公开(公告)号：US4698983A

公开(公告)日：1987-10-13

申请号：US872855

申请日：1986-06-11

Applicant: Ruben Hechavarria

Inventor： Ruben Hechavarria

IPC: F04B39/02 ,  F04B51/00 ,  F16N31/00 ,  F25B45/00 ,  F16N33/00

CPC classification number: F04B51/00 ,  F04B39/02 ,  F16N31/00 ,  F25B45/00 ,  F04B2201/0404 ,  F25B2345/002 ,  F25B2345/005

Abstract: A system for the emptying, replenishing and testing of oil maintained within an oil reservoir of a crank case of a compressor unit having an external casing for purposes of housing the compressor motor wherein the interior of the casing is maintained under a positive pressure due to refrigerant entering the casing as it returns from the evaporator. An access valve is disposed on a free end of a conduit having the opposite end thereof disposed in direct access to oil within the oil reservoir. A valve opening structure, when applied to the access valve will position it in an open or flow allowing position, allowing the oil within the casing to pass through the conduit and out through the access valve due to the positive pressure within the casing. The oil may be replaced by securing a liquid pump in fluid communication to the conduit so as to force the access valve open. Upon the pressurized input, from the pump, oil flows back into the oil reservoir against the internal pressure within the casing.

Abstract translation: 一种用于在具有用于容纳压缩机马达的外部壳体的压缩机单元的曲轴箱的油箱内保持的油的排空，补充和测试的系统，其中壳体的内部由于制冷剂而保持在正压力 当它从蒸发器返回时进入外壳。 进气阀设置在导管的自由端上，导管的相对端设置成直接接触油储存器内的油。 阀门开启结构当被施加到进入阀门时将其定位在开放或允许流动的位置，允许壳体内的油通过套管内的正压使其通过导管并通过进入阀门。 可以通过将液体泵固定在与管道流体连通以便迫使进入阀打开的情况下来代替油。 在加压输入时，从泵中，油抵抗壳体内部的内部压力回流到油箱中。

公开(公告)号：WO2012017939A1

公开(公告)日：2012-02-09

申请号：PCT/JP2011/067427

申请日：2011-07-29

Applicant: ナブテスコ株式会社 ,  黒光将 ,  水船徹 ,  池田智司

Inventor： 黒光将 ,  水船徹 ,  池田智司

IPC: F04B49/06 ,  F04B41/02 ,  F04B49/10 ,  F04C29/02

CPC classification number: F04C29/026 ,  B60T13/665 ,  B60T17/02 ,  F04B39/02 ,  F04B41/02 ,  F04B49/065 ,  F04B2201/0404 ,  F04B2205/05 ,  F04C18/16 ,  F04C2240/81 ,  F04C2270/18 ,  F04C2270/19

Abstract: 　装置の大型化及び複雑化を抑制してコストの増大を抑制できるとともに、油の乳化が発生することを回避することができる、鉄道車両用空気圧縮装置を提供する。　制御装置３０は、油回収器２１内の油温を検出する温度センサ２６及び圧縮空気を蓄積する空気溜め１９の空気圧を検出する圧力センサ２７での検出結果に基づいて、通常運転モード又は暖機運転モードにて運転状態を制御する。通常運転モードでは、圧力センサ２７での検出圧力値が第１の圧力値未満となったときに圧縮機１２を作動させて検出圧力値が高圧の第２の圧力値以上となったときに圧縮機１２の作動を停止させる。暖気運転モードでは、温度センサ２６での検出温度が所定の温度未満のときであって検出圧力値が第２の圧力値以上になったときに、圧縮機１２を作動させ、油回収器２１を通過した圧縮空気を外部へ放出可能な排気弁２９を作動させて圧縮空気を外部へ放出させる。

