公开(公告)号：US1430928A

公开(公告)日：1922-10-03

申请号：US52617021

申请日：1921-12-31

Applicant: SPENCER LOUIS R

Inventor： SPENCER LOUIS R

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/003 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0436

公开(公告)号：US1329821A

公开(公告)日：1920-02-03

申请号：US10651316

申请日：1916-06-28

Applicant: ALUMINUM CASTINGS COMPANY

Inventor： BAMBERG JOSEPH H

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/003 ,  F02F2200/06 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2201/0448

公开(公告)号：WO2012020740A1

公开(公告)日：2012-02-16

申请号：PCT/JP2011/068092

申请日：2011-08-08

Applicant: 日立アプライアンス株式会社 ,  高妻 裕子 ,  松永 睦憲 ,  今田 功一 ,  柳瀬 裕一

Inventor： 高妻　裕子 ,  松永　睦憲 ,  今田　功一 ,  柳瀬　裕一

IPC: F04B39/00 ,  F04C18/02 ,  F04C29/00

CPC classification number: F04C18/00 ,  F04B39/0094 ,  F04C18/0215 ,  F04C29/0071 ,  F04C2230/91 ,  F04C2240/54 ,  F04C2270/16 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2251/10 ,  F05C2253/12 ,  F05C2253/20 ,  F16C33/043 ,  F16C33/20

Abstract: 　軸受摺動部におけるかじりや焼付きの発生を抑制でき、耐摩耗性も向上できる冷媒圧縮機を得る。　冷媒圧縮機は、固定スクロール１００と旋回スクロール２００とを噛み合わせ冷媒を圧縮する圧縮機構部と、該圧縮機構部を駆動する回転軸３００とを備え、前記回転軸と前記圧縮機構部との係合部、或いは前記回転軸を支持する回転支持部の少なくとも何れかにはすべり軸受２１０，４０１を備えている。前記すべり軸受は摩耗粒子を埋収させる異物埋収性を有する無鉛樹脂含浸材を用いて構成され、前記回転軸は鉄系材料で構成されると共に、この回転軸の前記すべり軸受と摺動する部分には硬さが１０００Ｈｖ以上の硬質被膜１０００が設けられている。

Abstract translation: 提供一种制冷剂压缩机，能够抑制轴承滑动部件的磨损和咬合的发生，并且能够提高耐磨性。 制冷剂压缩机设置有用于联动固定涡旋件（100）和枢转涡旋件（200）并用于压缩制冷剂的压缩机构部件和用于驱动压缩机构部件的旋转轴（300）。 至少用于旋转轴的接合部分和压缩机构部分或用于支撑旋转轴的旋转支撑部分设置有滑动轴承（210,401）。 滑动轴承由具有用于嵌入磨损颗粒的异物包埋性能的无铅树脂浸渍材料构成。 旋转轴由铁基材料构成; 在滑动轴承滑动的旋转轴的一部分上形成硬度为1000Hv以上的硬膜（1000）。

公开(公告)号：WO2011007498A1

公开(公告)日：2011-01-20

申请号：PCT/JP2010/003712

申请日：2010-06-03

Applicant: 日立アプライアンス株式会社 ,  高安博 ,  馬場昇 ,  中島昌一 ,  菅野典伺 ,  秋澤健裕

Inventor： 高安博 ,  馬場昇 ,  中島昌一 ,  菅野典伺 ,  秋澤健裕

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/02 ,  F25B1/00

CPC classification number: F04B39/0292 ,  F04B53/14 ,  F04B53/147 ,  F05C2201/0436

Abstract: 　電動機の回転をクランク機構によって、シリンダ内のピストンの往復動に変換する往復圧縮機において、コンロッドに設けたボールとピストンに設けたボール受け穴とで摺動自在にボールジョイントされた摺動部を形成させる。そして、ボールジョイントされた摺動部に潤滑油の供給をおこなう。ピストンおよびコンロッドは、鉄を主成分とする鉄系焼結材であり、ピストンおよびコンロッドのそれぞれにスチーム処理を施し、ピストン表面は、切削によりスチーム層を除去し、コンロッドは、スチーム処理後に窒化処理を施す。　これにより、低粘度油を潤滑剤として用いた往復圧縮機において、一時的に油膜が薄い境界潤滑および混合潤滑状態にある圧縮機の軸受部における摩耗や焼付きを防止し、高い耐摩耗性と耐焼付き性を有する軸受材を用い、高信頼性かつ長寿命にすることができる。

