公开(公告)号：EP0843767B1

公开(公告)日：1999-04-21

申请号：EP96929233.3

申请日：1996-08-09

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： GLEIXNER, Ronald ,  LANDWEHR, Peter ,  LANG, Sabine

IPC: E05F15/10 ,  B60J7/057 ,  F16H27/08

CPC classification number: B60J7/057 ,  E05F15/603 ,  E05F15/692 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/542 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/18792 ,  Y10T74/18848

Abstract: To reduce the lift travel with a simple end position-recognition device which is reliable even on emergency manual operation and can be retrofitted, a radially projecting cam (2.7) connected to a drive shaft (2) of the drive unit engages during one revolution from tooth to tooth with the inner toothing of a ratchet (11) rotatable about and concentric with a spindle (11.1) offset parallel to the drive shaft (2). The cam (2.7) has an axial lift such that it can mesh with the ratchet (11) even with an axial shift of the drive shaft (2) in the event of emergency actuation.

公开(公告)号：EP0703388A1

公开(公告)日：1996-03-27

申请号：EP95114235.5

申请日：1995-09-11

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： Luckas, Thomas, Dipl.-Ing. (FH)

IPC: F16H55/14 ,  F16D3/68

CPC classification number: F16D3/68 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2400/41 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/55 ,  F16H55/14 ,  Y10S74/10 ,  Y10S474/902 ,  Y10T74/19633 ,  Y10T74/19898

Abstract: Ein antriebsseitiges Schneckenrad (1) steht über Stützrippen (1.4-1.6) zwischen einem radial äußeren Zahnkranz-Bund (1.1) und einer radial inneren Nabe (1.3) in tangentialer Drehmitnahme mit einer abtriebsseitigen Mitnehmerscheibe (2), die mit Mitnahmestegen (2.1-2.3) axial zwischen die Stützrippen greift; um trotz schlanker Baugröße eine hohe Unempfindlichkeit gegen tangentiale und radiale Verformungsbelastungen gewährleisten zu können, münden die ansonsten im wesentlichen radial verlaufenden Stützrippen (1.4-1.6) radial außen mit nur tangential belastenden Übergangsbögen in den Zahnkranz-Bund (1.1).

Abstract translation: 蜗轮（1）经由带有从动侧驱动盘的阻尼中间位置（3-8）旋转接合。 旋转接合中的阻尼中间位置一方面位于径向外齿冠联接件（1.1）和蜗轮的径向内部内侧之间的支撑肋（1.4-1.6）上，并且驱动器盘的驱动器肋上 另一方面。 径向运行的支撑肋径向向外发出，在齿冠联合中只有切向负载的过渡弧（1.41,1.42,1.51,1.52,1.61,1.62）。 支撑肋是径向向外叉形的。

公开(公告)号：EP0469286A3

公开(公告)日：1992-03-11

申请号：EP91110414.9

申请日：1991-06-24

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Pohl, Peter ,  Gruber, Reinhold

IPC: B60J7/057

CPC classification number: B60J7/0573 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/542 ,  E05Y2900/55

Abstract: Antriebsvorrichtung (21) für ein zwischen Endstellungen verstellbares Teil (10) eines Fahrzeugs, mit einem Elektromotor (22), der über ein Untersetzungsgetriebe (23) mit einem Antriebsritzel (20) verbunden ist, das seinerseits mit dem verstellbaren Teil in Antriebsverbindung steht, sowie mit einer den Motor (22) steuernden Schalteinrichtung (32) zum Stillsetzen des Motors (22) in mindestens einer vorbestimmten Stellung des verstellbaren Teils. Zum Betätigen der Schalteinrichtung (32) dient ein Schaltrad (39), das beim Verstellen des Teils zwischen seinen Endstellungen über ein Exzenterzahnrädergetriebe (40) zu einer Drehbewegung von weniger als 360 veranlaßt wird. Das Exzenterzahnrädergetriebe (40) weist ein Außenrad (44) mit einer zu einer gemeinsamen Welle (26) von Untersetzungs-(23) und Exzenterzahnrädergetriebe (40) koaxialen Innenverzahnung und ein damit in Kämmeingriff stehendes außenverzahntes Innenrad (43) auf, das auf einem mit der Welle (26) drehfest verbundenen Exzenter (42) für eine relative Drehbewegung zwischen Innenrad (43) und Exzenter (42) gelagert ist. Das Innenrad (43) ist an einer Umlaufbewegung gegenüber dem Außenrad (44) gehindert und entlang einer die Achse der Welle (26) vorzugsweise rechtwinklig schneidenden Verstellachse (49) hin- und herverstellbar geführt. Das Außenrad (44) ist mit dem Schaltrad (39) drehfest verbunden.