Abstract translation: 提供一种用于铁路车辆的空气压缩装置，并且其中装置的尺寸和复杂性的增加已经被抑制，能够增加要抑制的成本，并且能够避免油乳化。 控制装置（30）基于来自检测油回收单元（21）中的油温的温度传感器（26）的检测结果，通过正常运行模式或暖风运转模式来控制运转状态 ）和检测存储压缩空气的空气蓄能器（19）中的空气压力的压力传感器（27）。 在正常运行模式中，当由压力传感器（27）检测到的压力量小于第一压力量时，运转压缩机（1），当检测到的压力等于或大于高压 第二压力量，停止压缩机12的运转。 在暖气运转模式中，当温度传感器（26）检测到的温度低于指定温度，检测压力至少为第二压力量时，压缩机（12）运转，排气阀 （29），其能够将通过所述油回收单元（21）的压缩空气排出到外部，并且将压缩空气排出到外部。

公开(公告)号：WO2016168901A1

公开(公告)日：2016-10-27

申请号：PCT/BE2016/000019

申请日：2016-04-14

Applicant: ATLAS COPCO AIRPOWER, NAAMLOZE VENNOOTSCHAP

Inventor： FIRLEFIJN, Jeroen Alois M ,  PEETERS, Guido Jozef Christian

IPC: G01N21/552 ,  G01N33/28 ,  F01M1/18 ,  G01N21/3577 ,  F04C29/00 ,  F04C29/02 ,  G01N21/05 ,  G01N21/27 ,  G01N21/85

CPC classification number: G01N21/552 ,  F01M11/10 ,  F01M2011/1466 ,  F04B39/02 ,  F04B39/0284 ,  F04B2201/0404 ,  F04C2240/81 ,  F04C2270/86 ,  F16N2250/34 ,  G01N21/05 ,  G01N21/274 ,  G01N21/3577 ,  G01N21/8507 ,  G01N33/2888 ,  G01N2201/0221 ,  G01N2201/06186

Abstract: Oil sensor that comprises a holder (2) to which an elongated crystal (3) is fastened that is transparent to infrared light and with a refractive index greater than the refractive index of the oil (5) to be examined, whereby a light source (7) is provided in the holder (2) at a first end (4A) of the elongated crystal (3) for transmitting light in the infrared spectrum in the elongated crystal (3), and detection means (8) at a second end (4B) of the elongated crystal (3) for measuring the intensity of the light, which during the passage through the elongated crystal (3) undergoes total reflection at a boundary plane (9) at least four times in succession in a contact zone (10) where the elongated crystal (3) comes into contact with the oil (5) to be examined, characterised in that the oil sensor (1) is further provided with at least one temperature sensor (11) to determine the temperature of at least one of the components of the oil sensor (1), and that the part of the light source (7) that can emit light can be heated to a temperature of more than 400°C.

Abstract translation: 油传感器，其包括固定有细长晶体（3）的保持器（2），其对红外光透明并且具有大于待检查的油（5）的折射率的折射率，由此光源 7）在长形晶体（3）的第一端（4A）处设置在支架（2）中，用于透射细长晶体（3）中的红外光谱中的光，以及在第二端（8）处的检测装置（8） 用于测量在通过细长晶体（3）的通过期间在接触区域（10）中连续至少四次的边界面（9）全反射的光的强度的细长晶体（3） ），其中所述细长晶体（3）与要检查的油（5）接触，其特征在于，所述油传感器（1）还设置有至少一个温度传感器（11），以确定至少一个 油传感器（1）的部件，以及光源（7）的部分 在可以发光的情况下可以加热到400°C以上的温度。

公开(公告)号：WO2003036090A1

公开(公告)日：2003-05-01

申请号：PCT/US2002/032302

申请日：2002-10-10

Applicant: CARRIER CORPORATION

Inventor： COLLINS, Michael ,  D'AVERSA, Richard ,  O'BRIEN, Michael, J.

IPC: F04B49/06

CPC classification number: F04C28/28 ,  F04B49/065 ,  F04B2201/0404 ,  F04B2201/1212 ,  F04B2205/01 ,  F04B2205/04 ,  F04B2205/05 ,  F04B2205/10 ,  F04B2205/11

Abstract: An apparatus for monitoring a compressor includes a plurality of sensor inputs for receiving input regarding operating parameters of a compressor, at least one control action output for sending a control action to the compressor; and a control member communicated with the plurality of sensor inputs and the control action output, the control member being adapted to analyze input from the plurality of sensor inputs, to determine a control action based upon the input and to send the control action to the at least one control action output.

