차량 도어용 커넥터
    221.
    发明公开
    차량 도어용 커넥터 有权
    车门连接器

    公开(公告)号:KR1020030053932A

    公开(公告)日:2003-07-02

    申请号:KR1020010083966

    申请日:2001-12-24

    Inventor: 배현철 송원석

    CPC classification number: H01R13/623 H01R13/4361 H01R13/64 H01R13/74

    Abstract: PURPOSE: A connector for a vehicle door is provided to easily combine the connector with the body of a vehicle and secure the combined state to prevent generation of vibration and noise and to easily detach the connector from the vehicle body. CONSTITUTION: A connector for a vehicle door includes a male connector unit(3), a female connector(5), and a slide holder(7). The male connector unit penetrates a panel(1) in which the male connector unit is mounted to be protruded from the panel and has a plurality of internal terminals. The female connector has multiple terminals combined with the terminals of the male connector unit to transmit electric signals. The slide holder rotates while being combined with the female connector to be combined with the male connector unit to closely adhere to the panel.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于车门的连接器,用于容易地将连接器与车身组合,并且确保组合状态,以防止产生振动和噪音并且容易地将连接器从车身分离。 构成:用于车门的连接器包括阳连接器单元(3),阴连接器(5)和滑动架(7)。 阳连接器单元穿过其中安装阳连接器单元从面板突出并具有多个内部端子的面板(1)。 母连接器具有多个端子,与阳连接器单元的端子组合以传输电信号。 滑动架在与母连接器组合的同时旋转以与阳连接器单元组合以紧密地附着到面板上。

    분리결합이 용이한 커넥터
    222.
    发明公开
    분리결합이 용이한 커넥터 无效
    易于拆卸的连接器

    公开(公告)号:KR1020020056514A

    公开(公告)日:2002-07-10

    申请号:KR1020000085878

    申请日:2000-12-29

    Inventor: 배현철

    Abstract: PURPOSE: An easily detachable connector is provided to be fixed into an optional position of a body panel by an adhesive, to obtain an attached space in the body panel, and to be coupled with a cable by using a projector, thereby implementing an easy detachment. CONSTITUTION: The first coupling member(4) fixes a connector(1) coupled with a cable by an adhesive. The second coupling member(5) is fixed into a body panel(P) by the adhesive. The first and the second coupling members form bases(4a, 5a) and the first and the second coupling ends(4b, 5b), respectively. The bases are attached by an adhesive. The first and the second coupling ends are projected on the bases, and form hemisphere projectors on each end. The first and the second coupling members go against each other to maintain a coupling power by projectors(4b', 5b').

    Abstract translation: 目的:提供一种易于拆卸的连接器,通过粘合剂固定在主体面板的可选位置,以便在主体面板中获得附着的空间,并通过使用投影仪与电缆连接,从而实现易于拆卸 。 构成:第一联接构件(4)通过粘合剂固定与电缆连接的连接器(1)。 第二联接构件(5)通过粘合剂固定到主体面板(P)中。 第一和第二联接构件分别形成基座(4a,5a)和第一和第二联接端(4b,5b)。 基底通过粘合剂附着。 第一和第二耦合端投影在基座上,并在每一端形成半球投影仪。 第一和第二联接构件相互抵靠以通过投影仪(4b',5b')保持耦合力。

    멀티터미널구조
    223.
    发明公开
    멀티터미널구조 无效
    多端结构

    公开(公告)号:KR1020020034367A

    公开(公告)日:2002-05-09

    申请号:KR1020000064582

    申请日:2000-11-01

    Inventor: 배현철

    Abstract: PURPOSE: A multi-terminal structure is provided to be combined with the upper part of a battery and to independently fix cables having various structures. CONSTITUTION: A multi-terminal structure is constructed of a fixing part(2) and a terminal part(3). The fixing part is fixed to the top of a battery of a vehicle by using a nut(a). The terminal part is united with the fixing part and divided into a plurality of pieces that fix power cables of various devices independently.

