公开(公告)号：CN107084008A

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201710084612.7

申请日：2017-02-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.S.班克 ,  R.D.布里格斯 ,  T.D.斯通

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/188 ,  F01D5/147 ,  F01D5/186 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/24 ,  F05D2240/303 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/2212 ,  F05D2260/22141 ,  Y02T50/676 ,  F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有冲击开口的翼型件。一种用于涡轮发动机的翼型件，其具有：外围壁，其界定内部且限定压力侧和吸力侧；径向地延伸的肋条，其位于该内部内且与前缘间隔，以限定径向地延伸的前缘室；和肋条中的至少一个冲击开口，其限定与前缘对准的流动路径。

公开(公告)号：CN105102765B

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201480020127.8

申请日：2014-03-06

Applicant: 西门子股份公司

Inventor： P·黑德兰

IPC: F01D9/04 ,  F01D11/08

CPC classification number: F01D25/14 ,  F01D9/04 ,  F01D11/08 ,  F01D25/12 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/60 ,  F05D2230/642 ,  F05D2240/126 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明描述包括沿涡轮(100)的周向方向(102)延伸的支撑结构(101)的涡轮(100)，其中支撑结构(101)包括冷却空气可引导通过的槽(103)。槽(103)沿周向方向(102)延伸。涡轮(100)包括有多个第一冷却孔的第一冲击圈元件(110)和有多个第二冷却孔的第二冲击圈元件(120)，其中第一冲击圈元件(110)和第二冲击圈元件(120)沿周向方向(102)依次安装至槽(103)使槽(103)被第一冲击圈元件(110)和第二冲击圈元件(120)覆盖。第一联接圈元件(130)布置在第一冲击圈元件(110)与第二冲击圈元件(120)间使槽(103)被第一冲击圈元件(110)与第二冲击圈元件(120)间的第一联接圈元件(130)覆盖。第一联接圈元件(130)与第二冲击圈元件(120)形成滑动接触。

公开(公告)号：CN107023323A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201611190526.6

申请日：2016-12-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.E.史密斯 ,  D.W.韦伯

IPC: F01D5/18 ,  F01D25/00

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/188 ,  F05D2220/30 ,  F05D2240/305 ,  F05D2240/306 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/22141 ,  F01D5/18 ,  F01D25/00

Abstract: 根据实施例的一种用于多壁叶片(6)的冷却系统包括：用于提供冷却空气(32)的主冷却空气供给部(34)；以及供给分流器(80)，其联接于主冷却空气供给部(34)，用于在压力侧(8)冷却回路与吸入侧(10)冷却回路之间将由主冷却空气供给部(34)提供的冷却空气(32)分流。

公开(公告)号：CN106907182A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201611197860.4

申请日：2016-12-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.E.史密斯 ,  G.T.福斯特 ,  M.J.伊杜亚特 ,  B.J.利里 ,  D.W.韦伯

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F05D2240/304 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/203 ,  F05D2260/22141 ,  Y02T50/676 ,  F01D5/189

Abstract: 本公开内容的一个方面提供了一种涡轮翼型件(122)。涡轮翼型件(122)可包括后缘(158)，其具有：具有流体地连接到第二冷却通道(216,316)上的第一冷却通道(212,312)的一组冷却通道(210,310)；具有第一销组冷却布置(224,324)的第一区段(220,320)，第一区段(220,320)流体地连接到第一冷却通道(212,312)上；具有第二销组冷却布置(232,332)的第二区段(230,330)，第二区段(230,330)流体地连接到第二冷却通道(216,316)上，且在第一区段(220,320)的径向内侧；以及具有第三销组冷却布置(244,344)的压力侧面板(240,340)，压力侧面板流体地连接到第一冷却通道(212,312)上。

公开(公告)号：CN106795773A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201480082521.4

申请日：2014-10-07

Applicant: 西门子能源公司

Inventor： D.A.利特尔

IPC: F01D9/02

CPC classification number: F01D9/023 ,  F02C7/12 ,  F02C7/125 ,  F05D2240/12 ,  F05D2250/25 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F23R3/42 ,  F23R3/425 ,  F23R3/46 ,  F23R2900/03044

Abstract: 一种用于将气体从燃烧室（15）输送至第一排叶片的布置结构（10）。布置结构（10）至少包括：包括后部的第一侧壁（64）的上游流路（60）；以及包括前部的第二侧壁（66）的下游流路（62）。会聚交汇后缘（40）被限定在第一侧壁（64）的下游终端边缘（41）处，并且第二侧壁（66）沿会聚交汇后缘（40）的方向朝向第一侧壁（64）会聚。冲击片结构（78）位于第一和第二侧壁（64、66）之间，并且向第一和第二侧壁提供冲击冷却空气。开口（88）在第一和第二侧壁（64、66）之间提供冷却空气通道，并且在会聚交汇后缘（40）处将后冲击空气流提供到气路中。

公开(公告)号：CN105074132B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201480017316.X

