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公开(公告)号：KR101913075B1
公开(公告)日：2018-10-29
申请号：KR1020180061443
申请日：2018-05-30
Applicant: 조대용
Inventor： 조대용
CPC classification number: D07B1/005 , D07B1/162 , D07B5/00 , D07B2201/104 , D07B2201/2015
Abstract: 본발명은일정폭과두께에밴드형태의합성수지를폭 방향의가운데는수축이되고양측가장자리부분은수축되지않아레이스형태로뒤틀리게연신시킨복수의소선으로꼬아만든제1 소선다발부와상기제1 소선다발부의외측에필름형태로연신된단사에의해감싸덮은중심스트랜드; 상기중심스트랜드의외주에배치되고, 다수의제2 소선다발부를나선형으로꼬임처리하고충진재를도포함으로써형성된내층코어부와상기내층코어부의외부에형성된수지피복층으로이루어지는내층스트랜드; 및상기내층스트랜드의외주에배치되며, 다수의제3 소선다발부를나선형으로꼬임처리하여형성되는외층스트랜드;를포함하고, 상기중심스트랜드는단일로구비되고, 상기중심스트랜드를중심으로 6개의내층스트랜드가나선형으로꼬임처리되어구성되는것을특징으로하는향상된특성을갖는와이어로프에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101396701B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020097017162
申请日：2008-02-12
Applicant: 엔브이 베카에르트 에스에이
CPC classification number: D07B1/0613 , D07B1/0673 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/1036 , D07B2201/104 , D07B2201/1064 , D07B2201/2006 , D07B2201/2011 , D07B2201/2013 , D07B2201/2023 , D07B2205/3071 , D07B2205/3092 , D07B2501/2007 , D07B2501/2023 , D07B2501/2076 , D07B2801/18
Abstract: 강철 코드는 하나 이상의 강철 필라멘트(10)를 포함한다. 강철 필라멘트들 중 적어도 일부는 부분적으로 아연 피복(16)으로 피복되어 있는 철-아연 합금층을 갖는다. 아연 피복은 철-아연 합금층 내에 형성된 골부 내에만 존재한다. 강철 코드의 가공성과 고무 제품 내에서의 접착 수준이 증가된다.
강철 코드, 아연, 철-아연 합금층, 고무 제품, 접착성-
公开(公告)号：KR1020110045030A
公开(公告)日：2011-05-03
申请号：KR1020117004769
申请日：2009-07-23
Applicant: 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
CPC classification number: D07B1/0626 , D07B1/0613 , D07B1/165 , D07B7/145 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2027 , D07B2201/2028 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2081 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 인-시튜 방식으로 고무화된 3+N 구성의 두 개의 층(Ci, Ce)을 포함하는 금속 코드(C-1)로서, 해당 코드는 피치 p
1 의 나선으로 함께 권취되는 직경이 d
1 인 세 개의 코어 와이어(10)로 형성된 내층(Ci)과, 상기 내층(Ci) 둘레에 피치 p
2 의 나선으로 함께 권취되고 직경이 d
2 인 6개 내지 12개 범위에 있는 N개의 와이어(11)의 외층(Ce)을 포함하고, 다음 특징들, 즉 0.08 1 2 ≤0.20, p
1 /p
2 ≤1, 3 1 2 1 , d
2 , p
1 , p
2 는 mm 단위), 상기 내층은 "충전 고무"(12)로 명명된 디엔 고무 조성물로 피복되며, 상기 디엔 고무 조성물은 2cm 이상의 임의의 코드 길이에 대해, 상기 세 개의 코어 와이어에 형성된 중심 채널(13)과, 상기 세 개의 코어 와이어(10)와 상기 외층(Ce)의 N개 와이어(11) 사이에 있는 간극 내에 존재하며, 상기 충전 고무의 코드 내 함량은 코드의 g당 5 mg와 35 mg 사이이다. 본 발명에 따른 적어도 하나의 2층 코드를 포함하는 다중 스트랜드 케이블은 특히 토목 공학용의 산업용 차량의 타이어용으로 의도된 것이다.Abstract translation: 包括原位橡胶化的3 + N构型的两层（C 1，C 6）的金属帘线（C-1）
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公开(公告)号：KR1020060023988A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：KR1020057023803
申请日：2004-06-11
Applicant: 가부시키가이샤 브리지스톤
Inventor： 마스부찌히데끼
CPC classification number: D07B1/0613 , D07B2201/102 , D07B2201/1028 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2039 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: A steel cord for a rubber track main cord, where core filaments of a core strand is restricted from coming out of a rubber member. This is achieved by causing rubber to penetrate to core filament surfaces of the core strand without reducing a cord breaking load. A core strand (22) of a steel cord (10) is constituted of one core filament (22C) and five sheath filaments (22S) twisted around the core filament (22). Six sheath strands (26) are twisted around the core strand (22). A rubber member is highly penetratable into the core filament (22C) because sufficiently wide gaps are held between the sheath filaments (22S). The structure above realizes the steel cord (10) where the core filament (22C) is restricted from coming out.