Abstract translation: 一种用于监测压缩机的装置包括多个传感器输入，用于接收关于压缩机的操作参数的输入，至少一个控制动作输出，用于向压缩机发送控制动作; 以及与所述多个传感器输入和所述控制动作输出通信的控制构件，所述控制构件适于分析来自所述多个传感器输入的输入，以基于所述输入来确定控制动作，并将所述控制动作发送到所述 至少一个控制动作输出。

公开(公告)号：WO2016108361A1

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：PCT/KR2015/006189

申请日：2015-06-18

Applicant: SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.

Inventor： JANG, Yong Hee ,  LEE, Hyo Sang ,  KOO, Hyung Mo ,  LEE, Suk Ho ,  LIM, Byoung Guk ,  CHO, Il Yong ,  CHOI, Byung Ik ,  HAN, Jeong Su

IPC: F04C29/02 ,  G01F23/26

CPC classification number: G05D7/0635 ,  F01M11/12 ,  F04B39/023 ,  F04B51/00 ,  F04B2201/0404 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/02 ,  F04C2240/809 ,  F04C2240/81 ,  G01F1/6847 ,  G01F23/0007 ,  G01F23/265 ,  G01F23/266 ,  G01F23/268 ,  G05D9/12 ,  Y10T137/7306

Abstract: An apparatus for detecting an oil level and a method for controlling the same, an apparatus for detecting oil flow and a method for controlling the same, and a method for controlling oil return using the detected oil level and the detected oil flow are disclosed. The level of oil stored in a compressor is measured at two or more positions. The frequency comparison scheme using two electrodes can correctly detect the level of oil stored in the compressor, a refrigerant state, and the level of mixed oils, and can determine an internal state of the compressor and a normal or abnormal state of the oil return system, such that the oil return control can be actively controlled. The flow of oil in the oil return pipe is detected so as to determine whether the oil is normally supplied in real time, such that a malfunction of the compressor is prevented and a valve state can be checked. The level of oil stored in the compressor is adjusted not only using the oil level detection result but also the oil flow detection result, and the oil return operation can be controlled.

Abstract translation: 公开了一种用于检测油位的装置及其控制方法，用于检测油流的装置及其控制方法，以及使用检测到的油位和所检测的油流来控制回油的方法。 存储在压缩机中的油的水平在两个或更多个位置处被测量。 使用两个电极的频率比较方案可以正确地检测压缩机中储存的油的水平，制冷剂状态和混合油的水平，并且可以确定压缩机的内部状态和回油系统的正常或异常状态 ，使得能够主动地控制回油控制。 检测回油管中的油流，以便确定油是否通常被实时供油，从而防止压缩机的故障并且可以检查阀的状态。 不仅使用油位检测结果，而且调节油流量检测结果，调节储存在压缩机中的油位，并且可以控制回油操作。

公开(公告)号：US20160187173A1

公开(公告)日：2016-06-30

申请号：US14829747

申请日：2015-08-19

Applicant: SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.

Inventor： Yong Hee JANG ,  Hyo Sang Lee ,  Hyung Mo Koo ,  Suk Ho Lee ,  Byoung Guk Lim ,  II Yong Cho ,  Byung Ik Choi ,  Jeong Su Han

IPC: G01F1/68 ,  G05D7/06 ,  G01F23/26

CPC classification number: G05D7/0635 ,  F01M11/12 ,  F04B39/023 ,  F04B51/00 ,  F04B2201/0404 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/02 ,  F04C2240/809 ,  F04C2240/81 ,  G01F1/6847 ,  G01F23/0007 ,  G01F23/265 ,  G01F23/266 ,  G01F23/268 ,  G05D9/12 ,  Y10T137/7306

Abstract: An apparatus for detecting an oil level and a method for controlling the same, an apparatus for detecting oil flow and a method for controlling the same, and a method for controlling oil return using the detected oil level and the detected oil flow are disclosed. The level of oil stored in a compressor is measured at two or more positions. The frequency comparison scheme using two electrodes can correctly detect the level of oil stored in the compressor, a refrigerant state, and the level of mixed oils, and can determine an internal state of the compressor and a normal or abnormal state of the oil return system, such that the oil return control can be actively controlled. The flow of oil in the oil return pipe is detected so as to determine whether the oil is normally supplied in real time, such that a malfunction of the compressor is prevented and a valve state can be checked. The level of oil stored in the compressor is adjusted not only using the oil level detection result but also the oil flow detection result, and the oil return operation can be controlled.

