Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Rauchabzugseinrichtung (1) für eine an einem Rahmen (2) anscharnierte Klappe (3), beispielsweise einer Lichtkuppel oder einer Lichtklappe, die beispielsweise an einem auf einem Flachdach angesetzten Rahmen (2) angeordnet ist, und die im Brandfall aus einer Klappenstellung "Geschlossen" in eine Klappenstellung "Offen" mit einem mittels Druckluft ansteuerbaren Hubelement (6) schwenkbar ist, wobei das Hubelement (6) mit einem Rauch-, Thermo- oder Brandmelder in Wirkverbindung steht, und das Hubelement (6) die Klappe (3) in eine Winkellage von vorzugsweise mehr als 90° zum Rahmen (2) verschwenkt. Erfindungsgemäß besteht hierbei das Hubelement (6) aus wenigstens einem Schlauch (7), der durch ein Führungsmittel (8) geführt ist, und wobei der Schlauch (7) sich unter Druckbeaufschlagung selbsttätig durch das Führungsmittel(8) hindurchfädelt und sich der Schlauch (7) oberhalb des Führungsmittels (8) derart verfestigt, dass er gegen die Wirkung des Führungsmittels (8) ein Hubelement (6) zum Verschwenken der Klappe (3) bildet.
Abstract:
An unlock mechanism for a rotary door operator of a transit vehicle includes a pivotally disposed unlock member adapted for rotating a lock member into an unlock position and activating a valve for discharging the fluid pressure from the drive cylinder to enable manual opening of the door. A spring is provided for biasing the unlock member to a non-activated position. The unlock member may be activated either with a cable or a lever handle. A lock sensing switch provides a feedback on the lock condition to the transit vehicle control system. Additionally, a guiding bracket is provided for securing the cable in proximity of the unlock member.
Abstract:
A device for controlling the opening and closing of an automatic gate (1) is mounted within a quadrangular upright (57) of the gate and comprises a driving motor (13) capable of causing the axial sliding of a movable member (17, 19, 21) inside the upright. That member slides over a rod (23) mounted in the upright (57) and provided with helical grooves (39), and includes a bushing (21) with internal teeth (61) engaging said helical grooves (39), whereas the external surface of the bushing (21) houses a pair of balls (59), each engaging a pair of adjacent walls in the upright (57).
Abstract:
The invention relates to a hydraulic drive for a turning sash, comprising a door-closing element (1) having an eccentrically positioned pinion (6) comprising a circular working curve. Said pinion intermeshes with a toothed rack (5) arranged on a piston (4), causing a particular embodiment of the working curve and the teeth (9) of the toothed rack (5), adapting to an involute toothing of the pinion (6). The invention aims to improve the closing delay in order to obtain an optimum movement sequence of the piston (4) in the housing (2) of the door-closing element (1).
Abstract:
Eine Betätigungsanordnung für bewegbare Teile an Fahrzeugen, insbesonders Türen, Heckklappen oder Motorraumdeckel oder Verdeckklappen weist zumindest einen fluidbetriebenen, vorzugsweise hydraulischen linearen Aktuator (4) und zumindest ein Scharnier zur um eine feststehende Achse (A) schwenkbare Verbindung des bewegbaren Teiles (2) mit der Karosserie des Fahrzeuges (1) auf. Um ein automatisches Verschwenken von bewegbaren Teilen mit einer kompakten und den Platz im Innenraum des Fahrzeuges möglichst wenig beeinflussenden Anordnung zu ermöglichen, ist der oder jeder Aktuator (4) im wesentlichen parallel zur Achse (A) des oder jedes Scharniers angeordnet.
Abstract:
Es wird eine Antriebseinrichtung (1) mit Notöffnungsvorrichtung für eine Tür mit Drehflügel (2) beschrieben. Bekannte Antriebseinrichtungen verwenden zur Notöffnung mechanische Kupplungen welche automatisch oder manuell ausgelöst werden müssen. Die neue Antriebseinrichtung (1) soll einfacher aufgebaut sein und automatisch arbeiten. Das Öffnen des Drehflügels (2) erfolgt selbsttätig über einen Energiespeicher (34) und das Schließen motorisch unter Fremdenergiezufuhr, wobei der Energiespeicher (34) geladen wird. Zum Halten des Drehflügels ist eine elektrisch schaltbare Haltevorrichtung (33) vorgesehen, die von einer Steuervorrichtung (5) ausgelöst wird. Im Notfall öffnet sich der Drehflügel (2) selbsttätig unter Wirkung des Energiespeichers (34).
Abstract:
Ein elektromechanischer Antrieb für eine Drehsäule zur Bewegung eines Türflügels einer Innenschwenk- oder Außenschwingtür an einem Fahrzeug, insbesondere einem öffentlichen Verkehrsmittel. Die Drehsäule wird über ein Getriebe (2) von einem Elektromotor (1) angetrieben. Eine Notentriegelungsvorrichtung dient zur Entkoppelung der Antriebsverbindung zwischen Elektromotor (1) und Drehsäule. Das Getriebe (2) ist als Stirnradgetriebe ausgebildet mit einem ersten Abtriebsritzel (2.2), das in ein an der Drehsäule angeordnetes Zahnsegment eingreift, und einem Antriebszahnrad (2.1), in das ein vom Elektromotor (1) angetriebenes zweites Abtriebsritzel (1.2) eingreift. Die Entkoppelung wird durch Auseinanderrücken des zweiten Abtriebsritzels (1.2) und des Antriebszahnrades (2.1) des Stirnradgetriebes bewirkt. Hierzu sind der Elektromotor (1) und das zweite Abtriebsritzel (1.2) auf einer Schwenkplatte (4) montiert, die mittels eines Entriegelungsmechanismus (6, 7 - 8.1) aus einer Antriebstellung in eine Entkoppelungsstellung schwenkbar ist.
Abstract:
The invention realizes an apparatus for smoke evacuation (1) comprising: a basement (2) which defines an opening (3) made in a building; a cover (4) co-operating in opening and closing actions with said basement (2); moving means (6) for the rotation of said cover (4); hooking means (7) suited to block said cover (4) in the closing position; a mechanical lock (8) suited to block said cover (4) in position of maximum opening; a release device (150) which through remote control means, releases said mechanical lock (8), before that said moving means (6) begin the closing of said cover (4).
Abstract:
Bus with a low floor (2) and a superstructure (3) which is provided with at least one door opening (5, 6) in which a door (7 or 9) is mounted, which door contains at least one door panel (8) and a door mechanism (13, 14, 15) onto which said door panel (8) is suspended and which contains means (15) to move the door panel (8) between open and closed position, characterized in that the door (7 or 9) is a door opening inwards and in that the door mechanism (13, 14, 15) contains an upper swivelling arm (13) which is fixed, on the one hand, with hinges to the superstructure (3) and, on the other hand, eccentrically to the door panel (8), and a lower L-shaped swivelling arm (14) which is fixed, on the one hand, by means of a leg under the floor (2) with hinges to the whole consisting of the superstructure (3) and the floor (2) and, on the other hand, by means of the other leg, which sticks in the floor (2) through a concentrically bent groove (37), eccentrically to the door panel (8).