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公开(公告)号：CN102714445B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201080033644.0
申请日：2010-07-09
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Abstract: 本发明涉及用于电动机(11)的定子(10)的声学解耦的装置，其具有设置在定子(10)的两侧上并且与电动机轴同心的两个基本圆柱形解耦环(15；42)，每个解耦环在一侧被固定到定子(10)的前侧(20)，并且每个解耦环在另一侧被固定到封装定子的壳体(12；40)，每个解耦环包括在其周界表面上的凹进(16)。解耦环(15；42)将定子(19)保持在居中的位置中与壳体相距一距离。凹进(16)允许实现预期的声学解耦。本发明特别适用于机动车辆的转向系统中的电动机。
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公开(公告)号：CN101553980A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200780026495.3
申请日：2007-07-04
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 约翰内斯·施瓦尔茨考普夫
Abstract: 本发明涉及一种控制具有多个绕组相(21、22、23)的无刷电机的方法，以及一种适用于此的电路装置(1)。其中各通过在一个低电位与一个高电位之间计时地周期切换产生端子电位(Uu、Uv、Uw)的随时间变化过程，所述端子电位(Uu、Uv、Uw)的至少其中之一在时段上不变地通过切换到所述电位之一恒定地产生，并且其中通过改变计时适配地产生其它的端子电压(Uu、Uv、Uw)。根据本发明，在随时间变化过程中，根据相应配属的端子电流的量交替恒定地产生所述端子电位(Uu、Uv、Uw)。由此降低开关损耗。
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公开(公告)号：CN102197570B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN200980142006.X
申请日：2009-09-14
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
CPC classification number: H02K3/28 , H02K13/04 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明涉及一种用于制造换向器电动机的转子(4)的方法，所述换向器电动机特别是采用直流设计，包括具有多个定子磁极(2，3)的定子(1)，其中所述转子(4)包括：多个电枢齿(5)，该多个电枢齿被布置在该转子(4)的，具有插入的转子槽(9)的周界上；以及换向器(6)，该换向器具有多个板(L)和关联的绕组钩(14)，包括如下步骤：通过连接所述换向器(6)的所述板(L)的绕组钩(14)卷绕所述换向器(6)的桥(11)；卷绕电枢齿(5)的绕组(8)；以及将相应的绕组端部连接到所述换向器(6)的所述板(L)的绕组钩(14)。本发明进一步涉及这样的特别是采用直流设计的换向器电动机，并涉及防抱死制动设备。
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公开(公告)号：CN101553971B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200780029560.8
申请日：2007-07-26
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 克劳斯·萨普斯
CPC classification number: H02K1/30 , H02K1/278 , H02K15/03 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明涉及一种用于电动机的转子，该转子具有转子轴、固定在转子轴上的转子叠片组、包围转子叠片组的环形体以及设置在转子叠片组与环形体之间的间隙，其中在该间隙内加入粘合剂用于将环形体固定在转子叠片组上。粘合剂掺有用作间距保持器的成形体。
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公开(公告)号：CN101553979B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780026496.8
申请日：2007-07-05
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 约翰内斯·施瓦尔茨考普夫 , 卡斯滕·洛泽 , 皮特罗·德·菲利普斯
IPC: H02P6/18
Abstract: 本发明涉及一种能够以简单装置测定多相无传感器无刷型电动机(1)转子位置的方法，以及一种特别适合于实施该方法的装置。按照本发明所述的方法，将第一电机相(V)与中间电路(7)的基准电位(Uz，M)断开之后，在一个检测周期(TE)内检测落在所述电机相(V)端子侧的相电压(Uv)，确定所检测的相电压(Uv)在检测周期(TE)内的峰值(Uv*)，将所述峰值(Uv*)与比较值(Uc)进行比较，当峰值(Uv*)超过比较值(U0)时，就生成一个位置信号(Sp)。以数字方式适当确定比较值(Uc)，使其等于第一电机相(V)内的感应电压(Uvind)过零点处的相电压(Uv)的值，或者等于某一个按照预定修正值(ΔQ)增大或减小的值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101815874A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200880109656.X
申请日：2008-09-02
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