    Abstract translation: 目的:提供一种与电池的上部组合并且独立地固定具有各种结构的电缆的多端子结构。 构成:多端子结构由固定部分(2)和端子部分(3)构成。 通过使用螺母(a)将固定部件固定在车辆的电池的顶部。 端子部分与固定部分结合,分成固定在各种装置的电力电缆上的多个部件。

    차량의 전선 접속박스
    224.
    发明授权
    차량의 전선 접속박스 失效
    一辆车的电线接线盒

    公开(公告)号:KR100250324B1

    公开(公告)日:2000-05-01

    申请号:KR1019970073336

    申请日:1997-12-24

    Inventor: 배현철

    Abstract: PURPOSE: A wire connection box is provided to improve assembling property with simple maintenance, to reduce costs and to increase productivity by installing each unit at once. CONSTITUTION: A board(22) is installed in a wire connection box(20), and a connector(23) is mounted in the board. The connector is combined with a fuse box(24), a relay box(26), and an electronic timing and alarm control unit(28). The fuse box, the relay box and the electronic timing and alarm control unit are installed at once without coupling wire. The assembling process is improved by combining the wire connection box with the connector without installing a body by a bolt. The maintenance is convenient with concentrating and installing the wire connection box, the relay box and the electronic timing and alarm control unit. The productivity and the quality are improved at assembling by uniting the fuse box, the relay box and the electronic timing and alarm control unit.

    Abstract translation: 目的:提供电线接线盒,通过简单的维护来提高组装性能,通过一次安装每个单元来降低成本并提高生产率。 构成:电路板(22)安装在电线接线盒(20)中,连接器(23)安装在电路板上。 连接器与保险丝盒(24),继电器盒(26)和电子定时和报警控制单元(28)组合。 保险丝盒,继电器盒和电子定时和报警控制单元一次安装不带耦合线。 通过将线连接盒与连接器组合而不用螺栓安装主体来改进组装过程。 集中安装接线盒,继电器箱和电子定时报警控制单元,维护方便。 保险丝盒,继电器箱和电子定时报警控制单元组合时,生产率和质量得到提高。

    도어 잠금장치를 이용한 밧데리 방전방지 회로
    225.
    发明授权
    도어 잠금장치를 이용한 밧데리 방전방지 회로 失效
    使用门锁装置的电池放电保护电路

    公开(公告)号:KR100222248B1

    公开(公告)日:1999-10-01

    申请号:KR1019950047739

    申请日:1995-12-08

    Inventor: 배현철

    Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 잠금 장치를 이용한 밧데리 방전 방지 회로장치에 관한 것으로, 따라서 종래 차량은 운전자가 테일램프를 작동한 채 차량을 장시간 주차하여 밧데리의 방전을 초래하는 일을 종종 겪게 되는 문제점이 있었다.
    이에 본 발명은 테일 상태시 도어 스위치(60)의 신호가 도난 방지 장치(10)에 입력되어, 도어 잠금 신호에 따라 일정시간 동안 타이머(90)가 작동하여 도어록 릴레이(100)를 동작하게 하여 도어 잠금 제한 신호(110)를 출력하게 구성된다.
    이와같이 본 발명을 이용한 자동차는 운전자가 테일램프를 켠 채로 장기간 주차하지 못하도록 하여 밧데리의 방전을 방지할 수 있게 하는 효과가 있다.

    엔진룸의 화재발생 방지장치
    226.
    发明授权
    엔진룸의 화재발생 방지장치 失效
    车辆发动机舱防火系统

    公开(公告)号:KR100217569B1

    公开(公告)日:1999-09-01

    申请号:KR1019950045763

    申请日:1995-11-30

    Inventor: 배현철

    Abstract: 본 발명은 엔진룸의 화재발생 방지장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 충돌에 의해 엔진룸에서 발생되는 2차적인 화재발생을 방지하기 위한 화재발생 방지장치에 관한 것이다.
    즉, 엔진룸의 일측에 장착되어 엔진룸으로부터 발생되는 화염을 감지하는 화염감지센서(10)와, 상기 화염감지센서(10)의 감지신호로 제어신호를 출력하는 마이콤(20)과, 상기 마이콤(20)의 출력단에 접속되어 마이콤(20)의 제어신호로 구동전압(Vcc)을 스위칭하는 스위칭소자(TR1)와, 상기 스위칭소자(TR1)의 에미터단에 접속되어 스위칭소자(TR1)의 스위칭으로 온/오프하는 솔레노이드(30)와, 상기 스위칭소자(TR1)에 솔레노이드(30)와 병렬로 접속된 다이오드(D1)와, 상기 다이오드(D1)에 접속되어 와셔액을 분출시키는 와셔모터(40)와, 상기 와셔모터(40)의 구동을 조작하는 와셔스위치(50)를 접속하여 엔진룸의 화재발생을 억제하여 2차적인 사고를 미연에 방지시킨 것이다.

