公开(公告)号：CN103233784A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201310007262.6

申请日：2013-01-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.G.温 ,  R.W.夸恩 ,  J.S.菲利普斯 ,  T.R.蒂普顿 ,  G.T.福斯特 ,  R.米纳克施森达拉姆 ,  N.G.派

IPC: F01D9/02 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D11/001 ,  F05D2240/128 ,  F05D2260/201

Abstract: 本发明涉及涡轮喷嘴冷却组件。本申请提供一种内部喷嘴平台。内部喷嘴平台可包括平台腔、位于平台腔内的冲击室、位于冲击室的第一侧上的保持板、和位于冲击室的第二侧上的顺应性密封件。

公开(公告)号：CN103133040A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210507002.0

申请日：2012-11-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.D.科利耶 ,  G.普拉姆 ,  A.L.吉格利奥

IPC: F01D5/08

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/225 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/204 ,  F05D2260/205 ,  F05D2260/2214 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明涉及冷却的涡轮机叶片和用于冷却涡轮机叶片的方法。一种冷却的涡轮机叶片包括：根部，其用于将叶片固定到转子；翼型，其从根部沿着径向轴线延伸；和尖端护罩，其设置在翼型的径向向外端部上。尖端护罩从翼型沿着周向延伸，并且在其自身内限定中心增压室和外围增压室。翼型限定后部翼型冷却通路，后部翼型冷却通路在邻近翼型的后缘部分处径向延伸穿过翼型。翼型还限定后部冷却入口，以将冷却流体的后部流提供至后部翼型冷却通路。翼型还限定至少一个后部冷却出口，以将冷却流体的后部流从后部翼型冷却通路排出到外周增压室。尖端护罩限定至少一个外围增压室排出口，以将冷却流体的后部流排出。

公开(公告)号：CN101235728B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN200810002901.9

申请日：2008-01-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·A·布里廷厄姆 ,  E·D·本杰明 ,  B·P·阿尔内斯

IPC: F01D5/18 ,  F02C7/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/225 ,  F05B2240/33 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明涉及冲击冷却的轮叶罩，合并其的涡轮机转子及冷却方法。局部定向的冲击冷却用于减少在尖端罩(120、220、420)的高度受应力区上的金属温度。

公开(公告)号：CN103032114A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210368092.X

申请日：2012-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G.L.弗勒明 ,  R.W.科因 ,  C.L.戈登

IPC: F01D25/00

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2240/11 ,  F05D2250/183 ,  F05D2260/201

Abstract: 本发明提供一种具有波纹管的涡轮机罩冲击系统。涡轮机罩冲击系统可以包括涡轮机罩节段、定位在涡轮机罩节段内的冲击箱、与冲击箱连通的进给管、以及在进给管附近定位的波纹管。

公开(公告)号：CN102679402A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210078945.6

申请日：2012-03-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·W·奇拉 ,  P·B·梅尔顿 ,  D·利奇 ,  K·W·麦马罕

IPC: F23R3/60

CPC classification number: F01D9/023 ,  F01D25/12 ,  F02C7/20 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/2322 ,  F23R3/60 ,  F23R2900/00012 ,  F23R2900/03041 ,  F23R2900/03042 ,  F23R2900/03043 ,  F23R2900/03044

Abstract: 本发明公开了一种后架以及用于冷却后架的方法。在一项实施例中，本发明公开了一种用于燃烧室中过渡件的后架。所述燃烧室包括所述过渡件和一个冲击套管，所述冲击套管至少部分界定两者之间的流路。所述后架包括一个主体，以及界定于所述主体中并且大体沿径向延伸的一个冷却通道，其中所述冷却通道包括配置用于获取冷却剂的第一端。所述后架进一步包括界定于所述主体中的一个排出通道，所述排出通道包括与所述冷却通道连通的第一端，以及配置成与所述流路连通的第二端，用以供所述冷却剂流过。

公开(公告)号：CN102650571A

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201210057657.2

申请日：2012-02-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·K·施莱夫 ,  D·M·赫森

IPC: G01M15/05

CPC classification number: F01D17/08 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  G01K13/02 ,  G01K2013/024 ,  G01L19/0681 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明提供一种用于测量涡轮机中流体流的参数的系统，所述系统包括一个边界层排管架，所述边界层排管架包括：一个排管架主体，一个延伸穿过所述排管架主体的冷却剂通道，以及连接到所述排管架主体的第一探针，其中所述第一探针被配置成测量沿着第一壁运动的第一边界层流的第一参数。