Abstract translation: 公开了一种用于检测油位的装置及其控制方法，用于检测油流的装置及其控制方法，以及使用所检测的油位和所检测的油流来控制回油的方法。 存储在压缩机中的油的水平在两个或更多个位置处被测量。 使用两个电极的频率比较方案可以正确地检测压缩机中存储的油水平，制冷剂状态和混合油的水平，并且可以确定压缩机的内部状态和回油系统的正常或异常状态 ，使得能够主动地控制回油控制。 检测回油管中的油流，以便确定油是否正常供油，从而防止压缩机的故障，并且可以检查阀的状态。 不仅使用油位检测结果，而且调节油流量检测结果，还可以调节储存在压缩机中的油位，并且可以控制回油操作。

公开(公告)号：US20120201699A1

公开(公告)日：2012-08-09

申请号：US13500001

申请日：2010-11-15

Applicant: Jinkook Kim ,  Kyeongho Kim ,  Woong Cho ,  Kyoungjun Park

Inventor： Jinkook Kim ,  Kyeongho Kim ,  Woong Cho ,  Kyoungjun Park

IPC: F04B39/02

CPC classification number: F04B39/0238 ,  F04B39/0253 ,  F04B2201/0404 ,  F04B2203/0209

Abstract: Disclosed is a compressor capable of having an enhanced performance by sufficiently supplying oil to components where sliding occurs not only in a high speed driving mode but also in a low speed driving mode. The compressor may increase an oil supply amount in a low speed driving mode, but may restrict an oil supply amount when a rotation speed of a driving motor reaches a predetermined speed in a constant or high speed driving mode, by setting the number of turns of an external groove to be approximately 1.75, and by forming an oil feeder in a conical shape.

Abstract translation: 公开了一种压缩机，其能够通过向不仅在高速驱动模式下而且在低速驱动模式下发生滑动的部件充分供油来提高性能。 压缩机可以以低速驱动模式增加供油量，但是通过设定匝数匝数，可以限制在恒定或高速驱动模式下驱动电动机的转速达到预定速度时的供油量 外部槽约为1.75，并且通过形成圆锥形的给油器。

公开(公告)号：US6125642A

公开(公告)日：2000-10-03

申请号：US352602

申请日：1999-07-13

Applicant: G. Thomas Seener ,  Joseph H. Heffner ,  Roger D. Chamberlain ,  David C. Macke, Sr. ,  Richard A. Livingston

Inventor： G. Thomas Seener ,  Joseph H. Heffner ,  Roger D. Chamberlain ,  David C. Macke, Sr. ,  Richard A. Livingston

IPC: F04C29/02 ,  F16N19/00 ,  F25B31/00 ,  G05D9/12 ,  F25B31/02 ,  F01M11/06

CPC classification number: F04C18/0215 ,  F04C23/001 ,  F04C29/021 ,  F16N19/006 ,  F25B31/002 ,  G05D9/12 ,  F04B2201/0404 ,  F04C2270/24 ,  F25B2400/075 ,  F25B2700/03

Abstract: This oil level control device is for a refrigeration system, the control device being attached between the compressor and the oil supply. The control device includes a housing having an inlet communicating with the oil supply and an outlet communicating with a compressor sump; and a solenoid valve controlling flow from the oil supply into the compressor sump. A sensing chamber having a fixed probe providing a proximity detection system detects the oil level in the sump and responds to a change in the complex permittivity of the oil as the oil level rises and falls to generate a signal that controls the supply of oil to maintain the oil level in the compressor. Circuitry is provided having an input connected to the output of the sensor and an output connected to the solenoid valve.

