公开(公告)号：KR1019980038240A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960057120

申请日：1996-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: F16B7/00

Abstract: 본 발명은 차량용 클램프에 관한 것으로, 하나의 클램프에 다수의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있는 튜브 고정용 클램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 상하면에 각각 다수의 반원통형 홈부(30a)(30b)가 형성되는 몸체부(30)와, 몸체부(30)와 제 1 절첩부(25)에 의해 연결되고 내면에는 다수의 반원통형 홈부(30a)에 대응되는 다수의 반원통형 홈부(20a)가 형성되는 상부커버(20)와, 몸체부(30)와 제 2 절첩부(45)에 의해 연결되고 내면에는 다수의 반원통형 홈부(30b)에 대응되는 다수의 반원통형 홈부(40b)가 형성되는 하부커버(40)와, 몸체부(30)와 상·하부커버(20)(40)를 결합시키는 체결수단으로 이루어지는 고정 클립부(C); 고정 클립부(C)를 차체 패널에 장착시키는 장착 클립부(D)를 구비함으로써, 튜브를 고정시키기 위한 작업시간을 단축하여 생산성을 향상시킴과 동시에 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980037451A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960056201

申请日：1996-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 케이블 및 배선 고정용 클램프에 관한 것으로서, 특히 자동차의 진동이나 충격에 의한 케이블 및 배선의 유동을 방지할 수 있고 비이드를 형성하여 클램프 작업시 미끌림을 방지할 수 있는 케이블 및 배선 고정용 클램프에 관한 것이다. 종래의 클립은 케이블이나 배선을 일측단에 끼움구멍이 있고 안쪽면이 톱니로 되어 있는 스트랩으로 묶어준 후 스트랩의 길이가 남게 되어 일일이 잘라주어야 하므로 비용면에서 손실이 생기고, 작업시 클립에 의해 작업자의 손이 미끄러져 부상의 소지가 많았으며 자동차의 진동이나 충격에 케이블 및 배선이 유동을 하게 되어 소음이 발생하고 단선의 위험도 있었다. 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 원통형의 몸체를 형성하고 몸체 안쪽에는 반원의 유동 방지용 돌출 턱을 길이 방향으로 형성하고, 몸체 바깥쪽에는 미끌림 방지용 비이드가 얇은 핀 형태로 돌출되어 형성된 케이블 및 배선 고정용 클램프를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980020391U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960033610

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/003 ,  G10K9/00

Abstract: 본고안은차량에있어서경음기를작동시키는스위치장치의구조개선에관한것으로, 본고안은스티어링휠베이스(10)에설치되는스위치판(20)과, 상기스위치판(20)에대응되는스위치접점(30)과, 이들을지지하는스위치작동판(40)을상기스티어링휠베이스(10)의상부에스프링(50)을개재하여인슐레이터캡(60)과볼트(70)로체결설치하여구성한다.

Abstract translation: 纸提案涉及的开关装置的结构改进在操作车辆喇叭，开关触点内部对应于开关板20和开关板20上的纸（30）被安装在方向盘基部10 并且，以弥补安装绝缘体盖60，并经由连接罗氏开关操作板40到方向盘基部10中，用于支撑它们的服装部的弹簧50的螺栓70。

公开(公告)号：KR1019980021131A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960039876

申请日：1996-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H02G11/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 배선 고정용 클램프에 관한 것으로서, 특히 안쪽면이 톱니로 되어 있는 띠 형태의 스트랩을 클램프와 일체로 형성하여 스트랩으로 배선을 쉽게 묶을 수 있는 배선 고정용 클램프에 관한 것이다.
종래의 배선 고정용 클립은 흑색 테이프를 여러겹 테이핑함으로서, 외관상 불량하며 1개의 배선에 클립을 일정 간격을 두고 여러 개 부착하기 때문에 테이핑을 부주의하게 할 경우가 있어서, 클립이 편심되고 차체에 클립 고정시 배선에도 비틀림이 발생하게 되고, 클립의 장착홀을 중심으로 클랙이 생기는 경우도 빈번했다.
본 발명은 하부에 곡면으로 된 배선접촉부와 일정 길이의 띠 형태인 스트랩으로 배선을 묶어서 견고하게 고정할 수 있고, 측면에는 비틀림 방지용 리브을 상하로 형성함으로서, 이 리브 사이로 빈 공간이 형성되어 배선의 비틀림에 의한 부하 발생시 부하를 감소시킬 수 있는 배선 고정용 클램프를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970048398U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950055125

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H04R1/02

公开(公告)号：KR2019970042257U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950053960

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: F16B19/00

公开(公告)号：KR2019970034924U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950050186

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R16/02

Abstract: 본원고안의목적은전기배선을유동없이확실하게고정하며차체패널에정확한위치를가지고장착될수 있도록하는구조의전기배선고정용홀더를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은전기배선의지지부와상기지지부로부터 T자형으로연장되는연장부와, 상기연장부배면에형성되는화살표형상의탄성클립과, 상기지지부선단의양끝으로형성되는밴드케이블잠금부와, 상기잠금부에대항되는지지부의타측으로부터길게연장되며표면에복수개의돌기부가형성되고상기잠금부의구멍속으로끼워져전기배선의묶음작용을하는밴드케이블, 과로구성되어있음을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970034824U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039379

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R16/00

公开(公告)号：KR2019970034395U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950043983

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R7/10

公开(公告)号：KR2019970032400U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950053946

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60N3/14

Abstract: 본고안은자동차의운전석중앙에설치된판넬로부터시거라이터를손쉽게착탈시킬수 있으므로써작업자의작업시간을단축시켜작업능률을향상시킬수있음과동시에생산성을증대시킬수있는등의많은장점이구비된것이다. 이를위해, 본고안은시거라이터가장착되는자동차의판넬에있어서, 판넬(1)의삽입공(3)에고정클립(4)이삽입지지되어브라켓(2)이장착되고, 브라켓(2)의시거라이터(5)가삽입되어장착되는고정공(6)에는시거라이터(5)를장착시시거라이터(5)의고정편(7)이삽입되어유동이방지되도록하기위한지지공(8)이일체로형성된자동차의시거라이터착탈구조이다.