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公开(公告)号：CN115052287A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210219770.X
申请日：2022-03-08
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司
Abstract: 公开了用于数字地组合多个访问密钥和位置的设备和方法。用于数字地组合多个访问或进入使能项目或密钥和/或多个目的地的位置数据的方法和设备。设备可以与多个访问控制设备无线地通信。访问控制设备可以单独认证多个数字密钥中的能通过存储在设备的存储器中的密钥标识数据来识别的数字密钥。设备还可以包括处理器。处理器可以被配置成确定数字密钥被访问控制设备中的一个访问控制设备认证。处理器还可以被配置成与一个访问控制系统通信以提示这一个访问控制系统允许设备的用户进行访问。处理器还可以被配置成将位置数据传送到导航系统。处理器还可以被配置成将访问令牌和/或位置数据发送给其它设备。
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公开(公告)号：CN114944469A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210140542.3
申请日：2022-02-16
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司
Inventor： 凌晨
IPC: H01M4/134 , H01M10/052 , H01M10/0562
Abstract: 本发明涉及作为Li传导化合物用于Li金属电池厚涂覆层和全固态锂电池固体电解质的锑化锂硫化物。描述了锂离子传导率为至少10‑5S/cm的锂锑硫化物化合物。所述材料可用作锂金属阳极的涂料以防止枝晶形成并提供具有高能量密度的锂金属电池。
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公开(公告)号：CN114866989A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210109598.2
申请日：2022-01-29
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司
Inventor： 中川真志
Abstract: 本公开涉及用于车辆的联网相机系统。用于在车辆之间共享图像数据的方法和系统。该系统包括第一车辆的图像传感器，被配置为在第一车辆穿过道路时检测第一车辆的周围环境的图像数据。该系统还包括第一车辆的收发器，被配置为传送检测到的图像数据。该系统还包括第二车辆的收发器，被配置为接收检测到的图像数据。该系统还包括第二车辆的显示屏幕，被配置为基于检测到的图像数据显示该道路的周围环境的视图。
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公开(公告)号：CN114844232A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210113167.3
申请日：2022-01-30
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 , 美国密歇根州立大学董事会
Abstract: 本公开涉及用于车辆的无线电力传送和数据调制的系统和方法。提供了用于车辆中的无线电力传送的系统和方法。无线电力传送系统可以包括电耦合到电源的高频交流(HFAC)逆变器和发送器以用于将HFAC电力信号无线发送到车辆的至少一个设备，诸如传感器(例如，LiDAR、GPS等)和相机。HFAC电力信号向车辆的至少一个设备提供无线电力和数据信号。无线电力传送系统可以消除对用线缆和电线为设备提供电力的需要。无线电力传送可以包括使用数据调制电路和脉冲电流源来将脉冲电流注入到HFAC电力信号作为叠加数据。系统配置可以为多个设备供电。系统可以包括多个HFAC逆变器和发送器来为多组设备供电。
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公开(公告)号：CN114834272A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210113170.5
申请日：2022-01-30
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 , 美国密歇根州立大学董事会
Abstract: 公开了具有提供车载无线电力的双功能线圈的系统和方法。在一个实施例中，车辆电力系统包括：在第一操作模式下从外部源无线地接收电力的线圈，连接到线圈以在线圈处于第一操作模式时接收从线圈传送的电力的第一电池，从第一电池接收电力的第二电池，以及在第一操作模式和第二操作模式之间切换线圈的开关，在第二操作模式下，线圈从第二电池接收电力并且将来自第二电池的电力无线地传送给车辆中的电气负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109421821B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201810970006.X
申请日：2018-08-24
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司
Abstract: 一种车辆，包括前饰板，所述前饰板具有在前端组件的底部处沿车辆纵向方向向外延伸的下保险杠区域。底盖组件位于前饰板的后方并且具有底盖本体，底盖本体包括位于下保险杠区域处的前边缘。底盖组件包括底盖加强构件，该底盖加强构件连接到底盖本体的表面并且沿着底盖本体的长度延伸，以提高底盖本体的至少一个区域内的刚度。
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公开(公告)号：CN114655239A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111567764.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司
Abstract: 本文公开了用于管理驾驶员习惯的系统和方法。一个实施例在驾驶员操作车辆时随着时间的推移学习驾驶员的不期望的驾驶习惯；对于每个学习到的不期望的驾驶习惯识别与那个不期望的驾驶习惯相关联的一个或多个情况触发因素；从车辆传感器和一个或多个外部源中的一个或多个接收信息；预测驾驶员将参与特定的不期望的驾驶习惯；并执行以下避免策略中的一种或多种以辅助驾驶员避免参与所述特定的不期望的驾驶习惯：向驾驶员传达一个或多个速度建议；向驾驶员建议替代路线；以及向驾驶员呈现营业场所的优惠券、优惠和折扣中的一个或多个以鼓励驾驶员在营业场所停车休息。
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公开(公告)号：CN108695519B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201810280222.1
申请日：2018-04-02
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 , 丰田自动车株式会社 , 圣母大学
Abstract: 本发明涉及一种作为提高用于燃料电池应用的氧还原催化剂性能的助催化剂的离子液体。该提高聚合物电解质膜燃料电池中阴极催化剂的活性与稳定性的次级离聚物包括离子液体1‑甲基‑2,3,4,6,7,8‑六氢‑1H‑嘧啶并[1,2‑a]嘧啶‑9‑鎓1,1,2,2,3,3,4,4,4‑九氟丁烷‑1‑磺酸盐([MTBD][C4F9SO3])。当接触该催化剂时，[MTBD][C4F9SO3]比此前已知的离聚物更有效地提高催化剂活性与稳定性，可能是通过防止催化剂表面处的氧化物形成与水吸附。公开的次级离聚物由此当完全涂覆该催化剂时是最有效的。
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公开(公告)号：CN114536303A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111390327.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司
Inventor： M·P·罗维
Abstract: 本公开涉及一种具有锯齿构造的电极对和包括锯齿构造的人工肌肉。提供包括第一电极和第二电极的电极对。第一电极和第二电极中的每一个具有外表面、内表面、第一端、第二端和从第一端向外延伸的引线。引线在第一端具有第一宽度。第一电极和第二电极中的至少一个的第二端具有在其中形成的具有第一端点和第二端点的凹陷。第二宽度在凹陷的第一端点和第二端点之间延伸。凹陷由锯齿图案限定。当第一电极位于第二电极上时，第一电极中的至少一个的凹陷与另一电极的引线相邻。
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公开(公告)号：CN114482311A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111336591.6
申请日：2021-11-12
Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种隔声壁组件包含多个壁，所述多个壁在这些壁之间限定空间。至少一个声学散射体设置于所述多个壁之间的空间内。所述至少一个声学散射体具有开口和至少一个通道。所述至少一个通道具有通道开口端和通道终端，其中所述通道开口端与所述开口流体连通。
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