-
公开(公告)号：KR1019970047963A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950050804
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
IPC: G01K5/44
Abstract: 본 발명은 차량용 왁스 펠릿형 서모스탯에 관한 것으로, 왁스 펠릿형 서모스탯은 상기 서모스탯(10)의 몸체를 형성하며, 길이 방향으로 슬롯(26)이 형성된 프레임(12a)과; 왁스가 내장된 펠릿(14)과; 상기 왁스의 체적 팽창으로 발생된 힘으로 작동되는 피스톤(20)과; 냉각수의 흐름을 조절하는 밸브(16)와; 상기 밸브를 복귀시키는 스프링(18) 및 유로를 형성하며 상기 펠릿(14)이 복귀되도록 지지점 역할을 하는 시트(22)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
-
公开(公告)号：KR1019970044516A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950069959
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
IPC: F01P7/16
Abstract: 본 발명은 차량의 수냉엔진 냉각장치에 관한 것으로 실린더 헤드(26)와 라디에이터(14)의 상부탱크(16)가 연결된 유출통로(22)와 연결되고, 상기 라디에이터(14)의 타부탱크(18)와 연결되며, 워터펌프(20)와도 연결된 제1수온조절장치(10)와;
상기 제1수온조절장치(10)와 순환되게 연결된 제2수온조절장치(12)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019970044512A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950053362
申请日：1995-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
IPC: F01P7/16
Abstract: 수냉 엔진에서 냉각수의 흐름을 정확하게 제어하여 엔진과 열교환이 이루어진 냉각수를 라디에이터 측으로 공급하거나 차단하는 수온 조절기에 있어서, 이 수온 조절기의 펠릿이 냉각수와 전체적으로 근접할 수 있도록 하기 위하여, 상기한 수온 조절기는, 히터 유닛과 스로틀 바디 및 라디에이터 측으로 냉각수를 흐를게 할 수 있는 통로를 보유하는 케이스와, 이 케이스의 내측에 설치되는 서모 스태트와, 상기한 케이스의 통로 앞쪽으로 상기한 서모 스태트의 펠릿에 전체적으로 냉각수가 근접할 수 있도록 형성된 유동안내벽과, 상기한 펠릿의 팽창 및 수축에 의해 라디에이터 측 통로를 개방하는 밸브를 포함하는 수냉 엔진의 수온조절장치를 제공한다.
-
公开(公告)号：KR1019970044338A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950048642
申请日：1995-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
Abstract: 본 발명은 냉간 시동시에 냉각수 가열을 촉진시키도록 하는 배기가스를 이용한 냉각수 예열장치에 대한 것으로, 상세하게는 히터로 유도되는 순환 파이프 일부로 배기가스가 거쳐가면서 엔진이 조기 예열되도록 하는 구조에 대한 것으로, 즉 본 발명은 수온 조절 장치와 히터간의 냉각수 순환 파이프에 형성되는 가열수단과; 배기 파이프의 일부를 인출시켜 우회토록 하면서 상기 가열수단을 관통토록 하는 바이패스 관과; 상기 바이패스관의 유입구측에 장착되어 수온 센서에 의해 감지된 신호를 전자제어장치가 수신하여 상기 유입구를 개폐토록 하는 솔레노이드 밸브와; 상기 바이패스 관위 배출구측에 장착되어 상기 솔레노이드 밸브와 동시에 전자 제어장치에 의해서 구동되는 모터에 의해서 작동되는 가열수단내 배기가스의 배출을 촉진시키도록 하는 압송수단이 구비되도록 하므로서 엔진의 냉시동시 냉각수의 수온 상승을 보다 조기에 실현시킬수가 있도록 하여 엔진의 조기 정상화를 촉진시키고, 그로 인해 안정된 작동수행으로 엔진의 작동성능을 향상시킬수가 있도록 하며, 엔진 워밍 업 시간을 단축시키므로서 특히 동절기에서의 주행 지체를 방지하게 되는 동시에 불필요한 시간 소비를 단축시키고, 엔진의 내구력 증강을 제공토록 하는 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019970044172A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950052469
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
IPC: F01M11/00
Abstract: 본원 발명의 목적은 오일이 점검시 게이지에 묻어 있는 오일을 용이하게 닦아낼 수 있도록 함으로써 게이지의 편리한 사용이 이루어질 수 있고 제이지에 묻어 있는 오일의 흘러내림으로 인한 주위의 오염을 방지할 수 있도록 된 자동차의 자동변속기용 오일레벨게이지 클리어 장치를 제공하는 데 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 수단은, 오일 레벨 게이지 가이드의 외주연 일단에 고정되고 일측 및 상.하부가 개방된 요부가 형성되어 있는 브라켓트과; 상기 브라켓트의 요부에 설치되는 세척부재와; 및 상기 브라켓트의 요부하측으로 연장되어 있는 오일 저장통과;로 구성되어 있음을 특징으로 한다.