Abstract translation: 提供了一种往复式压缩机，其中电动机的旋转通过曲柄机构转换为活塞在气缸内的往复运动，所述往复式压缩机设置有滑动部分，其中设置到连杆的球可滑动地连接到 提供给活塞的球窝。 此外，润滑剂供应到球接合滑动部分。 活塞和连杆由主要由铁组成的铁基烧结体形成，分别用蒸汽处理。 蒸汽层通过切割从活塞表面去除。 用蒸汽处理后，用氮化物处理连杆。 因此，通过防止在处于边界润滑状态和混合润滑条件下的压缩机的轴承部的磨损和损坏，可以提高使用低粘度油作为润滑剂的往复式压缩机的可靠性和使用寿命 ，并且通过使用具有高耐磨损和损伤的轴承材料。

公开(公告)号：WO2003048427A2

公开(公告)日：2003-06-12

申请号：PCT/EP2002/012437

申请日：2002-11-07

Applicant: FEDERAL-MOGUL BURSCHEID GMBH ,  LINDE, Rudolf ,  STUCKERT, Wolfgang

Inventor： LINDE, Rudolf ,  STUCKERT, Wolfgang

IPC: C25D5/44

CPC classification number: F02F3/10 ,  C25D3/20 ,  C25D5/44 ,  C25D7/00 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2201/903 ,  F05C2253/12

Abstract: Verfahren zur Aufbringung galvanisch abgeschiedener Metallüberzüge (3) auf Bauteilen (1) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, bei dem die Oberfläche (4) des Bauteils in einer geeigneten Lösung gereinigt wird, insbesondere von Ölen, Fetten, Emulsionen, Pigmenten, etc., und dass anschliessend die Oberfläche (4) in einer geeigneten Lösung geätzt wird, so dass eine gewisse Menge des Werkstoffes bzw. der oberflächennahen Legierungsbestandteile aufgelöst werden und dass nach dem Reinigen und nach dem Auflösen ein Spülen mittels Wasser erfolgt, wobei die Oberfläche (4) des Bauteils (1) unmittelbar im Anschluss an das Auflösen der oberflächennahen Bereiche in einer Eisenionen enthaltenden Lösung auf Sulfatbasis durch anodische Schaltung des Bauteils (1) aktiviert wird und dass ohne Zwischenspülung in demselben, in einem gleichen oder in einem gleichwertigen Elektrolyten durch kathodische Schaltung des Bauteils (1) die Funktionsschicht (3) aufgebracht wird und dass die Funkionsschicht (3) aus Eisen (5) besteht.

Abstract translation:

施加电镀沉积金属导航用途berz导航用途的方法，GE（3）（1）上由铝或铝合金制成的部件，其特征在于在合适的L＆ouml部件的表面BEAR表面（4）;唱纯化 是，特别是＆ouml; LEN，油脂剂，乳剂，颜料等，以及其随后的表面BEAR表面（4）在合适的L＆ouml;崇GE BEAR是TZT，使一定量的所述材料的或表面BEAR 并且在清洁和溶解之后，借助于水进行溅射，元件（1）的表面（4）立即在表面溶解之后 在铁离子含有L＆ouml区域;基于溶液硫酸由部件的阳极切换（1）被激活，并且在不以相同的发展Zwischensp导航用途，在一个相同的或通过阴极的等效电解质 应用部件（1）的电路，功能层（3）以及由铁（5）制成的功能层（3）。

公开(公告)号：WO01019549A1

公开(公告)日：2001-03-22

申请号：PCT/US2000/024940

申请日：2000-09-12

IPC: B23K13/01 ,  F16C9/02 ,  F16C9/04 ,  F16C33/08 ,  B21D53/10

CPC classification number: F16C9/02 ,  B23K13/01 ,  B23K2201/003 ,  B23P2700/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0436 ,  F16C9/04 ,  F16C33/08

Abstract: A connecting rod (12) is fitted with metallic sliding bearings (22, 26) which are bonded to the connecting rod (12). The bond is achieved without the application of heat to either the connecting rod (12) or the bearings (22, 26) by adhesive bonding or magnetic pulse welding. The same technique can be employed for bonding sliding bearings to other support structures, such as bonding journal bearing to an engine block.

