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公开(公告)号：KR1020110133383A
公开(公告)日：2011-12-12
申请号：KR1020100053084
申请日：2010-06-04
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: PURPOSE: A sunlight sensor for a vehicle is provided to exactly measure the location of the sun and exactly compensate insolation by increasing a difference value between the output values of a left direction detection sensor part and a right direction detection sensor part. CONSTITUTION: The sunlight sensor(100) for a vehicle comprises the followings. A body(110) is made of an optical permeable material and is transmitted by sunlight. A left direction detection sensor part(113) is arranged in one side of the concentrate light area of the body. The left direction detection sensor part generates a sensing signal(119a) which corresponds to the quantity of sunlight. A right direction detection sensor part(115) is arranged in the other side of the concentrate light area of the body. The right direction detection sensor part generates a sensing signal(121a) which corresponds to the quantity of the sunlight. A center transverse part(1111) is horizontally formed along the upward center of a lens part. The partition wall(1112) is formed to be extended in the lower portion of the center transverse part.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的阳光传感器以精确地测量太阳的位置，并通过增加左侧方向检测传感器部分和右侧方向检测传感器部分的输出值之间的差值来精确地补偿日照。 构成：用于车辆的阳光传感器（100）包括以下部件。 一体（110）由透光材料制成，并被阳光透射。 左方向检测传感器部113配置在身体的浓缩光区域的一侧。 左方向检测传感器部分产生对应于太阳光量的感测信号（119a）。 右方向检测传感器部115布置在身体的浓缩光区域的另一侧。 正确的方向检测传感器部分产生对应于太阳光的量的感测信号（121a）。 中心横向部分（1111）沿透镜部分的向上中心水平地形成。 分隔壁（1112）形成为在中心横向部分的下部延伸。
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公开(公告)号：KR101076498B1
公开(公告)日：2011-10-24
申请号：KR1020100062794
申请日：2010-06-30
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 발명은 서로 마주보는 내면에 단자부가 노출되는 한 쌍의 지지대와, 상기 한 쌍의 지지대를 서로 연결시키는 연결부를 구비하는 베이스부; 일단부는 상기 한 쌍의 지지대 사이에서 상하 이동되고, 타단부는 그 길이방향을 따라 수용공간부가 형성되는 제 1 로더와, 상기 수용공간부에 삽입되며 상하 이동되는 제 2 로더를 포함하는 로더부; 상기 제 1 로더의 일단부에 결합되고, 상기 제 1 로더의 상하 이동에 따라 선택적으로 상기 단자부와 접촉되는 접촉부; 상기 연결부와 상기 제 1 로더 사이에 위치되어 상기 제 1 로더에 탄성력을 제공하는 제 1 스프링; 및 상기 수용공간부에 삽입되어 상기 제 2 로더에 탄성력을 제공하는 제 2 스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 소형 스위치 구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 소형 스위치 구조는 일 로더가 타 로더에 삽입되도록 하여, 본체에 삽입되는 로더의 길이가 작아지도록 하고, 작아진 로더의 길이만큼 본체의 크기를 작게 제조하도록 하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020110100858A
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：KR1020100019914
申请日：2010-03-05
Applicant: 한국오므론전장주식회사
CPC classification number: H05B33/0818 , F21W2102/00 , H05B33/0824 , H05B33/0884