CPC classification number: F04D25/082 , F01P5/02 , F04D17/16 , F04D25/06 , F04D29/5813 , H02K5/10 , H02K7/14 , H02K11/33
Abstract: 一种风扇马达单元(1)，包括：由电动马达(11)驱动的风扇(12)，该电动马达(11)和风扇(12)均安装在支架(16)上；用于强制气流的至少一个入口(I)和一个出口(S)；用于控制所述马达(11)的电子电路板(13)；和至少部分地浸没于所述强制气流中的散热器(14)。所述散热器(14)具有：曲状外围边缘(143)，该边缘(143)确定：所述散热器的凸面(141)和凹面(142)，所述电子电路板在所述凹面侧上与所述散热器接触；和位于所述散热器的所述凸面侧上的基本圆柱形支承表面(144)。形成裙部的径向垫圈(18)包括：紧固到所述支架(16)的第一端、自由的第二端以及在所述第一端与第二端之间的基本圆柱形内表面(181)，且所述径向垫圈(18)的所述内表面(181)抵靠所述支承表面(144)，以将所述电子电路板(13)与气流隔离。
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公开(公告)号：CN101553978A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200780035463.X
申请日：2007-07-13
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 约翰内斯·施瓦茨科普夫
IPC: H02P6/14 , H02M7/5387
CPC classification number: H02P6/14
Abstract: 本发明描述了一种使用控制芯片(2)，特别是微控制器来控制无刷电机(37)的电路装置(1，20)，该控制芯片具有许多可以用于输出PWM信号的PWM接点(8)，和许多可以用于输出换向信号的换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)。在本例中，规定至少一个换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)可选择地作为输入和输出来控制，至少一个换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)的输出电连接到PWM接点(8)上，并且以这种方式连接的换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)能够被连接，以便引出控制信号。这种电路装置(1、20)提高了给定控制芯片(2)的控制选择性。降低了所需的PWM源的数量。
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公开(公告)号：CN104488061B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201380036158.8
申请日：2013-07-08
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 乌维·哈特曼
CPC classification number: H02K11/0047 , H01H37/761 , H01H85/0241 , H01H85/22 , H01H85/48 , H02K11/25 , H02K13/00
Abstract: 本发明涉及一种保护装置，其应用在电气机械(特别是指电马达)的电路中，保护装置具有：保持装置，保持装置被构造用于接纳和保持用于输送电流的电流输送机构，其中，保持装置由具有第一熔化温度T1的第一材料构成，温度保护装置，温度保护装置被构造用于保护电路免受过热，并且温度保护装置由具有第二熔化温度T2的第二材料构成，其中，第一材料和第二材料以如下方式选取，和/或温度保护装置以如下方式布置：电路在达到熔化温度T1、T2中的至少一个时自动中断，其中，第一熔化温度T1与第二熔化温度T2的比值大于1.2。本发明涉及一种具有这种保护装置的电驱动结构。
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公开(公告)号：CN106972724A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710158936.0
申请日：2013-07-11
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 格雷高尔茨·奥姆巴赫 , 霍尔斯特·施蒂格穆勒 , 沃尔奇西·克雷博茨
CPC classification number: H02K1/2773 , B62D5/04 , H02K3/28 , H02K21/14 , H02K29/03 , H02K1/02 , H02K1/165 , H02K1/276
Abstract: 本发明涉及一种永磁体同步马达，特别是三相电马达，其具有：定子，在定子中布置有其间带有定子槽的定子齿，其中，分别在定子齿上设置有至少一个由导电材料制成的绕组；转子，其具有永磁体，永磁体呈辐条状地沿径向布置在转子中，其中，同步马达以预设的而且受限制的最大制动力矩、基于转子的预设的直径‑长度比、转子极数以及所述定子槽的数目来构造。本发明还涉及一种电伺服转向装置。
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公开(公告)号：CN102544962B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110414452.0
申请日：2011-12-13
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
IPC: H01R39/44
CPC classification number: H01R39/381
Abstract: 本发明涉及一种电动机装置，包括具有多个与相应弹簧元件联接的电刷元件的电刷架壳体，所述弹簧元件被构造为将各自关联的电刷元件压靠于所述电动机装置的换向器，并且所述弹簧元件包括具有倒钩的第一部分，所述倒钩用以钩接到或卡在所述电刷架壳体中的凹部内。
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