Abstract translation: 连杆（12）装配有接合到连杆（12）的金属滑动轴承（22,26）。 通过粘合或磁脉冲焊接，无需对连接杆（12）或轴承（22,26）施加热量即可实现粘接。 可以采用相同的技术将滑动轴承粘合到其他支撑结构，例如将轴颈轴承粘合到发动机缸体。

公开(公告)号：WO9932677A8

公开(公告)日：1999-10-21

申请号：PCT/US9826947

申请日：1998-12-18

Applicant: LANXIDE TECHNOLOGY CO LTD ,  HOLLINS MICHAEL J ,  IRICK VIRGIL JR ,  AGHAJANIAN MICHAEL K

Inventor： HOLLINS MICHAEL J ,  IRICK VIRGIL JR ,  AGHAJANIAN MICHAEL K

IPC: C22C1/10 ,  C22C32/00 ,  F16C7/02 ,  F16C9/02 ,  F16C9/04 ,  C23C30/00

CPC classification number: F16C9/04 ,  C22C1/1036 ,  C22C32/0068 ,  C22C2001/1063 ,  C22C2204/00 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2251/042 ,  F16C7/023 ,  F16C9/02

Abstract: New and improved automobile and light truck components are disclosed. Specifically, certain components traditionnally made from steel, sometimes hardened steel, such as cylinder liners, various valve train components, clutch discs, brake rotors and brake caliper pistons can now be made from aluminum based materials, thereby saving considerable weight. An aluminum/aluminum nitride metal matrix composite material is provided on the contacting or wear surfaces to provide adequate abrasion resistance, yet protect the engaging component from being excessively worn. The metal matrix composite layer can be applied to an aluminum based metal matrix composite substrate or to an unreinforced aluminum substrate. The A1/A1N surface is also easier to machine than most metal matrix composite materials.

Abstract translation: 公开了新的和改进的汽车和轻型卡车部件。 具体来说，现在可以由铝制的某些部件，例如气缸衬套，各种气门机构部件，离合器盘，制动转子和制动卡钳活塞等都是由钢制成的，因此可以节省相当的重量。 在接触或磨损表面上提供铝/氮化铝金属基复合材料以提供足够的耐磨性，同时保护接合部件不被过度磨损。 金属基复合层可以应用于铝基金属基复合基板或未加强的铝基板。 与大多数金属基复合材料相比，A1 / A1N表面更容易加工。

公开(公告)号：WO9932677A2

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：PCT/US9826947

申请日：1998-12-18

Applicant: LANXIDE TECHNOLOGY CO LTD ,  HOLLINS MICHAEL J ,  IRICK VIRGIL JR ,  AGHAJANIAN MICHAEL K

Inventor： HOLLINS MICHAEL J ,  IRICK VIRGIL JR ,  AGHAJANIAN MICHAEL K

IPC: C22C1/10 ,  C22C32/00 ,  F16C7/02 ,  F16C9/02 ,  F16C9/04 ,  C22C1/04

CPC classification number: F16C9/04 ,  C22C1/1036 ,  C22C32/0068 ,  C22C2001/1063 ,  C22C2204/00 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2251/042 ,  F16C7/023 ,  F16C9/02

Abstract: New and improved automobile and light truck components are disclosed. Specifically, certain components traditionnally made from steel, sometimes hardened steel, such as cylinder liners, various valve train components, clutch discs, brake rotors and brake caliper pistons can now be made from aluminum based materials, thereby saving considerable weight. An aluminum/aluminum nitride metal matrix composite material is provided on the contacting or wear surfaces to provide adequate abrasion resistance, yet protect the engaging component from being excessively worn. The metal matrix composite layer can be applied to an aluminum based metal matrix composite substrate or to an unreinforced aluminum substrate. The A1/A1N surface is also easier to machine than most metal matrix composite materials.