Abstract: 광 다이오드(Light Emitting Diode: LED) 드라이브 모듈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고휘도 발광 다이오드 드라이브 모듈의 입력 전력과 출력 전력을 모니터링 하여 전력 손실이 증가하는 경우 LED의 전원을 차단하지 않고 전력 손실을 자동적으로 조절하여 드라이브 모듈 및 고휘도 발광 다이오드의 파손을 방지할 수 있는 발광 다이오드 드라이브 모듈의 전력 손실 자동 조절 장치 및 방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 복수의 고휘도 발광 다이오드들로 구성되며, 구동전원을 인가받아 빛을 방출하는 빔과, 빔 구동부로 입력되는 입력전원을 측정하는 입력전원 측정부와, 듀티 사이클을 가지는 펄스폭 변조 신호를 입력받아 상기 입력전원을 구동전원으로 변환하여 출력하는 빔 구동부와, 상기 빔 구동부에서 출력되는 출력 전원을 측정하는 구동전원 측정부와, 상기 입력전원 측정부와 구동전원 측정부를 통해 측정된 입력전원과 출력 전원에 의해 손실 전력을 계산하고, 계산된 손실 전력과 미리 설정되어 있는 기준 손실 전력을 비교하여 상기 계산된 손실 전력이 더 크면 상기 듀티 사이클을 낮추어 전력 손실을 줄이는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2020110008177U
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：KR2020100001592
申请日：2010-02-12
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 고안은 자동차용 송풍구 자동제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 시트와, 복수의 시트 이동 스위치를 구비하고, 조작된 스위치에 대응하는 시트 이동 신호를 출력하는 스위치부와, 상기 시트 이동 신호에 따라 상기 시트의 위치를 이동시키고, 상기 시트 위치가 이동될 경우, 상기 시트의 현재위치를 검출하여 출력하는 시트 제어부와, 상하 또는 좌우 방향으로 이동되는 송풍날개를 포함하는 송풍구 및 상기 시트 제어부로부터 현재 위치를 입력받고, 상기 시트의 현재 위치에 상응하도록 상기 송풍날개의 송풍방향을 조정하는 송풍구 제어부를 포함하는 자동차용 송풍구 자동제어 시스템에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110088662A
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：KR1020100008267
申请日：2010-01-29
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for automatically controlling the tension of a seat belt depending on the position of a shift lever are provided to control the tension of a seat belt by confirming the state of a driver depending on the position of a shift lever. CONSTITUTION: An apparatus for automatically controlling the tension of a seat belt depending on the position of a shift lever comprises a belt wearing detection unit(40), a shift lever position detection unit(20), a tension control unit(30), and a control unit(10). The belt wearing detection unit detects whether a driver wears a seat belt or not. The shift lever position detection unit provides shift lever position information by detecting the position of a shift lever. The tension control unit controls the tension of the seat belt. The control unit controls the tension control unit depending on the detected position of the shift lever.
Abstract translation: 目的：提供根据变速杆的位置来自动控制安全带的张力的装置和方法，以通过根据换档杆的位置确认驾驶员的状态来控制安全带的张力。 根据变速杆的位置自动控制安全带的张力的装置包括皮带磨损检测单元（40），换档杆位置检测单元（20），张力控制单元（30）和 控制单元（10）。 皮带佩戴检测单元检测驾驶员是否佩戴安全带。 变速杆位置检测单元通过检测变速杆的位置来提供变速杆位置信息。 张力控制单元控制安全带的张力。 控制单元根据检测到的变速杆的位置来控制张力控制单元。
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公开(公告)号：KR200454629Y1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：KR2020090001203
申请日：2009-02-04
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 고안은 스위치 결합구조에 있어서, 전원단과 연결되며 상호 이격 위치되고, 그 일단부가 서로 마주보도록 절곡되는 절곡부를 구비하는 한 쌍의 단자부; 상기 한 쌍의 단자부 사이의 상기 절곡부 하부에 위치되는 통전 재질의 스프링; 및 상하 이동하도록 구성되고, 하방으로 이동 시 상기 스프링이 가압됨에 의해 상기 스프링이 상기 절곡부에서 떨어지게 하여 상기 스위치를 오프하고, 상방으로 이동 시 상기 스프링의 탄성력에 의해 상기 스프링이 상기 한 쌍의 단자부의 상기 절곡부에 접촉되게 하여 상기 스위치를 온시키는 로더를 포함하는 것을 특징으로 하는 스위치 결합구조에 관한 것이다.