公开(公告)号：CN101220964B

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN200810001369.9

申请日：2008-01-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 陈伟 ,  S·R·托马斯 ,  G·D·迈尔斯 ,  V·K·图拉加

IPC: F23R3/04

CPC classification number: F02C7/18 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/205 ,  F23R3/045 ,  F23R3/06 ,  F23R2900/03044

Abstract: 提供一种将冷却空气引导到燃烧器组件(14)的冷却通道(107)内的套环。套环包括外表面(103)以及限定第一开口(220)、所述第一开口下游的第二开口以及在其之间延伸的流动沟道102)的相对内表面(101)，所述流动沟道包括汇合部分(112)和所述汇合部分下游的恢复部分(116)，所述汇合部分具有从所述第一开口到所述恢复部分减小的直径，并且所述恢复部分具有整体大致恒定的直径。

公开(公告)号：CN102444433A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110310876.2

申请日：2011-09-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·E·艾利斯 ,  D·A·海努姆 ,  J·W·小哈里斯

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/081 ,  F01D5/3007 ,  F05D2240/81 ,  F05D2250/184 ,  F05D2250/185 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676 ,  Y10T29/49341

Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮转子叶片的平台区的设备及方法。具体而言，一种具有平台(110)的涡轮转子叶片(100)中的平台冷却装置(130)包括形成于其中的内部冷却通道(116)。平台冷却装置(130)可包括：主仓室(132)，其正处于平台顶侧(113)内且从平台(110)的压力侧和吸入侧的其中一个内的后方位置延伸至前方位置，主仓室(132)具有大致平行于平台顶侧(113)的纵轴线；供送仓室(134)，其在主仓室(132)与内部冷却通道(116)之间延伸；以及多个冷却开孔(136)，其分别从压力侧和吸入侧斜面(122)的其中一个延伸至与主仓室(132)的连接部。

公开(公告)号：CN102383863A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110189781.X

申请日：2011-06-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·耶格罗塞戈维亚

IPC: F01D5/08 ,  F01D5/06 ,  F01D9/02

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D5/082 ,  F01D5/187 ,  F05D2240/81 ,  F05D2250/15 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/676 ,  Y10T29/49321

Abstract: 本发明涉及用于在燃气涡轮发动机中使用的转子组件及其组装方法，具体而言，提供一种与涡轮机(18)一起使用的转子组件(32)。该转子组件(32)包括：转子轴(22)；至少一个转子盘(40)，其联接到转子轴上，从而在转子轴和该至少一个转子盘之间限定冷却路径(94)，该至少一个转子盘包括在径向内缘(48)和径向外缘(50)之间延伸的大致圆柱形主体，该主体在上游表面(52)和下游表面(54)之间大体轴向地延伸；以及联接到该至少一个转子盘上的冷却组件(100)，该冷却组件包括第一冷却板(102)，该第一冷却板联接到下游表面上，从而在第一冷却板与下游表面之间限定冷却管道(112)，该冷却管道构造成将冷却流体(96)从冷却路径引向外缘。

公开(公告)号：CN102251814A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201110170693.5

申请日：2004-02-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·J·彼得曼 ,  A·C·波维斯 ,  R·E·小麦克雷 ,  J·P·克拉克 ,  R·A·弗雷德里克 ,  E·E·吉布勒 ,  B·D·凯斯

IPC: F01D9/02

CPC classification number: F01D5/189 ,  F01D9/041 ,  F05D2240/81 ,  F05D2250/70 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/30 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/676

Abstract: 一种涡轮机喷嘴分叉冲击隔板(30)，其包括在其间轴向上带有间隙(57)的前室(53)和后室(55)，分别穿过前室(53)和后室(55)的前隔板壁(73)和后隔板壁(75)的冲击孔(70)，和与前室(53)和后室(55)流体连通的充气增压室(105)。分叉冲击隔板(30)的实施例中还包括至包围在充气增压室封闭件(108)内的充气增压室(105)的单一冷却空气入口(114)。密封板(109)安装并密封在充气增压室封闭件(108)和前、后室(53，55)之间。该密封板具有分别设置在充气增压室(105)和前、后室(53，55)之间的前、后入口孔(131，133)。前端板(113)和后端板(115)分别盖住前室(53)和后室(55)的径向内端(111)。前端板(113)内的出口孔(117)具有通过该出口孔(117)设置的级间密封腔供给管(119)。