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公开(公告)号：CN115803231B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202180042686.9
申请日：2021-03-30
IPC: B60R16/06
Abstract: 在具有由至少两个部件形成的微观动态摩擦机构并且由于行驶而带正电位的车辆中，润滑剂设置在摩擦机构的构件之间的间隙中，在所述润滑剂中，由产生负电位的树脂制成的第一添加剂细颗粒与电绝缘基础油均匀混合。在第一添加剂细颗粒与构件摩擦接触时，开始该构件的正电位的中和以及消除。第一添加剂细颗粒在浮动于电绝缘基础油中并移动和循环时被库仑力吸引到构件的除了该构件的摩擦接触部分以外的表面的正电位。构件的正电位的中和以及消除是持续的。
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公开(公告)号：CN114120262B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202110907550.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06V20/58
Abstract: 本公开提供一种能够向在危险场所遭遇危险的可能性较高的人发出警告的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。在信息处理装置中，控制部取得表示危险场所的信息，并取得与危险场所具有预定的位置关系的人的状态，并且对人的状态是否为人在危险场所处可能会遇到的多个状态中遭遇危险的可能性较高的状态进行判断。此外，在判断为人的状态为遭遇危险的可能性较高的状态的情况下，控制部使输出部输出表示警告的信息。
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公开(公告)号：CN119994241A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411245008.4
申请日：2024-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42
Abstract: 本公开涉及一种电池系统。电池系统是使将在充放电曲线中具有平稳区域的多个单电池串联连接而成的电池所包含的各单电池的容量均等化的系统，其中，该电池系统具备：均等化单元，调整单电池各自的容量；以及ECU，控制电池的充放电。ECU按照用于判定第1控制方法和第2控制方法中的哪一个适合于当前的状况下的均等化的预先确定的判定条件来判定使用哪一个控制方法，来控制均等化单元。
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公开(公告)号：CN119994219A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411526658.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 清水勇祐
IPC: H01M10/0585 , H01M10/05
Abstract: 一种电池，其具备：电极体，其包括正极、负极及配置于正极与负极之间的隔板；以及电解液，所述正极包括正极混合材料层和正极集电体，所述正极混合材料层包含正极活性物质，所述负极包括负极混合材料层和负极集电体，所述负极混合材料层包含负极活性物质，所述正极活性物质包含镍作为过渡金属，镍的比率为过渡金属整体的70摩尔％以上，所述负极活性物质包含石墨，所述负极混合材料层的厚度为150μm以上，所述电池的约束压力为300kPa以下。
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公开(公告)号：CN115195778B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210250339.1
申请日：2022-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆控制装置、存储介质及车辆控制方法。车辆控制装置具有行驶车道计划部，根据车辆的当前位置、地图信息及导航路线生成第1行驶车道计划；车道变更计划部，根据第1行驶车道计划或周边环境信息生成表示车辆在车道间的移动的第1车道变更计划；区间判定部，在已生成第1车道变更计划时，判定在从车辆移动后的车道上的位置起小于第1基准距离处是否有请求驾驶员将车辆的驾驶从自动控制转移到手动控制的控制转移请求区间或在小于第2基准距离处是否有计划从移动后的车道向移动前的车道移动的车道变更预定区间，车道变更计划部在有控制转移请求区间或车道变更预定区间时中止第1车道变更计划。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN119963239A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411414776.8
申请日：2024-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丰良幸男
IPC: G06Q30/0202 , G06Q30/0201 , G06Q30/0283 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及服务器装置，能够实现电动汽车的用户的便利性提高。服务器装置具有：通信部；和控制部，通过上述通信部来进行通信，在与车辆的电池的规定的电力量对应的卖电价格为与上述规定的电力量对应的买电价格以上时，上述控制部送出用于能够从上述电池进行上述规定的电力量的卖电的允许信息。
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公开(公告)号：CN119957041A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411415358.0
申请日：2024-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: E05F15/695 , E05F15/70
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置。本发明的信息处理装置(10)具备控制部(11)，所述控制部(11)实施如下处理，即：将能够乘坐车辆(1)的乘员的属性信息与电动车窗的设定信息建立对应关系并进行存储，取得落座于车辆(1)的座位上的乘员的属性信息，使用与所取得的属性信息相对应的设定信息，从而实施与该座位相对应的电动车窗的驱动控制。
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公开(公告)号：CN119953359A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411538448.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆控制装置在存在具有与车辆发生碰撞的碰撞风险的物体的情况下，执行用于降低碰撞风险的车辆控制。车辆控制装置在驾驶员的与车辆的举动相关的操作满足了预定的禁止条件的情况下，禁止车辆控制的执行，在用于使车辆加速的加速操作满足了预定的允许条件的情况下，即便禁止条件成立，也允许车辆控制的执行，在驾驶员的状态及车辆的行驶状态中的至少一方为异常状态的情况下，与驾驶员的状态及车辆的行驶状态双方为正常状态的情况相比，使允许条件容易成立。
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