    자동차 탑승자의 피로 회복장치
    227.
    实用新型
    자동차 탑승자의 피로 회복장치 失效
    汽车驾驶员的疲劳恢复装置

    公开(公告)号:KR200154457Y1

    公开(公告)日:1999-08-16

    申请号:KR2019940038709

    申请日:1994-12-30

    Inventor: 배현철

    Abstract: 사용자의 선택 동작에 따라 자동차 시트에 자계 변화를 이용한 진동을 발생시켜 안마 효과로 인하여 탑승자의 혈액 순환에 도움을 줄 수 있도록 자동차 탑승자의 피로 회복 장치를 제공하기 위하여, 전원과 연결되어 있고 사용자의 선택 동작에 따라 동작 상태가 가변되어 출력 신호가 가변되는 동작 선택 스위치와; 상기 동작 선택 스위치가 사용자에 의해 동작될 경우, 이미 설정되어 있는 순서에 따라 구동 신호를 출력하는 동작 제어 수단과 ; 상기 동작 제어 수단에서 인가되는 구동 신호에 따라 자계의 발생 여부가 결정되어 자동차 시트에 진동을 발생시키는 진동 발생 수단으로 이루어져 있다.

    와이어링 보호용 그로매트
    228.
    实用新型
    와이어링 보호용 그로매트 失效
    电线保护

    公开(公告)号:KR200146771Y1

    公开(公告)日:1999-06-15

    申请号:KR2019940020559

    申请日:1994-08-16

    Inventor: 배현철

    Abstract: 본 고안은 와이어링 보호용 그로메트에 관한 것이다.
    즉, 본 고안 그로메트(1)는 연결부(12)의 내면에 고정홈(15)을 형성하여, 걸림훅(21)과 고정부(22) 및 삽입편(23)과 안내구멍(24)에 의해 대응결합되도록 한쌍으로 분할구성된 클립(2)의 고정판(25)을 삽입고정시키고, 상기 클립(2)의 외면복수개소에는 탄성고정편(26)을 형성시켜 보디패널에 견고히 걸림고정되도록 함으로써,
    결합고정 작업의 용이함에 의해 작업성과 생산성을 향상시키고, 설치 상태가 견고하여 와이어링의 손상과 차내이물유입 및 공기투과음의 적극적 방지에 의해 사용자의 제품신뢰도 향상을 구현하게 된 것이다.

    자동차용 비상 경고회로
    229.
    发明授权
    자동차용 비상 경고회로 失效
    汽车紧急警告电路

    公开(公告)号:KR100197213B1

    公开(公告)日:1999-06-15

    申请号:KR1019950055289

    申请日:1995-12-23

    Inventor: 배현철

    Abstract: 본 발명은 비상상황을 다른차에게 쉽게 알리도록한 자동차용 비상 경고회로에 관한 것이다.
    본 발명의 자동차용 비상 경고회로는, 일측의 기준전원 (B+)을 비상등(1)에 공급하는 비상등 스위치(2)와, 타측의 기준전원(B+)을 혼(3)에 공급하는 크락션 스위치(4)와, 좌우 램프(5)에 램프점등 출력신호(IGN)를 공급하는 램프스위치(5)로 램프점등 및 혼구동회로가 구성되고, 상기 램프 스위치(5)에 의하여 구동되는 릴레이(6)와, 상기 릴레이(5)의 구동에 의하여 접속되는 릴레이스위치(7)로 구성된다.

    자동차의 추락시 제어회로
    230.
    发明授权
    자동차의 추락시 제어회로 失效
    发生车祸时的控制电路

    公开(公告)号:KR100194440B1

    公开(公告)日:1999-06-15

    申请号:KR1019950055348

    申请日:1995-12-23

    Inventor: 배현철

    Abstract: 본 발명은 자동차가 절벽과 같은 높은 장소에서 추락하는 것을 감지시 에어백을 전개시켜 인명피해를 최소화하기 위한 자동차의 추락시 제어회로에 관한 것으로, 자동차의 전방 좌우 바퀴가 지면과 접촉되어 있는가를 감지하는 전방 좌우 바퀴 감지센서와, 자동차의 후방 좌우 바퀴가 지면과 접촉되어 있는가를 감지하는 후방 좌우 바퀴 감지센서와, 상기 전방 좌우 바퀴 감지센서 및 후방 좌우 바퀴 감지센서의 감지신호를 받아 자동차의 추락여부를 판단하는 마이컴과, 상기 마이컴에 연결되어 일정시간동안 계수되는 타이머와, 상기 마이컴의 출력에 의하여 구동하는 트랜지스터와, 상기 트랜지스터에 연결되어 여자되는 릴레이와, 상기 릴레이의 여자시 화약을 터뜨리는 작약부와, 상기 작약부에 연결되어 작약부의 구동시 전개되는 에어백으로 구� �된 자동차의 추락시 제어회로이다.

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