公开(公告)号：EP0469286A2

公开(公告)日：1992-02-05

申请号：EP91110414.9

申请日：1991-06-24

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Pohl, Peter ,  Gruber, Reinhold

IPC: B60J7/057

CPC classification number: B60J7/0573 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/542 ,  E05Y2900/55

Abstract: Antriebsvorrichtung (21) für ein zwischen Endstellungen verstellbares Teil (10) eines Fahrzeugs, mit einem Elektromotor (22), der über ein Untersetzungsgetriebe (23) mit einem Antriebsritzel (20) verbunden ist, das seinerseits mit dem verstellbaren Teil in Antriebsverbindung steht, sowie mit einer den Motor (22) steuernden Schalteinrichtung (32) zum Stillsetzen des Motors (22) in mindestens einer vorbestimmten Stellung des verstellbaren Teils. Zum Betätigen der Schalteinrichtung (32) dient ein Schaltrad (39), das beim Verstellen des Teils zwischen seinen Endstellungen über ein Exzenterzahnrädergetriebe (40) zu einer Drehbewegung von weniger als 360 veranlaßt wird. Das Exzenterzahnrädergetriebe (40) weist ein Außenrad (44) mit einer zu einer gemeinsamen Welle (26) von Untersetzungs-(23) und Exzenterzahnrädergetriebe (40) koaxialen Innenverzahnung und ein damit in Kämmeingriff stehendes außenverzahntes Innenrad (43) auf, das auf einem mit der Welle (26) drehfest verbundenen Exzenter (42) für eine relative Drehbewegung zwischen Innenrad (43) und Exzenter (42) gelagert ist. Das Innenrad (43) ist an einer Umlaufbewegung gegenüber dem Außenrad (44) gehindert und entlang einer die Achse der Welle (26) vorzugsweise rechtwinklig schneidenden Verstellachse (49) hin- und herverstellbar geführt. Das Außenrad (44) ist mit dem Schaltrad (39) drehfest verbunden.

Abstract translation: 一种用于车辆的驱动装置（21），其可以在两个极限位置之间移动，所述车辆具有电动机（22），该电动机通过升档齿轮（23）连接到驱动小齿轮（20） ），其本身在驱动方向上连接到可动构件，并具有控制电动机（22）的开关装置（32），以便在可动构件的至少一个预定位置中使电动机（22）停用。 当构件在其极限位置之间移动时，通过偏心齿轮传动装置（40）给予小于360°的旋转运动的控制齿轮（39）用于吸引切换装置（32）。 偏心齿轮传动装置（40）具有一外齿轮（44），内外齿轮相对于下档传动装置（23）和偏心齿轮传动装置（40）的公共轴（26）和外齿轮 齿轮内轮（43）与其啮合并安装在偏心轮（42）上，偏心件（42）以旋转方式连接到轴（26）上，用于内轮（40）和偏心轮（42）之间的相对旋转运动 ）。 防止内轮（43）相对于外轮（44）执行周向运动，并且沿着与轴（26）的轴线相交的调节轴线（49）往复运动，优选为直角。 外轮（44）以旋转方式连接到控制齿轮（39）。 ... ...

公开(公告)号：CN202831977U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201090001304.5

申请日：2010-11-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  安原正芳

IPC: E05F15/14 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F11/54 ,  F16H1/06 ,  F16H1/14 ,  F16H1/28 ,  H02K7/116

CPC classification number: H02K7/116 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/248 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2201/718 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2800/296 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T74/18568 ,  Y10T74/188

Abstract: 本实用新型提供车辆用门驱动装置，其具备：固定于对形成于车身的门开口进行开闭的车辆门的内部、具有马达以及被该马达旋转驱动的鼓轮的驱动机构，和卷绕于鼓轮并与车身连结的绳部件、即通过将鼓轮的旋转经由绳部件传递至车身而使车辆门进行开闭动作的绳部件。鼓轮在车辆门的内部，以至少一部分与由马达的外形所规定的车辆宽度方向的尺寸的空间重合的方式配置。驱动机构具备：以与马达的旋转轴一体旋转的方式与该旋转轴连结的第1小齿轮部；能够沿车辆宽度方向延伸的轴线旋转的传递齿轮；能够绕沿车辆宽度方向延伸的轴线旋转的太阳齿轮；与太阳齿轮同轴配置的环状齿轮；具有与太阳齿轮以及环状齿轮啮合的行星齿轮并以与鼓轮一体旋转的方式与该鼓轮连结的行星架。