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：KR1019970044039A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950067662
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
IPC: F01L1/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 디.오.에이치.씨 엔진(double over head cam type engine)의 밸브 개페기구에 관한 것으로, 더 상세히는 한쌍의 캠샤프트가 기어 맞물림으로 연동되도록 한 디.오.에이치.씨 엔진의 밸브 개폐기구에 관한 것이다. 본 발명에 따른 디.오.에이치.씨 엔진의 밸브 개폐기구는 제1캠샤프트(10)의 일단에 스플라인(11)을 마련하여 타이밍 밸트(3)로 회전력을 전달받을 수 있도록 하고, 제2캠샤프트(20)가 제1캠샤프트(10)와 연동하여 동일방향으로 회전할 수 있도록 제1캠샤프트(10)와 제2캠샤프트(20)에 각각 구동기어(12)와 종동기어(21)를 착실함과 동시에 상기 구동기어(12)와 종동기어(21)가 맞물리게 전동기어(30)를 축설한 것에 그 특징이 있다.
-
公开(公告)号：KR1019970035598A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950051318
申请日：1995-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
IPC: B60K15/01
Abstract: 본 발명은 자동차 리턴 연료의 냉각구조에 관한 것으로서, 특히 연료탱크로부터 연료펌프에 의하여 연료필터로 연료가 뿜어지고 상기 연료 필터를 통한 연료가 딜리버리 파이프를 통하여 연료 분사 노즐로 분사되어지고 남은 여분의 연료가 연료 압력 조정기와 연료 리턴 파이프를 통하여 연료 탱크로 회송되어지게 되는 연료 계통에 있어서 상기 연료파이프상에 냉각핀을 형성함으로서 라디에이터의 냉각팬으로부터 불어오는 공기에 의하여 상기 연료 리턴파이프를 지나는 연료가 냉각되어져 연료탱크로 리턴 되어지도록 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019970016050A
公开(公告)日：1997-04-28
申请号：KR1019950029413
申请日：1995-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
IPC: F01P11/02
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진용 수냉식 냉각장치의 리저버 탱크에 대한 것으로 더 자세히 말하자면 엔진이 과열되었을 때 증기를 신속히 배출시킴은 물론 냉각수가 소모되는 것을 최대한 억제하여 라디에이터가 터진다거나 엔진을 상하는 일이 없도록 하기 위한 것이다.
그리고 이를 위한 특징적인 구성은 펌프에 의해 엔진의 실린더 블록과 실린더 헤드로 보내진 냉각수가 엔진을 식힌후 다시 라디에이터롤 귀환하고, 상기한 냉각수가 팽창됨에 따라 넘치게 되는 잉여붐의 물이 리저버탱크로 저장하도록 이루어진 통상의 냉각장치에 있어서, 라디에이터의 상부 탱크와 연결된 냉각수 유입구, 펌프와 연결된 냉각수 유출구, 개방이 가능한 뚜껑의 일측으로 돌설된 증기 배출구, 증기에 포함된 수분을 포접하기 위한 증기분리기구로 구성하는 데 있다.-
公开(公告)号：KR1019970001860A
公开(公告)日：1997-01-24
申请号：KR1019950018830
申请日：1995-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정식
Abstract: 엔진의 각 윤활부에 공급되어 순환하면서 엔진으로부터 발생하는 열을 흡수한 고온의 오일을 저온의 오일 상태로 만듦으로써, 윤활작용에 적당한 점성을 유지시키고, 또한 윤활부에 공급되는 오일이 적당한 점성을 유지할 수 있는 온도를 지속적으로 유지 시켜줌으로써, 엔진의 각 작동기관이 진동 내지는 소음을 발생시키지 않고 작동이 이루어지도록 하는 데에 있는 것으로써, 그 구조는 엔진을 구성하고 있는 실린더 블록의 하부에, 오일을 일시적으로 저장하는 오일 팬이 장착되고, 동시에 상기 오일 팬의 외부면에, 열을 방출할 수 있도록 된 방열판이 형성된 자동차용 엔진오일 냉각장치를 제공한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
354
records
(took 0.021 seconds)
