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公开(公告)号：CN106877609B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710158939.4
申请日：2013-07-11
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 格雷高尔茨·奥姆巴赫 , 霍尔斯特·施蒂格穆勒 , 沃尔奇西·克雷博茨
Abstract: 本发明涉及一种永磁体同步马达，特别是三相电马达，其具有：定子，在定子中布置有其间带有定子槽的定子齿，其中，分别在定子齿上设置有至少一个由导电材料制成的绕组；转子，其具有永磁体，永磁体呈辐条状地沿径向布置在转子中，其中，同步马达以预设的而且受限制的最大制动力矩、基于转子的预设的直径‑长度比、转子极数以及所述定子槽的数目来构造。本发明还涉及一种电伺服转向装置。
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公开(公告)号：CN106877609A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710158939.4
申请日：2013-07-11
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 格雷高尔茨·奥姆巴赫 , 霍尔斯特·施蒂格穆勒 , 沃尔奇西·克雷博茨
Abstract: 本发明涉及一种永磁体同步马达，特别是三相电马达，其具有：定子，在定子中布置有其间带有定子槽的定子齿，其中，分别在定子齿上设置有至少一个由导电材料制成的绕组；转子，其具有永磁体，永磁体呈辐条状地沿径向布置在转子中，其中，同步马达以预设的而且受限制的最大制动力矩、基于转子的预设的直径‑长度比、转子极数以及所述定子槽的数目来构造。本发明还涉及一种电伺服转向装置。
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公开(公告)号：CN104488061A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201380036158.8
申请日：2013-07-08
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 乌维·哈特曼
CPC classification number: H02K11/0047 , H01H37/761 , H01H85/0241 , H01H85/22 , H01H85/48 , H02K11/25 , H02K13/00
Abstract: 本发明涉及一种保护装置，其应用在电气机械(特别是指电马达)的电路中，保护装置具有：保持装置，保持装置被构造用于接纳和保持用于输送电流的电流输送机构，其中，保持装置由具有第一熔化温度T1的第一材料构成，温度保护装置，温度保护装置被构造用于保护电路免受过热，并且温度保护装置由具有第二熔化温度T2的第二材料构成，其中，第一材料和第二材料以如下方式选取，和/或温度保护装置以如下方式布置：电路在达到熔化温度T1、T2中的至少一个时自动中断，其中，第一熔化温度T1与第二熔化温度T2的比值大于1.2。本发明涉及一种具有这种保护装置的电驱动结构。
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公开(公告)号：CN101601179B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200780044405.3
申请日：2007-10-31
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 马库斯·波达克
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: 本发明涉及一种永磁体转子，其具有转子轴、固定在转子轴上的转子组、设置在转子组内的接纳槽和定位在接纳槽内的永磁体。接纳槽借助于粘合膜封闭，从而将永磁体固定在接纳槽内，同时防止颗粒进入接纳槽，并且防止颗粒从接纳槽甩出。
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公开(公告)号：CN101553978B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200780035463.X
申请日：2007-07-13
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 约翰内斯·施瓦茨科普夫
IPC: H02P6/14 , H02M7/5387
CPC classification number: H02P6/14
Abstract: 本发明描述了一种使用控制芯片(2)，特别是微控制器来控制无刷电机(37)的电路装置(1，20)，该控制芯片具有许多可以用于输出PWM信号的PWM接点(8)，和许多可以用于输出换向信号的换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)。在本例中，规定至少一个换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)可选择地作为输入和输出来控制，至少一个换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)的输出电连接到PWM接点(8)上，并且以这种方式连接的换向接点(5、5′、6、6′、7、7′)能够被连接，以便引出控制信号。这种电路装置(1、20)提高了给定控制芯片(2)的控制选择性。降低了所需的PWM源的数量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101501959B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200780028177.0