申请日：2014-03-18

Applicant: 西门子股份公司

Inventor： J·西贾托 ,  L·王

IPC: F01D5/08 ,  F01D5/18

CPC classification number: F01D5/081 ,  F01D5/187 ,  F01D9/023 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/205

Abstract: 本公开的各种实施例提供了用于冷却涡轮机零件平台根部侧的平台冷却装置和涡轮机部件。提供了一种平台冷却装置(10)，用于将冷却流体引导到涡轮机零件(2)的平台(50)的根部侧(52)上。该平台冷却装置(10)包括待被定位在涡轮机零件(2)的根部(60)的第一区段(20)，和第二区段(30)，其与第一区段(20)成一角度，待被定位在涡轮机零件(2)的平台(50)的根部侧(52)。所述第二区段(30)包括至少一个冲击信道(32)，其具有用于接收冷却流体的至少一部分的入口(34)和用于将接收到的冷却流体释放到所述平台(50)的根部侧(52)上的出口(36)。所述第一区段(20)和第二区段(30)限定经由所述冲击通道(32)的冷却流体的路径。还提供了一种包括平台的冷却装置(10)的涡轮机部件(1)。

公开(公告)号：CN105298549B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201510142264.5

申请日：2015-03-27

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 冈岛芳史 ,  桑原正光

IPC: F01D9/02

CPC classification number: F01D5/186 ,  F01D9/02 ,  F01D9/04 ,  F01D9/042 ,  F01D25/24 ,  F01D25/246 ,  F02C7/00 ,  F02C7/18 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/10 ,  F05D2230/21 ,  F05D2230/80 ,  F05D2240/12 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/30

Abstract: 提供一种静叶及其制造方法和改造方法、具备该静叶的燃气轮机，在从静叶(40f)的内侧护圈(61)向径向内侧突出且在周向(Dc)上延伸的保持器(91)上，形成有在轴线方向(Da)上贯通且划分出供空气流通的空间的开口(92)。开口(92)的周向(Dc)的宽度(Wo)比在轴线方向(Da)上存在有保持器(91)的位置处的叶体(41)的径向内侧端上的叶体(41)的周向(Dc)的宽度(Ww)宽。

公开(公告)号：CN106545365A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201610822564.2

申请日：2016-09-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.S.惠真加 ,  D.G.塞尼尔 ,  R.A.弗雷德里克 ,  P.J.克雷策尔

IPC: F01D9/04 ,  F01D9/06

CPC classification number: F01D9/041 ,  F01D5/02 ,  F01D5/186 ,  F01D5/189 ,  F01D25/12 ,  F02C3/04 ,  F02C7/18 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/24 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2300/6033 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/676 ,  F01D9/065

Abstract: 一方面，本主题涉及喷嘴节段，其包括定子构件，定子构件具有翼型件。翼型件包括前缘部分、后缘部分、压力侧壁和吸力侧壁，以及与径向冷却通道处于流体连通的多个膜孔。支柱设置在径向冷却通道内，并且在径向冷却通道内限定内部径向冷却通路。支柱限定多个孔口，该多个孔口提供从内部径向冷却通路到径向冷却通道的流体连通，并且该多个膜孔对翼型件的压力侧壁或吸力侧壁中的至少一个提供膛孔冷却，并且在弦长的大约50%和100%之间对翼型件的后缘部分提供膜冷却。

公开(公告)号：CN106194277A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610366607.0

申请日：2016-05-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T.E.戴森 ,  V.J.摩根 ,  N.N.萨拉瓦特 ,  D.B.赫尔默

IPC: F01D11/00 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D11/005 ,  F05D2250/14 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676 ,  F01D11/003

Abstract: 本申请提供了一种用于在相邻涡轮构件(110,120)之间并且与冷却流(97)一起使用的密封件(100)。密封件(100)可包括冲击挡板顶板隔元件(260)。冷却流(97)提供穿过冲击挡板顶板(220)的冷却。(220)、基板(240)，以及其间的一个或更多个间

公开(公告)号：CN106133276A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201480076712.X

申请日：2014-03-05

Applicant: 西门子公司

Inventor： 梁北震

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D9/041 ,  F01D25/12 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/12 ,  F05D2240/30 ,  F05D2250/185 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/221 ,  F05D2260/2214 ,  F05D2260/22141

Abstract: 带有冷却系统（10）的燃气涡轮发动机的涡轮翼面（12）被公开，其中，该翼面（12）具有弓形构造。翼面（12）可以构造成使得前缘（16）或后缘（18）或二者都可以具有比前缘和后缘（16、18）的外端部在上游更远地定位的中段。冷却系统（10）的一个或多个冷却通道（28）可以具有接近翼面（12）的端部的横截面面积，比在翼展中心位置处的大。一个或多个冷却通道（28）可以具有一个或多个拐角阻流器（30），该拐角阻流器（30）在冷却通道（28）中在翼弦方向上延伸，并且从拐角（54）朝向中心线轴线（34）延伸，由此降低冷却通道（28）的横截面面积。拐角阻流器（30）可以定位在冷却系统（10）内以维持通过翼面（12）的冷却流体流在期望的设计参数内。