Abstract translation: 用于橡胶履带主绳的钢丝绳，其中芯股的芯丝被限制从橡胶部件脱出。 这是通过使橡胶渗透到芯股线的芯丝表面而不减少绳索断裂载荷来实现的。 钢帘线（10）的芯线（22）由一根芯丝（22C）和围绕芯丝（22）扭绞的五根鞘丝（22S）构成。 六条鞘股线（26）围绕芯股线（22）扭转。 由于在护套细丝（22S）之间保持足够宽的间隙，所以橡胶构件高度渗透到芯丝（22C）中。 上述结构实现了芯线（22C）被限制出来的钢丝帘线（10）。
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公开(公告)号：KR102233801B1
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：KR1020150046960A
申请日：2015-04-02
Applicant: 미쓰비시 덴키 빌딩 테크노 서비스 가부시키 가이샤
Inventor： 다케노부 혼다
CPC classification number: D07B1/144 , D07B1/02 , D07B1/0693 , D07B1/12 , D07B1/141 , D07B1/142 , D07B5/06 , D07B1/0686 , D07B2201/102 , D07B2201/104 , D07B2201/2023 , D07B2501/2007
Abstract: [과제] 강성이 높고 또한 내마모성에 뛰어난 코어 로프를 가지는 엘리베이터용 권상 로프를 제공한다.
[해결 수단] 엘리베이터용의 권상 로프(2)는, 코어 로프(7)와 스트랜드(8)를 구비한다. 스트랜드(8)는, 코어 로프(7)의 주위에 배치된다. 코어 로프(7)는, 실(10)과 실(11)을 구비한다. 실(10)은, 기름을 포함한다. 또, 실(10)은, 융점이 기름의 용융 온도보다 높은 수지로 이루어지는 섬유가 꼬여진 것에 의해 형성된다. 실(11)은, 스플릿 가공된 폴리에틸렌제의 시트재가 꼬여진 것에 의해 형성된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2010024611A
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：JP2009211644
申请日：2009-09-14
Applicant: Michelin Rech & Technic Sa , Soc D Technologie Michelin , ソシエテ ドゥ テクノロジー ミシュラン , ミシュラン ルシェルシェ エ テクニク ソシエテ アノニム
Inventor： BARGUET HENRI , VO LE TU ANH , POTTIER THIBAUD , DUCOURANT LAURENCE
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/005 , B60C2009/2077 , B60C2009/2093 , D07B1/0613 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2002 , D07B2201/2022 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/2055 , D07B2205/2039 , D07B2205/2046 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2501/2046 , D07B2801/14 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide hybrid layered cables which can be used to reinforce at least one crown protection ply for tires fitted on heavy vehicles or earthmovers, and others to reinforce the tire beads in light motorised vehicles such as motorcycles, and a composite fabric usable as a crown protection ply for such heavy vehicles or earthmovers, a bead wire intended to reinforce the tire beads, and the tires.
