ストリップ状スチールコード,これを用いたタイヤ用ベルト層およびタイヤ
    251.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2015071846A

    公开(公告)日:2015-04-16

    申请号:JP2013209160

    申请日:2013-10-04

    Abstract: 【課題】重量増加を抑えつつ十分なタイヤの面外剛性を確保することができるスチールコードを提供する。 【解決手段】スチールコード1は,5本のスチール製のコアワイヤ2と,スチール製のラッピングワイヤ3とによって構成される。コアワイヤ2は一対の平面部2aと一対の曲面部2bを有する断面扁平形状のものである。このコアワイヤ2が,撚られることなく上記平面部2a同士が対向するように平行に引き揃えられており,上記平行に引き揃えられたコアワイヤ2がラッピングワイヤ3によって束ねられている。スチールコード1は,コアワイヤ2の長径方向を自動車用タイヤの外周面(接地面)に垂直な方向に向けて,自動車用タイヤ中(ベルト層中)に埋め込まれる。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种钢帘线,其可以在抑制重量增加的同时节省轮胎的足够的表面外部刚度。解决方案:钢丝绳1由五根钢芯线2和钢包线3组成。芯线2具有 一对平面部分2a和一对弯曲表面部分2b,其横截面是平坦的形状。 芯线2平行布置,使得平面部件2a不被扭曲地面对在一起,并且平行布置的芯线2被包装线3捆扎在一起。钢丝帘线1被埋在汽车轮胎(在 带束层),而芯线2的长轴方向相对于汽车轮胎的外周面(接地面)的垂直方向面对。

    スチールコード
    252.
    发明专利
    スチールコード 有权
    钢丝绳

    公开(公告)号:JP2014234569A

    公开(公告)日:2014-12-15

    申请号:JP2013117024

    申请日:2013-06-03

    Inventor: ONO YOSHIAKI

    Abstract: 【課題】コアとシースとを有する層撚り構造のスチールコードは、安定して扁平化すること、強度や剛性を向上させることが望まれていた。コア形状を安定して維持することができ、強度向上等が可能なスチールコードを提供する。【解決手段】スチールコード10は、複数本のフィラメント11a、11bが並列に配列されてなり、かつ、配列された領域におけるフィラメントの占有率が、円形断面の同数のフィラメントが並列に配列された場合に比べて大きい。【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:为了提供能够稳定地保持芯体形状并且可以提高强度的钢丝绳,因为预期具有芯和护套的层扭转结构的钢丝绳将被平坦化并且提高强度和刚度。 钢帘线10由多个细丝11a,11b并排配置,并且布置区域中的长丝的占有率高于并列排列的相同数量的圆形细丝的占有率。

    Pneumatic radial tire
    253.
    发明专利
    Pneumatic radial tire 有权
    气动辐射轮胎

    公开(公告)号:JP2012106570A

    公开(公告)日:2012-06-07

    申请号:JP2010256068

    申请日:2010-11-16

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To attain excellent steering stability, ride comfort and durability and to attain lightness in weight, in a pneumatic radial tire using a steel cord 1 as a belt ply.SOLUTION: Two to six main filaments 2 having the same diameter are arranged side by side to form a single layer without twisting them and one non-shaped lapping filament 3 having a diameter smaller than that of the main filament 2 is wound around the main filaments. Each of the main filaments 2 has a diameter (D) of 0.15-0.30 mm, and a specified composition in which a carbon (C) content is 0.95-1.20 mass% or the like, and tensile strength TS (Mpa) satisfying following formula (I): -2000×D+4400≤TS (Mpa)≤-2000×D+5400.

    Abstract translation: 要解决的问题:在使用钢帘线1作为带束层的充气子午线轮胎中,为了获得优良的操纵稳定性,乘坐舒适性和耐久性,并获得轻量化的重量。 解决方案:具有相同直径的两至六根主丝2并排布置以形成单层而不使其扭曲,并且将一个直径小于主丝2直径的非定形研磨丝3缠绕在一起 主丝。 每根主丝2的直径(D)为0.15-0.30mm,碳(C)含量为0.95-1.20质量%等的特定组成,满足下式的拉伸强度TS(Mpa) (I):-2000×D +4400≤TS(Mpa)≤-2000×D + 5400。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT

    Wire for reinforcing rubber article, and rubber article by using the same
    254.
    发明专利
    Wire for reinforcing rubber article, and rubber article by using the same 有权
    用于加强橡胶制品的线,以及使用该橡胶制品的橡胶制品

    公开(公告)号:JP2010047877A

    公开(公告)日:2010-03-04

    申请号:JP2008214698

    申请日:2008-08-22

    Inventor: OBANA NAOHIKO

    CPC classification number: D07B1/0646 D07B1/0606 D07B2201/2003

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wire for reinforcing a rubber article, on being especially applied to a tire, capable of making the tire further have a light weight, without causing faults such as wire crease, etc., and also without damaging various performances of the tire such as driving stability, etc., and the rubber article by using the same.
    SOLUTION: This reinforcing wire 1 for the rubber article has a track-shaped flat cross section consisting of a pair of parallel linear parts 11, and a pair of opposing circular arc parts 12 projecting to outside, where the thickness of the wire is T (mm), and the radius of curvature of the circle is R (mm), the relationship expressed by the following formulae (1) and (2) are satisfied, and the wire is imparted with a wave patterning at least in one direction of the wire thickness direction or the width direction. 0.15≤T≤0.30 (1), 0.6354×T≤R≤0.77×T+0.019 (2).
    COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

    Abstract translation: 要解决的问题:为了提供特别应用于轮胎的能够使轮胎进一步具有轻量化的橡胶制品用线材,不会引起诸如钢丝折痕等的缺陷,并且还可以 而不损害轮胎的各种性能,例如驾驶稳定性等,以及橡胶制品的使用。 解决方案:用于橡胶制品的这种加强丝1具有由一对平行直线部分11和一对向外突出的相对的圆弧部分12组成的轨道形平坦横截面,其中线材的厚度 是T(mm),圆的曲率半径为R(mm),由下式(1)和(2)表示的关系得到满足,并且线至少在一个 线厚度方向或宽度方向。 0.15≤T≤0.30(1),0.6354×T≤R≤0.77×T + 0.019(2)。 版权所有(C)2010,JPO&INPIT

    Pneumatic radial tire
    255.
    发明专利
    Pneumatic radial tire 审中-公开
    气动辐射轮胎

    公开(公告)号:JP2003080904A

    公开(公告)日:2003-03-19

    申请号:JP2001278972

    申请日:2001-09-14

    Inventor: URYU TOMOYUKI

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic radial tire for improving maneuvering stability, comfortableness, and durability in a well-balanced state while reducing weight.
    SOLUTION: In this pneumatic radial tire, belt ply for forming a belt 2 wound on a crown part of a carcass 1 of a radial structure is formed by putting covering rubber 10 on a wire layer 9 formed by arranging a longitudinal wave wire 7 having an oval cross section, and patterned in a waveform bending in the minor axis direction, and a transverse wave wire 8 patterned in a waveform bending in the major axis direction.
    COPYRIGHT: (C)2003,JPO

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种充气子午线轮胎,用于在平衡状态下提高机动性,舒适性和耐久性,同时减轻重量。 解决方案:在这种充气子午线轮胎中,通过将覆盖橡胶10放置在通过布置纵向波纹7而形成的线层9上,形成缠绕在径向结构的胎体1的冠部上的带2的带束层层 椭圆形截面,并以短轴方向弯曲的波形构图,以及以长轴方向弯曲的波形构图的横波线8。

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