括用于驱动和引导车窗玻璃(2)的驱动机构(5)和引导机构以及挡块构件(3)，其中所述车窗玻璃通过车窗玻璃保持器(10)保持，所述的挡块构件是用于车窗玻璃保持器的挡块。所述车窗玻璃升降装置以如下方式设置，即车窗玻璃保持器和挡块构件通过形状配合和/或力配合和/或材料接合的装配连接件(9a；9b)互相固定，其中所述装配连接件能够通过用于打开或关闭车窗玻璃的车窗玻璃保持器的初次操作而分开。这允许快速地安装车窗玻璃。
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