Abstract translation: 该油位控制装置用于制冷系统，控制装置安装在压缩机和油源之间。 所述控制装置包括具有与所述供油部连通的入口的壳体和与压缩机油槽连通的出口; 以及电磁阀，其控制从供油到压缩机油底壳的流动。 具有提供接近检测系统的固定探针的感测室检测油底壳中的油位，并响应于油位上升和下降时油的复介电常数的变化，以产生控制供油维持的信号 压缩机油位。 提供电路，其具有连接到传感器的输出的输入端和连接到电磁阀的输出。

公开(公告)号：US6017192A

公开(公告)日：2000-01-25

申请号：US959369

申请日：1997-10-28

Applicant: Richard N. Clack ,  David Wallace Laird

Inventor： Richard N. Clack ,  David Wallace Laird

IPC: F04B49/02 ,  F04C28/06 ,  G05B23/02

CPC classification number: F04C28/06 ,  F04B49/02 ,  G05B23/027 ,  G05B23/0286 ,  F04B2201/00 ,  F04B2201/0404 ,  F04B2203/0201 ,  F04B2205/11 ,  F04C18/16

Abstract: A compressor controller provides integrated monitoring, control, and alarm capabilities. The compressor controller receives a run signal from a rack controller. Upon receipt of the run signal, the compressor controller monitors startup conditions to determine whether it is safe to start the compressor. If so, the compressor controller applies power to the compressor and determines whether the compressor is running properly. Once the compressor is running properly, the compressor controller continues to monitor the operation of the compressor. If the compressor controller detects a fault conditions during the startup or operation of the compressor, the compressor controller provides an alarm signal and shuts down the compressor if necessary. The compressor controller provides maximum protection for the compressor by monitoring a plurality of relevant conditions and by shutting the compressor down when necessary. The compressor controller also maximizes the compressor's availability by evaluating the monitored conditions to determine whether the compressor can continue to run or be restarted despite a fault condition.

Abstract translation: 压缩机控制器提供集成的监控，控制和报警功能。 压缩机控制器从机架控制器接收运行信号。 在接收到运行信号时，压缩机控制器监视启动条件以确定启动压缩机是否安全。 如果是这样，则压缩机控制器向压缩机供电并确定压缩机是否正常运行。 一旦压缩机正常运行，压缩机控制器就继续监视压缩机的运行。 如果压缩机控制器在压缩机的启动或运行期间检测到故障状况，则压缩机控制器提供报警信号并在必要时关闭压缩机。 压缩机控制器通过监视多个相关条件并且在必要时关闭压缩机来为压缩机提供最大的保护。 压缩机控制器还通过评估监控条件来最大限度地提高压缩机的可用性，以确定压缩机是否可以继续运行，或者尽管出现故障情况仍可重新启动。

公开(公告)号：JPWO2012017939A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：JP2012527712

申请日：2011-07-29

Applicant: ナブテスコ株式会社

Inventor： 将 黒光 ,  将 黒光 ,  徹 水船 ,  徹 水船 ,  智司 池田 ,  智司 池田

IPC: F04B49/02

CPC classification number: F04C29/026 ,  B60T13/665 ,  B60T17/02 ,  F04B39/02 ,  F04B41/02 ,  F04B49/065 ,  F04B2201/0404 ,  F04B2205/05 ,  F04C18/16 ,  F04C2240/81 ,  F04C2270/18 ,  F04C2270/19

Abstract: 装置の大型化及び複雑化を抑制してコストの増大を抑制できるとともに、油の乳化が発生することを回避することができる、鉄道車両用空気圧縮装置を提供する。制御装置30は、油回収器21内の油温を検出する温度センサ26及び圧縮空気を蓄積する空気溜め19の空気圧を検出する圧力センサ27での検出結果に基づいて、通常運転モード又は暖機運転モードにて運転状態を制御する。通常運転モードでは、圧力センサ27での検出圧力値が第1の圧力値未満となったときに圧縮機12を作動させて検出圧力値が高圧の第2の圧力値以上となったときに圧縮機12の作動を停止させる。暖気運転モードでは、温度センサ26での検出温度が所定の温度未満のときであって検出圧力値が第2の圧力値以上になったときに、圧縮機12を作動させ、油回収器21を通過した圧縮空気を外部へ放出可能な排気弁29を作動させて圧縮空気を外部へ放出させる。