Abstract:
The invention relates to a joining device (1) for end-face joining of an overlap joint (13), wherein the joining device (1) comprises: a simultaneously running clamping device (9) for clamping the workpieces (3) to be joined to form an overlap joint, wherein the clamping device (9) has clamping elements (15, 17) for acting on the workpieces (3); a beam guiding device (11), which is designed to direct an energy beam (5) from the end face (21) of the overlap joint (13) onto the overlap joint (13); and an optical sensor (33), which is designed to detect the positioning of the overlap joint (13) relative to a vertical direction running perpendicularly to an end face (21) of the overlap joint (13).
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Fügevorrichtung zum stirnseitigen Fügen eines Überlappstoßes, wobei die Fügevorrichtung aufweist: eine mitlaufende Spanneinrichtung zum Einspannen der zu fügenden Werkstücke unter Ausbildung eines Überlappstoßes, wobei die Spanneinrichtung Spannelemente zum Angreifen an den Werkstücken aufweist; eine Strahlführungseinrichtung, die ausgebildet ist, einen Energiestrahl von der Stirnseite des Überlappstoßes her auf den Überlappstoß zu richten; und einen optischen Sensor, der zum Erfassen der Positionierung des Überlappstoßes bezüglich einer senkrecht zu einer Stirnfläche des Überlappstoßes verlaufenden Vertikalrichtung ausgebildet ist.
Abstract:
The present invention relates to a joint site design having a shaft (2) and a hub (1), for friction welding of the shaft (2) of a hard material with the hub (1) consisting of softer material, wherein the shaft (2) has a tubular shape with an end face (5) being joined to the hub having a connection area (4) with a flat shape formed by a radial shoulder (8) of the hub (1).
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Rohbaustation (10) zum Herstellen von Kraftwagen-Rohbauten, insbesondere Personenkraftwagenkarosserien, mit wenigstens einem Magazin (20), aus welchem jeweilige Spannrahmen (18) zum Fixieren von jeweiligen Rohbauteilen an diesen zugeordneten Rohbaustrukturen (16) entnehmbar sind, wobei das Magazin (20) orts- und verdrehfest angeordnet ist und eine Mehrzahl von Magazinschächten (22) aufweist, aus welchen die jeweils darin anordnenbaren Spannrahmen (18) in einer Entnahmerichtung (x) entnehmbar sind. Des Weiteren betriff die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Rohbaustation (10) zum Herstellen von Kraftwagen-Rohbauten.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (100), wobei das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens und einen Schritt des Erwärmens aufweist. Im Schritt des Bereitstellens wird eine erste Komponente (102) aus einem ersten Material bereitgestellt, wobei ein zweites Material (104) in einer Aufnahme der ersten Komponente (102) angeordnet ist. Im Schritt des Erwärmens werden die erste Komponente (102) und das zweite Material (104) zumindest auf eine Reaktionstemperatur des zweiten Materials (104) und/oder des ersten Materials erwärmt, um das zweite Material (104) und die erste Komponente (102) zu verbinden.