公开(公告)号：WO1997006908A1

公开(公告)日：1997-02-27

申请号：PCT/GB1996002010

申请日：1996-08-16

Applicant: GKN SANKEY LIMITED ,  BARLOW, John

Inventor： GKN SANKEY LIMITED

IPC: B22D19/00

CPC classification number: B22D19/0009 ,  F02B2075/1812 ,  F02B2075/1824 ,  F02F1/108 ,  F02F7/0053 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2201/0439 ,  Y10T29/49272

Abstract: A method of manufacturing a cylinder block comprising one or more cylinders, the or each cylinder being adapted to receive a piston therein, the method comprising making a cylinder liner by squeeze casting, in an aluminium-silicon alloy produced from a melt consisting essentially of the following composition by weight: Silicon 14 % to 16 %; Copper 1.9 % to 2.2 %; Nickel 1.0 % to 1.4 %; Magnesium 0.4 % to 0.55 %; Iron 0.6 % to 1.0 %; Manganese 0.3 % to 0.6 %; Silicon Modifier 0.02 % to 0.1 %, with the balance being aluminium and any avoidable impurities, the cylinder liner having an essentially eutectic microstructure containing not more than 10 % primary alpha-aluminium dendrites and being substantially free from intermetallic particles exceeding 10 mu in diameter, placing the cylinder block in a mould and casting therearound an aluminium alloy to provide a main cylinder block body with the cylinder liner entrapped therein.

Abstract translation: 一种制造包括一个或多个气缸的气缸体的方法，所述或每个气缸适于在其中容纳活塞，所述方法包括通过挤压铸造制造气缸套，所述铝 - 硅合金由熔体制成，所述熔融物基本上由 以下组成重量：硅14％至16％; 铜1.9％至2.2％; 镍1.0％至1.4％; 镁0.4％〜0.55％; 铁0.6％至1.0％; 锰0.3％至0.6％; 硅改性剂0.02％至0.1％，余量为铝和任何可避免的杂质，气缸套具有基本上共晶的微结构，其含有不超过10％的初级α-铝枝晶，并且基本上不含直径超过10微米的金属间颗粒， 将气缸体放置在模具中并在其周围铸造铝合金以提供主缸体，其中气缸套被夹在其中。

公开(公告)号：WO1995028573A1

公开(公告)日：1995-10-26

申请号：PCT/EP1995000400

申请日：1995-02-03

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  EIDENBÖCK, Thomas ,  LANDERL, Christian ,  MALISCHEW, Franz ,  LUCHNER, Clemens

Inventor： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

IPC: F16C09/02

CPC classification number: B23D31/003 ,  F05C2201/0436 ,  F16C9/02 ,  F16C9/045 ,  F16C2240/30 ,  F16C2360/22 ,  Y10T29/49288 ,  Y10T29/49705 ,  Y10T225/30 ,  Y10T225/329 ,  Y10T225/371

Abstract: For a process for the breaking separation of the bearing cap of a multi-part bearing arrangement, especially in internal combustion engine crank-cases by means of a half-mandrel in a bearing bore (20) partly bounded by the bearing cap (4) to separate integrally formed securing flanges of the bearing cap (4) from the remainder (3) of the bearing arrangement, it is proposed in order to produce breaking separation surfaces (14, 15) in facing planes that the pairs of corresponding breaking separation surfaces of the bearing cap and the remainder of the bearing arrangement be provided in separation surfaces together forming a blunt angle ( alpha ) with the apex on the case side by at least one half-mandrel (12), the radius of curvature of which, depending on the actual blunt angle ( alpha ), is 0.5 to 5 % smaller than the constant radius of the bearing bore (20) accepting the half-mandrel (12).

Abstract translation: 用于多部分的轴承装置，特别是在内燃机的曲轴箱的轴承盖的断裂分离的方法，通过在轴承盖中的一个半心轴的装置（4）被部分地用于从所述剩余部分分离轴承盖（4）的一体形成的安装凸缘限定轴承孔（20）（3）的 轴承装置提出了一种用于在相互倾斜的平面中的生产的断裂分离面（14，15），该轴承装置的轴承盖和übrigem部分的相应的中断分型面的对中彼此形成钝角（阿尔法）与壳体冠由至少一个半心轴包围的分离区域产生（12 取决于0.5％相应的钝角（阿尔法）的曲率半径）， - 5％被选择为比接收所述半销（12）轴承孔（20）的恒定半径。