申请日：2007-05-18
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 托比亚斯·布班
CPC classification number: H02K1/185 , H02K1/148 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明涉及一种电机和一种用于制造机动车致动器驱动装置的电机的方法。所述电机具有电机壳体、转子组件和定子组件。所述定子组件具有定子齿，所述定子齿在其齿背区域分别设置有槽口。向所述槽口中分别插入了固定销，所述固定销将所述定子组件固定在电机壳体中。
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公开(公告)号：CN101617126B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200780043542.5
申请日：2007-11-15
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 卡尔-海因茨·弗莱施曼 , 斯特凡·博格 , 亚历山大·加斯
IPC: F04D25/08
CPC classification number: F04D25/082
Abstract: 本发明涉及一种汽车散热器的轴流风扇，其供给主空气流的风扇轮由在中央处与其旋转连接的轮毂马达来驱动，其中汽车散热器设置在风扇轮的吸入侧上，轮毂马达在运转期间借助辅助空气流来冷却，且轮毂马达的冷却空气流从位于风扇轮的轮毂区域内的吸入侧上的空气排出孔流出。因此，为了能够在避免明显减小风扇效率的情况下提供充足的空气流来冷却轮毂马达，给轮毂马达配设空气引导装置，轮毂马达的大部分冷却空气流通到该空气引导装置，且在避免干扰由风扇轮所供给的主空气流的情况下，将通过该空气引导装置的冷却空气流从该空气排出孔中被引导出来。
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公开(公告)号：CN101553979A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200780026496.8
申请日：2007-07-05
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 约翰内斯·施瓦尔茨考普夫 , 卡斯滕·洛泽 , 皮特罗·德·菲利普斯
IPC: H02P6/18
Abstract: 本发明涉及一种能够以简单装置测定多相无传感器无刷型电动机(1)转子位置的方法，以及一种特别适合于实施该方法的装置。按照本发明所述的方法，将第一电机相(V)与中间电路(7)的基准电位(Uz，M)断开之后，在一个检测周期(TE)内检测落在所述电机相(V)端子侧的相电压(Uv)，确定所检测的相电压(Uv)在检测周期(TE)内的峰值(Uv*)，将所述峰值(Uv*)与比较值(Uc)进行比较，当峰值(Uv*)超过比较值(U0)时，就生成一个位置信号(Sp)。以数字方式适当确定比较值(Uc)，使其等于第一电机相(V)内的感应电压(Uvind)过零点处的相电压(Uv)的值，或者等于某一个按照预定修正值(ΔQ)增大或减小的值。
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公开(公告)号：CN101501959A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780028177.0
申请日：2007-05-18
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
Inventor： 托比亚斯·布班
CPC classification number: H02K1/185 , H02K1/148 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明涉及一种电机和一种用于制造机动车致动器驱动装置的电机的方法。所述电机具有电机壳体、转子组件和定子组件。所述定子组件具有定子齿，所述定子齿在其齿背区域分别设置有槽口。向所述槽口中分别插入了固定销，所述固定销将所述定子组件固定在电机壳体中。
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公开(公告)号：CN102177638B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN200980140461.6
申请日：2009-09-14
Applicant: 博泽汽车部件有限公司及两合公司 , 乌茨堡
IPC: H02K1/14
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电动机，特别是一种三相电动机，包括具有定子磁轭(301)的定子(300)，定子齿(302)和插入式定子槽(202)被布置在所述定子磁轭(301)中，其中至少一个绕组(303)被提供在每个定子齿(302)上；进一步包括具有永磁体(203)的转子(204)，其中所述定子齿(302)沿所述定子(300)的轴向方向成层地布置为板并被设计为至少两种不同的板，其中第一板形式的所述定子齿(302)在其指向所述转子(204)的端部通过连接桥(401)以定子星(305)的形式沿周界互连，并且第二板形式的所述定子齿(302)具有代替所述连接桥(401)的中断部(402)。本发明进一步涉及一种电动助力转向系统。
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