본 고안에 따른 스위치 결합구조는 통전성을 가지는 스프링과, 한 쌍의 단자부의 절곡부를 사용하여, 단자부 사이에 전기가 흐르거나 흐르지 않도록 할 수 있으므로, 그 구조 및 조립공정이 단순화 되며, 이에 따라 제조 비용 또한 감소되는 효과가 있다.Abstract translation: 开关耦合结构技术领域本发明涉及一种开关耦合结构，其包括：一对端子部分，所述一对端子部分连接到电源端子并且彼此间隔开并且具有弯曲部分，所述弯曲部分的一个端部弯曲以便彼此面对; 位于一对端子部分之间的弯曲部分下方的导电材料的弹簧; 弹簧上下移动，当弹簧向下移动时，弹簧从弯曲部分脱开，关闭开关，当弹簧向上移动时，弹簧偏置弹簧 以及用于使开关与开关连接结构的弯曲部分接触的装载器。
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公开(公告)号：KR101045143B1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：KR1020090060277
申请日：2009-07-02
Applicant: 한국오므론전장주식회사 , 고려대학교 산학협력단
IPC: H04N7/18
Abstract: 본 발명은 탑 뷰 영상 보정 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 주변 영상을 이용하여 탑 뷰 영상을 생성하되, 차량 주변 영상의 왜곡을 변환하고, 차량 주변의 영상에 표시되는 차량 진행방향 가이드선, 차량폭 연장선 또는 사이드 라인을 조정하여 탑 뷰 영상을 생성할 수 있게 하는 사용자 인터페이스를 제공하는 것을 특징으로 하는 탑 뷰 영상 보정 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
따라서, 차량에 탑승하여 모니터로 출력되는 차량의 주변영상을 일일이 확인하면서 영상의 왜곡 현상을 변환할 필요없이, 어떤 차종의 차량이라도 해당 차량의 제원을 입력하여 탑 뷰 영상의 휨 왜곡, 원근 왜곡, 방사 왜곡 현상을 간편하고 간단하게 변환할 수 있는 사용자 인터페이스를 제공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101040400B1
公开(公告)日：2011-06-13
申请号：KR1020080089170
申请日：2008-09-10
Applicant: 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본 발명은 차량의 헤드램프의 점등 제어를 위한 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 좌우의 헤드램프가 전원스위치의 동일한 전원 공급에도 불구하고 미세하게 점등 시간에 차이를 보이는 것을 보정하여, 동일한 시간에 정확하게 점등되도록 하기 위해 점등제어장치를 도입한 시스템과 그 시스템 내에서 구동되는 점등 시간차 보상 방법에 관한 것이다.
본 발명은 각 램프의 점등이 동시에 가능하도록 하는 효과를 갖는다. 또한 본 발명은 계속적으로 변화되는 각 램프의 점등 시간차를 피드백하여, 저장, 연산함으로써, 매번 램프가 동시에 점등될 수 있도록 감시하고 보정하는 효과를 갖는다.-
公开(公告)号：KR101040390B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020080089557
申请日：2008-09-11
Applicant: 한국오므론전장주식회사
IPC: B60R25/021
Abstract: 본 발명은 자동차의 스티어링 샤프트의 락, 언락을 제어하는 장치로 차량의 도난을 방지하기 위한 스티어링 샤프트 락 장치에 전원 공급을 제어함으로써, 차량 운행 중의 오동작을 방지하기 위한 것이다.
본 발명은 상위유닛에서 미리 고장유무를 판단하여, 락, 언락 여부를 결정하므로, 하위유닛의 고장에 따른 동작 오류나 고장을 방지하는 효과를 갖는다. 또한 본 발명은 센싱 방식이 아닌 스위칭 접촉 방식에 의해 스티어링 샤프트의 락, 언락 상태를 파악하므로, 보다 정확한 상태 판정이 가능하게 되는 효과를 갖는다. 또한 본 발명은 제어부의 이상 발생시, 다른 제어부를 통해 동작을 수행할 수 있도록 하여, 안전성을 향상시키는 효과를 갖는다.
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