SOLUTION: The hybrid layered cable (C) comprises a non-metallic internal layer (C
i ) and an unsaturated external layer (C
e ) comprising plural strands each of which is at least in part metallic and which are wound in helix around the internal layer, the cable having a relative elongation at break At, measured in tension in accordance with the standard ISO 6892 of 1984, which is higher than 7%. The internal layer is composed of at least one material having a relative elongation at break Ar at 20°C in excess of 6%.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPITAbstract translation: 要解决的问题：提供混合分层电缆，其可用于加强安装在重型车辆或土方机上的轮胎的至少一个胎冠保护层，以及其他用于加强轻型机动车辆（例如摩托车）中的轮胎胎圈，以及 可用作这种重型车辆或土方工程的冠部保护层的复合织物，用于加强轮胎胎圈的胎圈丝和轮胎。 解决方案：混合分层电缆（C）包括非金属内层（C
i ）和包含多股的不饱和外层（C e ） 其至少部分是金属的并且围绕内层以螺旋形缠绕，所述电缆具有相对的断裂伸长率ΔA，按照1984年标准ISO 6892的张力测量，高于7％。 内层由至少一种在20℃下具有相对断裂伸长率Ar超过6％的材料构成。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT -
公开(公告)号：JP4310112B2
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：JP2003007354
申请日：2003-01-15
CPC classification number: D07B1/165 , B66B7/06 , D07B1/0673 , D07B1/145 , D07B1/162 , D07B2201/102 , D07B2201/1036 , D07B2201/104 , D07B2201/204 , D07B2201/2044 , D07B2201/2053 , D07B2201/2061 , D07B2201/2065 , D07B2301/555 , D07B2501/2007 , D07B2801/24
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公开(公告)号：JP2005530935A
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：JP2004516637
申请日：2003-06-23
Applicant: ソシエテ ドゥ テクノロジー ミシュラン , ミシュラン ルシェルシェ エ テクニク ソシエテ アノニム
Inventor： デュクラン，ロレンス , バルゲ，アンリ , テュ アン ボ，ル , ポティエ，チボー
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/005 , B60C2009/2077 , B60C2009/2093 , D07B1/0613 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2002 , D07B2201/2022 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/2055 , D07B2205/2039 , D07B2205/2046 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2501/2046 , D07B2801/14 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 【課題】重車両またはアースムーバ用タイヤの少なくとも一つのクラウン保護プライの補強用層状ハイブリッドケーブル、自動二輪車等のモータ付き軽車両用タイヤのビード補強用層状ハイブリッドケーブル、重車両またはアースムーバ等のクラウン保護プライとして用いる複合テキスタイル、タイヤのリムを補強するためのビードワイヤおよび得られたタイヤ。
【解決手段】本発明層状ハイブリッドケーブル（Ｃ）は非金属の内層（Ｃ
i ）と、この内層上に螺旋状に巻付けられた少なくとも一部が金属である複数のストランドを含む不飽和の外層（Ｃ
e ）とを有し、このケーブルは１９８４年のＩＳＯ規格６８９２に従う引張り方法で測定した相対破断点伸びＡｔが７％以上である。 内層は相対破断点伸びＡｒが２０℃で６％以上の少なくとも一つの材料からなる。-
公开(公告)号：JP3686673B1
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：JP2005065823
申请日：2005-03-09
Applicant: 住友電工スチールワイヤー株式会社 , 栃木住友電工株式会社
CPC classification number: D07B3/02 , B60C9/0007 , D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B3/10 , D07B2201/104 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2038 , D07B2207/205 , D07B2207/4009 , D07B2207/4013 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 【課題】圧縮剛性を低下させずに内部へのゴムの浸透度を向上させ、また、設備費や製造コストも低減できる３〜５本の金属フィラメントによって構成されたゴム物品補強用金属コードを提供する。
【解決手段】１本の金属フィラメント１に他の１本の金属フィラメント２を螺旋状に巻き付けてフィラメント束６となし、このフィラメント束６と残りの１本の金属フィラメント３を撚りピッチＰで撚り合わせて３本の金属フィラメントで構成されたゴム物品補強用金属コード７を構成した。 ４本の金属フィラメントで構成されるコードは上記のフィラメント束を２組形成してそれを撚り合わせ、また、５本の金属フィラメントで構成されるコードは２組の上記フィラメント束に１本の金属フィラメントをさらに加えてそれを撚り合わせる。
【選択図】図１-
公开(公告)号：JP2005002515A
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：JP2003168663
申请日：2003-06-13
Applicant: Bridgestone Corp , 株式会社ブリヂストン
Inventor： MASUBUCHI HIDEKI
CPC classification number: D07B1/0613 , D07B2201/102 , D07B2201/1028 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2039 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steel cord for reinforcement of rubber products in which it is inhibited that a core filament of a core strand fries out from a rubber member by impregnating a rubber into the surface of a core filament of a core strand without lowering cord-cutting load.
SOLUTION: The core strand 22 of the steel cord 10 is composed of one core filament 22C and five sheath filaments 22S stranded around the core filament 22C. Six sheath strands 26 are stranded around these core strands 22. Since spaces between core strands 22C are sufficient wide, impregnation of a rubber member into these core filaments 22C is high. Consequently, the steel cord 10 for reinforcement of rubber products in which flying out of the core filament 22C is inhibited is realized.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPIAbstract translation: 要解决的问题：提供一种用于加强橡胶制品的钢丝帘线，其中通过将橡胶浸渍到橡胶制品的芯丝的表面中来防止芯链的芯丝从橡胶构件中炸出 芯线不降低绳索切割负载。 钢帘线10的芯线22由一根芯丝22C和围绕芯丝22C绞合的五根鞘丝22S组成。 六个护套线束26围绕这些芯线22绞合。由于芯股22C之间的空间足够宽，所以将橡胶构件浸入这些芯丝22C中是高的。 因此，实现了防止从芯丝22C飞出的橡胶制品的加强用钢丝绳10。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI
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